¿Por qué Buick Rongyu detuvo la producción?
Debido a que la relación precio/rendimiento no era alta en ese momento, las ventas fueron bajas.
Buick Rongyu era el buque insignia de Buick en aquel entonces. Con una longitud de más de 5 metros, un motor V6 de 3,6 litros, un diseño de tracción delantera, materiales sólidos y configuraciones ricas, el Rongyu era el buque insignia de Buick. el año El precio ronda los 500.000 y sus competidores directos son el Serie 5, el A6L y la Clase E.
El prototipo de Rongyu es el Holden Statesman, que es uno de los diez modelos de lujo más vendidos en el mercado local australiano. Aunque el modelo en sí tiene una buena solidez de producto, desde la perspectiva de la marca, Buick, una marca estadounidense, obviamente no es rival para BBA.
En aquel momento, era imposible ofrecer descuentos tan grandes como lo hace Cadillac hoy, lo que constituía una cierta ventaja rentable. Al final, Buick Rongyu se suspendió después de menos de 3 años de producción y su posicionamiento en el mercado dio paso directamente a Cadillac.
Información ampliada
El 21 de marzo de 2005, Shanghai General Motors anunció que Buick Rongyu se lanzaba oficialmente en China.
Rongyu es muy grande, es el coche más grande de China en la actualidad. La carrocería, de 5,19 metros de largo, es incluso 5 centímetros más larga que la del GL8, algo poco común en el mercado nacional. Según Shanghai GM, la forma de su carrocería es exactamente la misma que la de la versión ampliada del XJ de Jaguar.
Debido a la distancia entre ejes de 2,93 metros, el espacio trasero es muy amplio y Rongyu puede organizar fácilmente la posición y el ángulo de los asientos para los distinguidos invitados en la parte trasera. El fabricante ha hecho que estos dos sean elegantes y cómodos. asientos El sofá se llama asiento trasero de nivel presidencial. Los cojines del asiento son anchos y suaves, el respaldo es casi semi-reclinable y el soporte lumbar es particularmente cómodo.
Enciclopedia Baidu-Buick Rongyu
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