¿Cómo abordar los cimientos blandos en proyectos municipales?

El método de tratamiento de cimientos blandos en proyectos municipales es muy importante. Cada detalle debe manejarse en el lugar para resolver mejor los problemas prácticos y lograr los resultados esperados. Zhongda Consulting le presentará los métodos de tratamiento de cimientos blandos en proyectos municipales.

1 Métodos para el tratamiento de cimientos blandos en proyectos de ingeniería urbana

1.1 Reemplazo de la capa de cojín

El llamado reemplazo de la capa de cojín significa insertar la plataforma de la carretera a cierta profundidad Dentro del alcance, la capa de suelo débil se reemplaza con tierra de alta calidad, astillas de piedra, piedras y otros materiales mediante desarrollo manual o mecánico, y luego se comprime para obtener un cojín con una capacidad de carga relativamente alta. Según el método de llenado, se puede dividir en tres tipos: método de llenado, voladura y exprimido de lodo.

1.2 Precarga de apilamiento

La precarga de apilamiento se refiere principalmente a seleccionar aditivos que sean mayores o iguales a la carga diseñada inicialmente para la precarga antes de que se construya el proyecto. Esto permitirá que la base se consolide. asentamiento por adelantado, eliminando así el asentamiento completo en gran medida, mejorando así la resistencia de la base. Una vez que el proyecto pueda cumplir con los requisitos de asentamiento, se podrá construir la superficie de la carretera del proyecto.

1.3 Agregar drenaje precargado para la consolidación

Este método consiste en cargar la base con anticipación y luego drenarla a través del cuerpo de drenaje, lo que puede promover la consolidación del suelo de la base, lo que. También puede aumentar la capacidad de carga del proyecto y al mismo tiempo reducir en cierta medida el asentamiento de la superficie de la carretera una vez finalizado. En el pasado, los pozos de arena ensacados se utilizaban principalmente como cuerpos de drenaje, sobre los cuales también se colocaba una cantidad adecuada de geotextil y capas nervadas. De esta forma, no sólo se puede utilizar como canal de drenaje horizontal, sino también evitar asentamientos. En el pasado, la calidad de los pozos de arena en bolsas estaba estrechamente relacionada con la construcción del proyecto. Una vez que la arena en la bolsa no se llenaba lo suficientemente bien y se colocaba en el pozo, la arena se asentaba cuando encontraba agua, causando la formación de arena. pozo se vacíe, provocando que el agua no se descargue normalmente. Debido a esta deficiencia, los pozos de arena en bolsas se están reemplazando gradualmente por drenajes de plástico. En comparación con los pozos de arena en bolsas, el drenaje de plástico tiene las ventajas de una velocidad de construcción rápida, maquinaria de construcción más liviana y una fuerte resistencia a la flexión.

1.4 Método de compactación dinámica

El método de compactación dinámica se refiere a dejar caer un peso de más de 10 toneladas desde una altura de más de 10 metros y luego aplastar repetidamente el suelo. . Esto puede obligar al suelo a volverse más firme hasta cierto punto, aumentando así la capacidad de carga del propio suelo de cimentación y reduciendo el asentamiento. Este método suele ser adecuado para suelos insaturados con partículas relativamente gruesas, pero para algunos suelos con alta viscosidad y alta saturación, el efecto del tratamiento no es obvio. Especialmente para cimientos de suelos limosos y fangosos, el efecto del tratamiento de este método puede ser peor. En la actualidad, el principal método utilizado en el país y en el extranjero es rellenar el pozo apisonado con partículas como piedras, arena o grava.

