¿Cómo clasifica Pajero sus modelos?
Por ejemplo, el V31 es un modelo de cinco puertas de eje largo de segunda generación con un motor 2.4L4G64, mientras que el V77 está equipado con un motor 3.8L? El modelo de cinco puertas de eje largo de tercera generación, motor 6G75. Sin embargo, cabe señalar que el Pajero de segunda generación y el Pajero posterior son la serie V, mientras que el Pajero de primera generación es la serie L, que cubre L042, L043, L045, L047, L146 y otros modelos.
Debido a la antigüedad, no podemos entender completamente a qué se refiere cada modelo. Solo conocemos el significado de los números de modelo individuales. Por ejemplo: L042 es un modelo de tres puertas de eje corto de gasolina equipado con un 4G54. motor, y L043 es un modelo diésel de tres puertas de eje corto, equipado con motor 4D56T.
Para obtener información detallada, consulte la siguiente tabla:
Datos ampliados:
El prototipo del Pajero de primera generación es la serie L (1982-1990); serie El principal modelo representativo es el L047, que utiliza el motor Mitsubishi 4G54 y el tipo V de 2,6 cilindradas. Los propietarios de automóviles realizan principalmente mejoras basadas en este modelo. La camioneta L200 se produjo en serie en 1982 y estaba equipada con un motor de cilindrada 4G632.0. La serie SPORT es principalmente una mejora de la camioneta L200.
Solo había dos tipos de Pajero en la producción en masa inicial: techo rígido de eje corto y techo de lona. Hay tres tipos de motores: motor de gasolina de 2,0 litros (4G63), motor diésel de 2,3 litros (4D55) y motor diésel turboalimentado de 2,3 litros. En 1985 se lanzó al mercado el Pajero de cinco puertas con una distancia entre ejes de 2,69 metros.
El modelo Pajero de primera generación fue el V29. Este Pajero de cuatro puertas se ha importado a China en grandes cantidades desde 1989 y es básicamente un modelo con motor de gasolina 4G63.
En 1991 salió al mercado el Pajero de segunda generación. En China, se trata principalmente de un modelo de techo ultraalto de eje largo (comúnmente conocido como Pajero de 4 cilindros en China), con un motor de gasolina 4G64 de 2,4 litros y 121 caballos de fuerza. El modelo V33 de eje largo y techo alto (comúnmente conocido como Pajero de 6 cilindros en China) tiene un motor de 3,0 litros y básicamente no hay modelos con motores diésel importados. También está disponible un V32, modelo de motor 4G54, cilindrada de 2,6 litros.
En 1993, Mitsubishi añadió un motor de gasolina V6 de 453,5 litros y un motor diésel de 462,8 litros, pero estos dos coches son raros en China. El chasis es diferente del V33 y el. La suspensión trasera es un resorte en espiral.
Alrededor de 1994, el V31 fue ensamblado y producido por muchos fabricantes de automóviles nacionales. Los V31 y V33 comunes son ensamblados y producidos por Guangdong Zhanjiang Samsung, Guangzhou Baoyun y otras empresas que utilizan CKD (CKD se refiere al término sustantivo propio para modelos de vehículos importados en forma de piezas integrales a granel).
La tecnología Mitsubishi Pajero se introdujo oficialmente en 1995 y se fabricó en el país. Los productos V31 y V33 de la serie Pajero V de segunda generación son producidos por Hunan Changfeng Automobile Group. El modelo Pajero de seis cilindros de segunda generación es el V33. Utiliza un motor de gasolina 6G72 V6SOHC de 3,0 litros.
En 1997, el V31 fue ligeramente modificado en apariencia, que fue el último año del V31. Este automóvil se llama 97 en China. Las luces traseras del modelo 97 se cambiaron de rojo a negro y las señales de giro también se colocaron en el parachoques.
En 1997, el V33 realizó cambios menores. Los bordes y esquinas sobresalientes a ambos lados de la forma aumentan el efecto tridimensional, y el cuerpo ya no usa barras de colores, lo que lo hace limpio y ordenado. Se instalan bolsas de aire auxiliares duales en todas las cabinas. Una pantalla multifuncional es aún más perfecta. También hay un modelo Pajero V6 en China, con un portaequipajes negro original en el techo y sin franjas de color en la carrocería.
En China, este Pajero se llama versión americana, y este modelo se llama Montero v43. Su motor es un motor de gasolina 6G72 de 3.0 litros con 24 válvulas. En ese momento, la versión china del V33 solo tenía 12 válvulas, y este motor de 24 válvulas solo se usó después de 1997.
En 1999, finalmente apareció la tercera generación del Pajero. El nuevo automóvil también viene en modelos de tres y cinco puertas, y el modelo de cinco puertas se presentará en China. Los principales cambios de apariencia se concentran en la mitad inferior del cuerpo.
Esta vez, Mitsubishi ha ampliado sin escrúpulos los pasos de rueda ligeramente convexos del anterior Pajero para que el vehículo parezca más musculoso.
Este modelo es V73 y el motor utiliza un motor de gasolina SOHC 6G72 de 3,0 litros con una potencia máxima de 181 CV/5500 rpm. Otros países también cuentan con motores de 3,5 litros equipados con GDI. El modelo europeo y americano se llama Montero, cuyo nombre en código es V75. En 2002, el motor V63,0 litros del Pajero en Estados Unidos se actualizó a 3,8 litros, pero sin GDI. En 2005, Changfeng lanzó oficialmente los V73 y V77 de producción nacional.
Enciclopedia Baidu-Pajero