La situación actual y las medidas de protección del Gran Canal Beijing-Hangzhou
En junio de 165438 de este año, el informe de investigación "Gran Canal Beijing-Hangzhou" de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Beijing ganó el primer premio en la décima "Copa Desafío" de trabajos académicos y científicos extracurriculares para estudiantes universitarios nacionales. Competencia. Este periódico publica ahora un reportaje de investigación parcial sobre "Historia y Cultura del Canal" para beneficio de sus lectores.
Métodos de investigación
Invitar a expertos en tecnología arqueológica de la Administración Estatal de Patrimonio Cultural y la Universidad de Ciencia y Tecnología de Beijing para capacitar a los miembros del equipo de investigación.
■El equipo de investigación llevó a cabo investigaciones in situ sobre la fuente de agua del canal, la calidad del agua, las instalaciones de conservación de agua y el entorno circundante mediante caminatas, ciclismo, etc., y analizó las causas de los problemas.
■El equipo de encuesta aprendió sobre los cambios en el canal y la cultura popular perdida a través de la comunicación con la gente a lo largo del canal.
■El equipo de investigación tomó la iniciativa de ponerse en contacto con los gobiernos de la ciudad y las instituciones relevantes a lo largo del canal y organizó una serie de simposios.
Durante todo el proceso de investigación, el equipo de investigación * * * distribuyó más de 15.700 materiales promocionales del conocimiento del canal, 2.581 cuestionarios, recuperó 2.487 cuestionarios válidos y llevó a cabo una campaña de firmas de "Protege el Canal, Apoya el Solicitud de Patrimonio Mundial", irradiando cerca de un millón de personas. El equipo de investigación también entrevistó a más de 70 expertos, académicos y funcionarios gubernamentales, y mantuvo conversaciones con 26 departamentos gubernamentales, incluida la Oficina de Conservación del Agua de Tianjin, la Oficina de Gestión del Canal de Zhangweinan y la Oficina de Reliquias Culturales de Cangzhou.
El Gran Canal Beijing-Hangzhou fue excavado a finales del período de primavera y otoño, se formó en la dinastía Sui y se desarrolló en las dinastías Tang y Song. Durante la dinastía Yuan se formó un sistema completo de canales. Después de años de transformación y desvío, finalmente se formó una "vía fluvial dorada" con una longitud total de 1.794 kilómetros, que tiene una historia de casi 2.500 años.
Como canal dorado que conectaba el norte y el sur en la antigüedad, el Gran Canal Beijing-Hangzhou siempre ha sido el sustento político, económico y militar de dinastías sucesivas y ha desempeñado un papel extremadamente importante en la promoción. prosperidad económica, integrando la cultura del norte y del sur, y heredando el espíritu nacional. El Gran Canal Beijing-Hangzhou tiene una vasta cuenca y está salpicado de reliquias culturales y sitios históricos.
¿Cuál era la gloria del Gran Canal Beijing-Hangzhou en aquel entonces? ¿Cómo se ve ahora? ¿Por qué es tan difícil solicitar el estatus de Patrimonio Mundial? Con las preguntas anteriores en mente, el equipo de investigación estudiantil del Gran Canal Beijing-Hangzhou de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Beijing estableció 13 equipos de investigación con 144 personas y viajó a 6 provincias y 18 ciudades a lo largo del Gran Canal Beijing-Hangzhou para realizar un estudio exhaustivo del Gran Canal durante medio año Lanzamiento de una campaña de firmas para “Proteger el Canal, Solicitud de Apoyo al Patrimonio Mundial”.
La situación en el norte y el sur del Gran Canal Beijing-Hangzhou es bastante diferente, y los problemas existentes también son diferentes. En la actualidad, se centran principalmente en los siguientes aspectos:
■El entorno natural ha sido gravemente dañado.
