La Red de Conocimientos Pedagógicos - Aprendizaje de inglés - Contenido del Manual de mantenimiento de excavadoras Komatsu Volumen 1

Contenido del Manual de mantenimiento de excavadoras Komatsu Volumen 1

Prólogo

Parte 1 Estructura de la excavadora Komatsu PC60-7 y diagnóstico y mantenimiento de fallas

Descripción general del Capítulo 1·

Estructura del segundo capítulo y Principio de funcionamiento

Sección 1 Radiador de excavadora y enfriador de aceite

1. Radiador

2. Diagrama de estructura de componentes

1. PTO (acoplamiento)

2. Dispositivo de control del motor

3. cojinete

5. Mecanismo de giro

6. Bastidor de oruga

7. Dispositivo tensor de rueda guía

8. líneas

Sección 3 Bomba hidráulica

1. Bomba principal

2. Válvula LS, válvula PC, servoémbolo

Sección 4 Control. válvula

1. Descripción general de la válvula de control

2. Apariencia de la válvula de control

3. Vista de sección amplia del control

4. válvula reductora

5. Sistema de detección de carga cerrado ClSS

6. Función de lectura de descarga

7. Introducción a la presión LS

8. Válvula de compensación de presión

9. Funcionamiento de todo el sistema

Sección 5 Motor rotativo

1. Válvula de succión de seguridad

2. freno

3. Introducción a la forma y estructura del motor de giro

4. Parte de la válvula de alivio

5. p>6. Junta rotativa central...

Sección 6 Motor de desplazamiento

1. Especificaciones técnicas

2. p>

3. El proceso de funcionamiento del motor de desplazamiento

4. El proceso de funcionamiento del freno de estacionamiento

5. >

Sección 7 Principios estructurales del sistema de control

1. Válvula PPC giratoria

2. Válvula PPC de marcha

3. >

IV. Lectura electromagnética

Sección 8 Cilindro hidráulico, dispositivo de trabajo y sistema de lubricación automática del pasador del dispositivo de trabajo

1. dispositivo

3. Sistema de lubricación automática para el pasador del dispositivo de trabajo

Sección 9. Funcionamiento del sistema de lubricación automática y principio de funcionamiento de los componentes del sistema

1.

2. Funcionamiento del sistema de lubricación automática

3. Componentes del sistema de lubricación automática

4. /p>

1. Función de control de bomba

2. Función de bloqueo de rotación y frenado de retención de rotación

3. Función de selección de velocidad de desplazamiento

4. función de desaceleración

Sección 11 Sistema de monitoreo de la máquina

1 Panel de monitoreo

2. Sensor

Capítulo 3 Pruebas y ajustes

Sección 1 Tabla de valores estándar y precauciones

1. Tabla de valores estándar

2. Precauciones

Sección 2 Pruebas y ajuste de los componentes de la máquina

p>

1. Mida la velocidad del motor

2. Mida el color del humo del escape

3. Ajuste la holgura de la válvula

4. presión

5. Mida la presión de escape

6. Pruebe y ajuste el tiempo de inyección

7. Mida la presión del aceite

8 Pruebe y ajuste la tensión de la correa del alternador

9. Ajuste la biela del solenoide de parada del motor

10. Ajuste la biela de control de combustible

11. ajuste de la presión del aceite en el dispositivo de trabajo, rotación y circuito de aceite de desplazamiento

12 Ajuste de la válvula PC

13. Mida la diferencia de presión LS y ajuste la válvula LS

.

14. Detectar la presión del aceite en el circuito de aceite de control.

15.

Presión de puerto

16. Medición de la presión de salida de la válvula PPC

17. Ajuste del dispositivo de trabajo y de la válvula PPC

18.

