Ensayo de muestra de referencia para la tesis de graduación de estudiantes universitarios
La primera muestra de referencia para tesis de graduación universitaria: "Investigación sobre la gestión de equipos mecánicos en carreras de ingeniería mecánica y eléctrica"
Introducción
En las últimas décadas, el desarrollo El rápido progreso de la industria de ingeniería mecánica y eléctrica de mi país también es un proyecto de ingeniería al que nuestro país siempre ha concedido gran importancia. En la implementación de este proyecto, la gestión de los equipos mecánicos relacionados es lo más importante. Si la gestión de los equipos mecánicos no se implementa de manera efectiva, afectará gravemente todo el proceso de construcción y la calidad general de la construcción. Por lo tanto, sólo analizando y estudiando los problemas existentes en la gestión de equipos de ingeniería mecánica y eléctrica, tomando medidas efectivas para resolver estos problemas y mejorando el nivel de gestión de los equipos de ingeniería mecánica y eléctrica se puede mejorar el nivel de calidad general de la ingeniería mecánica y eléctrica. mejorado.
1 Principales problemas en la gestión de maquinaria y equipos de ingeniería mecánica y eléctrica
1.1 No se ha establecido un sistema de gestión sólido.
Muchas veces, para cumplir con el plazo de construcción, no se toman en serio los trabajos de gestión relevantes durante el proceso de construcción de muchos proyectos mecánicos y eléctricos, especialmente la gestión de equipos mecánicos. En circunstancias normales, muchos administradores de equipos mecánicos en unidades de construcción carecen de comprensión y conciencia gerencial de su trabajo y tienen una actitud indiferente hacia su trabajo. Además, muchos directivos no tienen una gran conciencia ideológica y política, simplemente quieren sentirse cómodos y superficiales, lo que siempre conduce al fracaso en la implementación del trabajo de gestión. No importa qué empresa quiera gestionar bien, necesita crear un mecanismo de gestión relacionado relativamente completo y razonable, especialmente para la gestión de equipos de ingeniería mecánica y eléctrica. Sin establecer reglas y regulaciones de gestión relevantes, precisas y sólidas, y sin aclarar el contenido y las responsabilidades de cada gerente relevante, los gerentes no asumirán responsabilidades legales, lo que hará que los gerentes no presten atención a la administración, lo que resultará en una gestión de mala calidad de los equipos de ingeniería mecánica y eléctrica. No se puede mejorar.
1.2 Falló el procesamiento de equipos mecánicos nuevos y viejos.
En la actualidad, con el continuo desarrollo de la ciencia y la tecnología, diversos equipos mecánicos cambian cada día que pasa. Actualmente, la maquinaria y el equipamiento de muchas unidades de construcción de ingeniería mecánica y eléctrica están obsoletos y sobrecargados. Es más, el equipo mecánico de algunas unidades de construcción es demasiado antiguo y está muy por detrás de las necesidades de ingeniería actuales, por lo que estas unidades no emprenden proyectos electromecánicos avanzados a gran escala, lo que ha afectado en cierta medida el desarrollo de la unidad y ha restringido el desarrollo económico de la unidad. En respuesta a esta situación, algunas unidades de construcción han estado comprando y reemplazando maquinaria y equipos de construcción relacionados, y algunas también han introducido una gran cantidad de maquinaria y equipos avanzados del extranjero para que tengan cierta competitividad en el mercado. Sin embargo, estas unidades no consideraron sus necesidades reales de desarrollo y no hicieron planes para la mejora y reemplazo de maquinaria y equipo. Como resultado, muchas compras se hicieron a ciegas, y la maquinaria y equipo en los que gastaron mucho dinero sí lo hicieron. en realidad no juega un papel. No tratar con equipos mecánicos nuevos y viejos también es un problema muy grave en la gestión de equipos mecánicos.
