Revisión de problemas geológicos y peligros de ingeniería comunes

Los problemas geológicos de ingeniería comunes en Shenzhen incluyen el asentamiento desigual de cimientos de suelo blando, colapso del suelo kárstico, colapso de estratos blandos intercalados de arenisca y lutita, deslizamientos de tierra y su impacto en pilotes de ingeniería, la influencia de fallas con tendencia noroeste en pilotes de ingeniería en granito del Mesozoico tardío, y la influencia de fallas con tendencia noreste en ingeniería.

2. Evaluación del grado de peligrosidad del proyecto

(1) El impacto del asentamiento desigual de cimientos de suelo blando en el proyecto

Mar poco profundo o mar y tierra limo, arcilla limosa, turba, suelo de turba, etc. Ampliamente distribuido a lo largo de la costa de la Bahía de Shenzhen, Shajing-Mawan en la costa este del estuario del río Perla, el área del puerto de Yantian y la costa oeste de Baguang, con un espesor general de 5 ~ 10 m, local de 10 ~ 16 m y un máximo. espesor de 22 m, más recuperación. El suelo blando tiene las características de alto contenido de agua, alta compresibilidad, baja resistencia, mala permeabilidad al agua, reología e inhomogeneidad. Sus características técnicas están lejos de cumplir con los requisitos de deformación y capacidad portante para edificios y uso del suelo, y deben reforzarse. En los últimos diez años, Shenzhen ha llevado a cabo recuperaciones de tierras a gran escala, como el puerto de Huanggang, la zona de libre comercio de Futian, el puerto del corredor occidental Shenzhen-Hong Kong, la recuperación de Houhai, la avenida Binhai y su recuperación del norte, la recuperación de Qianwan y la recuperación del canal Tonggu. , Aeropuerto Internacional de Shenzhen, Recuperación del Puerto de Yantian, Base Química de Baguang, etc. El área total de recuperación tiene o excederá los 60 km2, y el limo o suelo limoso con un espesor de 5 a 22 m debe reforzarse, de lo contrario los cimientos se asentarán o no. Actualmente, los métodos comúnmente utilizados para la recuperación de tierras son formar diques o diques mediante escollera o voladuras, y luego bombear agua de mar, secar limo, extender cojines de arena, insertar tablas de drenaje de plástico y precargar o compactar para refuerzo.

Ejemplo de ingeniería: el impacto del asentamiento desigual de cimientos de suelo blando en el proyecto en el área de la fábrica Saiyifa (supergrande) de la Zona de Libre Comercio de Futian

La fábrica está ubicada en el al oeste de la Zona de Libre Comercio de Futian La unidad de relieve es llanura oceánica, suelo blando. El espesor del suelo es de 10 a 15 m. Durante el tratamiento a gran escala de los cimientos blandos en el área adherida, los cimientos blandos en el área de la fábrica no se reforzaron con placas de drenaje de plástico, preprensadas o compactadas, y los cimientos de pilotes y las superestructuras se construyeron directamente. Una vez terminado el edificio, el terreno interior y exterior se asentaron de manera desigual, lo que provocó graves deformaciones y grietas en las paredes divisorias interiores, inclinación y hundimiento de equipos, graves hundimientos de caminos exteriores y deformaciones y fracturas de tuberías, lo que hizo imposible entregar el construir según lo previsto. Mediante análisis realizados por expertos geotécnicos nacionales y extranjeros, se cree que el asentamiento desigual de los cimientos se debe a un refuerzo insuficiente del suelo blando entre los pilotes.

Ejemplo de ingeniería 2 Impacto del asentamiento desigual de los cimientos de suelo blando de la escuela secundaria Yitian en el proyecto

La escuela secundaria Yitian está ubicada al este de Yitian Village. La unidad geomorfológica es una marina. Llano y el espesor del suelo blando es de 5 a 10 m. Los cimientos del edificio diseñado se tratan con pilotes mixtos y la longitud del pilote diseñado es de 14 m. La base superior del edificio es de pilotes y el suelo residual o la roca fuertemente erosionada en las partes media e inferior sirve como capa de soporte. Después de que se completó el edificio, durante el período inicial de uso, los pisos del auditorio, algunas aulas y corredores experimentaron hundimientos, inclinaciones y grietas desiguales, lo que hizo imposible su uso según lo programado. Después de las pruebas, se encontró que algunos pilotes de mezcla no penetraron la capa de limo y el limo residual en el fondo de los pilotes fue de 1 a 3 metros. El hundimiento parcial del terreno fue causado por la sedimentación y la deformación del limo.