2 Evaluación de métodos de tratamiento de cimientos blandos en ingeniería urbana

El método actual de reemplazo de cojines es el método de tratamiento de cimientos blandos más utilizado, y también es el método más utilizado en municipalidades. Proyectos de ingeniería. Se utiliza mucho. Sin embargo, el método de reemplazo y llenado solo se puede utilizar normalmente cuando la capa de suelo blando es relativamente delgada. Cuando la capa de suelo blando es relativamente gruesa, debido a que la carga de trabajo de reemplazo y relleno es relativamente grande, será muy difícil durante la construcción real y el costo también será muy alto. Cuando se utiliza el método de precarga de pilotes para eliminar el drenaje, el tiempo de consolidación es relativamente largo, por lo que el período de construcción también es largo. Para arcilla blanda, la consolidación de drenaje precargado es el método más comúnmente utilizado para el tratamiento de suelos blandos. Sin embargo, después de ser procesado por este método, debido a que el espesor del suelo blando es relativamente grande, la amplitud de asentamiento también es relativamente grande y no se pueden lograr los resultados esperados. La construcción desigual será muy destructiva para las tuberías de los proyectos municipales. El método de compactación dinámica generalmente no es adecuado para su uso en arcilla blanda saturada reforzada, principalmente porque es fácil de formar arcilla de caucho. Una vez compactada la tierra, la capacidad de carga de los cimientos disminuirá hasta cierto punto. Aunque el método de reemplazo de compactación dinámica ha tenido mucha experiencia exitosa, hasta el momento todavía no existe un conjunto de métodos científicos de diseño y cálculo. Los materiales necesarios para el apisonado y el llenado de reposición tienen una gran relación con el efecto del tratamiento. Por lo general, para el tratamiento de áreas grandes, necesitamos determinar los parámetros de diseño precisos mediante pruebas.

3 Características principales de los métodos de tratamiento de cimientos blandos en proyectos municipales

Como todos sabemos, muchas tuberías deben enterrarse en proyectos urbanos. Según estas tuberías, existen requisitos estrictos. Se requiere el asentamiento del proyecto, especialmente tuberías de agua de lluvia y tuberías de alcantarillado, estas dos tuberías tienen requisitos muy estrictos para el asentamiento de la calzada, pero actualmente no existe una regulación unificada en China.

En términos generales, el requisito es que la altura de asentamiento de los cimientos de la tubería una vez terminada sea inferior a 10 cm. Las tuberías de aguas residuales y de aguas pluviales suelen estar diseñadas para tener un caudal de autolimpieza. Las tuberías tendidas deben tener un cierto ángulo. Si el asentamiento de los cimientos es grande después de completar la calzada, la capacidad de drenaje de las tuberías se reducirá considerablemente e incluso puede haber sedimentación, daños en las tuberías o salida de aguas residuales. En el pasado, normalmente no realizábamos ningún procesamiento especial para la base blanda de las tuberías. Una vez completada la construcción del proyecto, la base blanda debajo de la tubería se precipitará de manera desigual, lo que provocará que la tubería inferior no pueda funcionar normalmente y, a menudo, se producirán daños por fractura. Si esto sucede, los trabajos de reparación sólo se pueden realizar excavando la superficie de la carretera. Esto traerá muchos inconvenientes a la vida de las personas y al transporte urbano y, al mismo tiempo, también provocará un enorme desperdicio de recursos humanos, materiales y financieros. En los últimos años, este tema ha comenzado a atraer la atención de la gente, pero debido a que todavía no existe una regulación unificada, los proyectos de ingeniería municipales toman principalmente las normas para el tratamiento de cimientos blandos de las carreteras. Es decir, el asentamiento de las secciones generales de las carreteras debe ser inferior a 30 centímetros después de su finalización. El requisito actual de asentamiento de los cimientos de la tubería principal urbana es generalmente inferior a 10 centímetros. Por lo tanto, el método de tratamiento de cimientos blandos en proyectos municipales es mayor que el de carreteras del mismo grado. Esto también hace que el costo del tratamiento de cimientos blandos para proyectos municipales sea más caro. Por tanto, es imperativo encontrar una buena solución a la base blanda de los proyectos municipales.