1.3 El personal directivo relevante carece de capacidades y cualidades profesionales.
Para reducir costos, muchas unidades de construcción de ingeniería mecánica y eléctrica solo pueden reducir personal para minimizar los costos del proyecto cuando los equipos y materiales relacionados ya no se pueden reducir. Esto ha provocado que muchas unidades de construcción reduzcan el personal de gestión, incluido el relacionado con la gestión de equipos mecánicos. Esta situación provocó una grave escasez de personal de gestión de equipos mecánicos durante el proceso de construcción y el trabajo real no se llevó a cabo de manera efectiva. Por otro lado, muchas unidades de construcción organizan al personal en la gestión de forma aleatoria, por lo que existe una gran cantidad de personal sin experiencia laboral relevante y sin capacidades profesionales y técnicas en la gestión de equipos mecánicos. Esta situación ha sido común y al final hace que la gestión de maquinaria y equipos sea imposible de implementar.
2 Estrategias para fortalecer la gestión de maquinaria y equipos de ingeniería mecánica y eléctrica
2.1 Establecer y mejorar un sólido sistema de gestión.
Cualquier empresa que quiera hacer un buen trabajo en gestión, sin importar qué tipo de gestión sea, primero debe construir un sistema de mecanismo de gestión relativamente completo, especialmente en la gestión de equipos de ingeniería mecánica y eléctrica. Las unidades de construcción de proyectos relevantes deben establecer mecanismos de gestión razonables, efectivos y específicos basados en su propia cultura corporativa y las necesidades reales relacionadas con la construcción para restringir a los empleados y dejar claro a los gerentes relevantes sobre la naturaleza de su trabajo y responsabilidades.
Por otro lado, junto con el sistema de gestión, llevamos a cabo vigorosamente educación y capacitación ideológica y política para fortalecer la conciencia ideológica de los gerentes y mejorar su profesionalismo, para que puedan dedicarse con sinceridad al trabajo de gestión. Por ejemplo, la unidad de construcción establece un mecanismo de gestión de maquinaria y equipos de construcción que satisface sus necesidades reales en función de la historia cultural y la escala real de la empresa. Este mecanismo debe tener términos de gestión estrictos y sistemas de evaluación para fortalecer los requisitos para que los gerentes relevantes se tomen en serio su trabajo. Al mismo tiempo, la unidad también necesita organizar periódicamente al personal directivo relevante para llevar a cabo educación y capacitación ideológicas para mejorar el entusiasmo laboral de los empleados. Por lo general, este tipo de capacitación se puede realizar una vez cada seis meses o antes de la construcción de cada proyecto, según las necesidades reales.
2.2 Asignación razonable de recursos de maquinaria y equipos de construcción
También se debe prestar atención a una gestión razonable en la asignación de recursos relacionados con equipos de ingeniería mecánica y eléctrica, que esté relacionada con la producción real. intereses y necesidades de desarrollo a largo plazo de la unidad. En la gestión de configuración relacionada, debe comprender la situación real del equipo existente de su unidad, qué equipo necesita ser reemplazado y qué equipo solo necesita mantenimiento y reparación. En el proceso posterior de compra de nuevos equipos, el proceso de adquisición debe controlarse estrictamente en función de la integración de información relevante sobre la maquinaria y el equipo de construcción existentes. No solo debemos prestar atención a la calidad del equipo, sino también a si el equipo comprado es adecuado. realmente necesario. En la adquisición de maquinaria y equipo de construcción, se debe formular e implementar un plan de adquisiciones razonable de acuerdo con el plan. Maximizar el uso de los recursos existentes y luego reponer los recursos necesarios puede mejorar efectivamente la eficiencia de la unidad. Por ejemplo, en una determinada unidad de construcción de ingeniería mecánica y eléctrica, la calidad de la gestión de maquinaria y equipos de construcción mejoró significativamente después de la reforma. Especialmente en la configuración de equipos mecánicos, llevamos a cabo una comprensión y un análisis profundos de los recursos de equipos existentes de la unidad, cambiamos el fenómeno de adquisiciones aleatorias en el pasado, controlamos estrictamente el trabajo de gestión de adquisiciones, de modo que los equipos existentes puedan utilizarse para la máxima extensión y el nuevo equipo de adquisición también es el más adecuado para la construcción de la unidad actual. A través de dicha gestión del plan, la empresa ha ahorrado muchos gastos innecesarios en el trabajo de adquisiciones, reduciendo aún más el consumo inútil de la unidad en 7,6, y la eficiencia de la empresa ha aumentado en 4,1 debido a la gestión razonable de adquisiciones de maquinaria y equipo, maximizando verdaderamente los beneficios. .
