Alcantarillas de París: las alcantarillas más potentes del mundo
Como ciudad europea famosa con una larga historia, el sistema de alcantarillado de París es como las pirámides de Egipto, un gran proyecto único. No salía agua negra de la basura ni podredumbre maloliente. Desde que Hugo introdujo al futuro yerno de Jean Valjean en "Los Miserables" a través de las arenas movedizas y el barro de una peligrosa y profunda alcantarilla, el sistema de alcantarillado de París ha sido mejorado innumerables veces, y los parisinos incluso lo convirtieron en un museo de alcantarillado, presentando sus logros. al mundo.
El Museo de las Alcantarillas de París (Musée des? Gouts) es el primer museo temático sobre las alcantarillas del mundo. Se convirtió desde las alcantarillas de la Place de la Concorde al Pont de l'Alma y se abrió oficialmente al público. en 1889. Las alcantarillas de París tienen estructuras complejas y funciones completas, lo que mejora la calidad del agua y los problemas de tratamiento de aguas residuales que han afectado a los ciudadanos parisinos desde la Edad Media.
Las paredes de las alcantarillas están limpias, las tuberías son lisas, el espacio es espacioso para los turistas, el tratamiento de aguas pluviales y de aguas residuales está integrado, hay alrededor de 26.000 tapas de alcantarillas, más de 6.000 depósitos subterráneos y más de 1.300 trabajadores de mantenimiento profesionales.. Las alcantarillas de París están entrecruzadas. La longitud total de las tuberías del sistema subterráneo de tratamiento de aguas es de 2.400 kilómetros, de los cuales la longitud total de las tuberías de tratamiento de aguas residuales es de 1.425 kilómetros, que es mayor que la del Metro de París, que se extiende. en todas direcciones.
La alcantarilla es el "gran embalse" subterráneo de París. Incluso si llueve mucho, el agua de lluvia se escurrirá rápidamente y no habrá charcos en la carretera. Caminando por la calle, uno no pensaría que hay un "vasto océano" bajo tierra en París. París tiene el único museo de alcantarillado del mundo. A través de imágenes, equipos y tuberías de drenaje reales, presenta la historia del tratamiento del agua en París, descripciones de la tecnología de drenaje y las fuentes de agua potable. Recibe cada año 654,38 millones de visitantes.
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Historia
Durante la Edad Media, la mayor parte de las aguas residuales de París se vertían directamente al río Sena. El río Sena era la principal fuente de aguas residuales. El agua doméstica urbana y el sistema de drenaje estaban atrasados convirtiéndose en un caldo de cultivo para las epidemias. Para paliar esta situación, ya en el siglo XIII d.C., el rey Felipe II ordenó la construcción de acequias de drenaje en las carreteras. En 1370 se construyó la primera alcantarilla de París. Desde entonces, el sistema de drenaje de París ha evolucionado lentamente y estas primeras medidas ya no pueden satisfacer las necesidades reales.
Alcantarillas de París 1820
A mediados del siglo XIX, el barón Haussmann, gobernador del departamento del Sena, organizó un nuevo sistema de abastecimiento de agua y alcantarillado en París. El ingeniero francés Eugene Belgrand diseñó y reconstruyó las alcantarillas de París, formando la moderna red de alcantarillado.
Alcantarillas de París 1854
Durante la Exposición Mundial de París de 1867, se invitó a funcionarios gubernamentales e ingenieros de otros países a visitar las alcantarillas de París.
Sistema de alcantarillado moderno de París
En 1889, la zona de alcantarillado desde la Place de la Concorde hasta el Pont de Alma se transformó en el Museo del Alcantarillado de París y se abrió oficialmente al público.
Alcantarillas de París 1890
En los primeros días de su apertura, los turistas sólo podían visitarla en coche o en barco. Desde 1975, es posible visitarla a pie. El museo cerró por reformas en 2018 y construyó un acceso sin barreras, y reabrirá en 2020.
