¿Cuáles son los principales obstáculos para el desarrollo de la logística inversa en China?
La logística inversa no consiste simplemente en reciclar residuos o proteger pasivamente el medio ambiente, sino en lograr el uso más eficaz de los recursos y minimizar el daño al medio ambiente mediante la reutilización de productos y otras actividades, ahorrando así recursos y reduciendo costes de producción. y proteger el medio ambiente.
2. Investigación sobre estrategias de desarrollo sostenible de la logística inversa. La logística inversa se refiere a la logística verde, incluyendo todas las actividades de logística verde en la logística directa y la logística inversa.
La existencia de logística inversa reemplaza el modo tradicional de operación unidireccional de materiales, lo que es beneficioso para reducir la contaminación ambiental causada por una logística inadecuada y reducir el desperdicio de recursos causado por la incineración y los vertederos. Al mismo tiempo, también puede reducir los costos de eliminación de residuos, mejorar el desempeño de las empresas y de toda la cadena de suministro y generar enormes beneficios sociales y económicos. El objetivo principal de la gestión de la logística inversa verde es ahorrar y utilizar plenamente los recursos y la energía, proteger el medio ambiente ecológico, mejorar los beneficios económicos y, en última instancia, lograr la política estratégica de desarrollo sostenible.
¿Qué región de China tiene mejores perspectivas para el desarrollo de la logística inversa y la logística verde? Instituto de Investigación de la Industria "Perspectivas del informe de análisis empresarial clave y modelo de operación de la industria logística de China 2015-2020"
Desde junio de 2065438 hasta mayo de 2005, las operaciones logísticas en general mostraron una tendencia estable. La demanda de logística ha mantenido un crecimiento constante y los ajustes estructurales han sido evidentes. Entre ellos, la demanda de logística en las industrias de consumo y las industrias relacionadas con los medios de vida de las personas se ha recuperado rápidamente.
De junio de 5438 a mayo, el volumen total de logística social a nivel nacional aumentó un 5,5%, y la tasa de crecimiento fue básicamente la misma que de junio de 5438 + octubre a abril. Desde un punto de vista estructural, el volumen total de la logística industrial es generalmente estable, el volumen total de la logística de importación está disminuyendo y el volumen total de la logística unitaria y residente se está acelerando. La demanda logística en la industria de consumo se ha recuperado significativamente.
La tasa de crecimiento del mercado de la logística se desaceleró desde junio de 5438 hasta mayo. Los ingresos totales de la industria de la logística fueron de 2,9 billones de yuanes, un aumento interanual del 5,1%. puntos porcentuales inferior al de junio 5438+0-abril. Al mismo tiempo, el crecimiento a escala se ha desacelerado. Debido a factores como la continua caída de los precios de los servicios, las empresas de logística todavía enfrentan dificultades para operar. De junio a abril, los principales ingresos comerciales de las principales empresas de logística cayeron un 16,7% y los principales beneficios comerciales cayeron un 22,8%.
A juzgar por la tendencia posterior, el mercado logístico se mantendrá estable, pero retrocederá debido a factores estacionales y de otro tipo.
A juzgar por la tendencia posterior, el índice de expectativas de actividad empresarial en el índice del auge logístico de China cayó 4,1 puntos porcentuales en mayo, y el índice de nuevos pedidos cayó 3 puntos porcentuales respecto al mes anterior. Esto muestra que, bajo la influencia de factores estacionales como las altas temperaturas en verano y la temporada de lluvias en el sur de China, las bases para una recuperación estable de la demanda logística aún no son sólidas y las operaciones logísticas son en general estables, pero retrocederán.
En la actualidad, la industria logística de China está floreciendo en todas partes. En la actualidad, el servicio postal y "cuatro conexiones y un envío urgente" son los principales, y poco a poco se están incorporando otras empresas de envío urgente. La competencia en el sector de la logística es cada vez más feroz. En lo que respecta a las áreas logísticas, mi país ha formado nueve áreas logísticas principales, entre ellas: el área logística del norte de China centrada en Beijing y Tianjin, el área logística del noreste centrada en Shenyang y Dalian, el área logística de la península de Shandong centrada en Qingdao y el área logística de la península de Shandong centrada en Shanghai, Nanjing y Ningbo como el centro del área logística del delta del río Yangtze, Xiamen como el centro del área logística costera del sureste, Guangzhou y Shenzhen como el centro del área logística del delta del río Perla, Wuhan. y Zhengzhou como centro del área logística central.