2.3 Fortalecer las competencias profesionales del personal directivo relevante.
Si quieres lograr buenos resultados de gestión, debes elegir los talentos de gestión adecuados. Por tanto, el uso correcto de los talentos de gestión es un factor importante para el buen desarrollo de la gestión de equipos de ingeniería mecánica y eléctrica. Las unidades de construcción pertinentes deben comprender que la gestión de maquinaria y equipo nunca podrá mejorar realmente a menos que contraten personal calificado con excelentes habilidades profesionales y experiencia laboral relevante. Por lo tanto, las unidades de construcción deben seleccionar gerentes profesionales de alta calidad, aumentar los esfuerzos para presentar gerentes con capacidades y experiencia de gestión reales y luego integrarlos en la unidad. Al mismo tiempo, se anima a los gerentes a aprender a tiempo y mejorar sus capacidades técnicas y su pensamiento de gestión para que la gestión de la maquinaria de construcción pueda ser implementada por las personas adecuadas.
2.4 Establecer una conciencia de seguridad
Durante el proceso constructivo de la ingeniería electromecánica, la mejora de la gestión de la maquinaria y equipos de construcción debe basarse en establecer una conciencia de seguridad. Sólo cuando las unidades pertinentes presten atención a la concienciación sobre la seguridad en la construcción se podrá fortalecer la gestión de la seguridad, y la gestión de los equipos mecánicos es un aspecto importante de la seguridad. Establecer una buena conciencia de seguridad es una garantía importante para mejorar eficazmente el nivel de calidad de la gestión de equipos de ingeniería mecánica y eléctrica.
3 Conclusión
La ingeniería mecánica y eléctrica es un proyecto importante y necesario para el desarrollo de la sociedad de nuestro país. Su desarrollo está directamente relacionado con la calidad de la construcción nacional y es una parte de la industria de la ingeniería que no se puede ignorar. La gestión de maquinaria y equipos de construcción en ingeniería mecánica y eléctrica es una parte clave de muchas tareas de gestión. Hay motivos para creer que fortalecer la gestión de maquinaria y equipos de construcción es una sólida garantía para mejorar la industria electromecánica.
Ejemplo de referencia 2 para tesis universitaria: Gestión de proyectos de ingeniería eléctrica y mecánica de carreteras.
0 Introducción
La gestión de proyectos se basa en los principios correspondientes para planificar y organizar proyectos de forma razonable y científica para que puedan controlarse eficazmente. La ingeniería electromecánica de carreteras es un proyecto extremadamente complejo y con un contenido técnico muy alto. Este proyecto involucra muchos aspectos, como ingeniería civil, comunicaciones y computadoras. Estos aspectos están estrechamente relacionados entre sí, lo que hace que la gestión del proyecto sea muy difícil. La gestión de proyectos de carreteras incluye principalmente la duración, el costo y la calidad del proyecto. Por lo general, se requiere que la construcción de ingeniería mecánica y eléctrica se lleve a cabo al mismo tiempo que la construcción de ingeniería civil y se completen juntas.
Sin embargo, debido al gran alcance de los proyectos electromecánicos de carreteras y al corto tiempo de instalación y puesta en servicio, se requiere una gestión razonable y científica de los proyectos electromecánicos durante el proceso de construcción.
