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1. Nombre: ¿Qué es conducir en estado de ebriedad?
Tanto conducir en estado de ebriedad como conducir en estado de ebriedad serán castigados, pero ¿cuántas rondas de bebida se considerarán conducción en estado de ebriedad y conducción en estado de ebriedad?
Según la norma nacional "Umbrales y detección del contenido de alcohol en la sangre y el aliento de los conductores de vehículos" (GB19522-2004) publicada el 31 de mayo de 2004, el contenido de alcohol en la sangre de los conductores de vehículos (inglés (abreviatura BAC) es 20 mg/100 ml ≤ BAC < 80 mg/65434 El comportamiento de conducción con 80 mg/100 ml ≤ BAC se considera conducir en estado de ebriedad. Es decir, cuando el contenido de alcohol en sangre (BAC) del conductor es inferior a 20 mg/100 ml, el conductor puede conducir legalmente.
La forma más precisa de detectar el consumo de alcohol y la conducción en estado de ebriedad es comprobar inmediatamente el contenido de alcohol en sangre del conductor. Actualmente, casi todos los países del mundo utilizan alcoholímetros para realizar pruebas in situ a los conductores. De esta forma se puede determinar si el conductor estaba ebrio o ebrio. El alcoholímetro proporciona datos de BAC, que es la prueba más eficaz y directa de castigo.
2. Reflexión: Los peligros de conducir en estado de ebriedad
Según estadísticas de la Organización Mundial de la Salud, más de 600.000 personas mueren cada año en accidentes de coche en todo el mundo, y más de 200. En China, cada día muere gente bajo las ruedas de los coches. Alrededor del 50-60% de los accidentes automovilísticos están relacionados con el consumo de alcohol.
El alcohol es esencialmente un narcótico. Una vez que el alcohol ingresa a la sangre humana, afectará la actividad del sistema nervioso central y se extenderá a los nervios motores y periféricos, ralentizando la actividad de las manos y los pies, reduciendo en gran medida la puntualidad, precisión, coordinación y confiabilidad de sus movimientos, y del conductor También habrá una disminución correspondiente en la fuerza física, el juicio y la coordinación.
En términos generales, el daño de conducir en estado de ebriedad se manifiesta principalmente en los siguientes aspectos:
1. La visión periférica normal de una persona puede cubrir 180 grados. Sin embargo, la visibilidad se reducirá después de beber. Cuanto más beba, menor será la visibilidad y no podrá ver claramente el entorno. Su capacidad para adaptarse a la luz empeorará y los errores visuales se producirán fácilmente. ocurrir. Es fácil golpear árboles estacionarios, postes telefónicos o vehículos estacionados mientras se conduce, causando lesiones personales y en el vehículo. Además, es posible que no pueda captar el objetivo, no pueda ver claramente las líneas del carril y abandone el carril en un movimiento en forma de S, provocando una colisión con otros vehículos o peatones, o incluso salirse de la carretera. a menudo bastante grave.
2. Reflejos motores lentos. Después de beber, especialmente cuando se está borracho, el juicio y la autoconciencia de la gente disminuyen. El conductor piensa que tiene que pisar el freno cuando levanta el pie, pero en realidad su reacción es lenta y tarda uno o dos segundos. Al evitar personas y vehículos en movimiento, es fácil perder el control de la velocidad y esconderse en una dirección, provocando un accidente.
3. Luce emocionado e inflado. Cuando estás borracho y emocionado, crees ciegamente en tus habilidades de conducción y tienes una gran confianza en ti mismo. Siempre sientes que la velocidad del coche es lenta y no puedes evitar pisar el acelerador. Conduce un coche héroe y un "coche de pelea". En particular, los conductores ebrios a menudo muestran deliberadamente sus habilidades de conducción y sus acciones son bastante exageradas y rápidas, pero mis movimientos de manos y pies son lentos o anormales. Cuando ocurrió una emergencia, me tomaron por sorpresa y provoqué un accidente.
3. Reseña: ¿Por qué está prohibido conducir en estado de ebriedad?
En comparación con las leyes y regulaciones extranjeras pertinentes, las sanciones en nuestro país siguen siendo relativamente leves.
(1) Penetración de la cultura vitivinícola tradicional. Beber es una de las culturas tradicionales de China. Desde la antigüedad existe el dicho de que "no hay fiesta sin vino". Durante el Año Nuevo chino, cuando se reúnen amigos y familiares, el vino es imprescindible. No importa cuando las personas estén tristes o felices, están dispuestas a expresar sus sentimientos a través del vino.
