Resumen de las últimas condiciones de las carreteras en tiempo real y control del tráfico en las líneas 317 y 318 Sichuan-Tíbet

La histórica Tea Horse Road, la moderna autopista Sichuan-Tíbet y la autopista nacional 318 son reconocidas como las más bellas avenidas en China.

El hermoso paisaje de la línea es el acantilado. Debes ir a la línea 318 Sichuan-Tíbet una vez en la vida.

La longitud total de la Línea Sichuan-Tíbet es de 2.140 kilómetros.

Este es el camino más accidentado, empinado y difícil de China.

¡Los turistas que conducen hacia la línea Sichuan-Tíbet siempre deben prestar atención a las últimas condiciones de la carretera en la línea Sichuan-Tíbet!

1. Bomo Highway implementa un control de tráfico completamente cerrado.

El día 29, el reportero se enteró por la Oficina de Transporte del Condado de Medog que se necesitan tres agujeros para cobertizos (K26+365-K27+262) en la entrada del túnel Galongla (en dirección a Medog) de Proyecto de reconstrucción de la autopista Bomi Línea G559. Realizar la construcción de pavimento de hormigón. Para garantizar la calidad, el progreso y la seguridad de la construcción, con la aprobación del Gobierno Popular del Condado de Medog, la construcción comenzó el 16 de mayo de 2020.

2. Se implementará un control temporal del tráfico en los 50 kilómetros del tramo *** de la carretera nacional 350 desde Shuangqiaogou hasta el condado de Xiaojin.

Del 25 de abril de 2020 al 30 de junio de 2020, el horario de control diario es de 9:00 a 12:00 horas de la mañana y de 14:00 a 19:00 horas de la tarde. El horario de entrega de vehículos es de 12:00 a 14:00 horas y de 19:00 a 9:00 horas de la mañana siguiente. Durante el período de control del tráfico, no se permite el paso de ningún vehículo (incluidos autobuses, motocicletas y vehículos eléctricos).

3. Túnel de la montaña Mila de Lhasa a Nyingchi

A partir del 24 de abril de 2020, el túnel de la montaña Mila en el tramo de Lhasa a Nyingchi de la autopista G4218 Lalin estará cerrado hasta más adelante. aviso. Se solicita a los participantes del tráfico que planifiquen sus rutas de viaje con anticipación y se informen entre sí; las rutas de desvío son las siguientes:

1 Los vehículos que viajan de Lhasa a Nyingchi deben desviarse del área de servicio de Riduo hacia la carretera nacional 318 y salir. en Song Utilice la autopista con frecuencia.

2. Para los vehículos que viajan de Nyingchi a Lhasa, salga de la autopista desde el área de servicio de Songduo, desvíese por la carretera nacional 318 y tome la autopista en Mozhugong Kazakou.

Cuatro. Línea 317 Sección Condado de Dege-Gangtuo

La Carretera Nacional 317 va desde la Estación de Hormigón Comercial Queershan en el Condado de Dege hasta la Villa Puxi en la ciudad de Gengqing, y la Carretera Nacional 215 va desde la Villa Puxi en la ciudad de Gengqing hasta el Túnel de Gangtuo. establecido El otro extremo del punto de control: el punto de partida es la estación de hormigón comercial Queershan en el condado de Dege en la línea 317. Para la entrada del túnel portuario, se establecen puntos de control proximales en ambos extremos del área de construcción, a 3 km de distancia del área de construcción. Del 20 de mayo de 2020 al 20 de julio de 2020, se implementará un control de tráfico completamente cerrado de 8:00 a 11:00 todos los días; de 11:00 a 13:00 es el horario de liberación que se implementará a partir de las 13:00; :00 a 18:00 por la tarde; el tiempo de descanso es el tiempo libre.

5. Prevención y control de enfermedades en la Carretera Nacional 317 Lixian Expressway.

Recordatorio: el límite de velocidad es muy alto después de ingresar al Tíbet, y ahora es una prueba de velocidad de zona. Amigos que van al Tíbet, ¡tengan esto en cuenta!