(2) El impacto del karst y el colapso del suelo kárstico en el proyecto

Se cubren Henggang, Longgang, Pingdi, Pingshan, Kengzi, Kuiyong y otros lugares en el distrito de Longgang, ciudad de Shenzhen. Por la Formación Shixianzi del Carbonífero Inferior, la piedra caliza, la piedra caliza dolomítica y el mármol están ampliamente distribuidos, en su mayoría en capas gruesas y de calidad pura. El área de distribución supera los 100 km2. El karst de cobertura se distribuye en la llanura del valle de Henggang-Longgang-Pingdi, la llanura del valle de Biling-Pingshan-Kengzi y la cuenca de Kuichong. El espesor de la capa de cobertura es generalmente de 10 a 25 m, y localmente es de 5 a 10 m. La parte superior de la sobrecarga es arcilla limosa aluvial cuaternaria con un espesor de 8 a 20 m, y la parte inferior es arena gravilla. El karst oculto se distribuye a ambos lados de las llanuras del valle antes mencionadas y alrededor de la cuenca de Kwai Chung. Está enterrado en la parte inferior de la formación Fenshui del Carbonífero Inferior. La mayoría de ellos están en falso contacto de conformidad. . Es decir, después de la formación de la piedra caliza marina de la Formación Shijiazi, la corteza terrestre se elevó y la piedra caliza quedó expuesta en la superficie. Fue erosionada y disuelta por el agua superficial, formando accidentes geográficos kársticos como zanjas kársticas, canales kársticos y brotes de piedra. , estalagmitas y pilares de piedra, y sedimentos de ladera acumulados en las artesas. La corteza descendió lentamente para formar un mar poco profundo, que recibió la deposición de arena y lodo marinos poco profundos, formando intercalaciones de arenisca, lutita, lutita carbonosa y lutita de la Formación Shuijian. La profundidad del enterramiento es generalmente superior a 30 m. Según una gran cantidad de datos de estudios de ingeniería geotécnica de sitios de ingeniería, la tasa de aparición de cuevas kársticas en los pozos es del 40% al 80%. La altura de las cuevas kársticas es generalmente de 0,5 a 3,0 m. Algunas cuevas kársticas tienen más de 20 m y se pueden dividir en 3 a 5 capas. La mayoría de las cuevas kársticas superiores están abiertas y completamente llenas de gravas aluviales o arcillas limosas aluviales, que pueden pertenecer a la acumulación de fosas o canales kársticos. Las cuevas inferiores son más pequeñas y en su mayoría cerradas y semillenas, mientras que las cuevas profundas están vacías.

Las cuevas kársticas están relativamente desarrolladas a lo largo de la zona de la falla. Las cuevas y grietas kársticas son ricas en agua de fisuras kársticas y generalmente están bien conectadas y estrechamente relacionadas con el agua superficial. Según la prueba de bombeo de pozos grupales de los sitios de Zhilianjia y Longyue Grand Gorge, cuando el nivel del agua cae entre 1,58 y 11,90 m, el volumen de entrada de agua de un solo pozo es de 173,15 a 4968,00 m3/d y el coeficiente de permeabilidad es de 28,3 a 83,1. m

