¿Por qué el perro electrónico de navegación de mi coche a veces funciona y otras no?

Perro electrónico en un sentido estricto se refiere a un producto de medición anti-velocidad basado en los primeros principios de los transceptores inalámbricos. Todavía se vende ampliamente en áreas al sur del río Amarillo y solo puede jugar. un papel limitado en algunas áreas. Este perro electrónico es simplemente un receptor de señal inalámbrico, que en principio es más simple y económico que una radio. Normalmente los fabricantes entierran el transmisor entre 300 y 1.000 metros delante de la cámara fija. Siempre que los coches que pasan estén equipados con máquinas de aviso por voz, pueden recibir señales de alerta temprana. El precio al por mayor es de 30 a 50 yuanes y el precio de mercado es de 100 a 500 yuanes. No hay advertencia para la fotografía con teléfonos móviles. Debido a que depende de la señal del transmisor integrada en el receptor, solo se puede utilizar en áreas donde el fabricante tiene transmisores integrados. La gente en la industria también lo llama "perro falso perro rabioso", también conocido como "máquina de zanahorias". Como sugiere el nombre, es como tirar de una zanahoria. Este perro electrónico de frecuencia P es sólo un consuelo psicológico para los ciclistas y no tiene ningún efecto práctico.

Las carencias de este producto son evidentes. En primer lugar, la batería del transmisor integrado debe sustituirse con frecuencia, lo cual es una tarea problemática y peligrosa. Los fabricantes están cada vez menos dispuestos a hacer este trabajo. El transmisor no puede funcionar sin batería, por lo que algunos de los primeros compradores se sienten cada vez peor. En segundo lugar, debido a los cambios de carreteras y la feroz competencia empresarial, los fabricantes destruyen los transmisores de los demás y las máquinas de alerta temprana no emitirán ninguna alarma, lo que provocará enormes pérdidas a los consumidores, por lo que se debe prestar especial atención a este tipo de productos. Además, el uso de radiofrecuencias en China también requiere la aprobación de la Comisión, pero la frecuencia P no ha sido aprobada, por lo que será detectada por el vehículo de detección de la Comisión y puede prohibirse o interferirse en cualquier momento.

Perro electrónico en un sentido amplio

Perro electrónico en un sentido amplio significa que muchas personas están acostumbradas a llamar perros electrónicos a todos los productos de medición anti-velocidad. Este tipo de producto ahora se denomina generalmente radar antivelocidad y en el embalaje del producto se indica unidad de seguridad o dispositivo de advertencia de radar. Se puede dividir en los siguientes tipos:

(1) Radar de velocidad de marcha atrás de frecuencia completa

El radar de velocidad de marcha atrás de frecuencia completa es un equipo montado en un vehículo que utiliza ampliamente velocímetros de radar. Calcule el cambio de frecuencia de la onda reflejada recibida para obtener la velocidad del objeto medido. En la actualidad, los velocímetros de radar se utilizan ampliamente en el tráfico urbano y se utilizan principalmente para medir si los coches van a exceso de velocidad. Hay dos tipos: fijos y móviles. Los velocímetros fijos se instalan en puentes o intersecciones (el número de velocímetros fijos es pequeño), mientras que los velocímetros móviles generalmente se instalan en vehículos patrulla.

El radar de velocidad de marcha atrás de frecuencia completa es un dispositivo que recuerda al conductor si hay un velocímetro de radar cerca. Está instalado en el automóvil y puede detectar si hay un velocímetro de radar a cierta distancia cerca al recibir ondas de radar. Cuando el automóvil está conduciendo, el tacómetro de marcha atrás emitirá una advertencia cuando el automóvil esté cerca del velocímetro del radar. Basta con desacelerar el coche hasta el nivel normal durante 2 o 3 segundos + 100-300 metros. La frecuencia completa puede recibir señales de radar en todas las bandas de frecuencia. El receptor principal rara vez se fabrica en China y se importa principalmente de Taiwán, Filipinas, Corea del Sur, etc. Cada fabricante pone diferente énfasis en la frecuencia de la señal del radar, por lo que es difícil juzgar si es buena o mala.

(2) Perro electrónico GPS

Actualmente, más del 80% de las ciudades del mundo utilizan bobinas sensibles a la presión para medir la velocidad. Este método de medición de velocidad consiste en enterrar una bobina de inducción en la carretera y calcular la velocidad contando el tiempo que tarda el vehículo en pasar por la bobina. También existen algunos métodos relativamente avanzados de medición de la velocidad de disparo continuo de varios carriles que no emiten ondas de radar, por lo que el primer radar de frecuencia completa no puede detectar este tipo de medición electrónica de la velocidad del ojo.

De ahí nació el radar antivelocidad GPS, que no indica el exceso de velocidad mediante la recepción de ondas de radar. El principio de funcionamiento de la función GPS es: guardar previamente los datos de latitud y longitud de los puntos de medición de velocidad fijos o disparos en luz roja (se pueden actualizar y actualizar, o puede crear las coordenadas usted mismo) y activar una alarma cuando se acerque al objetivo. punto a través del posicionamiento GPS. Combinado con la brújula electrónica, puede calcular y mostrar la velocidad y dirección del vehículo, sin el problema de no poder distinguir la direccionalidad, y puede silenciar automáticamente el vehículo cuando no se acelera. Este tipo de producto también contiene una gran cantidad de información sobre el tráfico y la vida, y tiene una función de mensaje de voz, que es una buena ayuda al conducir. La calidad del radar de medición de velocidad GPS depende principalmente del volumen de datos y la precisión de los puntos de medición de velocidad, y este tipo de producto no puede desempeñar un papel en la medición de velocidad móvil.

(3)Radar GPS electrónico para perros

El radar GPS de velocidad de marcha atrás de frecuencia completa combina las funciones de los dos primeros tipos de radar de velocidad de marcha atrás y puede predecir con precisión velocímetros de radar fijos y móviles. El velocímetro resuelve completamente las deficiencias de los dos primeros tipos de productos. Este tipo de radar antivelocidad se puede dividir en dos tipos. Uno es de una sola pieza, con rendimiento estable e instalación sencilla. La desventaja es que debe colocarse cerca del parabrisas y la unidad interior es voluminosa.

El otro es el estilo dividido más común. El motor principal del coche está conectado de forma inalámbrica al radar situado bajo el capó del coche de delante. Debido a que la unidad de radar y la unidad de GPS están separadas, la unidad interior se puede hacer un poco más pequeña y no es necesario colocarla cerca del parabrisas. Tiene buena ocultación y favorece la inspección y el robo. Sin embargo, la instalación es un poco problemática, pero no es un gran problema. Cuando leas las instrucciones, deberías entender lo que está pasando. Realmente no le costará mucho si no desea que reparen su automóvil.

(4)Radar de velocidad de navegación GPS

Conecte las funciones de navegación por mapa y detección antivelocidad para lograr múltiples funciones en una sola máquina. En la actualidad, la mayoría de las empresas de mapas de navegación también han agregado una gran cantidad de datos de velocímetro a su software de navegación, por lo que los navegadores comunes ahora tienen funciones de radar anti velocímetro GPS, es decir, radar anti velocímetro de navegación GPS desde la perspectiva de un perro electrónico. Ahora Yimai Digital Company combina navegación y radar de velocidad de frecuencia completa para realizar la función tres en uno de navegación + fijo + móvil.