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Historia de la estación este de Tsim Sha Tsui

Línea East Kowloon

En el diseño del sistema de metro de la década de 1970, la línea East Kowloon tenía una estación cerca de la estación Tsim Sha Tsui East llamada Estación Mariana, que se conectaría al otro lado del mar con la estación Shek Lam en Hong Isla Kong. Sin embargo, la línea East Kowloon se implementó, Ma Li'an tomó la estación y finalmente cumplió su deseo.

Línea de extensión Tsim Sha Tsui

Hasta 1993, en el estudio del MTR, se volvió a proponer el tramo desde la estación Hung Hom hasta la estación Mariana de la línea East Kowloon, y la estrategia del MTR Se cambió a partir de 1994 a la línea de extensión Tsim Sha Tsui para aliviar el único metro en ese momento.

A partir del 5438 de junio + 65438 de octubre + julio de 2004, la nueva sección estará abierta al público para una prueba de un día. Los ingresos por la tarifa desde la estación Tsim Sha Tsui East hasta la estación Hung Hom serán donados. a la caridad. El 24 de junio de 2004, la estación este de Tsim Sha Tsui se inauguró oficialmente a las 3 en punto del día siguiente.

La fusión de los dos ferrocarriles

65438+El 2 de febrero de 2007, el MTR y el ferrocarril Kowloon-Canton se fusionaron para formar el MTR. A partir de ese día, el ferrocarril Kowloon-Cantón pasó a llamarse oficialmente East Rail Line. Los pasajeros pueden usar la estación Octopus East para conectar la estación Tsim Sha Tsui con la línea East Rail o la línea Tsuen Wan, lo que puede reducir las tarifas de transferencia, pero las puertas que separan las dos estaciones nunca se eliminarán. Transferir el Octopus al pasajero dentro de los 30 minutos se contará como una tarifa de ida. Por otro lado, los pasajeros que utilicen billetes de ida deben salir primero por la puerta y luego comprar los billetes para entrar en la estación (la tarifa de ida y vuelta será más alta que en otras estaciones de transferencia, como la estación de Kowloon Tong, la estación de Mei Foo o la estación de Nam Cheong). Estación).

Línea Kowloon Southern

El 16 de agosto de 2009, la línea South Kowloon se abrió al tráfico y la estación East Tsim Sha Tsui se cambió del término de la East Rail Line a la estación intermedia de la línea West Rail. A partir del mismo día, se cancelará el descuento de traslado gratuito para el autobús alimentador MTR K16 desde la estación Tsim Sha Tsui East hasta la estación Nam Cheong. Un mes después de su apertura, la línea Kowloon Southern será cancelada y reemplazada por el servicio mejorado de Kowloon. Ruta de autobús 12.

Como las horas de servicio de la Línea Ferroviaria Oeste son más cortas que las de la Línea Ferroviaria Este, el último tren de Hung Hom a Tsim Sha Tsui Este se adelanta de las 0108 a las 0008, y el primer tren de Tsim Sha Tsui East a Hung Hom se retrasa de 05.28 a 06.04. Se estima que unos 200 pasajeros se verán afectados por el metro.

Añadir salidas de estación

A finales de junio de 2009, 5438+01, salidas H y R de la estación Tsim Sha Tsui (conectadas con International Plaza) y salidas N3 y N4 de Tsim Se inauguró oficialmente la estación Sha Tsui East (conectada a K11). Al mismo tiempo, la salida M2 de la estación Tsim Sha Tsui East pasó a llamarse Salida N5, la Salida M3 conectada a la Salida G de la Estación Tsim Sha Tsui pasó a llamarse Salida G y la Salida L2 conectada a la Salida F de la Estación Tsim Sha Tsui pasó a llamarse para salir F.

El 10 de febrero de 2065 se completó y puso en funcionamiento el proyecto de ampliación del Túnel Peatonal de Middle Road. El nuevo túnel extenderá el metro peatonal existente de Middle Road (área roja) de la estación Tsim Sha Tsui East desde cerca del hotel Kowloon a lo largo del metro de Middle Road hacia el oeste cerca de Kowloon Park Path, y se extenderá de sur a norte a lo largo del dirección radial del Parque Kowloon. Está conectado con el metro peatonal de Salisbury Road del Departamento y enterrado en Peking Road. Hay salidas L5 y L6 en los lados norte y sur del nuevo túnel respectivamente, lo que hace que sea conveniente para los pasajeros viajar entre Beijing Road y el Centro Cultural de Hong Kong.