Internet de vehículos portátil 5G: ¿la conducción sin conductor está muy lejos de nosotros?
El mayor problema de la conducción autónoma es la latencia de la red. A altas velocidades, un retraso de 10 milisegundos puede provocar accidentes graves, especialmente en aviones no tripulados. Incluso si es de sólo 10 milisegundos, es posible que ya haya viajado decenas de metros.
Hace algún tiempo, un coche autónomo de Uber en Estados Unidos atropelló y mató a un transeúnte debido a su alta latencia.
Una de las principales características de la tecnología 5G es la baja latencia, que puede alcanzar 1 milisegundo o menos. Todas las redes y tecnologías existentes no pueden cumplir con este requisito. Se han resuelto los problemas técnicos más críticos de la conducción autónoma, como el retraso, y la popularización de la conducción autónoma tiene una base tecnológica de red sólida.
China tiene una gran superficie y un largo alcance de conducción, por lo que uno de los requisitos previos para que la gente común disfrute de la tecnología de conducción autónoma es que la red básica 5G debe ser madura y popular.
Madurez significa que la red 5G ha completado las pruebas y alcanzado los estándares de aceptación comercial, y se ha verificado la madurez y estabilidad de la tecnología.
La popularización significa que las señales de la red 5G deben ser proporcionadas por estaciones base 5G, pero la alta capacidad de cobertura de la banda de frecuencia 5G es débil y la cantidad de estaciones base que cubren la misma área superará con creces la de 4G. , por lo que la construcción de infraestructura 5G será a largo plazo y el proceso llevará al menos tres años.
Aunque Tesla, que tiene capacidades de conducción autónoma, ha obtenido una licencia de circulación, su rendimiento aún está lejos de ser una verdadera conducción sin conductor.
A nivel mundial, Tesla ha experimentado muchos accidentes de tráfico graves causados por su sistema de conducción no tripulado, lo que indica que su fiabilidad es cuestionable. Actualmente, la tecnología sin conductor de Tesla sólo se utiliza como medio de asistencia a la conducción para complementar a los conductores humanos.
2065438 En 2008, la conducción sin conductor de Baidu entró en la etapa de prueba en carretera. Aunque la tecnología ha sido probada, se han acumulado muy pocos datos para demostrar su seguridad y confiabilidad.
Como empresa líder, Baidu sigue siendo así y la tecnología de otras empresas sin conductor no será perfecta.
Creo que esta ronda de pruebas y mejoras técnicas durará al menos tres años, junto con la demostración técnica y el lanzamiento comercial, hará falta más tiempo del que pensamos para que los sistemas de conducción no tripulados se vuelvan verdaderamente populares.
Por supuesto, todo esto es por la seguridad del conductor, por lo que no tiene nada de malo esperar un poco más. Sin embargo, no será por mucho tiempo. Se espera que la conducción autónoma se convierta en una característica estándar de los automóviles en unos cinco años. Miremos juntos hacia el futuro.
Solo se puede decir que sin la bendición del 5G, no importa cuán bueno sea el desarrollo de Internet de los vehículos, la conducción sin conductor solo puede permanecer en la imaginación de las personas. Hoy en día, el rápido desarrollo de la tecnología 5G y su integración con Internet de los vehículos han creado las condiciones necesarias para el desarrollo de la conducción autónoma.
Ven aquí y resolveré la lógica.
Los tres conceptos de 5G, Internet de los vehículos y conducción autónoma parecen no coincidir, pero en realidad son interdependientes y mutuamente exitosos.
La primera aplicación en los coches es el Internet de los Vehículos, que no sólo permite que los coches tengan un sistema operativo similar al de los smartphones y los ordenadores, sino que además se conectan a la red en tiempo real como un teléfono móvil, haciendo que la coche un coche inteligente.
En este momento, Internet de los vehículos se basa en la red de operadores, y China Mobile, China Unicom y China Telecom están familiarizadas con ella. Cuando el operador proporciona una red 3G, Internet de los Vehículos sólo puede utilizar la red 3G. Una vez que la red 4G se vuelva popular, Internet de los vehículos utilizará la red 4G. Después de la aplicación a gran escala de las redes 5G en el futuro, Internet de los vehículos podrá utilizar redes 5G.
