¿Qué es la Iniciativa de la Franja y la Ruta? La Franja y la Ruta
La Franja y la Ruta es un camino en el que todos ganan para promover * * * el desarrollo y lograr * * * cooperación y prosperidad. También es un camino hacia la paz y la amistad que mejora el entendimiento y la confianza y los fortalece. intercambios integrales. El gobierno chino defiende los conceptos de cooperación pacífica, apertura e inclusión, aprendizaje mutuo y beneficio mutuo, promueve la cooperación pragmática de manera integral y construye una comunidad de intereses compartidos y destino compartido con confianza política mutua, integración económica y Tolerancia cultural.
La Franja y la Ruta atraviesa Asia, Europa y África, con el círculo económico activo de Asia Oriental en un extremo y el círculo económico europeo desarrollado en el otro. El vasto interior del centro de China tiene un gran potencial para el desarrollo económico. El objetivo del Cinturón Económico de la Ruta de la Seda es el flujo fluido de China a Europa (Mar Báltico) a través de Asia Central y Rusia hasta el Golfo Pérsico y el Mar Mediterráneo a través de Asia Central y Asia Occidental y de China al Sudeste Asiático y el Sur de Asia; y el Océano Índico. La dirección clave de la Ruta Marítima de la Seda del siglo XXI es desde los puertos costeros de China a través del Mar de China Meridional hasta el Océano Índico y se extiende hasta Europa desde los puertos costeros de China a través del Mar de China Meridional hasta el Pacífico Sur;
De acuerdo con la dirección de "La Franja y la Ruta", basándose en corredores internacionales terrestres, apoyados por ciudades centrales a lo largo de la ruta y utilizando parques industriales económicos y comerciales clave como plataformas de cooperación, * * * construirán conjuntamente el Nuevo Puente Continental Euroasiático, China-China Mongolia-Rusia, China-Asia Central-Asia Occidental, China-Península de Indochina y otros corredores de cooperación económica internacional en el mar, utilizando puertos clave como nodos para construir una construcción fluida y segura; y corredores de transporte eficientes. Los dos corredores económicos China-Pakistán y Bangladesh-China-India-Myanmar están estrechamente relacionados con el avance de la construcción de "La Franja y la Ruta". Es necesario promover aún más la cooperación y lograr mayores avances.
La construcción de "La Franja y la Ruta" es una gran visión económica para la cooperación abierta entre los países a lo largo de la ruta. Todos los países deben trabajar juntos hacia el objetivo del beneficio mutuo y la seguridad. Se deben hacer esfuerzos para mejorar la infraestructura regional y básicamente formar una red de canales terrestres, marítimos y aéreos segura y eficiente, y la interconexión ha alcanzado un nuevo nivel, se ha mejorado aún más el nivel de inversión y facilitación del comercio, una zona de libre comercio de alto nivel; Básicamente se ha formado una red, los lazos económicos se han vuelto más estrechos y la confianza política mutua se ha vuelto más profunda entre pueblos y los intercambios culturales son más extensos y profundos, las diferentes civilizaciones pueden aprender unas de otras y las personas de todos los países se entienden; unos a otros, y hay paz y amistad.
Connotación básica:
Desde que se propuso la Iniciativa de la Franja y la Ruta, ha ampliado continuamente áreas y áreas de cooperación, ha probado y explorado nuevos modelos de cooperación para enriquecer, desarrollar y mejorar, pero su intención y principios originales siempre han sido constantes. Este es el punto básico y clave para comprender y comprender la iniciativa “Un cinturón, una ruta”.
La "Franja y la Ruta" es una iniciativa de cooperación regional abierta e inclusiva, no el "pequeño círculo" exclusivo y cerrado de China. El mundo de hoy es un mundo abierto. La apertura trae progreso, mientras que el cierre conduce al atraso. China cree que sólo abriéndose podremos descubrir oportunidades, aprovecharlas y hacer buen uso de ellas, y crear activamente oportunidades para alcanzar los objetivos nacionales. La iniciativa "Un Cinturón, Una Ruta" tiene como objetivo transformar las oportunidades del mundo en oportunidades para China y las oportunidades de China en oportunidades para el mundo. Se basa en este entendimiento y visión que “Un Cinturón y Una Ruta” está abierto y espera promover el flujo libre y ordenado de factores económicos, la asignación eficiente de recursos y la profundidad del mercado fortaleciendo la interconexión de infraestructura como el transporte, integrar, llevar a cabo la cooperación regional a mayor escala, a un nivel superior y a un nivel más profundo, y crear un marco de cooperación económica regional abierto, inclusivo, equilibrado y universalmente beneficioso para resolver los problemas del crecimiento y el equilibrio económicos. . Esto significa que la Iniciativa de la Franja y la Ruta es una iniciativa de cooperación diversa, abierta e inclusiva. Se puede decir que la apertura y la inclusión de la Iniciativa de la Franja y la Ruta son sus características distintivas de otras iniciativas económicas regionales.