¿Cuáles son los principales obstáculos para la paz y el desarrollo? Desarrollo económico desequilibrado entre el norte y el sur; hegemonismo y políticas de poder; modelos políticos y económicos discordantes formulados por países desarrollados; modelos de desarrollo económico irrazonables en los países en desarrollo ~ ~
Los principales obstáculos para el desarrollo económico en el suroeste de China.
La región suroeste tiene abundantes precipitaciones, un entorno ecológico de nivel escénico y abundantes recursos minerales.
Sin embargo, debido a que muchos lugares son montañosos y tienen terreno accidentado, el transporte es extremadamente inconveniente, lo que restringe seriamente el desarrollo del transporte.
¿Quién sabe qué es la logística inversa? ¿Qué es la logística inversa?
La logística inversa se puede resumir simplemente en: organización y gestión de materiales de los clientes (Geenty y Andel, 1995 Giuntinia y Andel, 1995). La logística inversa incluye materiales, embalajes y productos de los clientes. En pocas palabras, la logística inversa es el proceso de reciclaje de productos y embalajes usados, caducados o dañados de los clientes hasta su disposición final. Pero ahora es cada vez más aceptado que la logística inversa es la coordinación del uso completo, eficaz y eficiente de productos y materiales a lo largo de todo el ciclo de vida del producto.
La idea de cómo utilizar la logística inversa para promover el reciclaje y desarrollar una "economía circular" surgió de la "teoría de la nave espacial" del economista estadounidense Paulding en los años 1960, que criticaba los "recursos" económicos tradicionales. modelo de crecimiento lineal de "productos" y "emisiones", y es gradualmente reconocido por el mundo académico y muchos gobiernos. En la actualidad, el desarrollo de la economía circular se ha convertido en la tendencia del desarrollo económico mundial. La práctica ha demostrado que desarrollar una economía circular es una forma importante de resolver problemas de energía, recursos, medio ambiente y desarrollo. Con el desarrollo de la economía china, las contradicciones entre energía, recursos y medio ambiente se han vuelto cada vez más prominentes. En este caso, el desarrollo de la economía circular es particularmente importante y urgente. ? ¿Cuál es la connotación de economía circular? La economía circular es esencialmente una economía ecológica, con la alta eficiencia y el reciclaje de recursos como núcleo, con el principio de "reducir, reutilizar y reciclar" y con el bajo consumo, las bajas emisiones y la alta eficiencia como características básicas del modelo de crecimiento económico. está en consonancia con el desarrollo sostenible y supone un cambio fundamental con respecto al modelo de crecimiento tradicional de "producción en masa, consumo en masa y desperdicio en masa" (Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, 2004). A través del proceso de retroalimentación de "recursos-productos-residuos-recursos renovables", la economía circular utiliza los recursos de manera más efectiva y protege el medio ambiente, y obtiene los mayores beneficios económicos y sociales posibles con el menor consumo de recursos y costo ambiental posibles. Por un lado, ayuda a aliviar la presión del crecimiento económico sobre el suministro de recursos y la contradicción entre las limitaciones de recursos; por otro lado, reduce la contaminación causada por el desarrollo económico al medio ambiente ecológico y resuelve la contradicción entre el desarrollo económico y el medio ambiente; protección y logre beneficios económicos, sociales y ambientales. Un desarrollo sincrónico, coordinado y sostenible. ? El modelo de desarrollo de la economía circular requiere que las empresas dependan de la innovación en ciencia y tecnología, organización y sistemas para cambiar el modo de crecimiento económico extensivo anterior, mejorar la utilización de recursos, reducir la tasa de productos defectuosos, reducir la emisión de desechos y contaminantes, y al mismo tiempo Al mismo tiempo, utilice de manera integral los desechos en la producción y mejore la eficiencia en la utilización de recursos. Esto requiere que las empresas reexaminen la gestión logística de la cadena de suministro original, no sólo para mejorar la eficiencia de la logística directa, sino