Hay innumerables alusiones y poemas sobre la bebida desde la antigüedad hasta el presente, como la caza de tigres borrachos y ramas doradas por parte de Song Wu... "Un amigo íntimo nunca se emborrachará después de mil copas de vino", "Ningún vino puede hacer gente borracha", "Cómo aliviar las preocupaciones, solo Du Kang"... Allá vamos Los tiempos modernos se están volviendo cada vez más intensos, especialmente con el desarrollo de los negocios modernos y el aumento de las ocasiones sociales de las personas, beber se ha vuelto inevitable, no No importa si es grande o pequeño, hay que tomar un sorbo.
(2) El costo de conducir en estado de ebriedad ilegal es demasiado bajo, pero el costo de la aplicación de la ley y la gestión de la conducción en estado de ebriedad es alto. Por un lado, de acuerdo con lo dispuesto en la "Ley de Seguridad Vial", la conducción en estado de ebriedad y la conducción en estado de ebriedad serán multadas y se suspenderá la licencia de conducir respectivamente, con una multa máxima de 2.000 yuanes y detención administrativa. Las consecuencias jurídicas que soporta el infractor son obviamente mucho menores que el daño causado a la seguridad vial. Por otro lado, la fuerza policial del departamento de control de tráfico no puede realizar una supervisión dinámica de la conducción en estado de ebriedad y los métodos de gestión se basan en la investigación y sanción de las carreteras. Existe un fenómeno común de rectificación más centralizada y gestión menos a largo plazo. Si la policía de tránsito descubre que un conductor es sospechoso de conducir ebrio mientras está de servicio, sólo podrá ser castigado según la ley después de repetidas pruebas y confirmación por parte del conductor. Los procedimientos son demasiado complejos, el equipo de prueba es costoso y el número real de unidades de base es insuficiente, lo que resulta en un escaso entusiasmo del personal encargado de hacer cumplir la ley y restringe la eficiencia de la gestión.
(3) "No conducir después de beber" carece de condena social. Debido a la influencia de la cultura tradicional de la bebida, el público no presta suficiente atención a los peligros de conducir en estado de ebriedad. La opinión pública y la sociedad aún no han formado una atmósfera de opinión pública de "no conducir después de beber, no beber mientras conduces". Por el contrario, han adoptado hasta cierto punto una actitud tácita hacia la conducción en estado de ebriedad, de modo que este tipo de comportamiento de "molestia social" objetivamente no ha sido rodeado y denunciado por la opinión pública, sino que gradualmente se ha ido alejando cada vez más de la "molestia social". tontería".
(4) La influencia de los hábitos de vida. La gente moderna quiere dormir más por la mañana debido a sus hábitos de trabajo y actividades sociales de nueve a siete. Su pausa para el almuerzo y su tiempo libre son demasiado cortos para "tocar el pozo", por lo que pueden moverse libremente por la noche. Por eso la gente pasaba la mayor parte del tiempo bebiendo y celebrando banquetes por la noche, lo que provocó un fuerte aumento en el número de conductores ebrios y el correspondiente número de accidentes nocturnos, alcanzando el máximo entre las 20 y las 21 horas.
(5) Impulsado por la suerte y la vanidad. El conductor sabe que conducir en estado de ebriedad es muy peligroso, pero por falta de suerte y vanidad de "no tener tanta mala suerte", todavía corre el riesgo de conducir en estado de ebriedad. "Lo peor que puede pasar es que te multen". En resumen, bajo la influencia de muchas razones, si el conductor carece de ética profesional y autodisciplina moral, es fácil cometer infracciones por conducir en estado de ebriedad.
4. Polémica: ¿Cuál debería ser el delito de conducir en estado de ebriedad y provocar accidentes de tráfico?
En cuanto a la naturaleza de los accidentes de tráfico provocados por conducir en estado de ebriedad, se puede decir que el espectador tiene opiniones diferentes y los sabios tienen opiniones diferentes. En la práctica judicial también existen enfoques completamente diferentes. El autor cree que al determinar la naturaleza de un accidente de tráfico por conducción en estado de ebriedad, las circunstancias deben distinguirse y tratarse de manera diferente.
1. Conducir en estado de ebriedad constituye un delito de accidente de tráfico. Esta es la percepción más común y común. De acuerdo con las disposiciones de la legislación penal vigente de mi país y las interpretaciones judiciales pertinentes, si un conductor conduce un vehículo de motor después de beber alcohol y causa un accidente de tránsito, causando lesiones graves a más de una persona, y es total o principalmente responsable del accidente, o si el conductor conduce un vehículo de motor después de ingerir alcohol y se escapa después del accidente. Si la víctima resulta lesionada, incapacitada o fallece por falta de tratamiento médico oportuno, será condenada y sancionada por el delito de accidente de tránsito.
