Passat pasó del "peor" en la Segunda Guerra Mundial al "tres primeros". ¿Qué pasó en el medio?
En primer lugar, revise el resumen de la situación anterior
2065438+A finales de 2009, el Volkswagen Passat de SAIC se encontró con el problema más grave desde su lanzamiento: la prueba de choque realizada por el fabricante chino. Instituto de Investigaciones de Seguros. En la prueba de choque de ángulo pequeño del 25% realizada por el Instituto de Investigación de Seguros de China el año pasado, el Passat cayó a la arena, el pilar A se rompió, la bolsa de aire pasó por el muñeco y la cabeza del muñeco golpeó violentamente el pilar A. Fue como una comida de pueblo.
Prueba de choque del Passat 2019
Prueba de choque del Passat 2019
Sin embargo, la disputa por las pruebas de choque automovilístico apenas ha comenzado. Las ventas del Passat han fluctuado durante mucho tiempo debido a sus malos resultados en las pruebas de choque. En mayo, Passat vendió sólo 5.800 unidades (la epidemia de febrero se vio gravemente afectada). Bajo una fuerte presión de inventario, SAIC Volkswagen también reveló que los salarios de los empleados son del 6,5%.
Al mismo tiempo, el blaster Passat del Instituto de Investigación Bao Zhong también se mojó los zapatos junto al río. Debido al secreto que rodeó la publicación de los resultados de las pruebas de choque del Honda Haoying, China Baoyan afirmó más tarde que sus datos confidenciales habían sido robados (en lugar de manipulados). Los resultados clave son vagos y la investigación de Bao Zhong se ha convertido en un fantasma en la opinión pública.
Lo que es más interesante es que tanto Passat como Honda Haoying eligieron ir al Instituto de Investigación Automotriz de China C-NCAP (Departamento Mayorista de Seguridad de Cinco Estrellas) para una reevaluación después de una situación en la que todos ganan, mientras que China El Instituto de Investigación y Ensayos de Seguros decidió desaparecer temporalmente.
2. Temas candentes actuales
Recientemente, China Insurance Research Co., Ltd. anunció una vez más los resultados de las pruebas de choque de dos modelos controvertidos, pero los resultados de las pruebas de choque del Haval H6, Lingdong 03 y Mazda Atez Los resultados no importan. Es importante destacar que la prueba de choque SAIC-Volkswagen Passat logró resultados notables. Excepto por la resistencia a choques y la economía de mantenimiento, todo lo demás es grado G. Estos excelentes resultados se encuentran entre los tres primeros incluso en la historia de las pruebas de choque del Instituto de Investigación de Seguros de China.
Resultados de la prueba de choque del nuevo Passat
Resultados de la prueba de choque del nuevo Passat
Es decir, del penúltimo al top tres de su clase, SAIC Volkswagen Passat no ha cambiado después de varias generaciones. Sin embargo, en septiembre, SAIC Volkswagen lanzó el lavado de cara del Passat 2020. Según la información del sitio web oficial, la lista de configuración de los dos modelos básicos del Passat 2020 (280TSI? Business Edition/Elite Edition) no ha cambiado significativamente, pero el peso en vacío ha aumentado de los 1455 kg anteriores a 1470 kg. un aumento de 15 kg. Sin embargo, la calidad del servicio de las versiones 330TSI y 380TSI permanece sin cambios. Se especula que el Passat 2020 pudo haber sido modificado en secreto.
Por supuesto, esta afirmación es sólo una especulación por el momento. No se ha declarado oficialmente si el cambio en la calidad del mantenimiento se debe a cambios en la estructura de seguridad y no podemos sacar una conclusión.
En tercer lugar, detrás de los puntos calientes
El Instituto de Investigación de Seguros de China, que había estado desaparecido durante medio año, finalmente dio esa respuesta. El círculo de opinión pública también conmovió a miles. Agitó un tiro, pero concluyó que el Instituto de Investigación de Seguros de China Baoyan y Passat siguen siendo el foco de controversia, especialmente los nuevos logros de SAIC Volkswagen Passat.
Nueva prueba de choque del Passat
Algunos internautas creen que, después de todo, el Passat es un modelo de renovación anual y que la plataforma del vehículo no ha cambiado. Solo fue reforzado y ajustado para la prueba, pero los resultados de la prueba mejoraron en tres niveles. No comentaré si esto está bien o mal, pero si lo miras desde el terminal de ventas, encontrarás algo muy interesante.
En cuanto a ventas de terminales, SAIC Volkswagen Passat vendió 12.500 unidades en junio de 2020, y las ventas acumuladas en el primer mes fueron de 10.000 unidades. Honda Haoying alcanzó 14.000 unidades en junio de 2000, con ventas acumuladas de 12.000 unidades en los primeros 10 meses. Vale la pena mencionar que el Passat es un automóvil de clase B imperecedero que todavía se cultiva en el mercado nacional, e incluso es el modelo de referencia para los automóviles de clase B, mientras que el Honda Hao Ying es un modelo nuevo que se acaba de lanzar en finales del año pasado. En otras palabras, aunque estos dos modelos también atrajeron críticas en las pruebas de choque, los resultados de ventas de terminales mostraron que cuando la gente votó en RMB, más personas votaron por Honda Haoying.
Escrito al final
En el análisis final, sigue siendo una cuestión de poder del producto y poder de la marca.
Si se tratara de otras marcas de segundo y tercer nivel, habrían cerrado hace mucho tiempo después de tal golpe. Pero, como dice el refrán, el agua puede arrastrar o hacer zozobrar un barco, y la reputación de la marca también se desarrolla de forma dinámica. Después de que Passat fuera "herido" por el Instituto de Investigación de Seguros de China, no sólo no se pudo restaurar el volumen de ventas, sino que incluso el precio ya no era dominante, e incluso afectó el estado de toda la imagen de la marca Volkswagen entre los consumidores nacionales. Jiang Ge también espera que varias marcas de automóviles puedan aprender de esto y ser más prácticas y menos rutinarias, a fin de ofrecer a los consumidores chinos productos seguros y confiables.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.