¿Por qué no hay tren K1?
El 21 de octubre de 1996, se inauguró la estación de tren 65438 de Beijing Oeste. La estación de salida del tren 1/2 se trasladó de la estación de tren de Beijing a la estación de tren de Beijing Oeste, convirtiéndose en el primer tren que sale de Beijing Oeste. Estación de tren.
En octubre de 1998, los ferrocarriles chinos lograron su segundo aumento de velocidad a gran escala. El número de tren se cambió a tren expreso K1/2, y la parte inferior del vagón también se cambió a vagón de pasajeros 25K, con una velocidad de 160 km/h y un tiempo total de funcionamiento de 16 horas, logrando salida y llegada anticipadas. con un kilometraje de 1587. Junio de 2000 5438 + 21 de octubre China Railway Después del tercer aumento de velocidad en tres rondas, el número del tren se cambió al tren expreso T1/2.
Datos ampliados:
El tren T1 en sí también es una “leyenda”. T1 se pronuncia "te 1" en caracteres chinos: Tren Expreso No. 1, que es un tren expreso de pasajeros que circula entre Beijing y Changsha. Desde su inauguración el 29 de septiembre de 1975, ha transportado con seguridad a 33,58 millones de pasajeros, convirtiéndose en el "tren de bandera roja" de los ferrocarriles nacionales.
Con el ajuste del nuevo diagrama de operación, la Locomotora Mao Zedong ha comenzado un nuevo viaje de trabajo. La tarea de tracción del tren T1/2 se realizará en el futuro. La Locomotora Mao Zedong "sirve a la patria, es leal". al deber, trabaja duro y siempre será un pionero "El espíritu de" también se extenderá a todas las direcciones.
Enciclopedia Baidu-Tren Z1/2
People's Daily Online - La locomotora "Mao Zedong" de sexta generación hizo su debut, tirando trenes entre el norte de Changsha.