¿Cómo fabrican aviones electrónicos los estudiantes de primaria?
1. Preparación del material:
1, largo 250 mm, ancho 15 mm, espesor 3 mm, largo 90 mm, sección transversal 3 mm (incluido en el paquete del manual). ).
2. Dos gomas elásticas (incluidas en el bolso de mano).
3. Un trozo de papel de calendario (u otro papel similar) de 370 mm de largo y 80 mm de ancho (trae el tuyo).
4. 1 trozo de papel soplado monocapa o cartón fino, de 120 mm de largo y 40 mm de ancho (trae el tuyo).
2. Proceso de producción:
1. Breve introducción:
Este modelo de avión de ala anular tiene un estilo novedoso, alta resistencia mecánica y buen efecto de vuelo. . Simple. Ahora, hagamos nosotros mismos un modelo de avión con alas en forma de anillo utilizando materiales de soporte.
2. Producción de demostración: (La plataforma de visualización física multimedia muestra el proceso de producción de demostración del maestro)
La Figura 1 del libro de texto es un diagrama de piezas del modelo de avión de ala anular y la Figura 2. es su diagrama de montaje y dibujos de molduras. Los estudiantes pueden escuchar la explicación del profesor y mirar las ilustraciones del libro de texto.
(1) Corte el papel del calendario (u otro papel similar) en el libro de texto 1 y pegue los dos extremos A para formar un ala anular.
(2) Corte el papel moldeado por soplado de una sola capa (o cartón fino) como se muestra en la Figura 1 para hacer alas horizontales y alas verticales.
(3) Fabricación del fuselaje: tome una tira de madera de paulownia de 250 mm de largo, dibuje el contorno del fuselaje en la tira de madera de paulownia de acuerdo con la forma y el tamaño que se muestran en la Figura 1 y luego use una mango de cuchillo afilado Cortar el exceso.
(4) Montaje de toda la máquina: Primero, pegamos la cola horizontal al plano de la cola del fuselaje. Al unir, preste atención a la simetría de la cola horizontal y manténgala perpendicular al costado del fuselaje. Después de fijar firmemente la aleta vertical, puede instalar las alas.
(5) Utilice tiras de madera de paulownia de unos 90 mm de largo para sujetar las alas al fuselaje y utilice bandas elásticas para atar las tiras de madera de paulownia al fuselaje de forma segura. (Puede consultar el diagrama de ensamblaje del libro de texto) El punto A del punto de unión del ala coincide con la línea central del ala, de modo que los anillos en los lados izquierdo y derecho del ala sean iguales en tamaño y consistentes en forma. Para que el ala tenga un ángulo diédrico estable, después de fijar el ala con bandas elásticas, aplique un poco de pegamento en ambos lados de las tiras de madera de paulownia para que las raíces de la superficie superior del ala y los lados de las tiras de madera de paulownia están firmemente unidos entre sí.
(6) Ajuste del vuelo de prueba: después de lanzar el modelo, la actitud del avión está arqueada. Esta es la razón por la que el morro del avión es demasiado pesado. moverse adecuadamente hacia el morro de la aeronave. Si la trayectoria del avión es ondulada y el morro es demasiado ligero, las alas pueden retroceder. Si la trayectoria del avión no es recta y continúa flotando, verifique si las alas izquierda y derecha tienen la misma forma y realice ajustes o ajuste la dirección del vuelo ajustando el timón (cola vertical);