¿Qué dispositivo mágico ha construido China que puede generar electricidad sin utilizar viento ni agua?

El alguna vez descolorido "gas" se ha convertido en un modelo de energía limpia gracias al increíble motor de gasolina.

Después de miles de pruebas, Chaihe Heavy Industry, filial del CSIC, finalmente produjo un motor diésel de alta velocidad. Esto no sólo significa que los buques de guerra chinos estarán equipados con su propio "corazón chino" y provocarán un gran impacto. sensación en el mundo, pero también Otro avance tecnológico fue el gran motor de gasolina. La mayoría de los autobuses y taxis que utilizamos habitualmente utilizan motores de gas, que no sólo pueden utilizar gas natural, gas licuado de petróleo y metano de carbón como energía, sino también biogás y gas de vertedero. En las montañas de Guizhou, instalaron sus motores de gas en una central eléctrica especial.

Punto 2

Los beneficios económicos del uso de gas natural para China son sorprendentes.

A las ocho de la mañana, aunque lloviznaba, Deng Hong, director de la central eléctrica de Wenjiaba, y dos empleados realizaron una inspección de seguridad de rutina. Esta central eléctrica situada en lo profundo de las montañas de Guizhou no depende del viento, el agua ni el carbón. La energía que lo impulsa procede del gas natural enterrado a gran profundidad, y las unidades generadoras aquí también proceden de la Industria Pesada Chaihe del CSIC.

El nombre científico del "gas" es metano de yacimientos de carbón. El componente principal es el metano, que se produce entre las vetas de carbón. En diversas noticias, las fugas de gas en las minas a menudo son provocadas por llamas abiertas y explotan, causando pérdidas de vidas y propiedades, por lo que la gente habla de "gas". De hecho, dado que su componente principal es el metano, sólo se liberará agua y dióxido de carbono después de su combustión y utilización total, por lo que el gas sigue siendo una fuente de energía limpia que se puede extraer.

La central eléctrica de Wenjiaba ha instalado cuatro unidades generadoras a gas. Esta vez, Ren Xiaohui hizo un viaje especial desde Luoyang para realizar una inspección de funcionamiento de dos meses.

Ren Xiaohui, ingeniero jefe de tecnología de diseño de turbinas de gas del CSIC Chaihe Heavy Industry: Esta máquina lleva ya 1.476 horas funcionando y tiene una generación de energía total de 10.400 kilovatios hora.

Ren Xiaohui afirmó que estos cuatro grupos electrógenos alimentados con gas fueron desarrollados de forma independiente por CSIC Chaihe Heavy Industry y tienen un grado muy alto de automatización. Incluso el extractor de aire y el instrumento de medición de la concentración de gas son operados automáticamente por el gabinete de control. El trabajo diario normal de los empleados es una simple inspección. Por lo general, estas tareas se pueden iniciar simplemente moviendo un dedo por la pantalla táctil y los botones, y también cuenta con tecnología líder en el mundo.

Ren Xiaohui dijo que en la industria mundial de generación de energía a gas, los países extranjeros queman gas de alta concentración y drenan todo el gas de baja concentración. En China se utilizan gases de baja concentración. La unidad de generación de energía de Chaihe puede quemar aproximadamente el 10% del gas en una unidad de generación de energía a gas de baja concentración, y el valor de concentración de la utilización del gas ya es el líder mundial.

Si el gas se emite directamente a la atmósfera, la contaminación es 21 veces mayor que la del dióxido de carbono. Hoy en día, el uso de gas para la generación de energía no sólo tiene buenos beneficios medioambientales, sino también considerables beneficios económicos.

Meng Haitao, director general de Guizhou Water Mine Orian Clean Energy Co., Ltd.: Las centrales eléctricas alimentadas por gas siguen siendo muy rentables. En los últimos dos meses, la generación total de energía ha sido cercana a los 3 millones de kilovatios hora, y la generación de energía diaria es de aproximadamente 50.000 a 60.000 kilovatios hora. Calculamos que su margen de beneficio puede alcanzar el 30%.