también para elevar la logística inversa al nivel de gestión estratégica corporativa. ? ¿Cuál es la relación entre la logística inversa y el desarrollo de la economía circular? La logística inversa es la planificación, ejecución y control de productos, inventarios, productos terminados y los correspondientes flujos de información y recursos desde el consumidor final hasta la fuente de suministro inicial con el fin de procesar adecuadamente el producto o restaurar parte de su valor. procesos (Instituto Americano de Gestión Logística, 1992). La logística inversa incluye dos partes: logística inversa de devolución y logística inversa de reciclaje. La logística inversa de devolución significa que los clientes intermedios devuelven los productos que no cumplen con los requisitos del pedido a los proveedores ascendentes. El reciclaje de la logística inversa se refiere al reciclaje de materiales de desecho en poder de los clientes finales a todas las empresas nodos de la cadena de suministro. Incluye principalmente el reciclaje, clasificación, almacenamiento, división y reciclaje de materiales que pueden reutilizarse o residuos que no tienen valor de uso. Procesamiento: los residuos que no tienen valor de uso se depositan en vertederos y los materiales que pueden reutilizarse después del procesamiento pueden devolverse al proveedor original. También conocida como "logística verde". La logística inversa es una parte indispensable de la cadena de suministro logística moderna. Junto con la logística directa, forma un sistema logístico circular. La relación entre logística inversa y economía circular se refleja en los siguientes aspectos: ¿Es la logística inversa el soporte de la economía circular? El proceso de economía circular es un sistema cerrado, que incluye el reciclaje, el procesamiento de materiales reciclados y la logística inversa donde se ponen en producción recursos reutilizables, de modo que los productos defectuosos y los materiales de embalaje generados en la logística directa se reciclan mediante logística inversa y se convierten en residuos. Los tesoros se convierten en energía reutilizable y algunos desechos que han perdido por completo su valor de uso se queman y se devuelven al ecosistema natural. Se puede observar que la logística inversa es un medio necesario para lograr la economía circular.
Sólo mediante la construcción de una logística inversa fluida se puede formar un proceso de ciclo cerrado y los materiales pueden reciclarse de manera eficiente y a bajo costo. De lo contrario, ¿se romperá la cadena del ciclo y no se podrá realizar la economía circular? ¿Es la logística inversa un medio importante para desarrollar una economía circular? Reducir el consumo de recursos y mejorar la utilización de materiales son medios importantes para que las empresas reduzcan costos y mejoren los beneficios económicos. También son medios importantes para reducir el consumo de recursos sociales y promover el desarrollo de la economía circular. El desarrollo de la logística inversa ha tendido un puente para el reciclaje de materiales de desecho, ahorrando muchos recursos sociales y también ha permitido a las empresas reducir los costos operativos, mejorar la satisfacción del cliente y obtener ventajas competitivas. Esto, a su vez, impulsa a las empresas a prestar más atención a la logística inversa y promueve aún más el desarrollo de una economía circular.
¿Cuáles son los obstáculos actuales que obstaculizan el desarrollo de la creatividad publicitaria en China? En primer lugar, los anunciantes carecen del espíritu de innovación. Un buen anuncio es realmente aburrido si todo el mundo lo imita.
En segundo lugar, la falta de humor.
En tercer lugar, la falta de observación de la vida diaria.
¿Cuáles son los obstáculos para el desarrollo de la industria de las comunicaciones en China? 1. Comprensión básica de la integración de las comunicaciones. Hasta cierto punto, la integración de las comunicaciones no es sólo el producto del desarrollo de la integración económica hasta una determinada etapa, sino también el resultado inevitable del desarrollo de la propia industria de las comunicaciones hasta una etapa histórica específica. Sensibilizar sobre la integración de la comunicación es un requisito previo para promover su sano y rápido desarrollo.