El colapso del suelo se debe al desarrollo continuo de karst subterráneo y cuevas en la capa del suelo, y es causado por la extracción de agua subterránea en áreas con un fuerte desarrollo kárstico. Desde 1990, se han producido numerosos desastres por desplome del suelo en esta zona. Por ejemplo, en el invierno de 1990, se produjeron más de 10 derrumbes repentinos del suelo de distintos tamaños en un radio de aproximadamente 10 kilómetros a ambos lados de la autopista Shenshan en la ciudad de Kengzi, la avenida Renmin, que colapsó unos 10 m2 con una profundidad de 5 m, lo que provocó la caída de un automóvil en movimiento; al pozo. La columna central de un edificio residencial de cuatro pisos en construcción en la aldea de Tianxin se derrumbó repentinamente. El área del foso tenía 30 metros cuadrados y 4 metros de profundidad. En la tarde del 4 de marzo de 1992, la esquina de un edificio de tres pisos en la aldea de Wuwu. El 4 de junio de 1994, un edificio de dormitorios en la aldea de Shengping, en la ciudad de Longgang, se derrumbó repentinamente. se derrumbó, matando a decenas de personas.

Las áreas mencionadas anteriormente con un fuerte desarrollo kárstico son terrenos poco aptos para la construcción. Se considera que el área no es apta para la construcción de rascacielos y súper rascacielos. edificios. Si desea construir un edificio de gran altura, el tratamiento de los cimientos es difícil y el costo del tratamiento es bastante alto.

Ejemplo de ingeniería: el impacto del colapso kárstico en el proyecto de construcción de Zhilianjia en la ciudad central de Longgang

La mansión Zhilianjia fue diseñada originalmente para tener 27 pisos sobre el suelo y 2 pisos bajo tierra. Utilice una base de pilotes excavados. Primero, se cavaron dos fosos para los cimientos del sótano y luego se construyeron pilotes de excavación. Cuando se excava el pozo de cimentación hasta la capa de arena de grava aluvial, la cantidad de agua que ingresa no es grande y puede eliminarse mediante zanjas abiertas, pozos de recolección de agua y bombas de agua comunes. Cuando la pila excavada llega al techo de piedra caliza, el agua brota con una altura de agua de aproximadamente 4 m. El flujo de agua general es de 5 ~ 20 m3/h, con un máximo de 50 m3/h. El flujo de agua total de todo el pozo de cimentación. es de más de 3000 m3/d. El pozo de cimentación está muy a punto de inundarse, con una profundidad de unos 4 m. Después de adoptar el plan de pozos de drenaje cerrados, se instalaron 18 pozos de drenaje de gran diámetro y 19 pozos de observación alrededor del pozo de cimentación, y primero se realizó una prueba piloto de bombeo. El nivel máximo de agua cayó 7,5 m, el nivel de agua en el pozo de observación cayó 1,58 ~ 4,96 m, con un promedio de 3,72 m, el volumen de entrada de agua fue 4968,0 m3/d y el radio del embudo de caída fue de aproximadamente 40 m. . Luego seleccione 5 pozos de precipitación y bombee 21 pozos de observación al mismo tiempo. El nivel del agua cayó entre 5,9 y 11,9 m, con un promedio de 8,28 m. El nivel del agua en el pozo de observación cayó entre 1,71 y 7,58 m, con un promedio de 5,95 m. La entrada total de agua fue de 65.438. A los pocos días se produjeron 5 derrumbes de terreno en el fondo del pozo de cimentación y alrededor del pozo de desagüe, con un área de 0,84 a 14,8 m2 y un volumen de 0,72 a 36,0 m3 con el fin de bajar el nivel freático y encontrarse. Debido a los requisitos de construcción de pilotes perforados, las precipitaciones continuaron durante casi un mes y el volumen de drenaje diario se mantuvo en aproximadamente 11 000 m 3 /d, lo que luego provocó que la carretera en la aldea de Xiguapu, 800 m al sur, tuviera aproximadamente 15 m de diámetro y más de 3 m de profundidad, con diversos grados de agrietamiento e inclinación de las casas circundantes. Ante las fuertes demandas de los aldeanos al gobierno del distrito de Longgang, la Oficina de Construcción del distrito ordenó al edificio Zhilianjia que detuviera las lluvias. En este sentido, se afirma que la excavación manual de pilotes en el edificio Zhilianjia fracasó, lo que provocó pérdidas económicas directas de más de 4 millones de yuanes, pérdidas económicas indirectas difíciles de estimar y un retraso en la construcción de más de un año. Desde entonces, el gobierno del distrito de Longgang nunca ha aprobado edificios de más de 20 pisos en el área central de Longgang (un área con un fuerte desarrollo kárstico).