Interior del Museo de las Alcantarillas de París
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Las alcantarillas de París han hecho una gran aportación.
Las alcantarillas desempeñan un papel a la hora de evitar la acumulación de agua en los días de lluvia en París, garantizando la vida normal y el trabajo de las personas. En la red de alcantarillado de París hay dos dispositivos de aumento de presión de aguas residuales controlados por computadora que pueden acelerar el flujo de aguas residuales y son responsables de eliminar grandes cantidades de basura y sedimentos, una "estación de elevación de agua" y una válvula de seguridad especialmente diseñada para el Sena; Río durante la temporada de lluvias 11 Garantizar la calidad del agua del río que regresa al río Sena después de cruzar la carretera; 50 alcantarillas especialmente diseñadas garantizan el efecto de drenaje durante las fuertes lluvias.
Alcantarillas de París 1930
Las Alcantarillas de París tratan cada día 15.000 metros cúbicos de aguas residuales urbanas. Mientras tanto, el agua potable para 50 parisinos se importa a través de tuberías subterráneas. De hecho, las alcantarillas de París no son sólo alcantarillas, sino un sistema de drenaje completo. Además de acequias de drenaje, también cuenta con dos sistemas de abastecimiento de agua, uno para agua potable y otro para agua no potable, y una tubería de distribución neumática. El sistema de drenaje subterráneo de París se construye básicamente a lo largo de las carreteras de la ciudad, lo que significa que cada carretera tiene una zanja de drenaje paralela a ella, y todo el sistema de drenaje es como un cuerpo humano completo. Proporciona agua potable a todos los hogares de la ciudad a través de tuberías de suministro de agua que se extienden en todas direcciones; junto a las tuberías de suministro de agua hay tuberías de drenaje igualmente gruesas, encargadas de transportar todo tipo de aguas residuales domésticas fuera de París.
Además, los miembros del Congreso también utilizaron dos tuberías especiales construidas en las alcantarillas para conectar el Parlamento y la editorial de documentos oficiales, y enviaron las leyes aprobadas por el Parlamento a la editorial para su impresión y publicación. La tubería de transmisión neumática tiene 3 kilómetros de largo, por lo que se necesitan 3 minutos para transferir archivos. Este método solía ser el más rápido, pero en una sociedad moderna tan desarrollada, los franceses aún conservan este método antiguo.
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Limpieza y mantenimiento avanzados
La gestión del alcantarillado de París también es impresionante. Cada sección de alcantarillado tiene un nombre y su nombre corresponde al nombre de la carretera que está encima. Los trabajadores de mantenimiento pueden ir a cualquier lugar a lo largo de los estrechos pasillos a ambos lados de la alcantarilla.
Las antiguas alcantarillas de París
El método de mantenimiento de las alcantarillas sigue básicamente el método inventado por Berggrand hace más de 100 años. La velocidad del flujo en la mayoría de las secciones de la alcantarilla es superior a 0,3 metros por segundo, pero todavía hay una gran cantidad de sedimento que ingresa a la alcantarilla. Esto se debe a que el sistema de suministro de agua de París se divide en agua potable y no potable. El agua no potable se utiliza principalmente para lavar carreteras y regar flores. Si no se eliminan los sedimentos contenidos en las aguas residuales, se bloquearán los canales de drenaje. Por ello, la alcantarilla está equipada con un barco limpiador de arena de más de diez metros de largo y que es operado por varias personas. Toda la estructura de acero del casco es plana como un remolcador. La pequeña máquina limpiadora de arena tiene más de 1 metro de largo y puede ser operada por una sola persona.
Canal de servicio
Además, una enorme bola de madera con un diámetro de aproximadamente 1 metro y apariencia de barril se coloca en la alcantarilla con una sección transversal más ancha y un movimiento más lento. caudal. Parece simple pero se ajusta a los principios de la mecánica de fluidos. La introducción de bolas de madera reduce el ancho del flujo de agua, aumenta la presión, acelera el flujo y elimina los sedimentos. La gran bola de madera viaja por la carretera principal y tarda siete días en recorrer 17 kilómetros.
