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Feng Xingya, director general del Grupo GAC

3 al 5 de septiembre de 2021, organizado por China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., Sociedad China de Ingenieros Automotrices, China Asociación de Fabricantes de Automóviles, China Automobile El 17º Foro Internacional de Desarrollo de la Industria Automotriz de China (TEDA) (en adelante, Foro del Automóvil TEDA) fue coorganizado por el periódico, con el apoyo especial del Comité de Gestión de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Tianjin, y coorganizado por la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón y la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Alemania en Binhai, Tianjin. Este foro gira en torno al tema anual "¿Integración? ¿Innovación? Verde" y se centra en temas de debate candentes de la industria.

En la "Conferencia de apertura: Objetivos nacionales de doble carbono y perspectivas para un desarrollo seguro y con bajas emisiones de carbono de la industria del automóvil" el 4 de septiembre, Feng Xingya, director general de Guangzhou Automobile Group Co., Ltd., pronunció un discurso titulado "Líder ecológico, desarrollo de alta calidad y acompañamiento seguro en el nuevo viaje de inteligencia".

La siguiente es una transcripción del discurso:

Estimados líderes, distinguidos invitados y amigos de los medios, buenos días. De enero a julio de este año, a pesar de verse afectado por un suministro insuficiente de chips y repetidas epidemias, el Grupo GAC vendió un total de 1.207 millones de vehículos, un aumento interanual del 19,7%. Me gustaría aprovechar esta oportunidad para expresar mi más sincero sentimiento. Gracias a todos por su preocupación a largo plazo en nombre del Grupo GAC. De acuerdo con los arreglos de la conferencia, me gustaría informarles sobre el pensamiento y la exploración del GAC sobre el desarrollo con bajas emisiones de carbono y la seguridad de los datos de la industria automotriz. Bienvenidas las críticas y correcciones de todos.

En primer lugar, la colaboración industrial es una forma importante de lograr el objetivo de doble carbono de la industria automotriz.

En primer lugar, es más difícil para mi país lograr su objetivo de doble carbono. En 2020, las emisiones de dióxido de carbono de China representaron el 31% del total mundial, ocupando el primer lugar. Básicamente, China ha logrado la industrialización. Faltan sólo diez años para alcanzar el pico de emisiones de carbono, y solo quedan 30 años para alcanzar la neutralidad de carbono después de que los países europeos y americanos alcanzaron el pico de industrialización hace cien años, y muchos alcanzaron los picos de carbono también. Como en la década de 1990, con líneas de partida diferentes pero aproximadamente el mismo punto final, China enfrentará más desafíos sin precedentes para lograr la neutralidad de carbono. La industria automotriz de mi país representa una proporción relativamente pequeña de las emisiones de carbono, representando aproximadamente el 8% del total del país. Además, entre las principales industrias que se centran en las emisiones de carbono nacionales, la industria del automóvil no está incluida. Sin embargo, como industria pilar de la economía nacional, los automóviles están estrechamente relacionados con las ocho industrias principales y son un hito importante para que nuestro país alcance la neutralidad de carbono lo antes posible. La industria del automóvil está acelerando su transformación hacia la electrificación. Como unidad de almacenamiento de energía, los vehículos eléctricos serán un miembro importante de la red energética y los automóviles serán una forma eficaz de mejorar la eficiencia en el uso de la energía. Según el Informe sobre el desarrollo de la industria automotriz de China 2020, se espera que la industria automotriz de China alcance su pico de carbono en 2028 y alcance emisiones cercanas a cero en 2050, antes de la reducción general de las emisiones de carbono del país. Las emisiones de la industria del automóvil son especiales. La industria del automóvil pertenece al campo industrial y al campo del transporte. El ciclo de vida completo del automóvil incluye principalmente el final de la materia prima del automóvil, el final de la producción, el final del uso, el final del reciclaje, etc. que tienen emisiones de carbono. Según las estimaciones preliminares de mi país, sus emisiones de carbono al final de la producción sólo representan el 1,2%. De hecho, en el proceso de lograr el objetivo de doble carbono, la industria del automóvil no sólo debe gestionar nuevos incrementos, sino también gestionar la ecologización. modelos existentes. Una gran cantidad de vehículos en uso es el foco de las emisiones de dióxido de carbono. Las empresas de automóviles deben profundizar la cooperación en diversos campos y lograr conjuntamente la sostenibilidad y la baja carbonización de la industria del automóvil. Por lo tanto, cómo coordinar y coordinar el desarrollo es una forma importante para que la industria automotriz alcance la neutralidad de carbono, cómo manejar adecuadamente la relación entre stock e incremento, cómo aumentar la proporción de vehículos de nueva energía y la integración de las industrias automotriz y energética. , el desarrollo sostenible de industrias relacionadas, así como el comercio de carbono. Una serie de cuestiones como la huella de carbono requieren esfuerzos conjuntos del gobierno, la industria, el mundo académico y las partes upstream y downstream. Al mismo tiempo, es necesario seguir las reglas del mercado, adherirse al principio de buscar la verdad a partir de los hechos, establecer objetivos escénicos razonables y explorar un camino de desarrollo verde sostenible. En la actualidad, el GAC también ha llevado a cabo algunas investigaciones y exploraciones preliminares sobre el trabajo con doble carbono. Se ha establecido rápidamente una organización de trabajo con doble carbono con responsabilidades claras a nivel de grupo. Además, de acuerdo con los métodos actuales de contabilidad de emisiones de carbono, el GAC. Los modelos híbridos del grupo han alcanzado los estándares de la industria. En el nivel avanzado, en el siguiente paso cooperaremos con la Bolsa de Emisiones de Carbono de Guangzhou para desarrollar cuentas de carbono de automóviles, promover el comercio de carbono y promover viajes ecológicos y con bajas emisiones de carbono. GAC implementa profundamente el concepto de conservación de energía, protección ambiental y fabricación ecológica, y construye una serie de fábricas de alta eficiencia y bajas emisiones. GAC Toyota ganó el título de fábrica ecológica nacional y es la primera fábrica de aguas residuales con descarga cero del país. La planta de producción de Yichang se ha convertido en una fábrica inteligente de energía solar fotovoltaica, etc.