1. Integración económica En resumen, la integración económica se refiere principalmente a la integración económica regional, es decir, dentro de una región, la economía puede lograr un desarrollo complementario, agrupado, sincronizado, coordinado y armonioso. En general, la integración económica incluye seis aspectos: primero, lograr el efecto de misma ciudad dentro de la región y lograr la integración y el intercambio de transporte, ciencia y tecnología, cultura y recursos educativos a través de la misma ciudad; segundo, seguir básicamente el mismo objetivo; las mismas políticas económicas en la misma región, para lograr la integración de políticas, en tercer lugar, coordinar los recursos económicos y el diseño industrial en la misma región para evitar la competencia desordenada y el desperdicio de recursos, en cuarto lugar, centrarse en el desarrollo coordinado del desarrollo y utilización de los recursos terrestres y ecológicos; proteger el medio ambiente y evitar que la policía ferroviaria se haga cargo de cada sección La situación de separatismo regional en quinto lugar, lograr el libre flujo de recursos humanos, financieros y materiales dentro de la región y eliminar gradualmente el impacto del registro de hogares en la movilidad de la población; , la capacidad de consumo, los conceptos y los métodos de consumo de los residentes convergerán gradualmente para formar un mercado regional integrado. Se puede ver que la integración económica consiste en realidad en lograr un desarrollo económico coordinado, sostenible y rápido dentro de la región eliminando factores como las divisiones administrativas.
2. Integración de las comunicaciones La integración de las comunicaciones significa unificar el código de área y eliminar las tarifas de roaming. Esto no sólo facilitará el marcado de los usuarios, sino que también reducirá los cargos de roaming, facilitará la comunicación y favorecerá el desarrollo económico. Los diferentes participantes en la comunicación tienen diferentes comprensiones y percepciones de la integración de la comunicación.
Para los operadores de comunicaciones, la integración de las comunicaciones no es simplemente una integración de tarifas dentro de la ciudad, sino que debe reflejar la coherencia del servicio al cliente, la experiencia del cliente y la integración de los servicios de información.
Para el gobierno, con el desarrollo de economías regionales y aglomeraciones urbanas como el delta del río Yangtze, el delta del río Perla, el círculo económico Changsha-Zhuzhou-Tantan y el círculo económico de Wuhan, varios lugares han propuesto el desarrollo objetivo de la integración de las comunicaciones, con la esperanza de integrar las comunicaciones para acelerar el proceso de integración económica regional. En términos de medidas específicas, muchos gobiernos locales consideran la mejora de los números de comunicación como la primera opción para promover la integración urbana, mejorar la imagen de la ciudad y estimular el desarrollo económico.
Para las autoridades de comunicaciones locales, la integración de las comunicaciones no es sólo una cuestión de unificar números y tarifas en una misma ciudad. La implementación de la integración de las comunicaciones en una determinada región no sólo debe adaptarse al nivel de desarrollo científico y tecnológico y al desarrollo económico local, sino también a la reforma del sistema de gestión administrativa. Por lo tanto, las autoridades de comunicación de varias regiones tienen grandes diferencias en su comprensión de la integración de la comunicación y también tomarán decisiones específicas en medidas de promoción específicas.
En resumen, la integración de las comunicaciones se refiere a la eliminación de todos los posibles obstáculos a la comunicación entre regiones para lograr operaciones de comunicación intraurbanas y establecer cierta coordinación y equilibrio entre el gobierno, las autoridades de comunicación y los operadores. Su contenido principal es realizar la integración de redes de comunicación, servicios de comunicación y tarifas de comunicación. El objetivo final es permitir que una gran cantidad de usuarios de las comunicaciones disfruten de servicios de telecomunicaciones ricos, diversos, asequibles, convenientes y rápidos, maximizar el desarrollo y la utilización de los recursos de comunicación locales y promover el desarrollo coordinado de la industria de las comunicaciones y la economía y la sociedad. . Por tanto, la integración de la comunicación no es un concepto tradicional. Debe implementarse de manera constante y ordenada sobre la base de investigaciones e investigaciones exhaustivas, bajo la guía del desarrollo sostenible y la orientación al mercado, y en combinación con el desarrollo económico y social y las necesidades reales de la gente.
