Cuestiones realistas en el diseño de suministro de agua y drenaje de ingeniería municipal

1, base del diseño

1.1 Informe del estudio de viabilidad del proyecto XXX.

1.2 “Reglamento de Profundidad sobre Documentos de Diseño de Obras Públicas Municipales” (Ministerio de la Construcción, marzo de 2004).

2. Información e instrucciones del diseño.

2.1 Datos de diseño

2.1.1xx1: mapa topográfico de 500 franjas;

2.1.2 La intensidad de la fortificación sísmica es de 7 grados y la aceleración sísmica máxima de diseño es 0,10S.

2.2 Adopción de especificaciones

2.2.1 "Especificaciones de diseño de drenaje exterior" (GB50014-2006)

2.2.2 "Construcción y aceptación de sistemas de suministro de agua y proyectos de tuberías de drenaje "Especificaciones" (GB50268-2008) 2.2.3 "Especificaciones para el diseño estructural de tuberías de suministro y drenaje de agua" (GB 50332-2002). 2.2.4 Tuberías de drenaje de hormigón y hormigón armado (GB/t 11836-1999).

3. Descripción general del proyecto

El sitio de construcción del proyecto está ubicado a ambos lados de la autopista xxx. * * * * * * * * * Se construirán nuevos troncos de drenaje y ramales. a ambos lados de la Carretera xxx.

La tubería de drenaje comienza en K0 000 en el este y se tiende de este a sur. El agua de la tubería principal se descarga al río aguas abajo de la carretera y el ramal se descarga al canal. La longitud total de la tubería de drenaje principal es de 738,7 m, la longitud del ramal de drenaje es de 463,56 my la longitud de la tubería de conexión es de 97,7 m. Toda la tubería está ranurada.

Este proyecto está diseñado en base a colchón de grava y sin condiciones de agua subterránea.

4. Parámetros de diseño:

El volumen de drenaje se calcula en base a 80 veces el volumen de suministro de agua de 51,6 m3/d, y el volumen total de drenaje es de 41,28 m3/d. 5. Descripción del plano constructivo:

5.1 Unidad: La elevación y la distancia están en metros, el resto en milímetros.

5.2 Tuberías e interfaces: Los materiales de las tuberías son tuberías de hormigón armado y las interfaces de las tuberías son interfaces de anillos de goma. Ver detalles.

5.3 Pozo de inspección:

El pozo de inspección adopta una boca de drenaje cerrada de ladrillo redondo de φ1000. Ver detalles. 5.4 Cimentación de tuberías: Se utiliza una cimentación de hormigón de 90° para la construcción de ranuras. Ver detalles.

5.5 Tapa de registro: la boca de drenaje circular de ф1000 mm adopta una tapa de registro con placa de cubierta fundida in situ. Consulte Qing02S3 para obtener más detalles.

5.6 Salida de agua de lluvia: La salida de agua de lluvia adopta una rejilla plana de ladrillo y una salida de agua de lluvia de doble rejilla. Ver detalles.

La profundidad de la salida de agua de lluvia es h≤1,0 m. Las tuberías de conexión son todas de d300 mm y la pendiente de I es mayor o igual a 0,01. La tubería de conexión de agua de lluvia adopta una base de hormigón de 90°. Ver detalles. La pared interior del pozo Yushuikou está untada con mortero de cemento 1:2,5 y agente impermeabilizante 5, de 20 mm de espesor

Utilice relleno de tierra de cal 3:7 alrededor del pozo de inspección 5,7 y la salida de agua de lluvia, con una variedad de 50 cm (anillo) y relleno de la capa de estructura de la carretera, densidad ≥95.

5.8 Durante el proceso de construcción, a excepción de los pozos de inspección con coordenadas marcadas en el punto de inicio, punto de inflexión e intersección, los cuales se construyen de acuerdo con las posiciones calibradas, los pozos restantes están sujetos al principio de No corta las tuberías y se puede mover adecuadamente según la situación real.

5.9 Antes de la construcción, se debe volver a probar la elevación de la tubería existente. Si hay algún error, se debe notificar al diseño a tiempo. Las tuberías subterráneas a lo largo del proyecto deben investigarse más a fondo para evitar pérdidas innecesarias durante la construcción. Si hay algún conflicto con el proceso de diseño, informe al diseñador a tiempo.

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5.10 Si se encuentra agua subterránea durante la construcción, se deben tomar medidas de precipitación.