19. Medición de fugas de aceite

20. Liberar la presión restante en el circuito de aceite hidráulico

21 Inspección del juego del cojinete de giro

Veintidós, inspección y ajuste de tensión de oruga

Veintitrés, medición del desgaste de la rueda dentada

Veinticuatro, escape

Veinte -cinco.Controlador de lubricación automática (opcional)

Veintiséis pasos para cambiar el valor de configuración del controlador de lubricación

Veintisiete de la lubricación automática Escape de aire en cada componente de. el sistema

Veintiocho. Reemplazo de fusibles del controlador

Capítulo 4 Solución de problemas de la excavadora Komatsu PC60-7

Primera sección Precauciones sobre el diagnóstico de fallas

1. Precauciones para el diagnóstico de fallas

2. Precauciones de mantenimiento

3. Precauciones para el diagnóstico de fallas del circuito

Precauciones al usar equipos hidráulicos

Sección 2. Inspección antes del diagnóstico de fallas y tipo de conector y ubicación de instalación

1. Inspección antes del diagnóstico de fallas

2. >3. Tabla de conexión de conectores

Sección 3. Clasificación de los números de serie de los códigos de falla y clasificación de cada modo de falla Método de diagnóstico

1.

2. Método de diagnóstico de cada modo de falla

Sección 4 Diagnóstico de fallas del sistema eléctrico (modo E)

1. Incluso si la palanca de bloqueo hidráulico del PPC está ajustada. hacia el lado de CONDUCCIÓN (conducción), el dispositivo de trabajo no se moverá

2 E-2 Incluso si la palanca de bloqueo hidráulico del PPC está en la posición ωCK (bloqueada), el dispositivo de trabajo no se mueve

3. E-3 no gira

4. El freno de rotación E-4 no funciona

5. La velocidad de marcha de E-5 no se puede cambiar

6. El modo de potencia E-6 no se puede cambiar

7. El motor E-7 no arranca

8. p>9. El limpiaparabrisas E-9 no funciona

Sección 5 Diagnóstico de fallas del motor (modo S)

1 Uso del método de tablas de diagnóstico de fallas

2. Ejemplos de solución de problemas cuando sale humo negro del escape

3 El rendimiento de arranque del S-1 es deficiente (el arranque siempre lleva tiempo)

4, el motor del S-2 no arranca.

5. El motor S-3 acelera de manera desigual (seguimiento deficiente)

6. El motor S-4 se apaga durante la operación

7. 5 el motor gira de manera desigual (vibración)

8. La potencia del motor S-6 es insuficiente (falta de potencia)

9. El escape del S-7 es humo negro (combustión incompleta).

10. Consumo excesivo de aceite S-8 (o humo azul del escape)

11. Contaminación rápida del aceite S-9

12. 10 el consumo de combustible es demasiado alto

13 Hay aceite en el refrigerante S-11, o el refrigerante retrocede o el nivel del líquido baja

14. La luz de advertencia de presión está encendida (la presión del aceite cae)

15. El nivel de aceite del S-13 aumenta (hay refrigerante y combustible en el aceite)

16. La temperatura del refrigerante de S-14 sube demasiado (sobrecalentamiento)

Diecisiete..15 hace ruido anormal

Dieciocho S-16 vibra violentamente

Sección 6 Diagnóstico de fallas. de los sistemas hidráulicos y mecánicos (modo H)

1. Todos los dispositivos de trabajo, rotación y velocidades de marcha del H-1 son lentos o carecen de potencia.

2. la velocidad cae bruscamente o el motor se para

3. Todos los dispositivos de trabajo, la marcha y la rotación del H-3 no se mueven

4. )

5. El H-5 tiene un rendimiento de control de precisión deficiente o una sensibilidad deficiente.

6.

La pluma se mueve lentamente o le falta potencia

7. El cucharón H-7 se mueve lentamente o le falta potencia

8. El cucharón H-8 se mueve lentamente o le falta potencia

9. Los dispositivos de trabajo H-9 (pluma, cucharón, cucharón) no se mueven (pero el desplazamiento y la rotación son normales)

10. La deriva hidráulica H-10 es demasiado grande (pluma, cucharón). cucharón)

11. La reacción del H-11 es demasiado lenta (cuando el motor está a baja velocidad)

12. puede tener una carga mayor. Moviéndose lentamente

13 Cuando el brazo oscilante H-13 se levanta durante la operación de giro, el movimiento de elevación de la pluma es lento.

