¿Es el accidente automovilístico del general Patton una conspiración? ¿Cómo murió Barton?
La situación sobre el accidente automovilístico es la siguiente: Era el día antes de que estuviera a punto de salir de Europa y regresar a su país, pero Button murió en un accidente automovilístico. En ese momento, la barandilla detrás del tren se levantó y el vagón que transportaba a Patton avanzó lentamente. De repente, un camión giró en U como loco y los dos vehículos chocaron fuertemente. En el vehículo viajaban tres personas, pero las otras dos resultaron ilesas. La cabeza de Patton golpeó el suelo del coche, la herida sangró profusamente y pronto perdió el conocimiento. El camionero, Thompson, desapareció después del incidente y sólo se registró información vaga en su currículum militar.
Lo sorprendente es que los funcionarios estadounidenses también fueron muy descuidados en su investigación: no hicieron ningún registro y ni siquiera realizaron un simple interrogatorio al personal relevante. El Archivo 201 de Patton contiene todos los documentos de su servicio, pero ninguna información sobre su muerte. La Sección de Gestión de Accidentes no mantuvo en sus archivos documentos relacionados con el accidente. El capitán de Gendarmería, el capitán Bárbara, fue una de las personas más cercanas al lugar. Del material obtenido durante la investigación concluyó que los conductores de ambos vehículos provocaron el accidente por conducir negligentemente. Curiosamente, su informe desapareció más tarde. Según la investigación, el conductor de Button, Woodring, sólo tenía una copia como vale, pero dejaba rastros evidentes de haber sido alterada por los editores. La capacidad mencionada anteriormente de usar palabras y formar oraciones ha excedido su nivel cultural en ese momento.
Algunas personas creen que la muerte de Patton se debió a una cuidadosa planificación por parte de sus superiores. Según el informe británico "Sunday Telegraph", un libro titulado "Target, Barton" publicado por el historiador militar estadounidense Roger Wilkes reveló que Patton debe haber sido asesinado debido a la amenaza. Fue asesinado por exponer los errores de los aliados y fue asesinado como un. resultado.
Aunque Button sufrió un accidente automovilístico en ese momento, se recuperó bien de sus heridas. Justo cuando estaba a punto de volar de regreso a China, murió inesperadamente. Debe haber un gran secreto escondido en él. Wilkes también afirma en el nuevo libro que Donovan, director de la Oficina de Servicios Estratégicos, predecesora de la CIA, ordenó repetidamente al francotirador Douglas Bazatta que asesinara a Patton. Wilcox describió en detalle cómo Bazatta preparó una escena falsa del accidente. Conducía un camión militar y chocó con el Cadillac de Patton, luego le disparó a Patton con una bala de baja velocidad. El cuello de Patton estaba roto, pero los demás en el auto de Patton resultaron ilesos. Bazatta también sugirió que los funcionarios estadounidenses no tomaron medidas de seguridad efectivas y permitieron que agentes de la NKVD soviética, predecesora de la KGB, envenenaran a Patton cuando comenzaba a recuperarse.
Wilcox también localizó y entrevistó a Stephen Kubik, un oficial de la división de contrainteligencia del ejército estadounidense. Kubik dijo que se enteró de que Patton había advertido repetidamente a Donovan sobre estar en la lista de objetivos de Stalin, pero fue transferido de regreso a China. Wilcox dijo: "Tengo dos pruebas sólidas de que los rusos acabaron con la vida de Patton". Esta afirmación parece exagerada, pero los materiales de Wilcox muestran que los funcionarios estadounidenses la encubrieron. Al menos cinco documentos relacionados con el accidente de Patton han sido eliminados de los archivos estadounidenses. El conductor del camión fue trasladado en avión a Londres en espera de ser interrogado y no se realizó ningún examen post mortem al cuerpo de Barton. Con la ayuda de un experto en Cadillac en Detroit, Wilcox también confirmó que el automóvil expuesto en el Museo Patton en Knowlsburg no era el automóvil en el que Patton estuvo involucrado en el accidente.
El presidente de la Sociedad Histórica de Barton, Charles Provence, dijo que esperaba que el libro proporcionara pruebas concluyentes de la conspiración. Dijo: "Mucha gente se alegró por la muerte de Patton y él estaba a punto de decir muchas cosas que arruinarían su futuro".
No está claro si el accidente automovilístico del general Patton fue una conspiración, y Por eso su muerte se convirtió en uno de los misterios de larga data de la Segunda Guerra Mundial.