¿Cuál es la composición y calidad de construcción del sistema de drenaje vial municipal?
¿Qué incluye específicamente la composición y calidad constructiva del sistema de drenaje vial municipal? El siguiente profesor de licitaciones de Zhongda Consulting le dará respuestas para su referencia.
1. Composición del sistema de drenaje de caminos municipales El sistema de drenaje de caminos municipales incluye: pozos de agua de lluvia, pozos de lodo, tuberías de drenaje transversales, pozos de inspección de drenaje y líneas troncales de drenaje subterráneo. Los pozos de inspección de drenaje y las líneas principales de drenaje subterráneo son proyectos relativamente grandes y en su mayoría son construidos por empresas de drenaje, mientras que los pozos de agua de lluvia, pozos de sedimentos y tuberías de drenaje que cruzan las calles son completados en su mayoría por las unidades de construcción de carreteras principales. Todo el procedimiento del sistema de drenaje de carreteras municipales es el siguiente: agua de lluvia de la carretera → pozo de agua de lluvia → pozo de lodo → tubería de drenaje transversal → pozo de inspección de drenaje → línea principal de drenaje subterráneo 1. Composición del sistema. 1.1 Pozo de agua de lluvia. Los pozos de agua de lluvia también se llaman tomas de agua, y los pozos de agua de lluvia en las carreteras municipales son parte de ellos. Hay dos tipos comunes de pozos de agua de lluvia, uno es el pozo de agua de lluvia tipo 86 y el otro es el pozo de agua de lluvia de doble lechada con barro. Bueno, y también los hay Para cuatro u ocho ralladores, la construcción de pozos de agua de lluvia debe realizarse después de completar la grava de cal y antes de la construcción del pavimento negro de 6 CM. 1.2 Pozo de barro. El pozo de lodo es parte del pozo de agua de lluvia ensamblado y aquí se presenta como una pieza separada. La función del pozo de sedimentación es depositar y almacenar el limo y la basura causados por la erosión de la lluvia del camino. Hay orificios de inspección en el pozo de sedimentación, que se pueden limpiar para evitar que se bloquee la tubería de drenaje. la acera, cerca del bordillo, y las tapas del pozo de sedimentación. El período de construcción del pozo debe seleccionarse cuando las piedras del borde estén instaladas y el movimiento de tierras de la acera esté básicamente nivelado. 1.3 Tubería de drenaje transversal La tubería de drenaje transversal es una tubería de concreto con un diámetro exterior de 36 cm y un espesor de pared de 3 cm. Tiene una longitud de 1 o 2 m. Su función es guiar el agua en el pozo de lluvia o en el pozo de lodo. en el pozo de inspección de drenaje. El período de instalación de las tuberías de drenaje transversales debe ser antes de colocar grava de cal, y es más adecuado cuando se completa la construcción del suelo de cal, para que la zanja excavada se pueda formar y excavar fácilmente. 2. Precauciones para la construcción de carreteras municipales 1. Precauciones para pozos de agua de lluvia y pozos de lodo Al excavar zanjas, las partes sobreexcavadas no se pueden rellenar con tierra plana y se deben rellenar con piedras de lechada. Al instalar la tubería de conexión del pozo de agua de lluvia y el pozo de sedimentación, evite que se produzca una pendiente inversa. La dirección del flujo de agua es fluir desde la rejilla del pozo de agua de lluvia hacia el pozo de sedimentación. Debido a que el espesor de la boca de ceniza no es exacto, o hay algunos errores en la medición, la tapa de la boca de registro puede estar más alta o más baja que la piedra del borde. Si es más baja que la piedra del borde, puede encontrar la boca de ceniza entre la boca de registro. cubra y la sección más superior del marco del pozo, agregue ladrillos o aumente el tamaño de la abertura para cenizas, si es más baja que la piedra del borde, puede encontrar la abertura para cenizas entre la tapa de la alcantarilla y el marco más alto del pozo, coloque ladrillos o aumente el tamaño. la abertura para cenizas; si es más alta, basta con romper una capa de hormigón en el borde del marco de la alcantarilla. Dado que hay un bordillo que separa el pozo de agua de lluvia y el pozo de lodo, la parte inferior del bordillo es más grueso, lo que hace que la tubería de conexión entre los dos sea un poco más corta, por lo que la tubería de la calle se puede romper y reemplazar. 