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¿Diseño de organización de construcción de ingeniería paisajística de carreteras?

El siguiente es el contenido relevante sobre el diseño de la organización de la construcción de proyectos paisajísticos de carreteras presentado por Zhongda Consulting para su referencia.

Capítulo 3, Plano de Construcción de Ingeniería Civil Paisajística

(1) Plano de Construcción de Acero y Hormigón para la Construcción

l, Plantilla:

Utilice principalmente pequeños encofrados de acero combinados y encofrados de madera (esquinas ensanchadas, encofrados laterales con orificios reservados, topes de agua, etc.) se utilizan localmente. Los pequeños encofrados de acero se empalman verticalmente y los andamios de tubos de acero sirven como bielas internas y externas. Para facilitar el atado de las barras de acero, el soporte del encofrado deberá realizarse en almacenes separados. El encofrado superior está hecho de madera cuadrada de 100*100 con un espacio de 1M, y la parte inferior está sostenida por tubos de acero ajustables. Para garantizar la estabilidad del soporte, se deben instalar más de dos tirantes horizontales y se deben instalar tirantes de corte por cada dos filas de soportes.

2. Hormigón:

Las vigas y pilares se fabrican con hormigón C25-C30. Para garantizar la resistencia es necesario realizar previamente un ajuste de prueba.

(2) Puntos comunes de construcción de estructuras de hormigón armado:

1 Ingeniería de barras de acero

(1) Controlar estrictamente la calidad de las barras de acero en el sitio. y cada lote de barras de acero que ingresa al sitio debe tener un certificado de cumplimiento con la información de fábrica y solo puede usarse después de pasar la prueba de muestreo de acuerdo con las especificaciones.

(2) Después de utilizar cada lote de barras de acero en el sitio, el capataz y probador profesional de barras de acero debe indicar la ubicación donde se utilizó el lote de barras de acero en el certificado del informe de prueba para garantizar la calidad. del proyecto.

(3) Cuando se almacenan, transportan y apilan barras de acero, los carteles deben colgarse y apilarse cuidadosamente según el grado y la variedad. Se debe colocar una plataforma inferior de no menos de 200 mm entre las barras de acero y el suelo, o se debe erigir un marco de tubería de acero.

(4) Procesamiento y fabricación de barras de acero

A. Se instala una sala de procesamiento de barras de acero en el sitio de construcción, y las barras de acero se procesan y fabrican en el procesamiento de barras de acero. habitación.

B. Familiarícese con los dibujos de forma cuidadosa y completa. Realice ampliaciones de acuerdo con los dibujos antes de la construcción. Solo después de la verificación se puede realizar el procesamiento por lotes.

C. El tamaño de todas las barras de acero procesadas debe cumplir con los requisitos de los planos de diseño y las especificaciones de construcción, y el gancho del estribo es 135. La longitud del gancho y la línea recta es

(5) Información técnica de seguridad

A antes de la producción, el líder técnico y el capataz deberán informar al líder del equipo y al operador respectivamente.

B. El contenido principal de la divulgación debe ser cuestiones a las que se debe prestar atención en términos de operación segura de maquinaria y barras de acero tensadas.

(6) Instalación y atado de barras de acero

El atado de barras de acero debe realizarse según planos, y su calidad debe cumplir con el (Código de Operación Continua y Aceptación de Ingeniería de Estructuras de Concreto) y normativa pertinente.

B. La capa protectora de barras de acero está asegurada por finas placas de hormigón de piedra con el mismo nivel de resistencia que el hormigón. La distancia entre vigas y columnas no debe ser mayor a 1000mm, y la placa no debe ser demasiado grande, tipo flor de ciruelo de 1200×1200mm.

C. Para evitar que los trabajadores de la construcción pisen las barras de acero durante el vertido, instale una pista móvil para moverse con la superficie de trabajo y envíe trabajadores del acero de turno para corregir las barras de acero en cualquier momento. .

(7) Aceptación de barras de acero

a. Verificar si el tipo, diámetro, cantidad y espaciado de las barras de acero son correctos de acuerdo con los planos de diseño. En particular, compruebe la ubicación y la longitud de las nervaduras del cojinete.

b.Compruebe si la posición y la longitud de superposición de las juntas de acero cumplen con la normativa.

c.Compruebe si el espesor de la capa protectora de acero cumple con los requisitos.

d.Compruebe si la unión de la barra de acero está firme y suelta.

e.Compruebe si las barras de acero están limpias.