Para conocer los límites de velocidad, consulte ? Información sobre límites de velocidad

Condiciones de la carretera en la parte sur de la línea Sichuan-Tíbet

Uno

Tramo Chengdu-Xinduqiao

Todo el tramo Chengdu-Ya'an es de alta velocidad. Las condiciones de la carretera son excelentes.

El tramo de Ya'an a Kangding es ahora una autopista. Si necesita ver el paisaje de la montaña Erlang, puede tomar la antigua carretera de la Carretera Nacional 318, que está en reparación. Hay muchos camiones y las condiciones de la carretera son complicadas. No se recomienda para automóviles comunes y vehículos comerciales.

El tramo Kangding-Xinduqiao debe pasar por zonas montañosas. Las carreteras están heladas en primavera y verano y son básicamente planas. Es una carretera asfaltada con muchos vehículos y muchas curvas.

Información sobre el límite de velocidad

De Kangding a Xinduqiao: el límite de velocidad total es de 60 kilómetros.

Dos

Sección Xinduqiao-Bangda

Si sus amigos quieren ir al área escénica de Daocheng Yading, comience desde Litang y pase por Turshan y la montaña Haizi (Xingyichong ) hasta Daocheng, pasando por la montaña Bowa hasta Zhiwa (ciudad de Shangri-La). Sólo se puede ir a la zona panorámica de Adén en autobús turístico.

Toda la carretera asfaltada desde Xinduqiao a Litang solía tener túneles en la montaña Gaoersi, la montaña Scissor Bend y la montaña Tolaka. La carretera asfaltada en la montaña Kazila no es un problema. En el camino de Litang a Batang, es necesario cruzar la montaña Haizi y las condiciones de la carretera son buenas. Sin embargo, algunos de los caminos están llenos de baches y hay muchos túneles y curvas en el camino. Tenga cuidado con las montañas que se desploman en la temporada de lluvias y el hielo oscuro en el invierno. El tramo de Batang a Zuogong es un camino de grava y el tramo que cruza el río Jinsha es un camino de tierra y grava.

(Toda la ruta de Batang a Mangkang está pavimentada) Las curvas son estrechas y la carretera en la intersección de Sanjiang es estrecha, lo que dificulta el cruce de los trenes.

Información sobre el límite de velocidad

Puente Jinshajiang a Mangkang: 70 kilómetros, período de construcción 2,5 horas.

Mangkang a Zhuka: 45 km, intervalo de 1 hora.

De Zhuka a Zuogong: 110 km, el intervalo está limitado a 3,5 horas. La carretera de Zuogong a Bangda es estrecha y las condiciones de la misma son complicadas. Asegúrese de conducir con cuidado en la sección de la montaña Dongda.

Tres

Sección Bangda-Lingzhi

La sección de Bangda a Ranwu es una carretera de cemento asfáltico. Tenga en cuenta que los peatones, el ganado vacuno y las ovejas están pavimentados con asfalto y cemento a lo largo de la pendiente desde Ranwu hasta Bomi, y el tramo de la carretera se mantiene durante 33 kilómetros durante este período. La superficie de la carretera del glaciar Midui también está pavimentada con asfalto, pero la superficie de la carretera es estrecha. Todo el tramo de Bomi a Linzhi está pavimentado con asfalto y cemento, y la carretera es lo suficientemente ancha para pasar, no hay peligros naturales antes de hacer cola (ahora hay muchos túneles), así que no adelantes si hay muchas curvas; .

Información sobre límites de velocidad

Bangda Bashu: 90 kilómetros, intervalo limitado a 2,5 horas.

Basu al lago Ranwu: 90 km, el intervalo está limitado a 2,5 horas.

Lago Ranwu a Bomi: 126 km, tiempo límite de 4 horas.

La estación de Lulang está a 100 kilómetros del 1 de agosto y el intervalo está limitado a 3 horas.

Cuatro

Sección de Ningchi a Lhasa

Toda la autopista ahora está abierta al tráfico.