? En segundo lugar, la seguridad de los datos es la garantía para el desarrollo ordenado de los automóviles inteligentes.

El desarrollo tecnológico actual está impulsando cambios profundos en la industria automotriz. Los automóviles están entrando en la vía tecnológica y la estructura industrial ha experimentado cambios profundos. Según las previsiones del Centro de la Industria Automotriz de China, el volumen anual de ventas de coches inteligentes en mi país superará los 22 millones de unidades en 2025, con una tasa de penetración del 75%. Gran cantidad de datos. Estos datos son utilizados por las empresas automotrices en la investigación y el desarrollo de productos, la innovación tecnológica y la rigidez del usuario. Desempeñan un papel importante en otros aspectos, especialmente en el caso de los automóviles inteligentes. con datos. El progreso de la tecnología dependerá de los datos durante mucho tiempo. Hoy en día, la importancia de la seguridad de los datos nunca ha sido más prominente. Con el rápido crecimiento de los automóviles inteligentes en los últimos años, los eventos de enfoque relacionados han seguido dominando las búsquedas candentes. También se han introducido una serie de regulaciones y estándares relacionados con la protección de la seguridad de los datos. Tras otro, la seguridad de los datos ha ascendido al nivel estratégico nacional, y las empresas automotrices son más. Debemos otorgar gran importancia a la seguridad de los datos e insistir en el mismo énfasis en el desarrollo y la seguridad para lograr un desarrollo sostenible y de alta calidad de la industria automotriz. En opinión de GAC, los problemas de seguridad de los datos equivalen a los problemas de calidad del producto. Proteger la seguridad de los datos es garantizar la calidad del producto y también proteger la fuente de innovación corporativa. Además, las empresas automotrices son las que mejor entienden los datos de los automóviles inteligentes y también son las que más. importante portador de procesamiento de datos Naturalmente, al tener la obligación y la responsabilidad de garantizar la seguridad de los datos, las empresas automotrices garantizan la seguridad de los datos, que no es solo su propia necesidad, sino también su responsabilidad ineludible. Actualmente, la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao está construyendo activamente un grupo industrial de vehículos conectados inteligentes de clase mundial. El Grupo GAC aprovechará esta importante oportunidad para realizar contribuciones más activas a la unificación de los centros de datos de transporte, la ruptura de los silos de datos y el intercambio de datos. y aplicación.

? En tercer lugar, el Grupo GAC aprovecha nuevas oportunidades y logra nuevos logros.