Se manifiesta principalmente en la reducción de las fuentes de agua y la cantidad insuficiente de agua; contaminación grave y mala calidad del agua; gestión desordenada de las instalaciones de conservación de agua; envejecimiento grave de los proyectos de conservación de agua, la mayoría de los cuales están en mal estado y pueden deteriorarse; ya no desempeñan el papel que les corresponde. Debido a las diferentes condiciones en los tramos norte y sur del canal, las mismas instalaciones también desempeñan funciones diferentes.
El entorno que rodea el canal no es bueno y la gestión del Gran Canal está dividida entre provincias y ciudades, lo que ha provocado grandes dificultades en la protección y gestión general del canal. Sumado a la poca conciencia sobre la protección del medio ambiente entre algunos residentes costeros, ha aumentado la dificultad de regular el canal. El desarrollo del transporte moderno ha reducido considerablemente el valor del transporte marítimo del canal.
Degradación de las funciones sociales y económicas
1. Función de envío insuficiente.
El Gran Canal Beijing-Hangzhou alguna vez desarrolló el transporte marítimo. Fue un canal importante para el transporte de materiales de norte a sur y una vía fluvial importante en la zona económica del delta del río Yangtze. Incluso ahora, alrededor de 654,38 millones de barcos navegan por el canal durante todo el año, y el volumen de tráfico anual es tres veces mayor que el del ferrocarril Beijing-Shanghai. Sin embargo, a juzgar por el nivel del agua del Gran Canal y el estado general de las instalaciones de conservación de agua, es imposible que todo el Gran Canal sea navegable y casi la mitad de la sección del río ha dejado de transportarse. El kilometraje de navegación anual del Gran Canal es de sólo más de 800 kilómetros, y el kilometraje de navegación estacional es de sólo más de 1.000 kilómetros.
2. Es difícil satisfacer las necesidades de riego agrícola y agua doméstica en ambos lados del Estrecho de Taiwán.
En la encuesta, sólo el 30,25% de los residentes costeros creían que el agua del canal todavía se puede utilizar para la limpieza diaria, como cocinar, bañarse, lavar la ropa, etc. La mayoría de los residentes básicamente no tienen idea de cómo utilizar el canal. agua.
■La pérdida de patrimonio cultural es asombrosa.
El Gran Canal Beijing-Hangzhou ha nutrido a generaciones de personas, ha dado origen a ciudades antiguas famosas una tras otra y ha dejado una reliquia cultural tras otra.
Los residentes de varias regiones tienen diferentes comprensiones de las reliquias y costumbres culturales a lo largo del canal. Es necesario fortalecer la publicidad y la educación de la cultura del canal.
Reliquias culturales y sitios históricos dañados
Se ha anunciado un total de 654 unidades de protección de reliquias culturales registradas a lo largo del canal, incluidas 109 unidades de protección de reliquias culturales clave a nivel nacional y 9 unidades históricas y culturales nacionales. ciudades. Tomemos como ejemplo Tongzhou, Beijing. Hay más de 100 edificios relacionados con el canal y más de 2.000 reliquias culturales móviles a lo largo de los 36 kilómetros de largo del canal, como la Pagoda Randen, el Muelle Shiba Inu, etc. Además, también se están formulando planes de protección de reliquias culturales para algunas secciones del canal, y algunas secciones del canal también han sido objeto de mejoras ambientales y rescate y restauración de reliquias culturales. Por ejemplo, el pequeño río de Hangzhou, Zhejiang, ha elaborado directamente un plan de protección para el distrito histórico y Hangzhou ha construido un museo del canal. En el templo Hanshan en Suzhou, Jiangsu, el lugar escénico está construido a lo largo del río y el trabajo de protección también es muy completo. Los guías turísticos también promueven e introducen vigorosamente la historia y la cultura locales a los turistas durante sus visitas. No hay duda de que si bien el turismo y otras industrias promueven el desarrollo económico, es mejor pedir a todos que protejan el patrimonio cultural y hereden el espíritu histórico y cultural, pero esto debe basarse en medidas de protección unificadas, completas y sólidas.
