Aspectos destacados del diseño del centro de transporte de pasajeros de Changzhou
El Centro de Transporte de Pasajeros de Changzhou tiene cuatro características: en primer lugar, instalaciones modernas, en segundo lugar, viajes convenientes, en tercer lugar, servicio humanizado y en cuarto lugar, gestión eficiente. Se muestra frente al público en general como "un conveniente centro de transporte de pasajeros, una puerta de entrada urbana moderna y un hito urbano completamente nuevo".
El Centro de Transporte de Pasajeros de Changzhou está ubicado en el lado norte de la actual estación nacional de trenes y en el lado sur de Zhulin West Road. Tiene un área total de construcción de 205.000 metros cuadrados, incluidos 103.000 metros cuadrados. sobre rasante y 102.000 metros cuadrados bajo tierra. Todo el centro de la terminal de pasajeros tiene edificios primarios y secundarios prominentes, estilos consistentes y características distintivas de la época. El grupo de edificios y la plaza de la estación tienen proporciones armoniosas y una escala agradable. Se utiliza una interfaz de espacio gris a gran escala, que encarna el estilo. Características de la cultura tradicional china en el lenguaje arquitectónico moderno. Dado que el centro de transporte de pasajeros contiene múltiples funciones, la identificación es fundamental. En el Centro de Transporte de Pasajeros se pueden ver varios tipos de carteles indicativos: hay indicadores de orientación en el suelo, con instrucciones simplificadas para tomar diferentes medios de transporte, también hay carteles con funciones fijas, como taquillas y zonas comerciales; como varios cálidos recordatorios. Además, según las regulaciones de la industria, los diferentes modos de transporte utilizan logotipos de diferentes colores: los taxis son verdes, los autobuses son azul claro, los trenes urbanos son azul oscuro y los autobuses de larga distancia son naranja.
Según Qiu Yi, ingeniero jefe de diseño del Centro de Transporte de Pasajeros, el diseño general del Centro de Transporte de Pasajeros de Changzhou es el modelo de transporte tridimensional de "integración aérea y subterránea". El suelo es la estación de entrada de las personas y el metro es la estación de salida de las personas, aprovechando al máximo el espacio vertical para crear un diseño tridimensional. Tomando la plaza de la estación como centro, el espacio inferior de la plaza contiene la distribución del transporte de pasajeros, pasillos, áreas de espera de taxis, estacionamientos públicos y espacio reservado para la Línea 1 del Metro de Changzhou. La terminal de autobuses, la terminal de autobuses urbanos, la estación de servicio de autobuses turísticos y los edificios de apoyo se concentran principalmente en el lado oeste de la plaza. El centro de transporte de pasajeros de Changzhou está dividido en dos plazas, norte y sur. La plaza sur es la estación Changzhou del ferrocarril Beijing-Shanghai, la antigua estación de tren, y la plaza norte es la estación Changzhou del ferrocarril interurbano de alta velocidad Shanghai-Nanjing y Changzhou Long. -Estación de Autobuses a distancia. Las dos plazas del norte y del sur están conectadas por pasajes subterráneos, lo que permite a los pasajeros trasladarse sin problemas entre el tren interurbano de alta velocidad Shanghai-Nanjing y los trenes ordinarios, autobuses de larga distancia, autobuses del aeropuerto, metro, taxis y autobuses.
El Centro de Transporte de Pasajeros de Changzhou adopta un modelo de transporte tridimensional de "integración aérea y subterránea", que encarna el concepto de "integración norte-sur, transferencia fluida, separación de personas y vehículos, y prioridad de autobuses". Los caminos terrestres son para el paso de vehículos y los pasajeros pasan por la estación. La plaza frontal, la plataforma elevada y el espacio subterráneo están separados verticalmente. A través de la plataforma de gestión de información HOC, todo tipo de información se comparte y se publica de forma unificada para facilitar la gestión unificada. y servicio a los pasajeros.
El Centro de Transporte de Pasajeros de Changzhou construye una estación central de autobuses con 6 andenes y 11 líneas de autobús; una zona de espera de taxis con capacidad para 100 taxis y un estacionamiento social con capacidad para 700 vehículos; Una vez que el centro de transporte de pasajeros entre en funcionamiento, se espera que el volumen diario de pasajeros de ferrocarriles y carreteras alcance los 45.000 pasajeros y supere los 100.000 pasajeros durante los períodos pico, con una alta concentración de personas y vehículos. Al comienzo del diseño del proyecto, se consideraron plenamente las necesidades humanísticas: el tráfico externo "entra y sale" para reducir las intersecciones con semáforos; el tráfico interno está "separado dentro y fuera de la estación" y "las personas y los vehículos están separados"; para facilitar el traslado ordenado de pasajeros, están equipados con 40 personas de consultoría y orientación disponibles para satisfacer las necesidades de orientación de los pasajeros en diversas circunstancias.