1 Definición de ingeniería electromecánica de carreteras
La ingeniería electromecánica de carreteras incluye tres sistemas básicos, a saber, el sistema de monitoreo, el sistema de cobro de peajes y el sistema de comunicación. La composición de estos tres sistemas básicos constituye un completo sistema electromecánico de carreteras, incluyendo el seguimiento de vehículos, el cobro de peajes y la comunicación entre ellos. El sistema de monitoreo generalmente consta de equipos de monitoreo en la carretera, sistemas informáticos y los correspondientes circuitos cerrados de televisión de monitoreo. Además de estos, también existe un equipo de suma importancia que es el equipo de suministro de energía ininterrumpida. Por lo general, el sistema de monitoreo utilizará la estructura de la LAN interna para difundir información y datos relevantes, formando una plataforma de información completa, que tiene muy buenas ventajas en términos de escalabilidad. Cuando se establece el sistema de suministro de energía ininterrumpida, el sistema informático correspondiente tiene la capacidad de trabajar a tiempo completo y puede controlar y manejar cualquier situación en la carretera. El sistema de peaje es también un sistema donde los vehículos recuperan sus costes al circular por las autopistas. Por lo general, el sistema de cobro adoptará la política de entregar la tarjeta al entrar al automóvil y recogerla al salir del automóvil, es decir, de la estación de peaje a la estación de peaje, y luego transferirla al sistema de cobro interno de cada empresa operadora importante. , y finalmente se liquida la tarifa. No importa de qué vínculo se trate, los equipos informáticos son inseparables. Normalmente, los ordenadores se conectan a la red mediante conmutadores Ethernet correspondientes y cobran tarifas por el paso de los vehículos. El sistema de comunicación es la base de la gestión de carreteras moderna y su mecanismo para transmitir información con precisión desde varios departamentos se ha convertido en la parte más importante de estos tres sistemas. El sistema de comunicación puede transmitir datos o información de voz generada por el sistema de monitoreo y el sistema de cobro de peaje en cada sistema. Puede comprender cualquier información en la carretera a la primera y es el portador de transmisión más importante de información de tráfico.
2 Problemas en la gestión de proyectos de autopistas
2.1 El contenido del trabajo del departamento de gestión es ambiguo
Debido a que las unidades de operación y diseño de autopistas incluyen ingeniería civil, construcción período y muchos otros aspectos. Por lo tanto, en términos de carreras de ingeniería, habrá una gran diferencia entre la ingeniería civil y la ingeniería mecánica y eléctrica. En términos generales, la división del trabajo es muy difícil. Por lo tanto, la unidad de construcción de ingeniería mecánica y eléctrica presentará muchos requisitos para la unidad de construcción civil. Normalmente estos requisitos se basan en la propia ingeniería mecánica y eléctrica, pero la ingeniería civil a menudo avanza lentamente o incluso ignora los requisitos de la ingeniería mecánica y eléctrica porque el departamento que realiza la solicitud no es el superior de su propia unidad. Sin embargo, debido a que no existe una comunicación efectiva entre los gerentes de la unidad de ingeniería mecánica y eléctrica, la interfaz de administración no es muy clara, lo que eventualmente conducirá a un aumento de los conflictos.
2.2 Los costes no se controlan eficazmente.
El coste juega un papel muy importante en la gestión de la ingeniería mecánica y eléctrica. Se puede decir que un control de costos eficaz y científico puede mejorar los beneficios de construcción correspondientes hasta cierto punto y, en última instancia, mejorar los beneficios económicos generales. Por supuesto, también existen diversas razones subjetivas u objetivas durante el proceso de construcción en la obra, que en última instancia conducen a la imposibilidad de controlar eficazmente los costes.
2.3 Control insuficiente del tiempo de gestión de la ingeniería mecánica y eléctrica
La construcción de autopistas suele dividirse en tres etapas. Si se clasifica estrictamente, la ingeniería mecánica y eléctrica pertenece a la tercera fase de construcción. Durante el proceso de construcción de la ingeniería civil, muchos detalles están estrechamente relacionados con la ingeniería mecánica y eléctrica. Como resultado, la ingeniería mecánica y eléctrica debe participar en la segunda etapa de la construcción de la carretera y en el tiempo de gestión de la ingeniería mecánica y eléctrica. es seriamente insuficiente. Estrictamente hablando, los proyectos relacionados con la ingeniería mecánica y eléctrica deberían verse afectados por la construcción de ingeniería mecánica y eléctrica durante el proceso de construcción. Por lo tanto, en términos de gestión, los proyectos de ingeniería mecánica y eléctrica deben monitorear todo el proceso de construcción, pero en la construcción real, el tiempo de gestión de los proyectos de ingeniería mecánica y eléctrica no es suficiente.