Ejemplo de ingeniería 2: Impacto del hundimiento del terreno en el proyecto de la sección Henggang Xikeng de la línea troncal subterránea de suministro de agua del este de Shenzhen

El proyecto troncal de la red troncal de suministro de agua del este de Shenzhen se utiliza para resolver La escasez general de agua en la ciudad de Shenzhen El problema es una parte importante del sistema de suministro de agua urbano de Shenzhen. El punto de toma de agua está ubicado en la ciudad de Shuikou, al este de la ciudad de Huizhou. El río Dongjiang fluye a través de Ma'an, Huyong y Qiuchang en el condado de Huiyang, llega a Kengzi en el distrito de Longgang y conduce al embalse de Songzikeng. La línea principal comienza en la parte inferior de la presa No. 11 del embalse Songzikeng y termina en el embalse Xili en el distrito de Nanshan y el embalse Tiegang en el distrito de Bao'an. Los edificios de transporte de agua son principalmente túneles y en toda la línea se adopta el método de transporte de agua por flujo por gravedad.

El túnel nº 1 entra cerca de la aldea de Tangkeng en el extremo sur del valle de Biling y sale por el lado norte del puente Dawang en Shawan, embalse de Shenzhen. Tiene una longitud total de 17958 m. La sección del túnel tiene un ancho libre de 4,2 m. altura libre de 5,3 m. El túnel pasa por Xikeng, ciudad de Henggang. En el lado norte del pueblo, la elevación del suelo es de 82,0 m, la elevación del fondo del túnel diseñada es de 40,2 m y la profundidad del enterramiento es de 42,0 m. la parte superior del túnel, de arriba a abajo, es la capa de grava aluvial del Cuarto Sistema del Holoceno, con un espesor de 1,3 a 11,2 m; inundaciones del Pleistoceno superior; arcilla limosa gravilla, de 2,9 a 23,8 metros de espesor, formación Fenshui del Carbonífero Inferior erosionada; el suelo residual de la Formación Shilianzi del Carbonífero Inferior es mármol intercalado con piedra caliza o mármol, Sección Xikeng El túnel está ubicado en piedra caliza. Cuando el Túnel No. 1 fue excavado de este a oeste hasta la zona de la falla F38 en el noreste de la aldea de Xikeng (3 de mayo de 2000), repentinamente surgió agua en el túnel, con un volumen de aproximadamente 200 m3/h debido al gran tamaño. gran cantidad de agua subterránea se descargó a la superficie, la antigua casa en Xikeng Los niveles de agua en los pozos de la aldea cayeron bruscamente o se secaron, el suelo se hundió y se agrietó en grandes áreas, y las paredes de los edificios residenciales se agrietaron en diagonal. Un edificio residencial se derrumbó repentinamente y el suelo se derrumbó. La fosa tiene más de 4 metros de diámetro y se desconoce su profundidad. El área total de deformación es de aproximadamente 7,3 × 104 m2 y el suelo generalmente se hunde entre 2 y 5 cm. El derrumbe se produjo por la noche y un fuerte estruendo sacudió casas antiguas y nuevas en varios kilómetros cuadrados. Los residentes locales pensaron que se trataba de un terremoto. Los líderes de la aldea y la ciudad evacuaron inmediatamente a los habitantes de la aldea de Laowu al distrito de Gaokai. El incidente de la inundación conmocionó a los departamentos gubernamentales provinciales y municipales y a los principales periódicos y tabloides. Los líderes de la ciudad ordenaron a la Oficina Municipal de Asuntos Hídricos invitar a expertos en geología de Shenzhen para discutir las causas y los métodos de tratamiento de la irrupción de agua. Se invitó al Instituto de Investigación y Estudios de Shenzhen a realizar un estudio detallado de la sección del túnel de la cuenca de Xikeng y el área afectada de Laowucun, se organizaron 46 pozos y se realizaron dos grupos de pruebas de bombeo de pozos. La perforación de la sección transversal del túnel se combina con la detección CT de orificios transversales. Contrate a Shenzhen Geological Construction Engineering Company para realizar mapeos geológicos de superficie y exploración geofísica de superficie. El coste total del estudio fue de más de 800.000 RMB y la construcción del túnel estuvo suspendida durante más de medio año. Posteriormente, se adoptó el método de bloqueo de agua de refuerzo de lechada avanzado con pequeños conductos radiales de sección completa y la excavación fue exitosa paso a paso. La pérdida económica directa fue de casi 10 millones de yuanes y el período de construcción se retrasó casi un año.