2. Ingeniería del hormigón:

(1) Antes de verter el hormigón, el trabajador del hormigón también debe estar familiarizado con la información relevante de los dibujos para comprender las dimensiones geométricas de los distintos componentes. y conocer los encofrados y barras de acero. Realizar las inspecciones necesarias. Si se descubren problemas, deben plantearse de manera oportuna y todos los departamentos deberán consultar, verificar y hacer correcciones razonables.

Después de que cada lote de arena y piedra ingrese al sitio, se inspeccionarán las materias primas, se probará el cemento y los ingredientes se producirán estrictamente de acuerdo con los números de diseño y los resultados de las pruebas de la estación de prueba. Instale una báscula especial para arena y grava al lado de la mezcladora y mídala por una persona dedicada o automáticamente. Mantenga e inspeccione periódicamente la báscula para mantener la precisión de la medición y coloque un letrero de proporción de mezcla de concreto cerca de la mezcladora.

El orden de alimentación es: primero verter arena, cemento, luego grava y por último añadir agua. Al añadir aditivos, se deben añadir al mismo tiempo según la medida.

El tiempo de mezclado del hormigón no debe ser inferior a 65438 ± 0,5 minutos.

(2) Vertido de hormigón:

a. Al verter hormigón, el vertido y la vibración deben coordinarse estrechamente. No toque las barras de acero ni las piezas incrustadas durante la vibración.

b. Las barras de acero en las uniones viga-columna son más densas. El hormigón aquí se debe verter con piedras finas del mismo grado de resistencia que el hormigón y vibrar con un vibrador de pequeño diámetro.

c. El espesor del pavimento virtual al verter hormigón debe ser ligeramente mayor que el espesor del pavimento real, y se debe utilizar un vibrador plano para vibrar hacia adelante y hacia atrás verticalmente a lo largo de la dirección de vertido. Después de vibrar, utilizar una llana larga de madera para alisar las juntas de construcción o piezas empotradas e insertar tablas con una llana. Al verter hormigón, no se permite el uso de vibradores para esparcir el hormigón.

Después de verter el concreto, se debe cubrir o regar dentro de las 12 horas. La frecuencia del riego debe garantizar que el concreto esté completamente húmedo. El tiempo de curado generalmente no es inferior a siete días y noches.

(3) Puntos clave de la construcción de cojines de concreto:

El terreno duro y el área de pavimentación de la carretera de este proyecto son grandes, por lo que la cantidad de concreto también es grande y el La construcción debe ser meticulosa y cuidadosa. La calidad del colchón de hormigón afecta directamente la calidad de la capa superficial y también conduce directamente a la calidad del proyecto.

Puntos clave de la tecnología de construcción con hormigón:

l. Mezcla de hormigón

Los ingredientes del hormigón deben medirse estrictamente según la proporción de peso. Desviación permitida de la proporción de mezcla de materiales: cemento: 2; arena y grava: 3;

El contenido de humedad de la arena y la piedra debe medirse en cualquier momento y la proporción de mezcla debe ajustarse en cualquier momento.

Al realizar el mezclado mecánico, el orden de carga en la tolva es: primero se añaden piedras, luego se añade cemento y por último se añade arena y agua.

El tiempo de mezclado del hormigón debe cumplir con los requisitos de especificación.

2. Transporte de concreto

Durante el proceso de transporte, se debe mantener la uniformidad del concreto para que no se deslamine, se caiga ni se filtre lechada, y el concreto debe ser transportado al lugar de vertido. Si se encuentra separación, revuelva dos veces.

El transporte del hormigón debe minimizar el número de reimpresiones y el tiempo de transporte, y el tiempo desde la descarga de la mezcladora hasta la finalización del vertido debe cumplir con las especificaciones de construcción.

3. Vertido del hormigón

Antes del vertido del hormigón comprobar las dimensiones geométricas, encofrados, soportes, barras de acero, etc. Se debe comprobar cuidadosamente la apariencia de los componentes y se deben mantener registros de la autoinspección y la transferencia del proceso.

El hormigón debe verterse continuamente para garantizar una buena integridad. Si es necesario un intervalo, el intervalo debe cumplir con las regulaciones.

Después de verter el hormigón, se debe utilizar un vibrador (vibrador de superficie) para vibración y compactación.

El método de vibración debe ser correcto y no debe haber huecos en forma de panal. Mantenimiento manual, mantenimiento dedicado todos los días, el tiempo de mantenimiento es de más de 7 días.

4. Inspección de calidad del concreto

Verificar la variedad, especificación y cantidad de materias primas utilizadas en la preparación del álcali, al menos dos veces por turno.