2. Precauciones al instalar tuberías transversales: El cabezal del tubo insertado en el pozo de inspección no debe ser ni demasiado largo ni demasiado corto. Es mejor dejar la pared interior del pozo de inspección al ras y utilizar mortero de cemento 1:2 para sellarlo. ; el extremo conectado al pozo del cajón debe ser La tubería no puede ser demasiado corta, de lo contrario no se conectará al pozo de sedimentación y será necesario volver a colocar la tubería, preste atención a la dirección del drenaje para evitar pendientes inversas; 3. Problemas comunes y medidas preventivas para los sistemas de drenaje de carreteras municipales El sistema de drenaje de carreteras municipales es una de las instalaciones importantes para el uso normal de las instalaciones municipales urbanas, y es crucial garantizar su calidad de construcción. Ahora dividimos los problemas de calidad más comunes en cuatro aspectos para analizar sus causas y proponer medidas de prevención y tratamiento. 1． La prueba de fuga de la tubería falló. 1.1 Causas: El hundimiento desigual de los cimientos, la mala calidad de construcción de las tuberías y sus interfaces, el sellado flojo al final de la sección de agua cerrada, la mala calidad de la construcción, etc., pueden causar fugas de agua. 1.2 Medidas de prevención y control: Defectos de calidad: La calidad de la construcción del pozo de inspección es mala y la junta entre la pared del pozo y su conexión tiene fugas. La solución es: el mortero para la mampostería del pozo de inspección debe estar lleno y las juntas. no falta, y la superficie debe estar limpia y húmeda antes de enlucir. Limpie y humedezca la superficie antes de enlucir, calandrar la lechada a tiempo y mantenerla después de rellenar la superficie exterior de la tubería. conectado al pozo de inspección debe humedecerse y cepillar uniformemente con una capa de lechada de cemento y asentarse. Una vez colocada la lechada, enyese el interior y el exterior para evitar fugas. Defectos de calidad: Las tuberías son de mala calidad, presentan grietas o están parcialmente flojas, tienen poca impermeabilidad y son propensas a sufrir fugas. Solución: Todas las tuberías utilizadas deben contar con certificados e informes de pruebas mecánicas proporcionados por el departamento de calidad; la apariencia de las tuberías debe ser lisa, sin holguras, huesos expuestos, panales o superficies picadas, verificar nuevamente antes de la instalación y cualquier duda de calidad que se presente; descubierto o tiene problemas de calidad debe ser inspeccionado inmediatamente. Solo se puede utilizar después de salir del lugar o después de un procesamiento efectivo. Defectos de calidad: Las malas condiciones de los cimientos de la tubería provocarán un hundimiento desigual de la tubería y los cimientos. Generalmente, cuando la acumulación de agua local es severa, se producirá la ruptura de la tubería o el agrietamiento de la interfaz. Solución: La construcción debe realizarse cuidadosamente de acuerdo con los requisitos del plan para garantizar. la resistencia y estabilidad de los cimientos de la tubería.
Cuando las condiciones geológicas e hidrológicas de los cimientos sean malas, se debe llevar a cabo un tratamiento de mejora y reemplazo del suelo para aumentar la capacidad de carga del fondo de la zanja de cimientos si el suelo en el fondo de la zanja está perturbado o empapado por agua; primero se debe excavar la capa de suelo blando y luego la parte sobreexcavada se debe cubrir con arena gris o grava y se deben rellenar herméticamente otros materiales con buena estabilidad al excavar tierra por debajo del nivel del agua subterránea; drene y desagüe el fondo del pozo para garantizar la excavación de la zanja seca. Si es necesario, se puede reservar una capa de 20 cm de espesor en el fondo del pozo. La capa de tierra se excavará y eliminará durante los procesos de construcción posteriores. Defectos de calidad: La calidad del llenado y la construcción de las juntas de las tuberías es deficiente y las tuberías están dañadas o las interfaces están agrietadas bajo la acción de fuerzas externas. Solución: Seleccione rellenos de juntas de buena calidad y organice la construcción de acuerdo con proporciones de mezcla experimentales y técnicas de construcción razonables. Durante la limpieza de la construcción, las juntas deben estar limpias y la construcción debe realizarse cuidadosamente de acuerdo con los procedimientos de operación de construcción. La prueba de agua cerrada es una inspección exhaustiva de la gestión de la construcción y la calidad del material. Inevitablemente se producirán fenómenos no calificados durante el proceso. En este momento, se debe marcar la fuga primero y el agua de la tubería se debe drenar y tratar con cuidado. Se pueden usar lechada de cemento o una brocha resistente al agua para volver a bloquear la interfaz y pedir a técnicos profesionales que se encarguen de ello. Después del tratamiento, vuelva a realizar el experimento y repita hasta que se califique el cierre de agua. 2. Hundimiento del relleno 2.1 Causa: El relleno alrededor del pozo de detección no es denso y no está implementado en capas como se requiere. La mala calidad del relleno y el control deficiente del contenido de humedad afectan el efecto de compactación y provocan un asentamiento excesivo una vez finalizado. 