3 Medidas para solucionar los problemas de gestión de proyectos viales
3.1 Reforzar el control de la calidad y la inversión de cada proyecto.
1) Control de calidad. En la construcción de carreteras, el control de calidad es la base de todo el trabajo y la base de toda la gestión del proyecto, por lo que el control de calidad debe integrarse en todo el proyecto. Desde la licitación inicial hasta el diseño preliminar, la información técnica de los documentos de licitación y luego hasta la construcción, los materiales y equipos de construcción deben controlarse y gestionarse con calidad. Por lo tanto, fortalecer el control de calidad no sólo mejora la calidad de toda la construcción de la carretera, sino que también mejora la calidad de la ingeniería mecánica y eléctrica de la carretera.
2) Control de progreso.
En cuanto al control de avance, en primer lugar, antes de la construcción de la carretera, es necesario realizar una personalización razonable, determinar su plan de avance y garantizar que pueda implementarse durante la construcción. Específicamente, la unidad de construcción debe instalar el equipo correspondiente en las partes relevantes. Para mejorar su eficiencia, es necesario proporcionar las partes de instalación correspondientes para proyectos mecánicos y eléctricos. Durante la construcción, la unidad de construcción de viviendas debe decorar el proyecto con anticipación. Aparte de esto, antes de completar el proyecto de energía externa, se debe hacer bien, como instalar un generador. Sólo así podremos garantizar que el avance de la construcción esté en consonancia con el avance del diseño o que se puedan minimizar los errores.
3.2 Clarificar el contenido de gestión de cada departamento.
Debido a que la construcción de autopistas es un proyecto muy complejo, especialmente la ingeniería mecánica y eléctrica de las autopistas, como se mencionó anteriormente, aunque este proyecto pertenece a la tercera fase, debe integrarse en la construcción de todo el proyecto. proyecto. Cualquier construcción relacionada con la ingeniería electromecánica requiere de la existencia de un departamento de ingeniería electromecánica, por lo que el contenido de gestión de este departamento debe ser claro. Se deben eliminar gestiones como ultra vires, por ejemplo, durante la construcción civil, la ubicación de la estación de peaje correspondiente se ha indicado claramente en el documento de diseño, sin embargo, en la construcción real, si el departamento de ingeniería mecánica y eléctrica considera que la ubicación de. la estación de peaje debe establecerse después de una investigación. Si no es razonable, inevitablemente surgirán objeciones. En este momento se deben informar las opiniones expresadas por el departamento de mecánica y electricidad, y no se deben modificar directamente. Después de la investigación y el análisis, la construcción sólo puede continuar. Sólo aclarando el contenido de la gestión entre varios departamentos se puede resolver fundamentalmente la contradicción entre el departamento de mecánica y electricidad y otros departamentos.
3.3 Fortalecer la gestión de la construcción del proyecto durante la etapa de construcción.
Tras la decisión de iniciar la construcción de la autopista, se debe fortalecer la gestión del proyecto durante la fase de construcción. Ya sea que se trate de gestión de personal o de mando flexible, se necesitan gerentes profesionales y, en algunos puestos técnicos específicos, el personal profesional y técnico debe completar estrictamente el trabajo relevante. Además de esto, la seguridad de los trabajadores también debe ser una prioridad. Sólo garantizando la seguridad de los empleados se podrá garantizar el buen desarrollo del proyecto y el desarrollo sostenido y saludable de la empresa. Es necesario reforzar el correspondiente control de calidad y costes durante la construcción. Sólo así se podrán mejorar de forma efectiva algunas deficiencias en la construcción de ingeniería mecánica y eléctrica.