En los últimos años, el gobierno de la ciudad de París ha adoptado activamente nuevas tecnologías, incluidos sifones, columnas de agua a alta presión y camiones especializados para el tratamiento de arena y grava. También utiliza una gran cantidad de tecnologías modernas para gestionar el drenaje. canales, incluido el uso de sistemas de información geográfica para observar periódicamente el estado de las tuberías de agua subterráneas, rastrear si han llegado a un punto en el que es necesario retirarlas, realizar inspecciones periódicas de cada sección de la tubería dos veces al año y establecer una base de datos como referencia al formular. Políticas de mantenimiento del sistema de tuberías.
En el fondo del río Sena, al otro lado de la ciudad, hay siete canales de sifón automáticos que conducen las aguas residuales de sur a norte. En París hay 26.000 tapas de alcantarillado, 18.000 de las cuales están libres de barreras. Para garantizar la salud y la seguridad públicas, el gobierno de la ciudad de París decidió recientemente lanzar un plan para reemplazar completamente las tuberías que contienen plomo para evitar que el plomo metálico se filtre en el agua.
Trabajadores de alcantarillado de París a finales de 2019
En París, hay más de 1.300 trabajadores de mantenimiento de alcantarillado que se encargan de limpiar túneles, reparar tuberías y encontrar personas perdidas en las alcantarillas. , y rescate de personas que han caído a las alcantarillas. Hombre de zanjas, exterminador de roedores, supervisión de estación depuradora. Las limpiadoras también son guías turísticas. Visten monos verdes, tienen el pelo limpio y brillante y son tan educados como guías turísticos de un museo.
Puede resultar complicado mantener el sistema de drenaje limpio y funcionando correctamente. La mayoría de los trabajadores de sistemas de drenaje subterráneo han estado haciendo este trabajo durante generaciones. Debido a la gran carga de trabajo, muchas personas tienen que jubilarse debido a diversas enfermedades cuando llegan a los 50 años. Por supuesto, una alta intensidad significa altos ingresos, por lo que todavía hay muchas personas dispuestas a realizar este trabajo. Otro trabajo importante del personal es buscar todo tipo de objetos perdidos, incluidas armas criminales y objetos de valor que la gente deja caer accidentalmente en las alcantarillas. El personal recibe alrededor de 3.000 llamadas de ayuda de este tipo cada año y la probabilidad de encontrar objetos perdidos llega al 80%. Las personas que trabajan aquí se vacunan cuando es posible y usan botas especialmente hechas cuando vienen a trabajar.
Dado que los gases explosivos tienden a acumularse en los canales de drenaje, llevan detectores de gas mientras trabajan para garantizar la máxima seguridad.
Si accidentalmente dejas caer una llave o un anillo valioso en la alcantarilla, puedes recuperarlo según tu ubicación geográfica. En las alcantarillas también se marcarán los números de calles y casas. Todo lo que necesitas es una llamada telefónica. ¡Este servicio es gratuito! Detrás de las completas instalaciones y el diseño humanizado se encuentran el esfuerzo y la sabiduría de generaciones de personas.
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La parte subterránea de los proyectos municipales
De hecho, las alcantarillas de París no son alcantarillas en el sentido tradicional, sino la "parte subterránea de los proyectos municipales". proyectos." Conocida como la "ciudad subterránea" por los franceses, las alcantarillas de París también cumplían otras funciones.
La vieja sombra de las alcantarillas de París
Los parisinos tardaron 1,26 años en construir las alcantarillas. Dependiendo del tamaño de los canales, se pueden dividir en tres tipos: alcantarillas pequeñas, alcantarillas medianas y canalones. Cada día se depuran y vierten 120 millones de metros cúbicos de agua. Curiosamente, las aguas residuales fluyen por la parte inferior de la alcantarilla y la parte superior está revestida con tuberías de diferentes espesores, que incluyen agua potable, agua no potable e incluso instalaciones de comunicación.
