Oportunidades y desafíos del uso compartido de bicicletas

A finales de 2018, el número total de usuarios en el mercado de bicicletas de China alcanzó los 18,86 millones. Como una ráfaga de viento, las bicicletas están en casi todas partes y hay todo tipo de bicicletas en línea. Lo mejor es que las bicicletas compartidas Mobike y OfO ocupan casi la mayor parte del mercado, pero los problemas que provocan las bicicletas compartidas son infinitos y hacen que la gente piense profundamente. En primer lugar, los candados mecánicos de OfO para bicicletas compartidas no son tan buenos como los candados inteligentes. Los candados inteligentes son fáciles de usar una vez y son gratuitos de por vida. Lo que es aún más preocupante es la noticia de que un estudiante de primaria sufrió un accidente automovilístico mientras andaba en bicicleta. Nuestro país estipula que los niños menores de 12 años no pueden andar en bicicleta. Sin embargo, todavía podemos ver la desesperación de algunos estudiantes de primaria por la comodidad.

Además* * *No es raro que las bicicletas que se disfrutan se dañen por motivos desconocidos y le falten brazos y piernas. Lo peor es que cuando * * * disfrutas de la bicicleta, la dejas en el lugar equivocado. Algunas personas incluso instalan candados privados en sus bicicletas, afectando el uso de otros usuarios. Algunos internautas dicen que los chinos no están calificados para disfrutar del ciclismo, pero yo no lo creo. * * * La aparición de bicicletas compartidas ha resuelto los problemas de viaje de algunas personas y ha abogado por la protección del medio ambiente. La idea es genial. Desafortunadamente, cuando se trata de implementación, la calidad de las personas encontradas es diferente. Por ejemplo, la carrocería de una bicicleta ofo no es resistente y se deforma fácilmente. Frente a * * * disfrutar de una bicicleta, queda expuesta la calidad inferior y la mentalidad egoísta de algunos chinos.

Si analizamos el problema, no podemos generalizar. La gran mayoría de los usuarios todavía actúan según las reglas. En mi opinión, lo más importante a la hora de promocionar la bicicleta es dar prioridad a la orientación y complementarla con educación. Para hacer frente a algunos actos de vandalismo malicioso y comportamientos de bloqueo no autorizados, surgió la profesión especial de cazador de bicicletas. Mantienen principalmente el uso normal de la bicicleta, y a estas filas se han sumado más de 2.000 voluntarios de todo el país.

Podemos ver a * * * disfrutando de la conveniencia de brindar servicios a las personas y abogar por una vida verde. Al mismo tiempo, también podemos ver los esfuerzos de otros para proteger el interés público. Esta es una sociedad armoniosa. Si una persona hace algo malo es por su moral personal. Si a un grupo de personas se le permite hacer cosas malas, entonces el interés público no estará protegido e inevitablemente un grupo de personas quedará implicado y no disfrutará de los beneficios que merece.

* * *Disfrutar de la bicicleta es menos problemático. Según la normativa, * * * las bicicletas deben desecharse después de tres años, lo que plantea la cuestión de cómo juzgar la caducidad y el reciclaje de las bicicletas. La mayoría de las * * * bicicletas están equipadas con candados inteligentes, lo que no sólo garantiza que la bicicleta no sea robada, sino que también aumenta la dificultad de reciclaje. Otra pregunta, * * *¿Cómo ganar dinero disfrutando de una bicicleta? Actualmente, Mobike y Ofo compiten entre sí, ofreciendo incluso los beneficios de las bicicletas de sobre rojo para competir por el primer puesto de la industria.

Vale la pena considerar cómo ocupar el mercado de bicicletas en Mobike y, por supuesto, durante mucho tiempo, porque los costos de inversión inicial y promoción son altos, los costos de operación y mantenimiento son altos y también se entregan sobres rojos. montando. Mucha gente se está uniendo ahora a los viajes gratuitos. Una vez finalizada la promoción, volverán a la calma y cobrarán una tarifa por hora. ¿Cuántas personas pueden persistir en andar en bicicleta? Con la promoción de las bicicletas, las crecientes pérdidas de bicicletas también suponen un gran gasto. * * * Los pioneros que disfrutan de la bicicleta esperan ganar mucho dinero en el futuro mediante la operación financiera de la publicidad en las carrocerías y los depósitos, lo que implica la cuestión de cómo garantizar que el depósito por disfrutar de la bicicleta esté colocado correctamente.

* * *El ciclismo es una industria emergente y es necesario mejorar muchos problemas. Es normal que surjan problemas. Todos estamos muy lejos en el camino de la mejora continua. Esperamos que * * * mientras servimos al público, no olvidemos nuestra intención original y brindemos a los ciclistas una experiencia de servicio mejor y más segura. Este camino no es sólo el esfuerzo de las empresas de bicicletas, sino que también requiere el apoyo de toda la sociedad.