2. Análisis de las motivaciones para el desarrollo de la integración de las comunicaciones en el delta del río Yangtze En la ola cada vez más feroz de globalización actual, la integración económica regional se ha convertido en una tendencia inevitable.
En la región del delta del río Yangtze, que está situada en el centro del desarrollo económico de China, el flujo de personas, logística, capital e información se están integrando, y la infraestructura que respalda estos cuatro flujos es una red de transporte regional fluida y una completa Red urbana de información y comunicación. En la región del delta del río Yangtze, la integración del transporte ha entrado en una etapa de avance ordenado, mientras que la integración de las comunicaciones está relativamente rezagada. Por lo tanto, en la nueva situación de desarrollo, promover un desarrollo profundo de la integración de las comunicaciones en el delta del río Yangtze tendrá sin duda un importante significado positivo para promover un desarrollo mejor y más rápido de la integración económica en el delta del río Yangtze.
1. La integración de las comunicaciones favorece el flujo fluido de información en la región del delta del río Yangtze. Es la condición básica para llevar a cabo diversas actividades económicas y el elemento vital para promover la integración económica regional. La integración de la comunicación requiere romper el bloqueo y los obstáculos a la difusión de información y suavizar el flujo de información. Esto no sólo favorece la formación del mismo mercado, sino que también puede reducir eficazmente los costos de transacción social. Lograr un flujo de información eficiente en la región del delta del río Yangtze no sólo promoverá la extensión y la gestión unificada de las empresas multinacionales internacionales al continente, sino que también brindará oportunidades para que las pequeñas y medianas empresas del continente se conviertan en grandes mercados. Al mismo tiempo, también puede promover el establecimiento y la mejora de diversos sistemas de servicios (incluidos los sistemas de servicios de envío internacional, los sistemas de servicios financieros internacionales, los sistemas de servicios de fabricación de alta gama y otras instalaciones de apoyo), mejorar integralmente el nivel de internacionalización y las capacidades de radiación internacionales. del delta del río Yangtze y mejorar el atractivo internacional de los factores de producción.
2. La integración de las comunicaciones ayuda a optimizar la estructura industrial. Como importante base manufacturera en el mundo, la optimización y mejora de la estructura industrial en la región del delta del río Yangtze siempre ha sido una máxima prioridad para el desarrollo económico. La integración de las comunicaciones desempeña un papel multifacético en la promoción del ajuste y la optimización de la estructura industrial en la región del delta del río Yangtze: en primer lugar, desarrolla aún más la industria de la información y las comunicaciones, mejora efectivamente su estatus económico en la región del delta del río Yangtze y desempeña un papel importante. El segundo es promover vigorosamente la integración de la informatización y la industrialización, de modo que el desarrollo de una nueva industrialización en el delta del río Yangtze pueda proporcionar un fuerte apoyo para mejorar la competitividad económica regional y la influencia internacional. En tercer lugar, la integración de las comunicaciones tiene un gran impacto en la cooperación entre empresas, especialmente en las dos provincias. La cooperación interregional dentro de una ciudad tiene un gran efecto de promoción.
3. La integración de la comunicación ayuda a formar nuevos puntos de crecimiento económico. La integración de las comunicaciones puede acelerar el flujo de personas, logística, flujo de capital y flujo de información, lograr la asignación óptima de recursos a través de la informatización, optimizando así el sistema de producción, aumentando la productividad, reduciendo los costos de producción, mejorando la calidad del producto y la velocidad de respuesta del cliente, y promoviendo la nueva economía La aparición de puntos de crecimiento.
El desarrollo integrado de las comunicaciones es de gran importancia para aplicar plenamente la tecnología de la información y las comunicaciones, desarrollar y utilizar recursos de información, promover el intercambio de información y conocimientos y mejorar la calidad del crecimiento económico. Es previsible que con el profundo desarrollo de la integración de las comunicaciones, sigan surgiendo nuevos puntos de crecimiento económico en el delta del río Yangtze, la zona económica más activa de China.
3. Estado actual del desarrollo de la integración de las comunicaciones en el delta del río Yangtze El delta del río Yangtze es una de las regiones con el desarrollo más activo y la mayor demanda de la industria de las comunicaciones de mi país. Requisitos para el desarrollo de la integración de las comunicaciones. Después de años de desarrollo, la integración de las comunicaciones en el delta del río Yangtze ha entrado en una nueva etapa.