Tomemos como ejemplo la red 4G actual. La mayor diferencia entre esta y la red 5G es la velocidad de la red. La velocidad de transmisión estática de 4G puede alcanzar hasta 1G, lo cual es bastante ideal. De hecho, generalmente se utilizan varios cientos de megabytes y la velocidad de transmisión de 5G es cientos de veces mayor que la de 4G.
Solo en términos de velocidad de transmisión, el 5G ya ha superado con creces al 4G. Cuando un coche circula por la carretera a una velocidad de 100 km/h, puede producirse un accidente en un instante. Si en la red 4G el retraso de la red es de unos pocos milisegundos, puede ocurrir un accidente, pero en la red 5G el retraso es casi inexistente. Sólo así la gente se atreverá a utilizar coches autónomos.
Además, las vías de transmisión del 4G y 5G también han cambiado. Las redes 4G deben depender de estaciones base para la transmisión, mientras que los equipos de red 5G pueden transmitir directamente entre sí sin depender de estaciones base. Esto crea las condiciones para los vehículos autónomos. Los coches autónomos no sólo dependen de algoritmos, sino también de datos de la nube. Si los coches pudieran comunicarse de forma independiente, la incidencia de accidentes de tráfico y atascos se reduciría considerablemente. Este es también el objetivo del desarrollo de vehículos autónomos.
En los últimos diez años, aunque los truenos han sido fuertes pero la lluvia ha sido pequeña, debido a que la tecnología básica todavía tiene cuellos de botella, el uso comercial de las redes 5G seguramente brindará oportunidades más adecuadas para la integración. de la conducción autónoma y el Internet de los Vehículos.
Si el desarrollo de los últimos diez años no ha sido más que un trueno, gracias a la aparición del 5G, tal vez seamos testigos de cambios realmente drásticos en toda la industria del automóvil y el transporte en los próximos diez años.
Redes de coches 5G, ¿a qué distancia está de ti la conducción autónoma?
Todos sabemos lo que esto significa: significa que nuestro país está liderando al mundo hacia una nueva era. 5G traerá velocidades de red más rápidas, estables, seguras y confiables. 5G es la base y el núcleo para el desarrollo futuro de big data, computación en la nube e inteligencia artificial. Si desea saber qué traerá el 5G a su vida, basta con mirar la historia del desarrollo de la tecnología de las comunicaciones:
1G: la era más primitiva de las aplicaciones de tecnología inalámbrica, comenzaron a aparecer los teléfonos inalámbricos, como los móviles. teléfonos, pero los cargos son relativamente caros;
2G: en la era de los teléfonos básicos, Internet móvil comenzó a aumentar, los teléfonos móviles gradualmente se hicieron populares entre el público y las tarifas bajaron;
3G: comenzaron a aparecer los teléfonos inteligentes y los teléfonos móviles nacionales surgieron uno tras otro. La Internet móvil se desarrolla aún más;
4G: la velocidad de transmisión es 50 veces mayor que la de 3G, la Internet móvil está en auge y. las tasas de comunicación se reducen aún más;
La próxima era 5G será una nueva era de cambio social. Los terminales de Internet no son sólo teléfonos móviles, sino que también incluyen coches, electrodomésticos y robots. No es exagerado decir que el 5G ha marcado el comienzo de una nueva era, una era de inteligencia.
El Internet de los Vehículos hace referencia a la recopilación de datos a través de sistemas de posicionamiento global, sensores, cámaras, etc. , recopile información de la carretera y del vehículo en el procesador central, calcule la mejor ruta mediante cálculos de big data, informe las condiciones de la carretera de manera oportuna y organice el orden del tráfico.
La potenciación del 5G permite una baja latencia y una alta confiabilidad en la transmisión remota de datos. Todos sabemos que la puntualidad de la información sobre el tráfico es un factor muy crítico. 5G garantiza oficialmente la transmisión de información en tiempo real y luego permite el monitoreo remoto en tiempo real para garantizar la seguridad del tráfico.
Después de que se haga realidad el Internet de los vehículos, se puede decir que la conducción sin conductor no está lejos de nosotros. Las tecnologías clave para la conducción autónoma son los datos y el control. El control se basa en la informática de big data, y el núcleo de la informática de datos es la validez, seguridad y confiabilidad de los datos. A lo largo de la historia del desarrollo de la ciencia y la tecnología humanas, no es difícil encontrar que cualquier tecnología que promueva la civilización humana a menudo se basa en una determinada tecnología clave. No es exagerado decir que 5G es la tecnología clave de la próxima era.