Meng Haitao nos dijo que el país tiene políticas correspondientes para la generación de energía a gas. Primero, debemos asegurarnos de que las minas de carbón se utilicen para su propio uso, y luego habrá un uso excesivo de Internet. Actualmente, la central eléctrica de gas de Wenjiaba puede satisfacer el 50% de las necesidades eléctricas de la mina de carbón. Cuando se construyan las dos próximas centrales eléctricas, habrá un excedente de electricidad que podrá utilizarse para resolver el problema eléctrico de los residentes de las zonas montañosas. Basándose en el consumo medio de electricidad de tres kilovatios hora por hogar al día, su capacidad de generación de energía diaria se acerca ahora a los 60.000 kilovatios hora, que pueden ser utilizados por 20.000 hogares.

Después de inspeccionar el grupo electrógeno en Guizhou, Ren Xiaohui continuó volando de regreso a Luoyang. Había una "gran prueba" especial esperándolo en el sitio de pruebas de motores de gas.

Destacado 3

Las emisiones de carbono y plomo de los motores de gas domésticos se han reducido en un 80 %

En el sitio de pruebas de motores de gas, los topógrafos de la Sociedad de Clasificación de China, Ma Beizhan y Ren Xiaohui estaba inspeccionando cuidadosamente cada parte del motor de gasolina frente a ellos, sin perderse ningún cambio sutil en la operación. Ma Beizhan nos dijo que las pruebas y la certificación de un motor deben realizarse desde el procesamiento de las piezas.

La Sociedad de Clasificación de China es la única organización profesional dedicada a la inspección de clasificación de buques en China. Todo motor marino debe ser inspeccionado y homologado por una sociedad de clasificación antes de salir de fábrica. Ma se ha estado preparando para la guerra durante ocho años. Ha inspeccionado miles de motores, pero esta es la primera vez que se acepta un motor de gasolina de tan alta velocidad y potencia, por lo que se lo toma particularmente en serio.

Aunque el ruido del motor alcanzó los 100 decibeles, Ren Xiaohui aún le explicó cuidadosamente varios indicadores y parámetros del motor de gasolina a Ma Zhanbei a través de gestos y palabras.

Ren Xiaohui, ingeniero jefe de Tecnología de Diseño de Motores de Gas de CSIC Chaihe Heavy Industry: En comparación con los motores de gas, las emisiones de nitrógeno y oxígeno de los motores de gas, incluidas las emisiones de dióxido de carbono, carbono y plomo, se reducen en un 50 % sobre la base de motores diesel al 80%.

Ren Xiaohui dijo que este motor de gasolina de alta velocidad y potencia es un motor de gasolina desarrollado sobre la base del motor diésel 622. Es el más avanzado del país y el de mayor nivel del mundo. Tras pasar la inspección, acudirá a la conferencia marítima que se celebrará el próximo mes.

Liu Piren, presidente y secretario del partido CSIC Chaihe Heavy Industry: Definitivamente hay muchos factores que favorecen el crecimiento de una empresa. Las ventajas técnicas de los productos son un vínculo muy importante, porque el desarrollo de productos y la innovación tecnológica. son el ascenso interno de una empresa. Si los productos pueden planificarse, producirse y desarrollarse continuamente, entonces la empresa tendrá una gran resistencia.

Aspecto 4

El camino de la innovación independiente en la industria militar nunca se detendrá.

De la experiencia del CSIC Chaihe Heavy Industry se desprende que la modernización del equipamiento militar chino es bastante difícil. La mayor parte del equipamiento militar tiene que ser desarrollado por ella misma, o incluso desde cero. Mirando hacia atrás, estamos un poco más decididos e insistimos en la investigación y el desarrollo independientes. Este principio no cambiará. Además, es necesario enfatizar que, aunque China ha logrado algunos logros en el campo del equipo militar en los últimos años, China no depende de las cañoneras para abrir el camino hacia el desarrollo económico y comercial, sino que depende enteramente de la cooperación mutuamente beneficiosa. incluso una cooperación rentable. Siempre nos hemos adherido al camino del desarrollo pacífico.