1. Las políticas relevantes señalan la dirección para el desarrollo integrado de las comunicaciones en el delta del río Yangtze. En los últimos años, la industria de las comunicaciones en el delta del río Yangtze se ha desarrollado rápidamente, y la escala de usuarios y los niveles de servicio se encuentran entre los mejores del país. Para aprovechar plenamente el papel de la integración de las comunicaciones en la promoción del desarrollo de la integración económica, el "Undécimo Plan Quinquenal de Cooperación en Informatización en la Región del Delta del Río Yangtze" emitido por dos provincias y una ciudad en 2006 señaló claramente que se debe orientar a las empresas dedicadas al negocio de las comunicaciones móviles para que lleven a cabo un estudio de viabilidad sobre la integración de las comunicaciones móviles en el delta del río Yangtze, promover la construcción de redes regionales integradas de comunicaciones móviles y lograr el efecto de las comunicaciones móviles regionales en la misma ciudad. . Este acuerdo de cooperación regional no sólo plantea los requisitos de desarrollo para la integración de las comunicaciones, sino que también aclara la dirección específica del desarrollo.
2. La cooperación entre operadores tiene una base determinada. Desde el comienzo del desarrollo económico integrado del delta del río Yangtze, la cooperación entre las dos provincias y una ciudad en transporte, información, energía, turismo, protección ambiental y otros aspectos ha avanzado rápidamente. Los grandes operadores de comunicación también han aprovechado activamente las oportunidades y han considerado la promoción de la cooperación regional en materia de comunicación como una tarea importante. En términos de mantenimiento de la red, los departamentos de construcción de los tres operadores han establecido un mecanismo de reunión conjunto para intercambiar datos de estaciones base celulares y negociar para resolver temas como el roaming fronterizo en términos de atención al cliente, servicios como pago fuera del sitio, recarga; Se han lanzado , consultas y reemplazo de tarjetas para clientes de alto nivel.
Aunque los principales operadores tienen algunos conflictos de intereses y obstáculos de cooperación para promover el desarrollo de la integración de las comunicaciones, los esfuerzos activos de todas las partes tienen un papel sustancial en la promoción del desarrollo saludable de la integración de las comunicaciones en el delta del río Yangtze.
3. La integración entre los operadores es promover ordenadamente que los operadores de comunicaciones logren operaciones integradas y una gestión urbana de dos provincias y una ciudad, que es uno de los contenidos básicos del desarrollo integrado de las comunicaciones en el río Yangtze. Delta. Los tres principales operadores han lanzado diversas formas de exploración y han obtenido diversos resultados. China Mobile lanzó un servicio remoto de doble número con una sola tarjeta en el delta del río Yangtze. Una tarjeta SIM puede abrir un número de teléfono móvil de Shanghai y un número de teléfono móvil extranjero (como Jiangsu o Zhejiang) al mismo tiempo. Los usuarios pueden realizar cambios suaves sin apagar ni cambiar los teléfonos a través de ciertas configuraciones. Las empresas China Unicom en Shanghai, Jiangsu y Zhejiang lanzaron una tarjeta de presentación para cargos de roaming unificados en la región del delta del río Yangtze, rompiendo el concepto de divisiones administrativas y logrando tarifas de llamadas unificadas. La sucursal de China Unicom en Shanghai también propuso una estrategia de desarrollo para acelerar la penetración entre industrias, aumentar la cooperación interregional, promover la integración de las comunicaciones regionales y lograr una verdadera integración comercial, allanando el camino para la propia integración de China Unicom en el delta del río Yangtze en Jiangsu Telecom; el Triángulo del Delta del Río Yangtze toma la iniciativa en el lanzamiento de servicios de itinerancia interprovincial de banda ancha inalámbrica. Los usuarios de banda ancha inalámbrica de China Telecom en Jiangsu, Zhejiang y Shanghai pueden disfrutar de servicios de Internet en las áreas de cobertura de banda ancha inalámbrica de las dos provincias y una ciudad siempre que agreguen el sufijo correspondiente a su cuenta de banda ancha original.