2.2 Medidas de prevención y tratamiento: Medidas preventivas: Al rellenar zanjas de tuberías, se deben seleccionar llenadoras y máquinas compactadoras adecuadas según la ubicación y condiciones de construcción del relleno. Cuando la zanja sea estrecha, se puede utilizar una apisonadora manual tipo rana. Apisonamiento. Se deben utilizar diferentes equipos de compactación para el espesor del relleno para lograr el efecto de compactación más económico. Las raíces de los árboles y las plantas podridas en el relleno no solo afectan el efecto de compactación, sino que también se encogen en el suelo y causan agujeros debido a la descomposición. Estos materiales no se pueden utilizar como relleno para evitar el hundimiento. El contenido de humedad del relleno debe controlarse. ser como máximo un 2% superior al contenido de humedad óptimo. Si durante la construcción se encuentra agua subterránea o agua de lluvia, primero se debe drenar el agua y luego se debe rellenar y compactar la superficie en capas. Medidas de tratamiento: Tomar las medidas correspondientes según el grado de daño por asentamiento. Una pequeña cantidad de asentamiento que no afecte a otras estructuras puede no tratarse o solo se puede realizar un tratamiento superficial. Por ejemplo, se puede rellenar parcialmente el pavimento asfáltico para evitar la acumulación de agua. . Si causa huecos y daños a los cimientos de otras estructuras, el relleno deficiente debe excavarse, reemplazarse con materiales con buena estabilidad y luego las estructuras dañadas pueden restaurarse después de la compactación. 3. Desvío de la posición de gestión o acumulación de agua. Las causas incluyen errores de medición, distorsión de la construcción y evitación accidental de las estructuras originales, provocando desviación de posición en la superficie y acumulación de agua e incluso inversión de pendiente en la fachada. Medidas preventivas: durante el proceso de construcción, si accidentalmente se encuentra con un edificio que debe evitarse, se debe agregar un pozo de conexión en un lugar apropiado, conectado por una línea recta, y el ángulo del pozo de conexión debe ser superior a 135°. El trazado de la construcción debe basarse en las condiciones hidrogeológicas y de acuerdo con la profundidad del enterramiento y los requisitos de diseño. También existen regulaciones pertinentes sobre el trazado, y se deben realizar nuevas pruebas e inspecciones antes de que se pueda entregar la construcción hasta que el error cumpla con los requisitos; La construcción debe realizarse estrictamente de acuerdo con los pilotes de muestra, y el eje y la pendiente longitudinal deben medirse y aceptarse para la zanja y los cimientos. 4. El pozo de inspección está deformado y hundido y los componentes son de mala calidad. Motivos: El pozo de inspección está deformado y se hunde, la calidad de la tapa de registro y la calidad de la instalación son demasiado aleatorias, lo que afecta la apariencia y la calidad de uso. Medidas preventivas y de control: La tapa de registro de inspección y el asiento deben coincidir durante la instalación, la lechada del asiento debe ser completa, liviana y pesada, y la superficie y el fondo deben estar bien controlados. La desviación de posición de los escalones superior e inferior no debe ser demasiado grande. La posición del plano debe ser precisa. Haga un buen trabajo al inspeccionar el pozo. Las tuberías de la base y la pendiente del cojín se utilizan como canales de flujo para evitar que el cuerpo del pozo se hunda. Se debe controlar la calidad de la mampostería del pozo de inspección para controlar la posición central y la altura de la cámara del pozo y la cabeza del pozo para evitar la deformación de la entrada. La calidad de las partes clave del sistema de drenaje afecta directamente la calidad de las carreteras municipales. Según la experiencia pasada, la atención debería centrarse en los pozos de inspección, el refuerzo de los pozos de agua de lluvia y la compactación de los materiales de relleno en los pozos de inspección de las zanjas de las tuberías de drenaje. Durante la construcción específica, un equipo de construcción profesional debe estar dirigido por técnicos profesionales, especializados en la construcción de piezas de drenaje, y la calidad debe ser controlada por técnicos de laboratorio, inspectores de calidad e ingenieros de supervisión. En resumen, es necesario alcanzar la excelencia. En los proyectos de gestión de drenaje, basándose en la excelencia de la ingeniería de la estructura principal, se deben hacer esfuerzos para superar varios problemas comunes durante el proceso de construcción para garantizar una mejor calidad general, a fin de lograr el objetivo.
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