Estudiantes rusos que estudian en Pingdingshan
La diferencia entre "aislamiento acústico" y "absorción acústica": Literalmente, los materiales de aislamiento acústico se refieren a bloquear la propagación de las ondas sonoras y reducir la propagación de las ondas sonoras. Los materiales fonoabsorbentes absorben la energía sonora y reducen la energía sonora reflejada.
Se requiere que el material de aislamiento acústico sea denso, sin poros ni fisuras. Debido a que este material de aislamiento acústico es denso, las ondas sonoras son difíciles de penetrar y absorber, lo que lo hace altamente reflectante pero pobre en su rendimiento de absorción acústica. Los materiales fonoabsorbentes, como placas de plomo y de acero, deben ser porosos, sueltos y transpirables. Debido a que este material absorbente de sonido es poroso, tiene un rendimiento de aislamiento acústico deficiente. Por ejemplo, el principio de absorción acústica de materiales absorbentes de sonido como la lana de vidrio y la lana de roca: cuando las ondas sonoras inciden sobre la superficie de materiales porosos, el aire de los microporos vibra y una parte considerable de la energía sonora se convierte en Energía térmica debido a la resistencia a la fricción, la resistencia a la viscosidad del aire y la conducción del calor, desempeñando así el papel de absorción del sonido.
El aislamiento acústico del coche incluye principalmente cuatro eslabones: absorción de impactos, aislamiento acústico, sellado y absorción acústica. El principal ruido de los automóviles proviene del ruido estructural. El método más eficaz para el ruido estructural de los automóviles es la amortiguación, es decir, agregar materiales amortiguadores elásticos en la ruta de propagación para aislar o atenuar la propagación de la vibración, logrando así el propósito de amortiguación y reducción del ruido. .
Cuando se trata del ruido del coche, la absorción y el aislamiento acústico tienen objetivos y enfoques diferentes. El objetivo de la absorción acústica es reducir el reflejo repetido del ruido del automóvil en la cabina, es decir, debilitar el sonido de reverberación de la conducción y acortar el tiempo de reverberación. El tratamiento de aislamiento acústico consiste en aislar la transmisión de fuentes de ruido (ruido del motor y de los neumáticos) a la cabina. El efecto de los materiales de aislamiento acústico para bloquear el ruido de baja frecuencia es mucho mayor que el efecto del uso de materiales absorbentes del sonido para reducir el ruido de los automóviles.
La mejor forma de aislar la contaminación acústica es utilizar correctamente una variedad de materiales. La calidad de los materiales de aislamiento acústico de los vehículos depende principalmente de los siguientes factores: si son impermeables, ignífugos y anticorrosivos, si son ecológicos y livianos y, finalmente, de saber a qué parte de la carrocería se dirige principalmente el sellado.
El sellado sirve principalmente para fortalecer el sello entre la puerta y el marco de la puerta de la carrocería, reduciendo efectivamente el ruido del viento cuando el automóvil conduce a alta velocidad y mejorando la estanqueidad del aire en la cabina. Cuando la puerta trasera está cerrada, se puede sentir claramente la sensación de presión en los oídos de un automóvil de alta gama. Un buen sellado puede reducir eficazmente el ruido general del vehículo, especialmente el ruido del viento al conducir a altas velocidades. La turbulencia generada durante la conducción del vehículo es la fuente del ruido del viento: al conducir a alta velocidad, se producirá una separación periódica del flujo de aire en una determinada parte de la carrocería del vehículo y los vórtices serán arrastrados desde ambos lados de la carrocería del vehículo y se moverán hacia adentro. la dirección del flujo de aire, generando así ruido. Por supuesto, en el caso del audio del automóvil, el sellado también incluye el sellado de puertas.