La investigación encontró viviendas antiguas, calles antiguas, carriles antiguos, presas, terraplenes, inscripciones, etc. en algunos lugares. Poco queda a lo largo del canal, que no ha sido excavado ni protegido en consecuencia. En lugar de ello, construyeron estructuras a gran escala para crear reliquias históricas falsas y vendieron antigüedades falsas, destruyendo artificialmente la apariencia original del canal. Por ejemplo, la demolición de casas antiguas en Tianjin, la reconstrucción de la zona residencial de Zhengtai Tea House en la sección Botou y los edificios en Xishan, Suzhou, están muriendo a un ritmo de aproximadamente 20 por año porque no están protegidos de manera efectiva.
La desaparición de la artesanía popular
Las artes y artesanías populares son artes y artesanías creadas por artistas locales en función de sus propios hábitos de vida y perspectivas estéticas. Son tesoros de la cultura popular local. El agua del canal dio origen a los ingeniosos habitantes del canal, que crearon lote tras lote de artesanías populares con características locales.
Hay artes populares como pinturas campesinas, recortes de papel, figuras de arcilla, juegos de tela, figuras de masa, cometas, linternas, juguetes, figuras de azúcar, tallas de madera, tallas de piedra, bordados, imágenes de Año Nuevo en madera. , tejido de paja, tejido de sauce y tapices bordados a lo largo del canal. Entre ellos, más de 30 formas de arte popular difundidas en Xuzhou, provincia de Jiangsu, están bien conservadas. Hay muchas obras de arte y artesanía popular en el distrito de Dongchangfu, las más representativas son las imágenes del Año Nuevo de Dongchang y los jacintos de agua. Liaocheng (llamada Dongchangfu en la antigüedad) y Weifang Yangjiabu son conocidas como las dos principales ciudades de pintura popular de Shandong.
Pero la artesanía popular está desapareciendo. En la ciudad número 1 de Xushuguan, Suzhou, una ciudad famosa de Jiangsu donde "todo el mundo tiene el bordado Su, todo el mundo conoce el bordado Su y todos los hogares conocen el bordado Su", la característica artesanía de tejido de paja originalmente popular ha desaparecido en medio de la prosperidad y el desarrollo de Su. bordado. Sin duda, el desarrollo de la industria artesanal ha propiciado la vitalidad del comercio y el surgimiento de las ciudades, pero bajo la competencia del mercado, la protección del patrimonio cultural inmaterial se ha vuelto más difícil y descuidada. Con la transformación a gran escala de la ciudad, el contexto histórico a lo largo del canal se ha vuelto borroso. Los viejos artistas envejecen y no tienen sucesores para sus habilidades. La protección es una carrera contra el tiempo y las labores de rescate son inminentes.
La decadencia del arte popular
El Gran Canal absorbe e integra las costumbres populares, la comida y la vestimenta, las creencias religiosas y la etiqueta oficial y civil del norte y sur de China, formando un canal único. Estilo y cultura popular. Una de sus características más significativas es la cultura de mercado, es decir, la gente celebra diversas fiestas con la esperanza de que haya incienso fuerte, buen tiempo y que todo vaya bien. Por ejemplo, cada año durante el Festival de Primavera, las linternas de dragones, los botes terrestres, los zancos y las danzas del león llenan de vida y llenan las calles y callejones. Además, más de 100 tipos de artes populares también dan testimonio de la vida cultural de los canaleños. Tomando a Tianjin como ejemplo, hay cerca de 20 tipos de artes populares, incluyendo la narración de cuentos, la charla cruzada, el tambor de flor de ciruelo, el tambor Leting y el tambor Xihe.
Sin embargo, a medida que las funciones de los canales disminuyen y su valor cae drásticamente, el arte popular que se nutre de los canales no puede escapar al destino del declive.
Algunos pueblos a lo largo del canal se encuentran en un estado de desarrollo natural y muchos lugares ni siquiera cuentan con lugares de entretenimiento básicos. En la mayoría de las zonas, especialmente en las zonas económicamente atrasadas, han aparecido en diversos grados "desiertos culturales" y "callejones culturales sin salida".
