El primer motocultor de China
Perdió a su madre a la edad de 3 años y a su padre a la edad de 10, y luego vagó solo desde el noreste de regreso a su ciudad natal en Shandong. A la edad de 12 años, fue reclutado por el. Octavo Ejército de Ruta, se unió al partido a la edad de 16 años y se convirtió en el joven jefe de la sección política de cierta unidad de la Fuerza Aérea a la edad de 18 años. Se convirtió en el oficial de nivel de batallón más joven de toda la Fuerza Aérea en ese momento. . Era 1950.
Según una orden emitida por el cuartel general de la Fuerza Aérea el 28 de julio de 1953, Yu Zhi'an "siempre se resistió a sus superiores, le faltó el respeto a su liderazgo y se mostró orgulloso y complaciente. No asistió al funeral". servicio por la muerte de Stalin y fue puesto en libertad condicional por un año y se le ordenó retirarse del ejército.
Después de dejar el ejército, Yu fue a Wuhan y al año siguiente ingresó en el Departamento de Derecho de la Universidad Central Sur de Ciencias Políticas y Derecho. En junio de 1956, a la edad de 24 años, se convirtió en el primer subdirector de la Fábrica de Maquinaria General de Wuhan.
Cuando Yu fue a Shanghai para visitar la Exposición de Productos Industriales de Japón en septiembre de este año, "un tractor andante me atrajo mucho". Según el libro de Yu "Out of the Crack", en realidad se basó en un simple. Fotografías publicitarias que llevan a los trabajadores a probar el primer tractor andante de China.
El otoño de 1957 coincidió con la finalización del puente sobre el río Wuhan Yangtze. El libro registra que el día de la prueba del motocultor, la carretera estaba tan concurrida que incluso bloqueó la caravana del viceprimer ministro Li Fuchun, que vino a cortar la cinta del puente. De la noche a la mañana, Yu se hizo famoso en todo el país y el presidente Mao incluso lo visitó en persona.