(3) El impacto del colapso de estratos débiles y deslizamientos de tierra en el proyecto

La Formación Fenshui del Carbonífero Inferior incluye limolitas arcillosas, areniscas estacionales, lutitas, lutitas y rocas intercaladas. están ampliamente distribuidos en las ciudades de Henggang, Pinghu, Longgang, Pingdi, Pingshan, Kengzi y Kuichong, distrito de Longgang, ciudad de Shenzhen. Las unidades geomórficas son generalmente colinas bajas o colinas y valles residuales. Cuando la pendiente de corte del terreno para la construcción y desarrollo de carreteras es superior a 30°, es muy probable que se produzcan colapsos o deslizamientos, principalmente a lo largo del lecho (cama o sección). El apoyo y la gestión son muy difíciles, el costo del proyecto es alto y es difícil de curar. Es fácil recaer durante los tifones y la temporada de lluvias.

Ejemplo de proyecto: la carretera principal y la pendiente de la rampa del proyecto de ingeniería municipal en el canal norte de la calle Kengzi, distrito de Longgang, ciudad de Shenzhen, se divide en las pendientes este y oeste, con una longitud de pendiente de 180 m y una altura de pendiente de 12 a 42 m, dividida en grados 3 a 5. Cada nivel tiene aproximadamente 8 m de altura, con un ángulo de pendiente de 45 ° ~ 60 °. A excepción de la delgada capa de eluvio en la parte superior de la pendiente, está compuesta de limolitas arcillosas, lutitas, lutitas y lutitas carbonosas de fuerte a moderada meteorización. Durante la construcción de la carretera, se han utilizado como soporte vigas de celosía de mampostería y plantación de césped. Hubo muchos colapsos y deslizamientos de tierra antes de que se pusiera en uso (Figura 2-2-17 a Figura 2-2-20). El deslizamiento de tierra del colapso tiene entre 15 y 24 m de largo, entre 10 y 15 y 24 m de alto, entre 2 y 3 m de espesor y un volumen total de 300 a 500 m3. En su mayoría se deslizan o colapsan a lo largo de superficies de lecho o fracturas.

Figura 2-2-17 Colapso del talud en el lado este del área de rampa del Canal Norte

Figura 2-2-18 Colapso del talud en el lado oeste del área de rampa del Canal Norte

Figura 2-2-19 El colapso del talud a lo largo del lado este de la superficie de unión en el área de rampa del Pasaje Norte

Figura 2-2-20 El colapso de la roca carbonosa en la sección norte del graben principal del Pasaje Norte

(4) La influencia de la arena y la lutita de la formación horizontal del Carbonífero Inferior sobre los pilotes de ingeniería.

La arenisca, la limolita arcillosa, la lutita, la lutita y la lutita carbonosa intercaladas en la Formación de la Cuenca del Carbonífero Inferior en el distrito de Longgang, ciudad de Shenzhen. Debido a las diferentes composiciones minerales de las distintas litologías, el grado de meteorización varía mucho. La arenisca estacional es difícil de erosionar y generalmente se encuentra en un estado de meteorización moderada, mientras que la limolita arcillosa se encuentra en un estado fuertemente erosionado; la lutita, la lutita y la lutita carbonosa se erosionan fácilmente y son en su mayoría capas intermedias débiles de barro y suelo, que forman materiales blandos y duros. capas intermedias. La profundidad de erosión de la roca blanda es grande, hasta 100 metros de profundidad, y la capa intermedia dura es difícil de erosionar, mostrando una capa intermedia moderadamente erosionada. En la superficie de algunos sitios se puede ver arenisca estacional moderadamente erosionada, pero después de perforar durante varios metros o incluso cientos de metros, la capa de meteorización moderada no se puede ver. Como resultado, las longitudes de los pilotes de un edificio varían mucho, e incluso una. No se puede encontrar una capa estable de meteorización moderada.