La más representativa es "Canal Song", que ha sido incluida en la "Colección de Canciones Populares Chinas". Las personas que viven a lo largo del Canal Norte durante todo el año todavía tararean los cánticos del canal transmitidos de generación en generación. Sin embargo, debido a la falta de agua e incluso a la interrupción del canal, los verdaderos cánticos del canal cantados por los barqueros cuando tiraban de los barcos en el río. El banco ya no puede ser escuchado. Con el declive del transporte acuático, este tipo de arte popular formado durante el transporte acuático se convirtió gradualmente en el "canto del cisne". Lo que es gratificante es que los departamentos pertinentes han comenzado a prestar atención a la herencia de la cultura del canal, y actualmente se está recopilando y compilando canciones del canal en Tongzhou, Yangzhou y otros lugares.
El Gran Canal Beijing-Hangzhou es un importante patrimonio de la cultura nacional y un bien común de toda la humanidad. Sin embargo, muchas cuestiones relativas a la protección del patrimonio histórico y cultural del Gran Canal han llamado nuestra atención. Creemos que, además de la falta de planificación y gestión unificadas del Gran Canal y la conciencia relativamente débil de parte del público sobre la protección del patrimonio cultural, hay dos razones principales: primero, la investigación sobre la cultura del canal aún permanece en la superficie. , y no se centra en la cultura, la historia y otros aspectos. La investigación, especialmente la investigación sobre la cultura intangible, es relativamente débil. En segundo lugar, algunas personas en la sociedad actual sólo limitan su comprensión de la riqueza a los beneficios inmediatos e ignoran la herencia y la protección. de la cultura antigua, lo que resulta en la desaparición gradual del patrimonio cultural debido a la falta de beneficios económicos.
■Estrategias y sugerencias de protección del patrimonio declarado.
Aunque el Gran Canal Beijing-Hangzhou enfrenta muchos problemas, los gobiernos de todos los niveles a lo largo del canal también están aumentando sus esfuerzos para proteger y gestionar el canal. Han introducido sucesivamente políticas y planes de protección relevantes, y continúan haciéndolo. aumentar los recursos humanos, materiales y financieros invertidos y lograr ciertos resultados. Con el avance continuo de la aplicación y protección del patrimonio, el Gran Canal ha atraído cada vez más atención de todos los ámbitos de la vida.
Recomendamos establecer un mecanismo unificado de gestión y coordinación y establecer un grupo de trabajo multipartidista para la protección y utilización del Gran Canal Beijing-Hangzhou. Entre sus participantes deben incluirse agencias de protección de reliquias culturales, gobiernos locales a lo largo del canal, el Ministerio de Recursos Hídricos, el Ministerio de Transporte y sus correspondientes departamentos de base, personal relacionado con el canal, expertos y académicos, etc. , para unificar la gestión y coordinación de las aplicaciones de protección, gestión, desarrollo y patrimonio del Gran Canal en las zonas costeras.
■El desarrollo de los recursos turísticos tiene demasiados efectos negativos.
La investigación encontró que los recursos turísticos del Gran Canal Beijing-Hangzhou no se han desarrollado completamente, y el desarrollo limitado también ha producido muchos efectos negativos.
(1) Desarrollo insuficiente de los recursos turísticos
A lo largo del Gran Canal Beijing-Hangzhou, hay reliquias culturales y sitios históricos como templos, templos y calles antiguas, así como Artes y artesanías populares como obras de teatro, faroles y esculturas de cerámica, sumamente ricas en recursos turísticos. Durante la investigación, alguien dijo: "Tenemos pizarras de la dinastía Tang, azulejos de la dinastía Song, umbrales de la dinastía Ming, ventanas de la dinastía Qing e instalaciones modernas en el interior. Sin embargo, los recursos turísticos de Beijing-Hangzhou". El Gran Canal no se ha desarrollado completamente y la producción económica es baja.
(2) El desarrollo irrazonable destruye los recursos turísticos.