4 Conclusión
La gestión de proyectos de ingeniería mecánica y eléctrica de carreteras implica una amplia gama de tareas y es compleja. Sin embargo, en la gestión de proyectos y proyectos relacionados, debido a la incapacidad de delinear eficazmente los límites de gestión, habrá un cierto grado de ambigüedad en las interfaces de gestión de cada departamento y no habrá un control eficaz de los costos. Sin embargo, dentro del plazo de gestión, no hay certeza de rigor que los gerentes deben mejorar las habilidades profesionales correspondientes para controlar estrictamente la seguridad, el progreso y la calidad de la construcción.
Parte 3 de la muestra de referencia de la tesis de graduación universitaria: "Sobre las dificultades y contramedidas de la gestión de recursos humanos en los colegios y universidades de la nueva era"
Con el desarrollo de la gestión de recursos humanos En los colegios y universidades nacionales, también se presentan algunas dificultades y problemas. Por lo tanto, los colegios y universidades deben analizar y reflexionar sobre la situación actual de la gestión de recursos humanos, utilizar conceptos de gestión avanzados para guiar la reforma de la gestión de personal, a fin de adaptarse a las necesidades del desarrollo social moderno y, en última instancia, mejorar la tasa de utilización de los recursos humanos en colegios y universidades.
1. Características de la gestión de recursos humanos en colegios y universidades.
(1) Diversificación de la gestión de recursos humanos en colegios y universidades. Existen varios tipos de recursos humanos en las universidades, incluidos profesores de tiempo completo, investigadores científicos, personal administrativo, auxiliares de enseñanza, etc. El personal diferente tiene grandes diferencias en nivel académico, conocimiento y capacidad. Por lo tanto, en el proceso de gestión de recursos humanos en colegios y universidades, debemos enfatizar la gestión diversificada, adoptar diferentes métodos de gestión para diferentes recursos humanos y aprovechar plenamente el potencial de los recursos humanos.
(2) La gestión de recursos humanos en colegios y universidades es una gestión activa centrada en el profesor. Entre todos los tipos de recursos humanos en colegios y universidades, los profesores de tiempo completo son el cuerpo principal. Se dan cuenta de su autoestima y de su carrera profesional en el proceso de enseñanza, educación de las personas, investigación científica e innovación, obteniendo así reconocimiento social, desarrollo profesional y realización de su autoestima.
(3) El mecanismo de gestión de recursos humanos de los colegios y universidades es especial. En circunstancias normales, los docentes que se dedican a la enseñanza y la investigación científica en colegios y universidades no deberían adoptar un sistema de horario de trabajo fijo siempre que puedan completar sus tareas de enseñanza e investigación científica con calidad y cantidad. Esto determina que en el mecanismo de gestión de los recursos humanos en colegios y universidades, la mayor parte del tiempo sea la autogestión.
(4) Desempeñar un papel central en la gestión universitaria. Los colegios y universidades son lugares donde se cultivan los talentos.
Entre todos los recursos de los colegios y universidades, los recursos humanos son los más importantes. Sólo movilizando el entusiasmo y la iniciativa de los recursos humanos y desempeñando plenamente su papel se podrá gestionar con éxito las universidades.
2. Problemas existentes en la actual gestión de personal de colegios y universidades
(1) El concepto de gestión de personal está atrasado. Durante mucho tiempo, el departamento de gestión de personal de las universidades se ha considerado un departamento confidencial, y el personal de gestión de personal se considera como un departamento confidencial. ¿La persona a cargo? . Específico del proceso conductual de gestión de personal, significa que el proceso de gestión enfatiza las cosas sobre las personas. En las actividades de gestión de personal, el énfasis está en obedecer los arreglos organizacionales e ignorar las necesidades personales y las tendencias de personalidad de quienes están siendo administrados.