Ejemplos de ingeniería de la influencia de la lutita arenosa de formación horizontal del Carbonífero Inferior en pilotes de ingeniería en los Edificios 10 y 11 de la Fase 3 del Jardín Oujing, Distrito de Longgang, Shenzhen

No. de la Fase 3 del Edificio Oujing Garden No. 1 está ubicado en el área urbana central del distrito de Longgang, entre el Hospital Popular del Distrito de Longgang y el Hospital de Salud Materno Infantil. La altura del edificio es de 17 a 28 pisos sobre el suelo y 3 pisos bajo tierra. La forma geográfica original del sitio son colinas y pendientes residuales. Litología del estrato: ① Arcilla limosa eluvial cuaternaria, 3,05 ~ 36,00 m de espesor, compuesta de limolitas y lutitas carbonáceas eluviales meteorizadas, generalmente intercaladas con areniscas estacionales muy erosionadas. ② Zona carbonácea de la cuenca del Carbonífero Inferior, limolitas y lutitas completamente meteorizadas, de 4,00 a 15,70 m; de espesor, intercaladas por muchas capas delgadas de arenisca estacional y fuertemente erosionada; ③ limolitas y lutitas carbonáceas fuertemente erosionadas, de 3,20 a 36,00 m de espesor, intercaladas por arenisca estacional y erosionada; ④ limolitas carbonosas moderadamente erosionadas, espesor 2,30 ~ 20,10 m, profundidad de entierro 0,00; ~ 39,00 m en la parte superior de la capa; ⑤ limolita carbonosa erosionada, espesor expuesto 1,74 ~ 13,30 metros, profundidad de enterramiento del techo 3,20 ~ 40,80 metros ⑥ caliza de la Formación Shilianzi del Carbonífero Inferior, la profundidad de enterramiento superior es de 14,00 ~ 55,00 m; El sitio está ubicado en el eje de un pequeño anticlinal estructural, y el eje del anticlinal está orientado al noreste. El sitio pertenece a una zona kárstica oculta. El pozo está enterrado a poca profundidad y los lados este y oeste (alas) del sitio están profundamente enterrados. La inclinación se profundiza gradualmente desde el pozo hasta las dos alas. El ángulo de los estratos en ambas alas es de aproximadamente 75° y la desviación del estrato es obvia. El karst se desarrolla en la piedra caliza, con 13 perforaciones y alturas de cuevas que oscilan entre 0,60 y 5,40 metros, la mayoría de las cuales son cuevas sin rellenar.

Este proyecto utiliza una base de pilotes perforados y la capa de soporte es piedra caliza ligeramente erosionada o limolita carbonosa ligeramente erosionada. Para la medición de la construcción antes de la construcción, se utiliza básicamente un pilote y un orificio, y la parte compleja son 2 o 3 pilotes perforados por adelantado. Se encontró que la profundidad de entierro del techo de piedra caliza erosionada de cada agujero avanzado en la misma pila es generalmente de 1 ~ 3 m, principalmente de 5,0 ~ 7,2 m: la diferencia de profundidad de enterramiento del techo de limolita carbonosa ligeramente erosionada es de 12,6 ~ 13,4 metros... lo que indica que la piedra caliza erosionada o la profundidad enterrada del techo de limolita carbonosa erosionada varía mucho y fluctúa mucho, lo que hace extremadamente difícil que los extremos del pilote queden incrustados en un lecho de roca erosionado estable y completo. Se deben examinar muestras de roca de todos los pilotes en sus extremos antes de reforzarlos y verterlos con concreto. Sólo después de alcanzar la edad especificada en las especificaciones se puede realizar la prueba de extracción de testigos mediante el método de perforación con testigos. Los resultados de las pruebas muestran que la calidad del hormigón del pilote está intacta, pero la capa de soporte en la parte inferior de más de 40 pilotes no cumple con la capa de soporte diseñada (piedra caliza ligeramente erosionada o limolita carbonosa ligeramente erosionada), e incluso el lecho de roca en la base. El fondo de algunos pilotes todavía está fuertemente erosionado o completamente erosionado. Después de eso, se adoptó el reemplazo de pilotes. Básicamente, un pilote no calificado fue reemplazado por dos pilotes, lo que aumentó el costo de la cimentación en más de 2 millones de yuanes. En resumen, está demostrado que los pilotes de carga de los extremos y las capas intermedias de arenisca erosionada no deben usarse como capa de soporte en el área de distribución de arena y lutita de la Formación Fenshui del Carbonífero Inferior, sino que se deben usar pilotes de fricción o pilotes de carga de los extremos de los pilotes de fricción. Se deben utilizar cimientos naturales o cimientos compuestos tanto como sea posible, para evitar el impacto de la fuerte zona de desarrollo kárstico de piedra caliza subyacente en los cimientos.