14. Está caminando y balanceándose, la velocidad al caminar cae demasiado

15 Cuando se levanta el brazo para caminar H-15, la velocidad al caminar cae demasiado rápido

16. camina, la máquina no camina en línea recta

17 Al comienzo de H-17, la desviación al caminar es grande

18 ¿Qué pasa con el camino H-18? la velocidad es baja o la potencia es insuficiente

19 giros del H-19 Dificultad de funcionamiento

La velocidad de marcha del H-20 no se puede convertir

Veinte. uno. H-21 caminar no funciona (sólo de un lado)

Dos 12. H-22 no gira (ambos lados o solo un lado)

Veintitrés. H-23 tiene poca aceleración de rotación

Veinticuatro cuando H-24 deja de girar, el exceso es demasiado grande (ambos lados o solo un lado)

Veinticinco, cuando. H-25 deja de girar, el temblor es demasiado fuerte (solo en una dirección)

Veintiséis cuando H-26 deja de girar, el ruido anormal es demasiado fuerte (solo en una dirección)

Veintisiete. La deriva hidráulica de la rotación del H-27 es demasiado grande (cuando se suelta o aplica el freno de rotación)

La velocidad de rotación del H-28 es más rápida que la del H-27. velocidad especificada

Veintinueve. La topadora H-29 es lenta o le falta potencia.

Treinta. La hoja topadora H-30 no se mueve.

31. La deriva hidráulica de la hoja topadora H-31 es demasiado grande

Sección 7 Solución de problemas del sistema de monitoreo de la máquina

1 Cuando M-1 enciende el interruptor de arranque, lo hace. no realice una autoprueba de 3 segundos y la luz indicadora no se enciende

2 Después de que M-2 enciende el interruptor de arranque y se completa la autoprueba de 38 segundos, todas las luces están encendidas

3. Cuando M-3 enciende el interruptor de arranque, algunas luces no se encienden durante la autoprueba (todas las luces están encendidas durante 3 segundos)

4. enciende la alimentación La luz de advertencia de carga no se enciende (antes de arrancar el motor)

5. La luz de advertencia de presión de aceite no se enciende cuando se enciende M-5 (antes de arrancar el motor)<. /p>

6. M-6 se calienta Cuando el motor M-7 está en marcha, el indicador de precalentamiento no se enciende

7 Aunque el interruptor M-7 está activado, el bloqueo de rotación. La luz indicadora no se enciende

8. Cuando el motor M-8 está en marcha, la presión del aceite La luz de advertencia está encendida (la presión del aceite es normal)

9. El motor M-9 está funcionando, la luz de advertencia de carga está encendida

10 El indicador de temperatura del fluido del motor M-lO es anormal

11 El indicador de combustible M-ll es anormal<. /p>

12. El timbre del M-12 está defectuoso

13 Cuando el motor M-13 está en marcha, el contador de horas no funciona correctamente.

14. La luz de advertencia de anomalía de lubricación automática del M-14 está encendida (el controlador de lubricación automática es normal)

15. La iluminación del M-15 no está encendida

10 6. El M-. 16 no funciona

Sección 8 Solución de problemas del sistema de lubricación automática

1 ([E] y [a] parpadean alternativamente) indica que la bomba tiene una presurización anormal

p>

2. ([E] y [b] parpadean alternativamente) indica descompresión anormal, ([E] y [c] parpadean alternativamente) indica detección de presión anormal

3. -3 ([EJ y [OJ parpadean alternativamente]) indica que la configuración del controlador es anormal

4 Aunque no hay ninguna anomalía en el panel del monitor ni en la pantalla del controlador de lubricación, pero el pin del dispositivo de trabajo. produce ruido anormal

5.Lubricación D-5.