Las ciudades costeras carecen de una planificación y protección razonables en el desarrollo turístico de los canales. El desarrollo turístico en muchas secciones de los ríos introduce ciegamente lo viejo y saca a relucir lo nuevo, sin dividir racionalmente las zonas de amortiguamiento y las áreas protegidas. Para crear atracciones turísticas populares, los desarrolladores han hecho grandes esfuerzos para construir Canal Cultural Plaza y Canal Park. La apariencia original del Gran Canal y el patrimonio cultural a lo largo de sus orillas han sido dañados en diversos grados debido a la construcción excesiva y la modificación aleatoria del curso del río. La antigua cultura del canal no se ha combinado razonablemente con la atmósfera urbana moderna y. no favorece la construcción de una sociedad armoniosa.
Algunos entrevistados entienden y apoyan la solicitud del canal como Patrimonio Mundial.
Tramo de Beijing a Tianjin:
39,42 personas sabían que el Gran Canal de Hangzhou ahora solicita ser patrimonio cultural mundial cuando se les preguntó sobre la necesidad de que el Gran Canal Beijing-Hangzhou lo solicite; un patrimonio cultural mundial, 24,24 personas piensan que no es necesario, 42,42 personas piensan que es necesario y 33,33 personas piensan que no está claro.
92.65 apoya la aplicación del Gran Canal Beijing-Hangzhou como patrimonio cultural mundial, 2.21 no lo apoya y 5.15 es incierto. Después de que las personas entrevistadas comprendieron la importancia de proteger el Gran Canal, un gran número de personas expresaron su apoyo a la solicitud de ser declarado patrimonio cultural mundial.
Tramo de Xuzhou a Suqian:
Casi 60 personas no saben que el Gran Canal Beijing-Hangzhou está siendo declarado patrimonio cultural mundial. Por supuesto, casi todo el mundo cree que el Gran Canal Beijing-Hangzhou debe ser declarado patrimonio cultural mundial y debe brindar apoyo.
Tramo de Wujiang a Hangzhou:
54.93 Sé que el Gran Canal Beijing-Hangzhou ahora está solicitando patrimonio cultural mundial cuando me preguntan sobre la necesidad del Gran Canal Beijing-Hangzhou; Para solicitar un patrimonio cultural mundial, 1.465.438 0 personas piensan que no es necesario, 94,37 personas piensan que es necesario y 4,23 personas piensan que no está claro. 98,59 apoyan la aplicación del Gran Canal Beijing-Hangzhou como patrimonio cultural mundial, 1.465, 438 0 no lo apoyan, y la incertidumbre es cero.
Comprensión de algunos entrevistados sobre la historia y la cultura del canal.
Sección de Beijing a Tianjin:
12.78 no comprende la historia del Gran Canal Beijing-Hangzhou, 57.89 tiene una comprensión parcial y 25.56 tiene una comprensión básica. 41,67 no conocen las reliquias culturales locales relacionadas con el canal, y 58,33 conocen algunas. En cuanto a la comprensión del arte popular local, danza, teatro, literatura, arte popular, costumbres populares, el 53,85 no sabe y el 46,15 sabe algo.
Tramo de Tianjin a Cangzhou:
El 50,2% de los encuestados eligió “un poco de comprensión” de la historia del Gran Canal Beijing-Hangzhou, el 18,7% eligió “comprensión básica” y El 15,6% lo entendió muy bien. No entiende nada. Un gran número de entrevistados podían contar historias legendarias sobre el canal, pero pocos conocían la historia específica del canal. Un número considerable de personas ni siquiera sabían que el foso frente a sus casas era el Gran Canal Beijing-Hangzhou.
Sección de Xuzhou a Suqian:
La mayoría de la gente sabe algo sobre la historia del Gran Canal Beijing-Hangzhou, pero saben poco sobre el río Qinhuai, el antiguo ferry de Guazhou y otras reliquias culturales. relacionados con el canal pocos. Alrededor de 30 personas conocen el arte y el folclore, incluidas la Ópera Anhui Liuqin, la Ópera Anhui Huangmei, la Ópera Yue, la Ópera de Henan y la Ópera de Pintura Antigua.