También puedes tomar la antigua 318 Scenic Area Road, que está hecha íntegramente de caminos de tierra, piedra y asfalto. Las condiciones de la carretera son buenas, con relativamente pocas curvas, pero el firme es estrecho. Hay muchas pendientes ascendentes y descendentes, así que tenga cuidado con los peatones y el ganado vacuno y ovino.

Recordatorio: además de las condiciones de la carretera, también es necesario comprender las secciones más peligrosas de la línea Sichuan-Tíbet y las secciones más propensas a deslizamientos de tierra durante la temporada de lluvias. Y mantente atento al clima y consulta la información del tráfico a lo largo del camino.

Si no tienes experiencia de conducción y no tienes el vehículo adecuado, te recomendamos que elijas nuestro servicio o te unas a nuestro servicio e vayas a Sichuan y al Tíbet con nosotros.

Condiciones de la línea norte Sichuan-Tíbet

La línea norte pasa por Daofu, Garze y Dege, ingresa a Qamdo y Bangda en el Tíbet y se fusiona con la línea sur para ingresar a Lhasa, Tíbet. .

A

El tramo de Chengdu a Malkang

El tramo de Chengdu a Malkang es una autopista, pero no es completamente accesible. En algunas zonas es necesario tomar parte de la Carretera Nacional 317.

Medición de velocidad de Miyaro a Malkang, el límite de velocidad del túnel es de 40 km y otros límites de velocidad son de 60 km (debe prestar atención)

Dos

Malkang a Dege

La carretera de Malkang al puente Guanyin es muy estrecha. Desde el puente Guanyin hasta Luhuo, sólo se está construyendo la carretera en el túnel Laozheshan y, a veces, hay controles de tráfico temporales. También puedes llevar a Seda a jugar e ir directamente a Jinma Grassland a Ganzi. Hay muchos badenes obligatorios en la carretera asfaltada de Garze a Dege y en la sección de Manigange, así que asegúrese de prestar atención (cuando los badenes obligatorios sean inferiores a 20 km, de lo contrario, la condición del vehículo empeorará y perderá el control). . La antigua carretera peligrosa de Queershan también ha sido sustituida por un túnel, pero el límite de velocidad en el túnel es de 40 kilómetros por hora.

Tres

Sección Derge-Qamdo

En general, la sección de Dege a Jiangda es muy buena, pero el monte Aila es muy antiguo y, a menudo, es necesario Utilice el río Four River para hacer una carretera asfaltada hasta la sección Qamdo, pero hay muchas curvas y la superficie de la carretera es estrecha.

Cuatro

Qamdo a Leiwuqi

Aunque los dos lugares no están muy separados, tienen que cruzar el monte Zhujila con una altitud de 4688 metros (el túnel está no abierto) Es bastante empinado, por lo que se recomienda conducir durante el día.

五

De Wuqi a Bakken

Las condiciones de la carretera son normales. Entre Dingqing y Baqing, es necesario escalar la montaña más alta del norte de Sichuan-Tíbet. línea - —Ye Lashan. La montaña también es famosa en todo el noreste del Tíbet por producir un Cordyceps sinensis grande y de alta calidad. No muy lejos del condado de Dingqing, la carretera pasa por varios cañones estrechos. Los deslizamientos de tierra son graves durante la temporada de lluvias, así que tenga cuidado al pasar.

Seis

Baqing a Nagqu

Conducir por carreteras asfaltadas en la mayoría de los tramos es muy seguro.

Siete

Nagqu a Lhasa

La carretera nacional 109 se superpone con la 317. El estado de la carretera es bueno, pero hay muchos límites de velocidad en el camino. Esta línea es el sustento del transporte, con muchos camiones grandes.

Recordatorio: Desde que la línea norte de la línea Sichuan-Tíbet entró en el Tíbet, no ha habido muchos lugares escénicos con valor ornamental, y muchos de ellos se encuentran dentro de Sichuan. Por lo tanto, se recomienda elegir la parte sur de la línea Sichuan-Tíbet. Podemos proporcionar servicios a los turistas que viajan a lo largo de la línea sur de Sichuan-Tíbet.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.