La historia de la estación Dandong
En agosto de 1909 (el primer año de Xuantong en la dinastía Qing), la línea Anfeng se cambió a un ferrocarril estándar y se construyó un puente sobre el río Yalu para conectarla con el ferrocarril coreano. Los imperialistas japoneses utilizaron este paso a través del noreste de China y la península de Corea hasta Busan y Japón para transportar cereales, carbón, minerales y otros materiales saqueados de China.
En 1912 (el primer año de la República de China), el abrigo de hierro de Puyi se cambió por el de "An Dongyi". 1965438 En junio de 2004, el imperialismo japonés obligó a los señores de la guerra de Beiyang a firmar un contrato para ampliar la estación de Andong. El 10 de junio de 1947, el ferrocarril de Andong volvió a manos del pueblo. En 1950 estalló la Guerra de Corea. Cuando los Voluntarios del Pueblo Chino viajaron al extranjero para participar en la guerra, la estación de Andong se convirtió en la vanguardia del transporte en tiempos de guerra.
Durante la Guerra para Resistir la Agresión de Estados Unidos y Ayuda a Corea, la Estación Andong llevó a cabo tareas de movilización, suministro de municiones y apoyo logístico para más del 60% de los voluntarios, y se convirtió en la "cabeza de puente de las líneas de transporte de acero". que fueron constantemente bombardeados" por el imperialismo estadounidense. En febrero de 1965, el Consejo de Estado aprobó el cambio de la ciudad de Andong a la ciudad de Dandong y el cambio de la estación de Andong a la estación de Dandong.
En 1987, el edificio de la terminal de pasajeros de la estación de tren de Dandong fue renovado por primera vez. En mayo de 1989 se construyó una nueva terminal de pasajeros.
En junio de 2009 se entregó el proyecto principal del edificio de la nueva estación con una inversión de 400 millones de yuanes. Integra funcionalidad, sistematicidad, avance, cultura y economía, y se conoce como "La primera parada en". "el país" se encuentra a orillas del río Yalu.
En 2015, se agregaron dos nuevas plataformas a la estación de Dandong para satisfacer las necesidades de la recién construida línea de pasajeros Shenyang-Dalian y del ferrocarril expreso Dandong-Dalian. Las nuevas plataformas son la plataforma 4 y la plataforma 5 respectivamente. El número de estaciones ha aumentado de 3 a 5 líneas a 5 a 9 líneas.
Actualmente, la estación de Dandong recibe y recibe 14 pares de autobuses de pasajeros cada día, que transportan a unos 10.000 pasajeros. Una vez que la nueva plataforma entre en uso, el número de autobuses de pasajeros en la estación de tren de Dandong aumentará de las 4 líneas originales a 9. Se espera que la capacidad diaria de recepción y despacho de autobuses de pasajeros alcance más de 50 pares, y se transporten alrededor de 654,38 millones de pasajeros cada día, mejorando significativamente la capacidad de recepción.