Así que la era sin conductor del Internet de los vehículos 5G llegará pronto. Quizás dentro de cinco años haya autos sin conductor.
Bienvenido a prestar atención a Peipei Technology. ¡Xiaopei te muestra diferentes tecnologías!
El 5G resuelve los problemas técnicos más críticos, como el retraso en las aplicaciones de Internet de los vehículos, y es algo natural.
Alguien ha investigado las áreas de aplicación más prometedoras posteriores al 5G. Los internautas entrevistados creen que las tres áreas principales donde la tecnología 5G podría usarse ampliamente en el futuro son: Internet de los vehículos, fabricación inteligente y VR/AR en la nube, ocupando el primer lugar la Internet de los vehículos.
En 2018, comenzaron las pruebas nacionales de conducción autónoma en carretera, se produjeron en masa componentes y soluciones de conducción autónoma, las empresas de conducción autónoma optaron por desarrollar chips transfronterizos de desarrollo propio, los fabricantes de vehículos profundizaron la cooperación con proveedores nacionales y V2X entró en la etapa de prueba. La inversión y la financiación del mercado de capitales en el campo de la conducción autónoma siguen aumentando y el ritmo se ha acelerado significativamente. El próximo año, en 2020, se espera que se implementen los estándares para Internet de vehículos y también se implementarán los estándares para Internet de vehículos 5G. Todo para Internet de vehículos está listo. Creo que dentro de los próximos tres a cinco años.
Estoy deseando que llegue este día y creo que llegará. En cuanto a si está lejos o no, de hecho, está bien tenerlo ahora, porque el año pasado se informó que Robin Li dejó que el automóvil circulara de forma autónoma en Beijing.
También hay muchos informes de que en muchos lugares se están realizando pruebas de conducción autónoma. Hace unos días hubo noticias de que Huawei está involucrado en la fabricación de automóviles. Como abanderado de la era 5G, Huawei ciertamente no se quedará sin rumbo. Por tanto, se puede decir que el futuro ya está aquí. A juzgar por varias señales, los carros de mano 5G están conectados a Internet y la conducción autónoma no debería estar muy lejos de esta tecnología.
Sin embargo, la conducción autónoma no es sólo una cuestión de madurez tecnológica. Y desde un punto de vista técnico, nadie se atreve a decir que esté maduro. Hay informes de que los propietarios de Tesla provocaron accidentes al utilizar el piloto automático, y Tesla también debería tomar la iniciativa en este sentido. Además, 5G acaba de comenzar a construirse y se dice que la infraestructura de 5G será relativamente grande, por lo que incluso si la tecnología está madura, llevará mucho tiempo, otro puede ser el mayor obstáculo; Al fin y al cabo, se trata de un gran cambio que afecta a miles de hogares y en todos los aspectos. Parece que ningún país ha promulgado leyes y reglamentos al respecto. Así que parece muy lejano cuando lo pienso, ¡pero todavía espero con ansias que llegue ese día pronto!
Gracias por la invitación. En general, con la red de automóviles portátiles 5G, la conducción sin conductor estará cada vez más cerca de nosotros, pero no se volverá popular en poco tiempo. Actualmente existen vehículos de prueba para vehículos sin conductor, como los vehículos sin conductor de Baidu, pero aún no están muy maduros. A continuación, hablaré sobre mis puntos de vista sobre la conducción autónoma basados en mis muchos años de experiencia laboral en el sector automovilístico.
Para realizar la conducción autónoma, primero debemos implementar la Internet de los vehículos. La Internet de los vehículos consta de la capa de percepción, la capa de transmisión de red y el centro de control de la Internet de los vehículos. La transmisión de señal de red lograda mediante la aplicación de la tecnología 5G es más rápida, más amplia y más segura que la transmisión 4G, y puede cumplir con la aplicación de la transmisión de Internet de vehículos. En segundo lugar, la realización de la conducción sin conductor requiere las potentes capacidades informáticas integrales de Internet de las instalaciones de tráfico por carretera, Internet de los vehículos y el centro de control de Internet de los vehículos. En la actualidad, el estado de desarrollo de cada módulo es el siguiente:
Las instalaciones de tráfico vial, incluidos los semáforos, las instalaciones al borde de la carretera, los equipos de dirección y otros equipos relacionados con la operación del vehículo, deben tener las funciones de detectar y ser Detectado para garantizar que la transmisión e intercambio de información del vehículo durante la operación garantice la seguridad de la operación.