4 Principales medidas para el tratamiento de cimentaciones blandas en proyectos municipales extranjeros

En el extranjero, especialmente en los países desarrollados, se utilizan diferentes técnicas de enganche para tuberías urbanas. *** Tonghui también se ha convertido en una galería subterránea de tuberías integral, es decir, se puede construir un túnel intensivo bajo tierra para integrar varias tuberías municipales como electricidad, gas, comunicaciones, etc. Además, es necesario instalar un puerto de elevación especial, un puerto de monitoreo y control y un puerto de inspección. En el siglo XIX, Alemania, Francia y el Reino Unido ya habían comenzado a crear una trinchera comunista. Después del siglo XX, Rusia, Hungría y Estados Unidos también comenzaron a crear una trinchera comunista. Hasta ahora, casi todos los países desarrollados han comenzado a construir túneles. ***Las principales características de Tonggou: (1) Prioridad en la legislación. Por ejemplo, en algunos tramos de carretera en los que se han creado zanjas se prohibirá realizar más excavaciones. (2) Planificación general. Es necesario resumir uniformemente las trincheras, metros y otros proyectos subterráneos e incluirlos en la planificación del espacio subterráneo de la ciudad. En la actualidad, la construcción de oleoductos municipales en nuestro país se realiza principalmente de forma independiente. Debido a que todavía existen muchos problemas, como la fragmentación y la superposición, en el sistema de gestión actual, esto dificultará la ingeniería de excavaciones, la gestión científica de la aplicación de la ley y la implementación exhaustiva de los fondos durante el proceso de construcción. Por tanto, no se puede implementar a gran escala en el corto plazo. Actualmente, nuestro país sólo ha comenzado a probarlo en ciudades desarrolladas como Shanghai y Beijing.

5 Discusión sobre métodos de tratamiento de cimientos blandos en nuevos proyectos municipales

Los métodos de tratamiento actuales de tuberías municipales, si elige métodos generales avanzados de tratamiento de carreteras, generalmente es difícil cumplir con los requisitos. de los requisitos de liquidación de tuberías subterráneas. Sin embargo, si toda la sección del proyecto se trata con una base blanda basada en la tubería, el costo será demasiado alto. Por lo tanto, se seleccionan diferentes métodos de tratamiento de cimientos blandos basándose en una consideración integral de los requisitos de asentamiento de diversas tuberías y las condiciones geológicas, la economía, el período de construcción y otros factores. A continuación, presentamos el método de tratamiento de cimientos blandos de una determinada ciudad para el tronco de primer nivel, y luego analizamos el método de tratamiento de cimientos blandos y el efecto del tratamiento de cuatro años de proyectos municipales. Este proyecto es el proyecto principal de la ciudad, por lo que hay muchas tuberías. Además, las tuberías de agua de lluvia y alcantarillado están enterradas a una profundidad relativamente profunda, con una profundidad máxima de 7 metros. Por lo tanto, será más sensible al asentamiento. Los tramos de carretera con cimientos blandos suelen estar llenos de terraplenes, por lo que el plazo de construcción es ajustado y el precio es ajustado. Con el fin de atender mejor el vertido de aguas pluviales y residuales a ambos lados de la calzada principal. Es necesario reducir el coste al máximo garantizando la calidad del proyecto. Este proyecto propone la primera combinación efectiva de pozos de arena ensacados y drenaje apilado de prepresión en China. Forme un método de tratamiento de base que sea suave en el medio y duro en ambos lados. La implementación de este proyecto demuestra que este método de tratamiento compuesto puede garantizar que se seleccionen diferentes métodos de tratamiento de cimientos blandos en diferentes lugares de la misma sección, lo que no solo puede mejorar significativamente la capacidad de carga de los cimientos de la tubería, sino también cumplir con los requisitos de asentamiento de la tubería. También puede reducir significativamente el costo.

6 Conclusión

El principal problema al que nos enfrentamos actualmente a la hora de crear proyectos municipales sobre tramos de cimentación blanda es el tratamiento de la cimentación blanda. El principal método adoptado hoy en día en nuestro país es tomar prestado el tratamiento de cimentación blanda de las carreteras. Sin embargo, varios métodos de tratamiento tienen su propio ámbito de uso y, por lo tanto, tienen ciertas limitaciones. El actual método de tratamiento de cimientos creado en nuestro país, blando en el medio y duro en ambos lados, combina efectivamente pozos de arena en bolsas y drenaje de precarga apilado, lo que mejora en gran medida la capacidad de carga de los cimientos de las tuberías. Sin embargo, aún es necesario transformarlo aún más para crear un método de tratamiento de cimientos blandos y un plan de construcción más razonables y económicos para proyectos municipales.

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