Todos los D-D (diodos emisores de luz) del controlador se apagan

6 Aunque se presiona el interruptor de gatillo de D-6, la bomba no funciona

Capítulo 5 Komatsu PC60-. 7 Desmontaje e instalación de la excavadora

Sección 1 Desmontaje e instalación de los componentes del conjunto

1. Desmontaje e instalación del conjunto de arranque

2. montaje

3. Desmontaje e instalación del conjunto de inyección de combustible

4. Desmontaje del conjunto de la bomba de refrigerante

5.

6. Desmontaje e instalación del conjunto del termostato

7. Desmontaje e instalación del conjunto del núcleo del enfriador de aceite

8.

9. Desmontaje e instalación del conjunto de motor y bomba principal

10. Desmontaje e instalación del conjunto de radiador y enfriador de aceite hidráulico

11. el conjunto del tanque de combustible

12. Desmontaje, instalación, desmontaje y montaje del conjunto de junta rotativa central

13. Desmontaje e instalación de la rueda dentada

14. Desmontaje e instalación del conjunto del motor de traslación

Sección 2. Desmontaje y montaje del motor de traslación

1. Descomposición del motor de traslación

2. motor

3. Prueba de confirmación de rendimiento

Sección 3. Conjunto de motor giratorio, mecanismo de giro y plataforma giratoria Desmontaje, instalación y desmontaje del conjunto completo

1. e instalación del conjunto del motor giratorio y del mecanismo giratorio

2 Desmontaje del conjunto del motor giratorio

3, Montaje del conjunto del motor giratorio

IV. de las superficies de contacto del bloque de cilindros, plato de válvulas y tapa final

V. Desmontaje del conjunto del mecanismo giratorio

6. Montaje del conjunto del mecanismo de giro

7. Desmontaje e instalación del conjunto de plataforma giratoria

Sección 4: Ruedas guía, resortes tensores (amortiguadores), rodillos, orugas, Desmontaje, instalación y desmontaje de zapatas y ruedas de soporte

1. Desmontaje e instalación de ruedas guía y conjunto de resorte de tensión

2. Desmontaje y montaje de conjunto de rueda guía

3. >

4. Desmontaje e instalación del conjunto de rodillos

5. Montaje del conjunto de rodillos Desmontaje y montaje

6. >

7. Desmontaje e instalación del conjunto de zapata de oruga~~'~... 300

Sección 5 Desmontaje, instalación y desmontaje del conjunto de bomba principal y válvula de control

1. Desmontaje e instalación del conjunto de la bomba principal

2. Retiro e instalación del sello de aceite del eje de entrada de la bomba principal

3. p>

4. Desmontaje del conjunto de la válvula de control

5. Montaje del conjunto de la válvula de control

6.

7. Desmontaje e instalación del conjunto de válvula solenoide

8. Desmontaje e instalación del conjunto de válvula PPC en el lado izquierdo del dispositivo de trabajo.

9. del conjunto de válvula PPC en el lado derecho del dispositivo de trabajo

10. Extracción e instalación del conjunto de válvula PPC en el lado derecho del dispositivo de trabajo Desmontaje y montaje

11. Desmontaje e instalación del conjunto de válvula PPC viajera

12. Desmontaje y montaje del conjunto de válvula PPC viajera

Sexto Desmontaje e instalación del conjunto de cilindro hidráulico de sección y dispositivo de trabajo

1. Desmontaje e instalación del conjunto del cilindro hidráulico de la pluma

2. Desmontaje e instalación del conjunto del cilindro hidráulico del brazo

3.

4. Desmontaje e instalación del conjunto del cilindro hidráulico de la topadora

5. Descomposición del cilindro hidráulico del conjunto

6. >

7. Desmontaje e instalación del conjunto del dispositivo de trabajo

8. Desmontaje e instalación del conjunto del cubo

9. >10. Desmontaje e instalación del conjunto del controlador giratorio

11. Lubricación automática Desmontaje e instalación del conjunto del controlador

<

p>12. Desmontaje e instalación del conjunto de la bomba de lubricación automática

Capítulo 6 Normas de mantenimiento

1. Mecanismo de giro

2. p>3. Bastidor de oruga

4. Rueda guía

5. Rueda de soporte

6.