No es difícil ver que la integración de las comunicaciones dentro de los operadores es relativamente fácil de lograr, pero todavía existen fenómenos como la asincronía regional y la baja integridad en términos de profundidad de desarrollo, que deben promoverse aún más.
Cuatro. Problemas en el desarrollo de la integración de las comunicaciones en el delta del río Yangtze Después de años de desarrollo, la integración de las comunicaciones en el delta del río Yangtze ha progresado en muchos aspectos y está desempeñando un papel cada vez más importante en el desarrollo de la integración económica del delta del río Yangtze. Sin embargo, a juzgar por la situación actual del desarrollo, todavía existen muchos problemas, entre los que se incluyen principalmente los siguientes aspectos.
1. Restricciones al sistema de gestión administrativa. Dado que Jiangsu, Zhejiang y una ciudad pertenecen a divisiones administrativas diferentes, los problemas regulatorios resultantes se han convertido en obstáculos prácticos que restringen el avance de la integración de las comunicaciones en el delta del río Yangtze. Al perseguir intereses locales, cada región administrativa inevitablemente ignorará o dañará hasta cierto punto los intereses generales del delta del río Yangtze. En la actualidad, los operadores de comunicaciones en Jiangsu, Zhejiang y Shanghai son básicamente los principales recaudadores de impuestos en varias provincias y ciudades. La realización de la integración de las comunicaciones expondrá varios conflictos y problemas que son difíciles de conciliar. Por lo tanto, bajo el sistema administrativo existente, es obviamente muy difícil resolver los conflictos de intereses entre diferentes gobiernos locales, y es imposible lograr un avance fundamental de la noche a la mañana.
2. El nivel de construcción de infraestructura de comunicaciones en la región del delta del río Yangtze es desigual. Aunque la construcción de infraestructura de comunicaciones de las dos provincias y una ciudad en el delta del río Yangtze ha logrado grandes avances y ocupa una posición de liderazgo en el país, todavía existen grandes diferencias entre las dos provincias y una ciudad, e incluso dentro de las provincias y ciudades, como el sur de Jiangsu y el norte de Jiangsu, la brecha entre el este de Zhejiang y el oeste de Zhejiang ha afectado en gran medida el proceso general de integración de las comunicaciones en el delta del río Yangtze. Por lo tanto, se deben mejorar las capacidades de comunicación y los niveles de servicio de las dos provincias y una ciudad lo antes posible, y se debe promover gradualmente la construcción de infraestructura de comunicaciones para sentar una base sólida para un mejor desarrollo de la integración de las comunicaciones en el delta del río Yangtze. .
3. Existe una brecha significativa en las tarifas de comunicación entre las dos provincias y una ciudad en el delta del río Yangtze. Debido a las diferencias en el desarrollo económico y los desequilibrios en el mercado de las comunicaciones en la región del delta del río Yangtze, las normas tarifarias de las comunicaciones varían significativamente entre las regiones. Aunque Zhejiang China Unicom alguna vez propuso establecer un estándar de tarifas de comunicaciones unificadas en la región del delta del río Yangtze, esta propuesta no se ha realizado realmente debido a varios obstáculos prácticos. Por lo tanto, ya sea entre diferentes operadores o entre diferentes regiones del mismo operador, la liquidación entre redes e intrared sigue siendo un problema difícil. A juzgar por las tendencias de desarrollo futuras, la convergencia de las tarifas de comunicación en el delta del río Yangtze se convertirá en una característica importante de la integración de las comunicaciones. Sólo así el mercado de las comunicaciones en el delta del río Yangtze podrá estar más integrado y sincronizado.
4. En la actualidad, el ámbito empresarial de los operadores de comunicaciones se divide generalmente a nivel provincial, por lo que el procesamiento comercial y los servicios prestados por las empresas de comunicaciones provinciales generalmente se limitan al ámbito territorial de la empresa.