Al mismo tiempo, las señales detectadas por las instalaciones de tráfico deben transmitirse al centro de control de Internet de los vehículos para un cálculo y análisis exhaustivos, y se emite diferente información de control a diferentes vehículos.
En la actualidad, la creación de redes y la percepción de los medios de transporte por carretera no se pueden lograr plenamente en poco tiempo.
Al instalar equipos de control central de automóviles y equipos de detección relacionados, los automóviles pueden realizar la transmisión e intercambio de información con las instalaciones de tráfico, personas y animales y, al mismo tiempo, la información del centro de control de Internet de los vehículos es transmitido al centro de control de Internet de vehículos para su procesamiento. El cálculo y análisis completos permiten que el centro de control de Internet de vehículos envíe información de control diferente a los vehículos relevantes en función de los resultados del cálculo, de modo que los vehículos de carretera puedan operar de manera coordinada y ordenada.
En la actualidad, los equipos de control central de automóviles ya pueden realizar detección, recolección y transmisión externa de señales, y también pueden recibir señales del centro de control de Internet de vehículos para controlar el vehículo.
El centro de control de Internet de los vehículos desempeña el papel del cerebro central de toma de decisiones y debe tener la capacidad de calcular de manera integral toda la información, como las instalaciones de transporte, los automóviles y las instrucciones de control de emergencia, al tiempo que garantiza la oportuna y divulgación precisa de información externa. Todos los automóviles en la carretera generan datos en todo momento, lo que requiere sólidas capacidades de almacenamiento, análisis, computación y toma de decisiones.
En la actualidad, tecnologías relativamente cercanas incluyen big data e inteligencia artificial, pero aún no están maduras.
En resumen, la tecnología de control automático y la tecnología de transmisión de red 5G de las redes de bicicletas en los módulos necesarios para la conducción autónoma son relativamente maduras, pero las capacidades actuales de tecnología de almacenamiento de las redes de instalaciones de transporte por carretera y los centros de control de redes de vehículos son Lo ideal sería que fuera difícil lograr la conducción sin conductor en un corto período de tiempo.
Opiniones personales, ¡por favor critíquenme y corríjanme!
La era 5G está a punto de llegar. Mirando alrededor del mundo, el 5G de China se ha diseñado de antemano, al igual que la era 2G, 3G y 4G ha creado innumerables grandes empresas. Creo que innumerables empresarios en China se animarán una vez más a adoptar 5G, y surgirá un nuevo grupo de empresas destacadas, incluidos los unicornios de redes de automóviles inteligentes 5G. Mi humilde opinión es la siguiente: en primer lugar, la velocidad ultraalta y el gran ancho de banda de 5G proporcionan la base necesaria para la Internet inteligente de los vehículos; en segundo lugar, la característica más importante de la era 5G creará la Internet de todo y la comunicación instantánea; puede realizar completamente vehículos instantáneos en segundos o incluso milisegundos. En tercer lugar, China ha acumulado una gran cantidad de empresas destacadas como Huawei, Tencent, Alibaba y Baidu.
, están explorando e innovando en inteligencia artificial e Internet de vehículos, y han acumulado mucha experiencia, e incluso sienten que están esperando la llegada de 5G Dongfeng.
Algunas humildes opiniones son bienvenidas para compartir.
Bastante lejos.
La tecnología 5G ha madurado, pero se necesitarán al menos de tres a cinco años para popularizar completamente la cobertura de las estaciones base. La Internet de los vehículos aún no reúne las condiciones para la industrialización. Los estándares y sistemas de la Internet de los vehículos se establecerán gradualmente una vez que 5G se popularice por completo. Echemos un vistazo al recién creado Special Automobile BG de Huawei, que se posiciona en la conducción autónoma y la Internet de los vehículos. Debe llevar más de tres a cinco años producir resultados y productos maduros.
En resumen, debes esperar al menos entre cinco y diez años para hacer realidad tu sueño.
¿Es segura la conducción sin conductor?