(5) La influencia de las fallas con tendencia NO en granito del Mesozoico tardío sobre pilotes de ingeniería.

Las fallas con tendencia noroeste en el granito del Mesozoico tardío son generalmente de pequeña escala y en su mayoría cubiertas por el Sistema Cuaternario. Los afloramientos son difíciles de ver en la superficie, pero tienen un control obvio sobre los valles intermontañosos. La mayoría de las fallas tienen una tendencia del noroeste a 30° a 50°, la mayoría de ellas inclinándose hacia el noreste y algunas hacia el suroeste, con ángulos de inclinación de 60° a 75°. Este grupo de fallas se formó a finales del Mesozoico y después del período del Himalaya, y casi aisló las fallas con tendencia NE y EW. La distancia de la falla horizontal es generalmente de 50 a 200 m, y la mayoría de ellas son fallas extensionales. Las rocas estructurales son rocas clásticas, rocas cataclásticas, brechas intercaladas con delgadas capas de milonita, con un espesor aparente de 10 a 35 m, y son fallas ricas en agua. La roca estructural está fuertemente erosionada, siendo la parte superior tierra, la parte media grava y la parte inferior grava. La profundidad de enterramiento de la roca erosionada en la zona fracturada es de 10 a 35 m mayor que la profundidad de enterramiento normal del lecho rocoso en ambos lados de la zona fracturada, lo que genera grandes dificultades para la selección de capas de soporte para pilotes en proyectos de construcción de gran altura. La construcción es difícil y el costo es alto.

Ejemplo de ingeniería 1 El impacto de la falla del noroeste en los pilotes de ingeniería del edificio Shenzhen Guotong (anteriormente conocido como edificio inalámbrico)

El edificio Guotong está ubicado en la intersección de la avenida Binhe y Xinzhou 2nd Carretera, distrito de Futian, ciudad de Shenzhen, lado suroeste de la desembocadura. El edificio de diseño es una sola torre con cuatro pilares. La torre principal tiene un total de 43 pisos (incluidos 3 pisos subterráneos), cuadrada, longitud lateral de 45 mx 45 m, estructura de armazón. La profundidad de enterramiento de los cimientos es de 10 m y la carga unitaria es de 7500 kN. Pertenece a un tipo de edificación sensible al asentamiento diferencial. El edificio anexo tiene 9 pisos, una estructura de marco rectangular, una profundidad de cimentación de 5 m y una carga unitaria de 180 kN.

