Descripción general del proyecto de autopista elevada del anillo interior de Changshu
A partir de abril de 2015, todos los proyectos de carreteras terrestres en la sección del anillo sureste se completaron, todas las rampas de subida y bajada están abiertas al tráfico normal y el proyecto de construcción ecológica básicamente se ha completado. También está en marcha la construcción de la sección noreste del tercer anillo elevado y se han completado todos los cimientos de pilotes del puente, incluida la subestructura. Se están colocando barandillas de hormigón en la plataforma elevada del puente principal. De acuerdo con los requerimientos de los superiores, en mayo se realizará la pavimentación de pavimento asfáltico y la instalación de alumbrado público, señales viales, pantallas electrónicas y barreras acústicas. Se espera que la sección elevada de la Carretera de Circunvalación Noreste se abra al tráfico antes del Día Nacional en 2015, y que 26,6 kilómetros de la sección elevada de la Tercera Carretera de Circunvalación se completen y abran al tráfico antes de junio de 2016.
El sistema de tablero del viaducto en la sección sureste del tercer anillo de la ciudad de Changshu ha sido completamente abierto al tráfico. El Proyecto de Reconstrucción Rápida de la Tercera Circunvalación de Changshu es el proyecto de transporte más grande y complejo en la historia de Changshu. También es la autopista elevada de circunvalación más larga entre las ciudades a nivel de condado del país.
2065438+En la tarde del 28 de julio de 2004, un reportero del Jiangsu Daily condujo desde la rampa de Qingduntang del tercer anillo este en la ciudad de Changshu hacia la autopista elevada del anillo sureste y se dirigió hacia la rotonda de Jianhua. en la calle Yuanhe. El automóvil circulaba por una carretera asfaltada de seis carriles, de dos vías, ancha y plana, de manera suave y rápida, y la carretera estaba lisa. En la superficie de la carretera se han instalado una serie de instalaciones de tráfico, como farolas LED y barreras acústicas. "En el pasado, tomaba al menos media hora conducir desde el este de la ciudad hasta la aldea de Jianhua en el oeste de la ciudad. Ahora solo toma 10 minutos tomar la carretera elevada, miembro del grupo Hua Jianjun". El Comité del Partido de la Oficina de Transporte Municipal de Changshu dijo a los periodistas que el proyecto de reconstrucción rápida del tercer anillo de Changshu tiene 26,3 kilómetros de largo y una inversión total de aproximadamente 654,38+4 mil millones de yuanes. Adoptar el plan "línea principal elevada + vía auxiliar terrestre". El sistema elevado está diseñado según los estándares de las autopistas urbanas, con seis carriles de doble sentido, 25,5 metros de ancho y una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora. El sistema terrestre está diseñado según los estándares de las principales vías urbanas, con seis carriles de doble sentido, 53,5 metros de ancho y una velocidad de diseño de 40 kilómetros por hora. Hay 13 cruces a lo largo de toda la línea, entre los cuales Huanghe Road, New Century Avenue South y Anding Street son cruces centrales, con 20,5 pares de rampas de subida y bajada y 2 pasos inferiores. Entre ellos, la línea de circunvalación sureste va desde la rampa de Qingduntang hasta la rotonda de Jianhua, con una longitud total de 13.186 kilómetros. Según los límites de velocidad vigentes, el viaje completo sólo dura más de 10 minutos.