2. Conducir en estado de ebriedad y provocar un accidente constituye delito de lesiones dolosas o de homicidio doloso. De acuerdo con las disposiciones de la legislación penal vigente de mi país y las interpretaciones judiciales pertinentes, después de ocurrido un accidente de tránsito, un conductor que esconda o abandone a la víctima para evitar una investigación legal, resultando en la muerte o discapacidad grave de la víctima sin acceso a rescate, deberá ser acusado de homicidio intencional o lesión intencional respectivamente. Ésta es la transformación del homicidio intencional y del daño intencional.
3. Conducir en estado de ebriedad y provocar un accidente constituye el delito de poner en peligro la seguridad pública por medios peligrosos. Por ejemplo, Shao, un conductor del condado de Wenshang, conducía ebrio y atropelló a 7 personas en una carretera muy transitada del condado, matando a 4 e hiriendo a 3. ¿Constituye el comportamiento de Shao un delito de accidente de tráfico o un delito de poner en peligro la seguridad pública de forma peligrosa? El autor cree que conducir bajo los efectos del alcohol, acelerar deliberadamente, sabiendo que puede afectar la seguridad de la vida y la propiedad de un número no especificado de personas e ignorar la seguridad de los demás, tendrá consecuencias sociales subjetivas, es una intencionalidad indirecta. y constituye un delito que pone en peligro la seguridad pública de manera peligrosa, no un delito de accidente de tráfico.
Porque la principal diferencia entre el delito de accidente de tránsito y el delito de poner en peligro la seguridad pública por medios peligrosos radica en los elementos subjetivos y objetivos del delito, es decir, el aspecto subjetivo del primer delito es la negligencia, y el objeto es la normalidad. orden y seguridad del transporte; el aspecto subjetivo de este último delito es la intencionalidad, el objeto es la seguridad pública, y su daño social es más grave que el del delito de accidente de tránsito. Por lo tanto, la pena legal por el delito de poner en peligro la seguridad pública por medios peligrosos es más severa que la del delito de accidente de tráfico, y la pena máxima es la pena de muerte.
Tratamiento verbal (abreviatura de verbo): ¿Cómo prevenir y reducir la conducción en estado de ebriedad?
(1) Mejorar la legislación de gestión de la industria licorera. En primer lugar, es necesario aprender de la legislación de gestión de la industria tabacalera y obligar a imprimir palabras como "Beber es perjudicial para la seguridad" en el embalaje exterior de bebidas alcohólicas y botellas de vino para advertir al público sobre la conducción en estado de ebriedad. El segundo es mejorar la legislación sobre recepciones oficiales, obligando a que los funcionarios públicos no puedan beber ni a los conductores durante las actividades de recepción, bloqueando así la conducción en estado de ebriedad en los autobuses públicos. Al mismo tiempo, "no beber" debería considerarse un requisito disciplinario en las actividades de recepción oficial y debería establecerse una nueva tendencia en la recepción oficial.
(2) El coste ilegal de conducir en estado de ebriedad lo convierte en "una gota de vino, una gota de sangre". Uno es la penalización de la conducción en estado de ebriedad, es decir, en la revisión de la legislación penal se ha añadido que conducir un vehículo a motor mientras se bebe alcohol, independientemente de que cause daños importantes, constituirá un delito en su conjunto, por lo que aumentando el costo del crimen por conducir en estado de ebriedad. El segundo es aumentar la responsabilidad legal de los conductores de vehículos de motor por conducir en estado de ebriedad y aplicar decididamente la "tolerancia cero" y la "liberación cero" para la conducción en estado de ebriedad. Si se estipula que quienes sean declarados culpables de conducir en estado de ebriedad por primera vez serán sancionados con la suspensión temporal del permiso de conducir y una multa, y se les impondrá una prohibición de conducir de por vida por segunda vez, con el fin de aumentar el costo ilegal de conducir en estado de ebriedad. El tercero es estipular que en caso de accidente de tránsito por conducción en estado de ebriedad, la compañía aseguradora no indemnizará por la práctica de conducir sin licencia o conducir un vehículo que no cumpla con los requisitos de seguridad, de manera de eximir o reducir la compensación de la compañía de seguros. Además, también se puede estipular que se aumente la proporción de la indemnización por daños por conducción en estado de ebriedad en los accidentes de tráfico y que se responsabilice solidariamente a quienes sepan cómo convencer a la gente para que beba.