La "Iniciativa de la Franja y la Ruta" es una plataforma para la cooperación pragmática, no una herramienta geopolítica para China. El espíritu de la Ruta de la Seda de "cooperación pacífica, apertura e inclusión, aprendizaje mutuo, beneficio mutuo y beneficio mutuo" se ha convertido en la riqueza histórica de la humanidad, y "La Franja y la Ruta" es una iniciativa importante de la era actual. Al fortalecer los intercambios y la cooperación integrales y multinivel entre los países pertinentes, podemos aprovechar plenamente y aprovechar al máximo el potencial de desarrollo y las ventajas comparativas de cada país, y crear una situación de beneficio mutuo y beneficio mutuo, con intereses compartidos. destino y responsabilidad. En este mecanismo, todos los países son iguales participantes, contribuyentes y beneficiarios. Por lo tanto, la Iniciativa de la Franja y la Ruta se ha caracterizado por la igualdad y la paz desde el principio. La igualdad es una norma internacional importante a la que se adhiere China y una base importante para la iniciativa “Un cinturón, una ruta”. Sólo la cooperación basada en la igualdad puede ser una cooperación duradera y una cooperación mutuamente beneficiosa. La naturaleza cooperativa igualitaria e inclusiva de la "Iniciativa de la Franja y la Ruta" reduce la resistencia a su promoción, mejora la eficiencia de la * * * construcción y ayuda a que la cooperación internacional realmente "eche raíces".
Al mismo tiempo, la construcción de la Franja y la Ruta no puede separarse de un entorno internacional y regional pacífico. La paz es el atributo esencial de la Iniciativa de la Franja y la Ruta y un factor indispensable para garantizar su avance sin contratiempos. Estos determinan que "La Franja y la Ruta" no debe ni puede convertirse en una herramienta para la competencia política entre las principales potencias, y no repetirá los errores de los juegos geopolíticos.
El "Un cinturón, una ruta" es una iniciativa de desarrollo conjunto de la que disfrutan * * * empresarios * * * *, no un plan de ayuda exterior de China. La construcción de la Franja y la Ruta se promueve a través de proyectos específicos sobre la base de vínculos bilaterales o multilaterales. Es una iniciativa y un plan de desarrollo formado después de una suficiente comunicación de políticas, alineación estratégica y operación de mercado. 2065438 + En mayo de 2007, el Comunicado Conjunto de la Cumbre de Mesa Redonda del Foro de la Franja y la Ruta para la Cooperación Internacional enfatizó los principios básicos de la construcción de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, incluido el principio del mercado, es decir, comprender plenamente el papel del mercado y la posición dominante de las empresas, garantizando que el gobierno desempeñe un papel apropiado y que los procedimientos de contratación pública deben ser abiertos, transparentes y no discriminatorios. Se puede ver que el tema central y la fuerza de apoyo de la construcción de la Franja y la Ruta no es el gobierno, sino las empresas. El método fundamental es seguir las leyes del mercado y hacer realidad los intereses de todas las partes involucradas a través del modelo operativo orientado al mercado, en el que el gobierno desempeña funciones direccionales y de servicio, como la construcción de plataformas, la creación de mecanismos y la orientación de políticas.