El "14º Plan Quinquenal" aprovechará las dos nuevas oportunidades de desarrollo de la electrificación verde y la conectividad inteligente. En 2025, las ventas de vehículos del grupo ascenderán a 3,5 millones, de los cuales 25 se venderán con nuevas energías. %. Esforzarse por lograr una proporción del 50% de vehículos de nueva energía entre las marcas propias. La proporción de vehículos de nueva energía equipados con Internet de los vehículos ha alcanzado el 100% y las marcas propias de GAC crearán estrellas gemelas. El Chuanqin lanzado recientemente ha recibido pedidos por 25.000 unidades. Se basa en tecnología inteligente y un alto índice de evaluación para crear un nuevo concepto de cupés inteligentes jóvenes y modernos. Por otro lado, la tecnología es la base del GAC y no habría GAC ​​sin tecnología. Para mejorar la experiencia del usuario con tecnologías innovadoras que se repiten continuamente, GAC está lanzando actualmente un evento de jornada de puertas abiertas sobre inversiones en 2021. Estamos mostrando una serie de los últimos resultados de investigaciones científicas en redes inteligentes y nuevas energías. En términos de conexión de red inteligente, la nueva generación de arquitectura electrónica y eléctrica integrada en la nube del automóvil desarrollada de forma independiente no solo admite la conducción autónoma L4, sino que también cumple con los requisitos duales de seguridad de la información y seguridad funcional, y lanzó el primer sistema inteligente con todas las funciones del país. Plataforma de incubación de cabina GIEC Smart cockpit. La conducción autónoma de nivel L4 desarrollada de forma independiente se ha puesto en funcionamiento y pruebas periódicas. En términos de nueva energía, el modelo eléctrico LX de Aian equipado con una batería de gran capacidad puede alcanzar una autonomía de crucero completa de hasta 1.000 kilómetros. También existen tecnologías de seguridad de desarrollo propio, así como tecnología de carga ultrarrápida que puede alcanzar una carga del 30% al 80% en 8 minutos. Además, GAC está explorando activamente el uso del modo de intercambio de batería en más modelos, e incluso en todos los modelos, para promover y participar en la construcción de ciudades inteligentes y la ecología energética. En el futuro, GAC se adherirá a su estrategia de doble carbono y logrará un desarrollo sostenible. Este año lanzamos el plan GLASS, que representa el camino de GAC hacia un desarrollo verde, sostenible y bajo en carbono. De 2021 a 2035, confiaremos en la nueva industria energética de GAC Zhilian y tomaremos la nueva energía como núcleo para construir sistemáticamente un nuevo ecosistema verde y con bajas emisiones de carbono desde la compra hasta el uso, mejorar la eficiencia del uso de la energía y promover aún más el medio ambiente verde y con bajas emisiones de carbono. fabricación inteligente. Al mismo tiempo, también fortaleceremos la tecnología de reciclaje al final de su vida útil y el diseño industrial de automóviles, baterías y productos relacionados con baterías eléctricas.

El GAC se adherirá a la estrategia nacional de seguridad de datos, comprenderá los nuevos factores de producción de datos y mejorará aún más el sistema de gobernanza de seguridad de datos. Seguirá tres principios para avanzar en este proceso. El primero es considerar tanto la seguridad como la innovación y promover el desarrollo innovador de las empresas garantizando al mismo tiempo la seguridad. El segundo es la adaptación de calidad y velocidad. El tercero es equilibrar el proceso y la eficiencia y construir un marco de seguridad y un sistema de supervisión de datos empresariales. En la actualidad, GAC ha logrado algunos resultados en seguridad de datos. Por ejemplo, el Centro de Investigación y Desarrollo de GAC Silicon Valley desarrolló de forma independiente un sistema de seguridad de la información de Internet de vehículos las 24 horas, que puede realizar funciones de monitoreo de seguridad, alarma y emergencia de todos los datos de Internet de vehículos. todo el día Se ha implementado en muchos modelos de equipos de producción en masa. En la nueva era, las nuevas tecnologías continúan acelerando los cambios y los nuevos formatos comerciales y las nuevas plataformas están en auge. Los automóviles chinos seguramente tendrán un gran potencial. GAC está dispuesto a trabajar con todos los presentes para crear una nueva situación de bajo costo. Economía digital ecológica de carbono y para crear una mejor aplicación de vida para la humanidad. Crear valor continuamente.

Finalmente, deseo a este foro un completo éxito y les deseo a todos mucha suerte en el trabajo y buena salud. ¡Gracias a todos!