(3) Fortalecer la publicidad sobre la seguridad vial y mejorar la concienciación de los conductores sobre la prevención. El gobierno debería incluir "no conducir después de beber" en el ámbito de la construcción moral ciudadana. Promover una visión correcta del consumo de alcohol en toda la sociedad y guiar al público para que establezca la conciencia de "no conducir después de beber". Utilizar diversas formas para dar a conocer ampliamente el enorme daño de conducir en estado de ebriedad, como la colocación de carteles y señales de advertencia en los lugares. Lugares de origen: hoteles, hoteles, restaurantes, etc., espere. y recordar y advertir a los conductores que pasan en cualquier momento en ambos lados de la carretera a través de la radio, la televisión, los periódicos y otros medios de comunicación, transmitir periódicamente anuncios de servicio público "Prohibido conducir en estado de ebriedad" y enviar mensajes de texto para crear un buen ambiente en general. sociedad.
(4) Adherirse a la política de fortalecer la policía a través de la ciencia y la tecnología y utilizar medios científicos y tecnológicos para prevenir la conducción en estado de ebriedad. Las brigadas y escuadrones de la policía de tránsito de base generalmente están equipados con alcoholímetros, y los agentes de policía de servicio deben llevarlos consigo y utilizarlos correctamente. Realizar pruebas aleatorias a los sospechosos en cualquier momento, utilizar instrumentos científicos modernos para demostrar si el conductor ha estado bebiendo, utilizar hechos y datos para convencerlos y mejorar la naturaleza científica de la aplicación de la ley. Al mismo tiempo, alentar y apoyar a los fabricantes de automóviles para que desarrollen dispositivos de prevención de la conducción en estado de ebriedad, prestar atención y fortalecer la investigación y aplicación de la tecnología de detección del contenido de alcohol en humanos y desarrollar nuevos productos con una aplicación sencilla y alta precisión para su uso por parte de las agencias encargadas de hacer cumplir la ley.
(5) Analizar y dominar las normas de conducción en estado de ebriedad y fortalecer la gestión de la conducción en estado de ebriedad. Aprenda de la experiencia avanzada de algunos países desarrollados del mundo en el control de la conducción en estado de ebriedad. Por ejemplo, los hoteles, hoteles y otros lugares están equipados con probadores de alcohol para facilitar que los conductores se autoexaminen antes de conducir, en particular, los vehículos que salen de hoteles y restaurantes después; Las comidas deben ser estrictamente inspeccionadas. Al mismo tiempo, debido a la alta probabilidad de beber alcohol entre los conductores varones, los conductores jóvenes son el foco de atención del manejo del comportamiento de conducción en estado de ebriedad. Aumentar las sanciones para los reincidentes; establecer límites más bajos para los conductores jóvenes o aquellos que acaban de obtener su licencia de conducir. En combinación con la situación actual de China, continuaremos explorando nuevos métodos de gestión para prevenir la conducción en estado de ebriedad.
(6) Establecer puntos de corrección aleatorios para conducir en estado de ebriedad y castigar severamente la conducción en estado de ebriedad y la conducción en estado de ebriedad de acuerdo con la ley. Establecer puntos de monitoreo aleatorios y puntos de sobriedad para conducir en estado de ebriedad, y castigar severamente a los conductores en estado de ebriedad y al personal que conduce en estado de ebriedad investigado y sancionado de conformidad con la ley. Los conductores que sean sorprendidos conduciendo en estado de ebriedad o bajo la influencia del alcohol deben abandonar inmediatamente el comportamiento ilegal y se les debe permitir conducir después de haber recuperado la sobriedad en el punto de corrección establecido. No se les debe permitir conducir después de haber sido simplemente multados. Para distinguir entre conducir en estado de ebriedad y conducir en estado de ebriedad, de acuerdo con las disposiciones de la "Ley de seguridad vial", la detención debe ser firme y la licencia de conducir debe suspenderse o revocarse, formando una situación de gestión de gestión severa y sanciones severas.
(7) Dar responsabilidades sociales a los operadores de alcohol y llevar a cabo activamente servicios de "conducción" para garantizar la prohibición de conducir en estado de ebriedad. Establecer obligaciones de notificación para los operadores de alcohol a los productores y vendedores, y las empresas productoras de alcohol deben incluir una advertencia de "No conducir después de beber" en el embalaje de todos sus productos alcohólicos. Al vender productos alcohólicos, los vendedores de alcohol deben informar de manera proactiva a los conductores que no conduzcan bajo los efectos del alcohol. Coloque señales de advertencia llamativas que digan "Prohibido conducir después de beber" en lugares públicos y estacionamientos donde se vende alcohol. Defender y apoyar a los vendedores de alcohol para que brinden servicios de conducción en estado de ebriedad y formular sistemas legales relevantes lo antes posible para regular dichos servicios, aclarar los derechos y obligaciones de los proveedores de servicios y clientes, y canales de ayuda en caso de disputas. Los departamentos pertinentes deben instar a los vendedores a cumplir con sus obligaciones de servicio de conducción y fortalecer la gestión de la formación y la supervisión del mercado de los conductores.