Una vez que los usuarios de un operador abandonan su lugar de residencia y necesitan buscar soporte de servicio externo por diversos motivos, sus proveedores de servicios locales a menudo no pueden cumplir con los requisitos correspondientes. Hasta hoy, la integración del negocio de las comunicaciones en el delta del río Yangtze se ha basado básicamente en la recarga y el pago interregional de un operador, lo que está lejos de los requisitos de desarrollo de la integración de las comunicaciones. Por lo tanto, lograr la integración de los servicios de comunicación dentro y entre operadores dentro del delta del río Yangtze no es sólo una condición importante para garantizar el desarrollo de la integración de las comunicaciones, sino también el resultado inevitable del desarrollo de la integración de las comunicaciones.
Verbo (abreviatura de verbo) Estrategias de desarrollo de la industria de comunicaciones de Jiangsu en el contexto de la integración de las comunicaciones del delta del río Yangtze El avance rápido y ordenado de la integración de las comunicaciones en el delta del río Yangtze seguramente tendrá un impacto importante y de gran alcance. Impacto en el desarrollo económico y social del delta del río Yangtze.
La forma de aprovechar las oportunidades y afrontar los desafíos en la nueva situación no sólo está relacionada con el desarrollo de la propia industria de las comunicaciones de Jiangsu, sino que también afecta directamente al desarrollo económico y social de Jiangsu e incluso de la región del delta del río Yangtze. Necesitamos pensar cuidadosamente y tomar acciones activas.
1. La tendencia general es brindar apoyo político a la industria de comunicaciones de Jiangsu para integrarse en la integración de comunicaciones del delta del río Yangtze. Para adaptarse mejor a esta nueva situación, la industria de las comunicaciones de Jiangsu debe tomar precauciones y esforzarse por convertirse en la fuerza principal que lidere esta tendencia. El mayor avance de la integración de las comunicaciones en el delta del río Yangtze tendrá un impacto integral en el sistema de gestión de comunicaciones existente, las reglas de operación comercial y las políticas tarifarias. Por lo tanto, es necesario proporcionar políticas correspondientes a nivel de políticas para las comunicaciones de Jiangsu. industria para promover el desarrollo de la integración de las comunicaciones en la protección del delta del río Yangtze. Como departamento competente de la industria de las comunicaciones en la provincia de Jiangsu, la Administración Provincial de Comunicaciones de Jiangsu debe estudiar y discutir con los tres principales operadores de comunicaciones para proporcionar garantías políticas para la integración de los operadores en términos de políticas tarifarias, liquidación entre redes y recursos de servicios. intercambio.
Si la logística inversa incluye la logística de residuos requiere comprender los conceptos de ambas;
La logística de residuos se refiere a productos que han perdido su valor de uso original (los llamados residuos) en las actividades económicas, recolectarlos. , clasificar, procesar, empaquetar, transportar, almacenar y distribuir flujos físicos a sitios de procesamiento especializados de acuerdo con las necesidades reales.
La logística inversa se refiere a la planificación, gestión y control del flujo real efectivo de materias primas, inventario intermedio, productos finales e información relacionada desde el lugar de consumo hasta el punto de partida con el fin de recuperar valor o proceso de eliminación razonable.
Conceptualmente podemos ver claramente las palabras clave de la logística de residuos: residuos (no valiosos), servicios logísticos derivados de las necesidades de transporte; las palabras clave de la logística inversa son el sentido contrario, necesidades de producción y logística derivadas de la restauración; de valor o disposición razonable de los productos en el proceso de consumo (los productos pueden carecer de valor o ser inferiores a su valor original).
A partir del análisis comparativo de los conceptos anteriores, podemos ver claramente las diferencias y conexiones entre los dos conceptos. Los residuos sin valor también son un proceso logístico para su eliminación razonable durante la producción y el consumo de productos, lo que también está en consonancia con el concepto de logística inversa. Por tanto, podemos decir que la logística de residuos también forma parte de la logística inversa.
¿Cómo iniciar una empresa de logística inversa? Es mejor confiar en la base de recursos renovables (parque, planta de reciclaje) para firmar un contrato para proporcionar servicios logísticos profesionales de terceros, que puedan satisfacer las necesidades de producción de la base de recursos renovables (parque, planta de reciclaje).