Las alcantarillas en París generalmente están debajo de la carretera. Son básicamente estructuras de piedra o ladrillo-hormigón y son muy sólidas. El interior del cuerpo principal es muy espacioso, con una anchura media de más de tres metros y una altura de más de dos metros. En realidad, se trata de un espacioso túnel subterráneo. Ahora se puede navegar por las alcantarillas como si fueran ríos. Está muy iluminado de día y de noche, lo que lo convierte en un gran lugar para viajar.
En el fondo de la alcantarilla hay un río subterráneo (canal) que se extiende en todas direcciones, que vierte principalmente agua de lluvia y aguas residuales tratadas, por lo que las alcantarillas francesas generalmente no tienen olor. En la parte superior se encuentran diversos oleoductos, con una longitud total de 2100 kilómetros. A ambos lados de la alcantarilla existe un pasillo más alto que el canal y de no menos de un metro de ancho para que camine el personal de mantenimiento. Por encima del pasillo se extienden a lo largo de la pared de tuberías varias tuberías municipales. Ahora no sólo se inspeccionan las tuberías de agua y de alcantarillado, sino también las tuberías de calefacción y de gas. Hoy en día se pueden colocar fácilmente en su interior diversas bandejas de cables, como por ejemplo cables de iluminación y cables de comunicación.
A intervalos a lo largo del pasillo hay una sala de válvulas o sala de mantenimiento, que contiene diversas válvulas, interruptores, instrumentos de medición y herramientas de mantenimiento. Los barcos en el río subterráneo son para que los trabajadores de mantenimiento patrullen y reparen tuberías y cables. Hay salidas a intervalos regulares en la parte superior de la alcantarilla, y el personal de mantenimiento puede entrar y salir por escaleras.
Las alcantarillas francesas también cuentan con sistemas de iluminación y ventilación independientes. Los trabajos de reparación se pueden realizar incluso de noche, simplemente encendiendo la iluminación del alcantarillado. Aunque este tipo de proyecto municipal requiere una gran inversión inicial, puede ahorrar mucha mano de obra y recursos materiales en el proceso de uso posterior. En esta "parte subterránea del proyecto municipal", si hay fugas en las tuberías, cortocircuitos en los cables u otras fallas, los trabajadores pueden ir directamente bajo tierra para hacer reparaciones sin tener que cavar el suelo y cortar el tráfico como en otros países.
Cinco
De "cloaca" a "atracción turística"
La Cloaca de París es el único sistema subterráneo de abastecimiento y drenaje de agua del mundo visitable . Desde la Exposición Universal de 1867, los jefes de estado extranjeros lo han visitado sucesivamente, y ahora más de 100.000 personas vienen aquí cada año para visitarlo y estudiarlo. Aquí se puede disfrutar de un mundo completamente diferente, lleno de arte y cultura, pero comparable al hermoso paisaje urbano de París.
El Museo de las Aguas Residuales de París junto al Puente de Alma sobre el río Sena.
Las paredes de las alcantarillas de París están limpias y no hay suciedad en el suelo. La limpieza es comparable a la de las calles de París. En el interior, la gente no olerá el esperado olor a pescado, sino que sólo sentirá un ligero olor a tierra. No es exagerado decir que una mujer no se ensucia incluso si camina con un vestido limpio y hermoso, que no es diferente de caminar por el Louvre.
La entrada a las alcantarillas de París se encuentra en el lado este de la Torre Eiffel, que se encuentra en el centro de París. Antes de entrar oficialmente a las alcantarillas, los visitantes pueden visitar el "Museo de las Alcantarillas de París" en la entrada para conocer los cambios y una visión general de las alcantarillas de París a través de textos, fotografías, imágenes y escenas reales. Luego, los visitantes pueden caminar por una escalera de caracol de hierro y luego por un estrecho callejón hasta la alcantarilla.
Conviértete en un monumento de la ciudad y cuenta la historia.