5.11 El plano estándar seleccionado debe construirse de acuerdo con su descripción general, descripción del plano y descripción del diseño del plano de construcción. Los estándares de calidad y aceptación de la construcción deben estar estrictamente de acuerdo con la norma nacional "Código para la construcción y aceptación de ingeniería de tuberías de drenaje y suministro de agua" (GB50268-2008), y las operaciones deben llevarse a cabo con referencia a las instrucciones de instalación de tuberías formuladas por el fabricante de tuberías.

5.12 ​​​​Salida de drenaje: dado que la tubería de drenaje en el lado izquierdo de la autopista Huanggui en este proyecto desemboca en el río, la salida de drenaje tiene forma de ladrillo, así que elija la salida de drenaje azul 02S3 con forma de ladrillo. salida de drenaje.

6. Precauciones de seguridad en la construcción

6.1 Antes de la construcción del proyecto, se debe realizar el diseño de la organización de la construcción, se deben observar estrictamente las normas y documentos técnicos de seguridad nacionales pertinentes y se debe implementar un sistema especial de gestión de protección de seguridad. formulado de acuerdo con las características de este proyecto y medidas para eliminar peligros ocultos de accidentes.

6.2 La obra de construcción debe estar completamente cerrada y vallada para evitar la entrada de personal ocioso. Las áreas pertenecientes a operaciones peligrosas deben estar claramente señalizadas y deben ser supervisadas por personal dedicado cuando sea necesario.

6.3 Cuando varias unidades cooperan en la construcción en el mismo lugar, el contratista general y todas las unidades relevantes deben acordar un sistema de trabajo seguro e implementarlo antes del * * * *.

6.4 Las partes peligrosas como zanjas, pozos, piscinas, pozos y varios agujeros reservados en el sitio deben estar equipadas con cercas o deflectores protectores, y las señales de peligro deben colocarse y cerrarse tanto como sea posible.

6.5 Todos los andamios o andamios, instalaciones de protección, señales de seguridad y señales de advertencia, etc. No se permite el desmantelamiento no autorizado después del montaje. Si es necesaria la demolición, ésta deberá ser aprobada por el responsable de la construcción en obra.

6.6 No caminar sobre el encofrado retirado para evitar daños en los clavos y que el encofrado se desestabilice y caiga, provocando lesiones a las personas. 6.7 Al excavar zanjas para tuberías, se deben proporcionar soportes de seguridad. 7. Precauciones para la protección ambiental de la construcción

7.1 Cumplir estrictamente con las leyes y regulaciones nacionales de protección ambiental, tratar de mantener el estado original de las plantas y árboles verdes en el entorno ecológico fuera del área de construcción de acuerdo con el contrato, y Tratar de proteger la vegetación de árboles y árboles en el área de construcción.

7.2 Formular normas de gestión de protección ambiental para proteger y mejorar el entorno de vida y el entorno ecológico en el sitio de construcción. Los principios y requisitos generales para la construcción civilizada de proyectos de ingeniería son: todos son responsables de la construcción civilizada; la división del trabajo y el nivel de supervisión están limpios y ordenados, creando un entorno y condiciones de construcción seguros, limpios y ordenados para satisfacer las necesidades; de la gestión moderna.

7.3 La construcción de carreteras debe limpiarse y rociarse periódicamente con agua para reducir el polvo que se levanta. El cemento, la cal, las cenizas volantes y otros materiales de grano fino que son fáciles de volar deben cubrirse con almohadillas para evitar la contaminación por vuelo y escorrentía.

7.4 Se debe establecer un estilo uniforme de cerca alrededor del área de construcción de la carretera y se debe implementar plenamente una construcción estandarizada en el sitio.

7.5 Tomar medidas de control efectivas de la maquinaria de construcción que produce ruido y vibraciones para reducir las molestias acústicas a los residentes. Durante las operaciones de construcción, excepto para reparaciones de emergencia, no se deberá disponer para la construcción ningún equipo con ruidos o vibraciones fuertes durante la noche (de 22:00 a 6:00 del día siguiente). 8. Lista de cantidades del proyecto de drenaje principal

Lista de cantidades del proyecto de drenaje principal

No. Nombre Especificación Dibujo estándar Cantidad Unidad Observaciones 1 Tubería principal de drenaje dn300 738.7

Ramal de drenaje tubería dn300 463,6 m 3

Pozo de inspección de drenaje de ladrillo redondo φ1000

25 4 Salida de agua de lluvia de doble rejilla de ladrillo plano 50 5

Salida de drenaje de ladrillo en forma de ocho

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Asiento