El origen del Canal de Panamá
Los barcos entre costas tienen que desviarse hacia el Cabo de Hornos en América del Sur. El uso del Canal de Panamá puede acortar el viaje en unos 65.438+05.000 kilómetros. (8.000 millas). También podría ahorrar hasta 6.500 kilómetros (3.500 millas) desde la costa norteamericana hasta un puerto sudamericano al otro lado. Los barcos que navegan entre Europa y el este de Asia o Australia también podrían reducir su viaje en 3.700 kilómetros (2.000 millas) a través del canal. La longitud total del Canal de Panamá es de 865.438+0,3 kilómetros, la profundidad del agua varía de 65.438+03 metros a 65.438+05 metros y el ancho del río varía de 65.438+050 metros a 304 metros. El nivel del agua de todo el canal es. más alto que el de los dos océanos a 26 metros de distancia, hay un total de 6 esclusas. Por lo general, un barco tarda nueve horas en atravesar el canal, que puede utilizarse para barcos de hasta 76.000 toneladas. Canal de Panamá
El Canal de Panamá fue construido por Estados Unidos y estuvo controlado por Estados Unidos desde 1914 hasta 1979. Pero en 1979, el control del canal fue transferido a la Comisión del Canal de Panamá (una organización conjunta compuesta por Estados Unidos y Panamá), y el control total fue transferido a Panamá al mediodía del 31 de febrero de 1999. La operación y gestión del canal está encomendada a la Autoridad del Canal de Panamá, que depende únicamente del gobierno panameño. La construcción del Canal de Panamá es una historia extraordinaria. Durante años, el imperialismo ha buscado controlar los países latinoamericanos, incluidos sus territorios soberanos, energía y transporte. La República de Panamá, ubicada en esta región, alguna vez fue un país que fue expandido y ocupado. El pueblo panameño siempre ha estado involucrado en complejas competencias internacionales a lo largo de la historia, y el Canal de Panamá es el mejor testigo [2].