8. Zapatas de goma

9. Válvula autorreductora

10. Motor giratorio

11, Junta giratoria central

p>

Doce. Válvula PPC giratoria

Trece. Válvula PPC de viaje

Catorce válvula PPC de reserva

15. Dispositivo de trabajo

16. Dimensiones del dispositivo de trabajo

17. Cilindro hidráulico

Parte 2 Excavadora Komatsu PC200-6, PC200-7 Estructura, diagnóstico de fallas y mantenimiento

Capítulo 7 PC200-6 Especificaciones Generales, Dimensiones y Parámetros Técnicos

Sección 1 Especificaciones, Dimensiones y Especificaciones Técnicas

1 Especificaciones y Diagrama de Dimensiones

II. Especificaciones

III. Lista de combustible y refrigerante

Sección 2 Características estructurales de la retroexcavadora excavadora Komatsu PC200-6

p>

Capítulo 8 Estructura y función

Sección 1 Transmisión final

1. Estructura del conjunto de transmisión final

2 Principio de funcionamiento del conjunto de transmisión final

Sección 2 Mecanismo de giro<. /p>

1. Cojinete de giro

2. Estructura de giro

3. Principio de funcionamiento de la transmisión

Sección 3 Bomba hidráulica

1. Conjunto de bomba hidráulica

2. Bomba principal

Válvula de control de la sección 4

p>

1. Estructura de la válvula de control

Válvula autorreductora Sección 5

Motor rotativo Sección 6

Junta rotativa central Sección 7

Sección 8 PPC rotativo Válvula

Sección 9 Válvula PPC de desplazamiento

Sección 10 Sistema de desplazamiento lineal

p>

Sección 11: Lectura electromagnética

Sección 12: Prevención descenso natural de la pluma

Sección 13: Sistema de control del motor

1, Diagrama del sistema de control del motor

2 Funciones

3. Motor regulador de velocidad

Sección 14 Sistema de control electrónico STD

1. Funciones de control

2. Diagrama general del sistema de control

3. Explicación detallada de las funciones de control

Sección 15 Sistema de monitoreo de la máquina

1. Panel de monitoreo

Pantalla del monitor

3. función de mantenimiento

4. Interruptor de selección de modo

Décimo sensor de seis secciones

1. Sensor de nivel de aceite del motor

2. sensor de nivel

3. Sensor de presión de aceite del motor (común a alta presión y baja presión)

4. Sensor de temperatura del refrigerante

5. p>

6. Sensor de obstrucción del filtro de aire

9. Capítulo Diagnóstico de fallas

Sección 1 Precauciones para el diagnóstico de fallas y mantenimiento

Sección 2 Inspecciones antes de la falla Diagnóstico

Sección 3 Forma del conector y ubicación de instalación

Sección 4 Tabla de cableado del número de pines del conector

Sección 5 Descripción del rendimiento del mecanismo de control del sistema eléctrico

Sección 6 Panel del monitor La pantalla y las funciones especiales del joystick son débiles cuando están completamente cargados y el dispositivo de trabajo es lento

3. El sistema electromagnético de conmutación para caminar es anormal (no se puede cambiar la velocidad de caminar) (opcional)

4. Anomalía del sistema electromagnético del freno de estacionamiento giratorio

5. El estado de funcionamiento del sistema electromagnético del freno de estacionamiento de rotación (la rotación no se puede bloquear)

6. El sistema electromagnético de bloqueo de presión de aceite PPC es anormal

7. El sistema de arranque del motor es anormal (el motor no arranca)

8. Todos los dispositivos de trabajo se mueven y giran a velocidades bajas o débiles.

9. cae demasiado o el motor se cala

10 Todos los dispositivos que funcionan no se mueven ni giran

11 Se genera un ruido anormal (alrededor de la bomba)

. 12. El rendimiento de ajuste es deficiente o la capacidad de respuesta es deficiente

13 La velocidad de la pluma es baja o débil

14 La velocidad de la palanca es baja o débil

15. La pluma cae naturalmente demasiado Grande

Dieciséis El descenso natural del balancín o cucharón es demasiado grande

El retraso de tiempo es demasiado grande (el motor está a baja velocidad).