La iniciativa “Un Cinturón, Una Ruta” es un complemento y un complemento a los mecanismos existentes, más que un reemplazo. Los países que participan en la construcción de la Franja y la Ruta tienen diferentes dotaciones de factores, diferencias obvias en ventajas comparativas y una fuerte complementariedad. Algunos países son ricos en recursos energéticos pero están subdesarrollados; algunos países son ricos en fuerza laboral pero subempleados; algunos países tienen un vasto espacio de mercado pero una base industrial débil; otros tienen una fuerte demanda para la construcción de infraestructura pero carecen de fondos; China tiene la segunda economía más grande del mundo, las mayores reservas de divisas del mundo, industrias cada vez más ventajosas, rica experiencia en construcción de infraestructura, sólidas capacidades de fabricación de equipos, buena calidad, alto costo y ventajas integrales en capital y tecnología. , talento y gestión. Esto plantea necesidades prácticas y enormes oportunidades para que China y otros participantes en la “Franja y la Ruta” logren atraque industrial y ventajas complementarias. Por lo tanto, el contenido central de la iniciativa "Un Cinturón, Una Ruta" es promover la construcción e interconexión de infraestructura, y conectar las políticas y estrategias de desarrollo de varios países, profundizando así la cooperación pragmática, promoviendo el desarrollo coordinado y logrando la prosperidad común. Obviamente, no reemplaza a los mecanismos de cooperación regional existentes, sino que los complementa. De hecho, la construcción de la Franja y la Ruta ha cooperado con la construcción de la Unión Económica Euroasiática de Rusia, el Plan de Desarrollo Marítimo Global Fulcrum de Indonesia, la Estrategia de Desarrollo Económico de la Ruta Brillante de Kazajstán, la Iniciativa de la Carretera Esteparia de Mongolia, el Plan Europeo de Inversiones de la Unión Europea y el Desarrollo del Corredor del Canal de Suez de Egipto. Plan, etc. La cooperación de atraque ha dado lugar a una serie de proyectos emblemáticos, como la construcción de la base de cooperación logística China-Kazajstán (Lianyungang). Como uno de los logros de la construcción del Nuevo Corredor Económico del Puente Continental Euroasiático, la Base de Cooperación Logística China-Kazajstán (Lianyungang) logró inicialmente la conexión perfecta de puertos de aguas profundas, líneas troncales oceánicas, trenes de carga China-Europa y Estaciones logísticas. Este proyecto es muy coherente con la estrategia de desarrollo “Camino Brillante” de Kazajstán. Peru Ashev, presidente del Partido "Camino Brillante" de Kazajstán, dijo que junto con la nueva política económica "Camino Brillante", la iniciativa "Un Cinturón, Una Ruta" ha promovido efectivamente el desarrollo económico de Kazajstán e incluso de toda la región central. La región de Asia, que brinda cooperación entre países en los campos económico, cultural y otros, ha abierto un vasto espacio y creado más oportunidades.
La construcción de "La Franja y la Ruta" es un puente para promover los intercambios culturales, más que una mecha que desencadene un conflicto de civilizaciones. La Iniciativa de la Franja y la Ruta abarca diferentes regiones, culturas y religiones, pero no genera un conflicto de civilizaciones, sino intercambios y aprendizaje mutuo entre civilizaciones. Al tiempo que promueve la construcción de infraestructura, fortalece la cooperación en materia de capacidad de producción y acopla las estrategias de desarrollo, la "Iniciativa de la Franja y la Ruta" también considera "conectar los corazones y las mentes de las personas" como una de sus prioridades. Al llevar adelante el espíritu de la Ruta de la Seda, llevar a cabo la construcción de la Ruta de la Seda del Conocimiento y la Ruta de la Seda de la Salud, y llevar a cabo una amplia cooperación en diversos campos como la ciencia, la educación, la cultura, la salud y los intercambios entre pueblos, la base de la opinión pública y la base social de la construcción de "la Franja y la Ruta" serán más sólidas. El ex primer ministro francés De Villepin cree que la construcción de "la Franja y la Ruta" es muy importante. "Es un puente y un vínculo entre la política, la economía y la cultura, que permite a las personas comunicarse mejor a través de las fronteras nacionales". Por lo tanto, construir la "Franja y la Ruta" es trascender las barreras y los conflictos entre civilizaciones a través del intercambio de civilizaciones. entre civilizaciones, construir nuevos puentes para que los pueblos de los países relevantes fortalezcan los intercambios y mejoren el entendimiento, construir nuevos vínculos para diferentes culturas y civilizaciones para fortalecer el diálogo, los intercambios y el aprendizaje mutuo, y promover el entendimiento mutuo, el respeto mutuo y la confianza mutua entre los países. .