¿Sigue en uso el Gran Canal Beijing-Hangzhou?
La sección sur de Jining, provincia de Shandong, está abierta a la navegación, pero la sección norte está sedimentada. El tramo de Guo Na a Liangshan se llama Canal Oeste del Lago Dongping y tiene 20 kilómetros de largo. Aunque fue dragado en 1968, el río estaba muy sedimentado, la profundidad del agua era insuficiente y no era navegable. La longitud total del tramo de Liangshan a Wangnan es de 33,8 kilómetros. El canal tiene 0,5 metros de profundidad durante los períodos secos y puede ser navegable durante 6 meses al año. Esta es una vía fluvial estacional. El tramo Wangnan-Jining tiene 27,1 kilómetros de largo, 15 metros de ancho en el fondo y 0,5 metros de profundidad durante los períodos secos. Es navegable sólo 6 meses al año y es una vía fluvial estacional. El tramo de Jining a Erba tiene 78,1 kilómetros, con un canal recto. Durante la estación seca, la profundidad del agua es de más de 1 my el ancho del fondo es de 50 m, con capacidad para barcos de 100 toneladas.
En septiembre de 2014, los departamentos de asuntos hídricos de Tongzhou, Wuqing y Xianghe firmaron un acuerdo de cooperación estratégica, y se espera que la sección Tongzhou-Xianghe-Wuqing del Gran Canal Beijing-Hangzhou reanude la navegación. Se prevé alcanzar la navegación inicial en 2017 y la navegación oficial en 2020.
El Gran Canal Beijing-Hangzhou es el canal antiguo más largo y grande del mundo y uno de los canales más antiguos. Junto con la Gran Muralla y Karez, se le conoce como los tres principales proyectos de ingeniería de la antigua China y todavía se utiliza en la actualidad. Es un gran proyecto creado por los trabajadores de la antigua China y uno de los símbolos del estatus cultural de China.
El Gran Canal Beijing-Hangzhou ha cambiado el entorno geográfico de China y ha formado una red de agua integral de norte a sur y de este a oeste, que promovió directamente el desarrollo económico y el surgimiento de ciudades a lo largo del canal.