El relieve del sitio es un relieve de pendiente residual, la elevación del suelo es de 7,10 ~ 10,10 m y el lecho rocoso subyacente es granito de grano grueso del Mesozoico tardío. Según los datos detallados del estudio, el techo de granito erosionado del edificio principal tiene una profundidad de enterramiento de 32,5 ~ 46,9 m y una elevación de -22,17 ~ -38,3 m. Se encuentra una zona de fractura con tendencia noroeste en la esquina suroeste del edificio principal. La falla tiende hacia el suroeste con un ángulo de inclinación de aproximadamente 65°. La roca estructural es roca clástica, con delgadas capas de milonita intercaladas con brecha, con un espesor de 11.0 ~ 17.3 m, y un espesor vertical de 24.3 ~ 38.2 m. En la roca estructural se pueden observar fenómenos de cloritización y extrusión, los cuales pueden ser. dividido en suelo de arriba a abajo. Los cimientos del edificio principal están diseñados para ser pilotes excavados manualmente, el 90% de los extremos del pilote son la capa de soporte, la longitud efectiva del pilote es de 23,0 ~ 36,5 m, la esquina suroeste está ubicada sobre la zona rota, la profundidad completa del entierro del lecho de roca es de 81,0 m y la profundidad de enterramiento debajo del piso del sótano es de 71,0 m. No se puede utilizar la excavación manual de pilotes. Después de la verificación por parte de la unidad de estudio y diseño, y basándose en la experiencia de formación de pilotes de edificios de gran altura ya construidos en roca estructural, el extremo del pilote en la esquina suroeste se coloca sobre la roca estructural de guijarros. La longitud del pilote es de 40,0 ~ 45,0. metros El valor estándar de la capacidad de carga del extremo del pilote de la roca estructural de grava de guijarros es de 3700 kPa. La esquina suroeste del edificio principal puede ahorrar entre 25 y 30 m de longitud de pilotes y la inversión básica es de varios millones de yuanes. El edificio se construyó hace mucho tiempo y se utiliza de forma segura durante casi 10 años. El asentamiento de las cuatro esquinas del edificio principal es de 12,0 ~ 15,0 mm, una diferencia de 3,0 mm, y el asentamiento del tubo central es de 13,8 ~ 19,7 mm, una diferencia de 5,9 mm. Tanto el asentamiento absoluto como la diferencia de asentamiento coinciden. los requisitos de especificación.

Ejemplo de ingeniería 2 La influencia de la falla del noroeste en pilotes de ingeniería en SEG Stars Plaza, distrito de Futian, Shenzhen

SEG Star Plaza está ubicado en el norte de la calle comercial Huaqiang North, Shenzhen, entre Huaqiang North Road y el sureste de la intersección de Lihong Road. El edificio consta de un edificio de oficinas de 40 pisos y dos edificios comerciales y residenciales de 32 pisos. El edificio del podio tiene 4 pisos, algunas partes tienen 8 pisos y hay 3 pisos subterráneos. La profundidad de los cimientos es de 14,5 m. La estructura del edificio adopta una estructura de tubo de núcleo de muro de corte. La carga de la estructura del edificio es grande y cambia mucho. La carga de una sola columna y un pilote es de 10 000 a 152 500 kn. El relieve del sitio es un relieve de pendiente residual, con una elevación del suelo de 13,1 a 14,5 metros. El lecho de roca subyacente es granito de grano grueso del Mesozoico tardío. La profundidad de entierro del techo de lecho de roca débilmente erosionado es generalmente de 27,5 a 38,8 metros. la elevación es de -14,0 a -34,8 metros. El lado oeste del edificio de oficinas está afectado por una falla con tendencia noroeste. El techo de lecho de roca ligeramente erosionado tiene una profundidad de enterramiento de 50,8 a 60,5 metros y una elevación de -36,9 a -46,6 metros. La diferencia entre la superficie del lecho de roca ligeramente erosionado y la sección general es de 22,9 a 11,8 metros. La roca estructural es de 10,0 a 14,2. metros de espesor. El diseño adopta cimientos de pilotes excavados artificialmente. La capa de soporte del extremo del pilote es roca erosionada con una capacidad de soporte del extremo del pilote estándar de 3500 kPa. A través de los cálculos de diseño, puede cumplir con los requisitos de capacidad de soporte del pilote único y de disposición del pilote, acortando la longitud del pilote. Y ahorre 4 millones de yuanes en inversiones de la fundación. El edificio ha estado en uso durante 7 años, con un asentamiento de 20 ~ 32 mm. La diferencia de asentamiento entre los extremos este y oeste del edificio es de 6 mm. Tanto el asentamiento absoluto como la diferencia de asentamiento cumplen con los requisitos de la especificación.