(2) La asignación de recursos humanos en colegios y universidades no es razonable. En primer lugar, muestra que la asignación de recursos humanos en diferentes regiones y diferentes universidades está desequilibrada. La mayor parte de los recursos humanos de alta calidad fluyen hacia áreas económicamente desarrolladas, e incluso hay un excedente o incluso un desperdicio. En segundo lugar, la distribución de recursos humanos entre las especialidades de los colegios y universidades también está extremadamente desequilibrada. En términos generales, hay demasiados profesionales docentes, personal de investigación científica y gerentes en cantidad total y calidad insuficiente, mientras que hay pocos líderes temáticos y gerentes de alto nivel con ideas de gestión modernas.
(3) El sistema de evaluación del desempeño de los recursos humanos en colegios y universidades es imperfecto. La evaluación docente en colegios y universidades generalmente carece de base científica y no puede movilizar eficazmente el entusiasmo de los profesores y el personal. El trabajo de evaluación básica no existe y los colegios y universidades no tienen responsabilidades laborales científicas y completas. Un buen número de colegios y universidades carecen de análisis y evaluación objetivos del puesto. Debido a que no existe una descripción de trabajo más científica y razonable, no se puede realizar una evaluación integral y objetiva.
(4) El sistema de empleo es imperfecto. En la contratación de personal profesional y técnico, el entorno laboral no puede igualar la calidad del personal disponible. En particular, el número de docentes con altas calificaciones académicas y altos títulos profesionales es relativamente insuficiente, lo que es extremadamente incompatible con los requisitos de la gestión de recursos humanos. .
(5) El sistema salarial no es razonable y la fuga de cerebros es grave. Debido a que los colegios y universidades generalmente implementan un sistema de distribución equitativa, los ingresos de los docentes no han aumentado. ¿Cuál es el resultado? ¿Hacer bien y mal, hacer más y hacer menos? , mermando gravemente el entusiasmo y la creatividad de los profesores.
3. Contramedidas y sugerencias para fortalecer la gestión de recursos humanos en colegios y universidades
(1) Establecer un concepto científico de gestión de recursos humanos. ¿Basado en la gestión de recursos humanos? ¿Orientado a las personas? Nuestra filosofía de gestión es respetar, comprender, cuidar y movilizar el entusiasmo de las personas, maximizar el valor propio de las personas y establecer un mecanismo de gestión científico y eficaz para que todos puedan desempeñar plenamente su papel mediante el estímulo y la formación.
(2) Profundizar la reforma del sistema de empleo en colegios y universidades y promover la asignación racional de recursos humanos en colegios y universidades. Para aprovechar al máximo los recursos humanos y hacer más razonable su asignación, primero debemos restar importancia ideológica a la gestión de identidades y, en segundo lugar, fortalecer la gestión de puestos de trabajo sobre la base de cuotas estrictas de personal, puestos y responsabilidades; introducir mecanismos de mercado y hacer pública la selección y el reclutamiento basado en el mérito, en tercer lugar, con base en la situación real de los colegios y universidades, introducir vigorosamente talentos escasos y reducir el exceso de talentos; Finalmente, fortalecer la reforma de la gestión de recursos humanos, promover la asignación racional de recursos humanos y mejorar la eficiencia del uso de los recursos humanos.
(3) Mejorar aún más el sistema de evaluación de recursos humanos y evaluación del desempeño en colegios y universidades. La gestión de objetivos se puede utilizar junto con el sistema de incentivos para dar rienda suelta a la iniciativa subjetiva de los profesores a través del sistema de incentivos bajo la gestión de objetivos.
(4) Establecer un mecanismo de incentivo científico y reformar el sistema salarial. Para crear un equipo de docentes que se adapte al desarrollo de los tiempos, los colegios y universidades de secundaria están prestando cada vez más atención a la formulación y reforma del sistema de distribución, especialmente en términos de ingresos de los docentes. Basado en el nivel y la contribución de los docentes, para que puedan tener excelentes conocimientos y contribuciones profesionales, los docentes destacados ganan más, lo que moviliza plenamente el entusiasmo por el trabajo de los docentes.
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