Días de paseo por el canal
Zhang, estudiante de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Pekín
Un mes antes de las vacaciones de verano, he estado pensando Esfuerzo por esta pasantía. Lo que quiere hacer es obtener algunos resultados de investigación significativos, aprovechar esta oportunidad y elevar sus habilidades y destrezas a un nuevo nivel.
Un día, vi un cartel de reclutamiento para el Equipo de Práctica Social de Verano del Gran Canal Beijing-Hangzhou. Mis ojos se iluminaron y mi pensamiento se amplió. Entonces fui al departamento de práctica para consultar y confirmé que este proyecto tenía un significado inusual. Empecé a “reunir” gente talentosa a mi alrededor para que se unieran a mi equipo. De acuerdo con los requisitos de contratación, debe ponerse en contacto con estudiantes locales, cámaras digitales, computadoras portátiles, DV, etc. , así como talentos en periodismo, finanzas, seguridad, investigación, evangelización, etc. Ajusté mi grupo de talentos en comunicación: Asociación de Shandong, amigos que iniciaron un negocio juntos y amigos que trabajan a tiempo parcial. ¡Después de algunas sacudidas, nació un excelente equipo de diferentes clases en varias universidades! Soy el jefe de este equipo.
Preparar, discutir, entrevistar y luego esperar hasta que se aprueben los resultados. Después de la negociación, el Departamento de Práctica nos pidió que nos hiciéramos cargo de la sección de Liaocheng, provincia de Shandong. Los jugadores están muy emocionados y nosotros estamos llenos de confianza en esta práctica.
Debido al enorme impacto del clima y otros factores, casi todos nuestros itinerarios diarios tienen que ser ajustados y planificados temporalmente. El caliente Liaocheng, mezclado con el olor de la ciudad del agua de Jiangbei, es extremadamente bochornoso y, a menudo, está cubierto de fino vapor de agua, lo que lo hace pegajoso desde la mañana hasta la noche. Dado que la entrevista a pie consume mucha energía física, los miembros del equipo subestimaron la intensidad real del trabajo, lo que provocó agotamiento físico y que los miembros individuales del equipo mostraran flojedad y miedo a las dificultades. Afortunadamente, cada miembro del equipo tiene fuertes capacidades de autocontrol. Una pequeña falta de armonía no afecta el proceso de trabajo del equipo. A veces se forma una especie de competición que permite al equipo superar muchas dificultades en tales condiciones.
En la operación real, fue muy difícil caminar hasta el nivel de base durante cuatro días y completar cuestionarios. Sin embargo, los miembros del equipo no están preocupados. Trabajaron en parejas, realizaron entrevistas en profundidad, tomaron notas cuidadosas y asumieron la responsabilidad de la protección y el uso del Gran Canal. A veces me conmueve ver a todos trabajando duro en grupos. Con el aumento de los cuestionarios, la compilación de historias populares, la finalización de manuscritos de entrevistas y la acumulación de fotografías del canal, todos regresaban con una sonrisa todos los días. Pero tan pronto como me acosté, escuché a los miembros del equipo roncar.
Además de las inspecciones in situ, también necesitamos entrevistar a las unidades y departamentos gubernamentales pertinentes. El gobierno local nos ha brindado un gran apoyo. Dondequiera que vayamos, las puertas están abiertas para nosotros. En ese momento, un sentimiento de relajación y alegría llegó a mi corazón.
Hicimos 9 paneles de pulverización para presentar nuestras actividades prácticas, actividades y condiciones del canal para atraer a las masas, dar conferencias y combinar firmas de conferencias con cuestionarios. Llevamos a cabo exitosas actividades de publicidad y firmas en el Parque Ciudadano Linqing y el Edificio Guangyue en el centro de la ciudad de Liaocheng.
Los días de lucha contra las dificultades son agotadores, pero muy felices. Si tuviera que volver a suceder, cada uno de nosotros lo aceptaría con gusto.
(Este artículo está seleccionado del ensayo de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Beijing "Canal, quiero decirte". El título fue agregado por el editor).