Dieciocho. Equipo de trabajo Cuando solo hay desbordamiento, otros dispositivos de trabajo también se moverán.

19. Desviación al caminar (la desviación es grande durante la marcha normal y la desviación también es grande al comenzar). )

20. Caminar a baja velocidad

Veintiún, incapaz de girar o incapaz de girar

Veintidós, incapaz de caminar (solo un lado)

Veintitrés, incapaz de cambiar a velocidad para caminar (opcional)

Veinticuatro rotación única sin rotación

Rotación deficiente. rendimiento de aceleración o velocidad de rotación lenta (izquierda y derecha al mismo tiempo, solo un lado)

Veintiséis gran sobrerrecorrido durante el frenado del giro (izquierda y derecha simultáneamente, solo un lado)

<. p>Veintisiete. Ruido anormalmente fuerte durante el frenado del giro

Veintiocho La rotación naturalmente disminuye mucho

No hay visualización cuando se enciende el interruptor de arranque. (no se realiza ninguna autocomprobación de 38)

Treinta. El interruptor de arranque está encendido, hay algunos elementos que no se encienden durante la autocomprobación (todas las luces 38 están encendidas)

31. Cuando se enciende la energía (antes de arrancar el motor), la luz de instrucciones de carga no está encendida

30 2. Cuando se enciende la energía (antes de arrancar el motor), el La luz de instrucciones de presión de aceite del motor no se enciende

33. La luz indicadora de precalentamiento no se enciende durante el precalentamiento.

34. enciende

35. La luz de instrucciones de uso de la presión del aceite del motor se enciende cuando el motor está en marcha (cuando la presión del aceite del motor es normal)

36.

37. El indicador de combustible está anormal

38. El timbre está defectuoso

39. >

40. La luz nocturna no se enciende

41. El limpiaparabrisas no se mueve o no se detiene después de arrancar

42. La calefacción no funciona

Capítulo 10 Desmontaje e Instalación

Sección 1 Conjunto de bomba principal, conjunto de válvula de control, conjunto de válvula PC, conjunto de válvula LS, Desmontaje e instalación de la sala PC-EPC y conjunto PS-EPC

1. Conjunto de bomba principal

2. Conjunto de controlador

3. Conjunto de válvula PC

IV. p>Válvula V. PC-EPC, conjunto de válvula LS-EPC

Segunda cabina Desmontaje e instalación del conjunto, conjunto del controlador del acelerador del motor, caja de consola y conjunto del monitor

1. conjunto

2. Conjunto del controlador del acelerador del motor

3. 'Consola, conjunto de caja

4. Conjunto del monitor

5. Explique

11 Capítulo Estructura y mantenimiento de la válvula PC200-7

Sección 1 Lectura LS y válvula PC

Cuerpo de la válvula

2. Función

3. Proceso de trabajo

4. Válvula EPC

Sección 2 Válvula de control PC200/210 (LC) -7

1. Descripción general

II. Válvula de 7 enlaces

Sección 3 Válvula de alivio principal

Sección 4 Estructura y principio de funcionamiento de CLSS

I, estructura CLSS

2. Principio de funcionamiento

Sección 5 Autodescompresión Lea la Sección 6 Motor y su cuerpo intermedio

1.

2. Caballo carrusel

Cumplir con las especificaciones técnicas

3. El proceso operativo de bloqueo de rotación

4. Parte de la válvula de alivio

5. 6. Junta rotativa central

7. Motor de desplazamiento

8. Funcionamiento del freno de estacionamiento

9. Válvula de conexión de desplazamiento

11. Válvula de lanzadera PPC de desplazamiento

Sección 7 Sistema operativo

1. p>2. Válvula PPC de viaje

3. Válvula PPC de reserva

Sección 8 Válvula solenoide.

1. >2. Proceso de trabajo