Historias de personajes históricos en Guizhou
En el año 15 de Guangxu (1889), Zhang Zhidong se presentó ante la corte y sugirió construir un ferrocarril Lu-Han desde el puente Marco Polo hasta Hankou para conectar el norte y el sur.
Cree que los beneficios del ferrocarril son los mayores, seguidos por la contratación y los aumentos salariales.
Propuso que el Ferrocarril Lu-Han es "el centro de las carreteras principales y la base inicial de las carreteras secundarias. Es un proceso histórico y un punto culminante de China e Italia" [8].
La corte imperial permitió su uso. La sección norte de la planificación estuvo presidida por el gobernador de Zhili, y la sección sur estuvo presidida por el gobernador de Huguang. fueron construidos.
Así que el gobierno Qing transfirió a Zhang Zhidong como gobernador de Huguang.
En agosto, fue transferido a la gobernación de Huguang y actuó como gobernador de Liangjiang muchas veces.
En la escuela secundaria, bajo la planificación específica y la guía personal de Zhang Zhidong, Hubei fundó sucesivamente la Escuela Ziqiang (la predecesora de la Universidad de Wuhan), la Escuela Wubei y la Escuela Agrícola (la predecesora de la Universidad Agrícola de Huazhong).
La Escuela Técnica de Hubei, predecesora de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Wuhan, también nació bajo la planificación y dirección de Zhang Zhidong durante este período histórico.
No sólo en Hubei, Zhang Zhidong fundó la Escuela Normal Sanjiang (la predecesora de la Universidad de Nanjing) en Nanjing cuando era gobernador de Liangjiang.
[9]En el invierno del mismo año, Zhang Zhidong llegó a Hubei.
El primero es construir Hanyang Iron Works.
Zhang Zhidong, un hombre de negocios, una vez hizo algunos chistes.
Telegrafió a Xue Fucheng, el embajador en el Reino Unido, pidiéndole comprar un horno mecánico para la planta siderúrgica. El jefe de la fábrica de Tisset en el Reino Unido respondió: "Si desea construir una fábrica de acero, primero debe enviar hierro, piedra, carbón y coque a la fábrica para realizar pruebas. Entonces sabrá cuál es la textura del carbón y el hierro". y qué tipo de acero se puede fundir". Es decir, la diferencia entre qué tipo de horno usar es enorme, por lo que no se puede hacerlo precipitadamente. Zhang Zhidong se jactó: "Dado que China es tan grande, ¿por qué no?". ¿Es necesario buscar carbón y hierro antes de comprar un horno? "Los propietarios de las fábricas británicas tenían que obedecer".
Como resultado, se instaló el horno mecánico en Hanyang, Daye se utilizó para el hierro y Ma'anshan para el carbón.
Ma’anshan tenía tanto carbón y ceniza que era imposible producir coque, por lo que tuvimos que comprar miles de toneladas de coque a Alemania.
Del año 16 al 22 de Guangxu (1890-1896), costó 5,6 millones de taeles, pero no se fabricó acero.
Más tarde, se utilizó carbón de Pingxiang, Jiangxi, pero el acero fabricado era demasiado frágil y fácil de romper.
Zhang Zhidong sabía que el horno que compró era ácido y no podía desfosforizarse. El acero que contiene demasiado fósforo es muy frágil.
Así que pidió prestados 3 millones de yuanes a Japón y cambió el horno mecánico original por un horno alcalino para producir acero Martin de alta calidad.
Hanyang Iron Works es una empresa conjunta de acero establecida en el año 19 de Guangxu (18
Hanyang Iron Works
terminada en 1993), que incluye 65.438 +00 acerías, ferreterías, fundiciones de hierro, 2 hornos, 3.000 trabajadores y 65.438+0,000 mineros del carbón.
Esta es la primera industria siderúrgica a gran escala producida por máquinas capitalistas en la China moderna, y también es la planta siderúrgica más grande de Asia. Faltaban algunos años para la construcción de la planta siderúrgica japonesa.