Las alcantarillas de París son muy espaciosas. Hay un canal de drenaje de unos 3 metros de ancho en el medio y canales para el personal de mantenimiento de aproximadamente 1 metro de ancho a ambos lados. Los visitantes viajan en un barco de aguas residuales reformado y se adentran en el mundo subterráneo de París a lo largo de canales de drenaje. De vez en cuando, veían una escalera de hierro que conducía al suelo, todas ellas conducían a la tapa de la alcantarilla en la calle. También hay muchos tubos de diferentes espesores y propósitos cuidadosamente dispuestos en la pared.
Los canales de drenaje cuentan con buenas instalaciones de iluminación y las condiciones de la carretera son suaves, sin barreras y silenciosas. Hay muchas imágenes relacionadas publicadas a ambos lados de cada alcantarilla para marcar el camino, muy parecido al mapa de ruta de una estación de metro. Cada vez que pases por una "estación", el personal sellará los billetes de los turistas. También hay algunas tiendas de souvenirs a ambos lados del canal de drenaje, que constituyen la sala de exposiciones del "Museo de las Alcantarillas" en forma de objetos físicos y fotografías.
Museo Moderno del Alcantarillado
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Salas de Exposiciones y Colecciones
La sala de exposiciones principal del museo consta de una plataforma peatonal y una Canal de agua de 3 metros de ancho. La historia del desarrollo del sistema de alcantarillado de París se presenta a través de paneles ilustrados. También se exhiben fotografías y modelos de alcantarillas desde la Galia y Roma hasta el París moderno, así como herramientas utilizadas en el proceso de limpieza de los cursos de agua, como botes de arena y una gran bola de madera con un diámetro ligeramente menor que una tubería de drenaje.
Sala de exposiciones sobre la historia del desarrollo de las aguas residuales
En la sala de exposiciones se colocaron dos carteles enormes con el tema "La inundación de París de 1910", que enfatizaban la importancia del tratamiento de las aguas residuales. En el verano de 1909, París sufrió continuas lluvias intensas. Después del invierno, las alcantarillas se saturaron y no pudieron almacenar agua, lo que provocó que el río Sena se desbordara al año siguiente, la peor inundación de la historia de París.
Lo más singular de las alcantarillas de París es que las paredes de cada pasaje están marcadas con los nombres de las calles o los números de las casas, por lo que incluso puedes determinar dónde te encuentras bajo tierra. En París, si algún objeto de valor cae accidentalmente al alcantarillado, puede ponerse en contacto con el trabajador del alcantarillado a través de su ubicación geográfica para recuperarlo. En el museo también se exhiben artículos no reclamados, incluidos anillos, cuchillos y pistolas.
Foto del cartel de las inundaciones de París de 1910
Entrada al Museo de las Aguas Residuales
Hoy en día, el espacio subterráneo es también un lugar de encuentro para la cultura y la creatividad de París, convirtiéndose en la columna vertebral del desarrollo urbano. desarrollo. En el mundo subterráneo se encuentran instalaciones de entretenimiento populares como cines, bares, acuarios, circuitos cerrados de televisión, etc. La gran obra maestra de las alcantarillas de París no es sólo una combinación de tecnología de ingeniería y cultura francesa, sino también una parte integral del París moderno como "ciudad del encanto". El "Museo de las Alcantarillas de París" se ha convertido ahora en una de las atracciones imprescindibles recomendadas por todas las guías de viaje de París. En los últimos años, la mayoría de la gente que viene a París ha parado aquí.
El Instituto de Diseño y Desarrollo Turístico Industrial Cultural Blue Rain cree que las alcantarillas de París están mezcladas con diversos contenidos ricos y coloridos, como el tratamiento de descargas de aguas residuales, el transporte de agua potable, el transporte de gas natural, el hallazgo de objetos perdidos. y las exposiciones de historia de las alcantarillas urbanas son muy interesantes. Las fuertes lluvias que no han ocurrido en un siglo y la falta de inundaciones se deben a las alcantarillas de París.