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El presidente estadounidense Barack Obama y su oponente Mitt Romney son muy duros con el comercio con China.
A principios de esta semana, Obama anunció un nuevo subsidio de la Organización Mundial del Comercio para los automóviles chinos. También desestimó las acusaciones de que los rivales no han ejercido suficiente presión sobre China por prácticas comerciales desleales.
Beijing respondió rápidamente con su propio caso ante la Organización Mundial del Comercio, desafiando una nueva ley estadounidense que permite la financiación de bienes procedentes de China.
El portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de China, Hong Lei, dijo: “Ambas partes deben resolver adecuadamente las diferencias, respetarse mutuamente y tratarse como iguales sobre la base del diálogo y la consulta”. “Nos oponemos a politizar las cuestiones y participar en el proteccionismo comercial y de inversiones”.
El Ministerio de Comercio de China respondió a la acción de Washington de la Organización Mundial del Comercio y argumentó más directamente que Beijing se estaba convirtiendo en una víctima electoral de la política. Pero los analistas dicen que será difícil mantener política la política comercial debido a los estrechos vínculos con las economías de los dos países, especialmente porque la economía estadounidense continúa luchando.
“Este es un enorme revés entre los dos partidos de Estados Unidos y el Partido Demócrata, y China se pondrá del lado de ambos partidos”, dijo Patrick Hovanec, economista en Beijing.
No hace mucho, las disputas comerciales de China como cuestión de política exterior eran una cuestión más abstracta, pero ahora se reconoce ampliamente que tienen un impacto directo en los empleos y la prosperidad económica de Estados Unidos. Quejas derivadas de alto riesgo.
"La administración Obama ha estado presionando para que se adopten medidas, algunas de las cuales son más ventajosas que otras", dijo Hovanec. "Las materias primas y las normas chinas impiden el acceso a los subsidios cinematográficos estadounidenses para algunas cosas, y esa es la mayor. ", y realmente abordar y resolver las cuestiones importantes de entrar en el mercado chino. Creo que el arancel a los neumáticos es uno que beneficia al sindicato de trabajadores siderúrgicos, y también es de naturaleza política y fue eliminado por otros.
Tomemos el comercio de automóviles como ejemplo. El presidente estadounidense Obama propuso que esta semana sea su segundo viaje a Ohio en los últimos meses, lo que puede resultar clave para las undécimas elecciones.
En julio, la administración Obama acusó a China de ser injustamente responsable de exportar alrededor de 3 mil millones de dólares en automóviles a Estados Unidos. En el caso de esta semana, nos centramos en subsidios por valor de 654.380 millones de dólares y en las exportaciones de automóviles y autopartes del gobierno chino a empresas.