La historia de la línea 6 del Metro de París
La primera fase de la red del Metro de París cuenta con una línea circular. Por conveniencia operativa, la Línea Circle se asignó a varias líneas de metro. La Línea 6 inicialmente solo compartía una pequeña parte de la estación Plaza d'Italia con la estación National Mall. Hoy en día, la mayor parte del tramo occidental de la Línea 6 pertenecía originalmente al tramo sur de la Línea 2.
1900 10 El 2 de octubre se encontraba en construcción el tramo sur de la Línea 2 (entonces llamado extensión de la Línea 1) entre la estación Arco de Triunfo y la estación Tocadero. Proporcionar servicios de transporte ferroviario para la Exposición Universal. 5 de octubre de 1903 165438 + Línea 2 Sur extendida hacia el sur hasta Passy. El 24 de abril de 1906 se completó el tramo de Passy a la Place de la Nation. Debido a la topografía, gran parte de este tramo está construido en una posición elevada. El diseño de la estación elevada es similar al de la Línea 2, que ya estaba construida en ese momento, excepto que todas las estaciones están cubiertas con paredes de ladrillo en lugar de usar paredes exteriores de vidrio como la Línea 2. Después de la finalización de este tramo, el operador Metro Company consideró que el tramo al este de Piazza Italia estaba escasamente poblado y no podía traer beneficios económicos, por lo que la línea solo se extendió hacia el este hasta Piazza Italia. Posteriormente, ante la insistencia del gobierno de la ciudad de París, la empresa Metro decidió abrir el tramo este. Por lo tanto, en junio 65438 + octubre 65438 + en abril del año siguiente, la Línea 2 Sur se fusionó con la Línea 5 para evitar conflictos de plataformas. El 65438 de marzo+0909 de marzo se abrió al tráfico el tramo entre Plaza Italia y Plaza Nacional, de donde surgió el nombre de Línea 6. En 1942, se planeó que la Línea 5 se extendiera nuevamente hacia el noreste. Para equilibrar la longitud de cada línea de metro y facilitar su funcionamiento, el tramo desde la estación Arc de Triomphe hasta la estación Piazza Italia de la Línea 5 se fusionará con la Línea 6 los días 6 y 10 de junio. Por tanto, la Línea 6 se ha convertido en el anillo sur complementario de la Línea 2. De hecho, fue colonizada por la Internacional antes de 1931.