Comprobar el asentamiento del hormigón durante el proceso de vertido, al menos dos veces por turno.

En cada turno de trabajo, cuando la proporción de mezcla de concreto cambia debido a influencias externas, se debe verificar a tiempo.

Se debe realizar un muestreo aleatorio: se debe conservar al menos un conjunto de especímenes estándar para cada muestreo, y el número de conjuntos de especímenes retenidos mantenidos en las mismas condiciones se puede determinar de acuerdo con las necesidades reales.

(4) Plan de construcción para el relleno de la calzada y de las zanjas

1. Trabajos preparatorios antes de la construcción del movimiento de tierras

Nivelación del terreno de acuerdo con el plano general del paisaje arquitectónico. diseño Asegúrese de que la excavación y el relleno estén equilibrados en el sitio de construcción.

Eliminar tierra blanda, humus, basura, césped, etc. En la superficie, afecta la calidad del proyecto. Para el limo de los arrozales que no es adecuado como relleno o suelo de cimentación, se deben usar métodos como excavación o zanjas de drenaje para el drenaje, y se debe llenar con grava, arena, etc. para un tratamiento adecuado.

2. Hacer un buen trabajo en las instalaciones de drenaje.

La construcción de este proyecto es en otoño. Durante la construcción, se instalan zanjas de drenaje temporales en el área de construcción para drenar el agua superficial al sistema de drenaje urbano. La pendiente de la zanja de drenaje no es inferior a 2 para garantizar que no haya acumulación de agua en el sitio.

3. Establecer señales de control de mediciones

De acuerdo con los puntos de nivel proporcionados por la Parte A y los requisitos del nivel general del edificio, establezca una red de control de mediciones en el área de construcción, incluyendo líneas de base de control y puntos de referencia horizontales.

La red de control debe mantenerse lo más alejada posible de las rutas de operación y transporte de maquinaria de movimiento de tierras y debe haber señales de protección. Se utiliza una cuadrícula de 10×10 para la nivelación del sitio y se realizan pilotes de control en la salida. Se mide la elevación natural y la elevación de diseño de cada pilote estándar para calcular el volumen de trabajo de excavación y relleno y la construcción.

4. Método de compactación del relleno e inspección de calidad

El relleno y la compactación deben controlar el contenido de humedad del suelo dentro del contenido de humedad óptimo. El contenido de humedad del material del suelo generalmente debe ser. Frótala con las manos y florecerá en el suelo.

El relleno debe comenzar desde el punto más bajo y enrollarse (compactarse) en capas de abajo hacia arriba.

Método de apisonamiento manual:

Antes del apisonamiento manual, la tierra de relleno debe nivelarse inicialmente y apisonarse en una dirección determinada, una vez y media, y el apisonamiento debe ser continuo. Cruzar dos veces y apisonar en capas.

Cuando se compacta con una bateadora tipo rana, el espesor del suelo de relleno generalmente no es superior a 25 cm. Antes de apisonar, se debe nivelar inicialmente la parte de relleno, y el martillo apisonador debe compactarla en secuencia y distribuirla uniformemente sin dejar espacios.

Al rellenar la zanja de la tubería, rellene y apisone manualmente alrededor de la tubería en ambos lados de la tubería al mismo tiempo hasta que la tubería supere los 0,5 m. Se puede utilizar relleno y apisonamiento mecánico sin dañar la tubería.

Para garantizar la uniformidad y compacidad del llenado y compactación, es recomendable utilizar primero una compactación inicial mecánica y luego una compactación por presión estática y vibración con apisonadora.

Requisitos de drenaje de compactación:

Si hay agua subterránea o agua estancada en el área de relleno, se instalarán zanjas de drenaje y pozos de recolección de agua a su alrededor para reducir el nivel del agua.

Si el suelo de relleno está inundado, se debe eliminar el limo antes de continuar con la construcción.

La zona de terraplén debe mantener una cierta pendiente transversal, o ser ligeramente más alta en el medio y ligeramente más baja en ambos lados para facilitar el drenaje. El relleno debe compactarse el mismo día.

Se debe probar la densidad del suelo de relleno y la calidad de cada capa de suelo de relleno. Generalmente, la densidad seca del suelo se mide utilizando el método de muestreo con cuchilla anular, o la densidad seca o la compacidad se mide utilizando un pequeño penetrómetro portátil de número de martilleo.

La densidad seca del suelo de relleno compactado debe cumplir el requisito de 90, y la diferencia entre el valor mínimo del l0 restante y el valor de diseño no será superior a 0,08 g/cm3, y no será concentrado.

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