¿Problemas de seguridad y contramedidas en la construcción de túneles, puentes y alcantarillas municipales?

La construcción subterránea es diferente de la construcción de carreteras, especialmente la construcción subterránea de hormigón. La tecnología de construcción es compleja y difícil, y existen grandes riesgos para la seguridad. La construcción segura está relacionada con la seguridad de la vida de los empleados y la supervivencia y el desarrollo de las empresas. También es un factor importante para que las empresas logren un desarrollo a largo plazo. Comprender profundamente la situación de seguridad que enfrenta la construcción de túneles, puentes y alcantarillas municipales, hacer un buen trabajo en la gestión segura de la construcción, eliminar fundamentalmente diversos peligros de seguridad y evitar la aparición de problemas de seguridad en la construcción son las cuestiones principales en la construcción de ingeniería municipal. En la construcción de túneles, puentes y alcantarillas municipales, desde el principio hasta el final de la construcción, es necesario predecir posibles problemas de seguridad, tomar precauciones de seguridad, designar planes y programas prácticos de construcción de seguridad y seguir estrictamente los planes de construcción, siempre Poner las cuestiones de seguridad en primer lugar En primer lugar, minimizar la aparición de incidentes de seguridad. Además, durante el proceso de construcción, es necesario combinar los conocimientos teóricos aprendidos, resumir y acumular continuamente experiencia en construcción y reducir eficazmente los riesgos de seguridad en la construcción. Los siguientes son los contenidos principales de los problemas y contramedidas de seguridad en la construcción de túneles, puentes y alcantarillas municipales presentados por Zhongda Consulting como referencia.

Problemas y contramedidas de seguridad de los túneles

Actualmente, la tecnología de voladura y anclaje de túneles se ha utilizado ampliamente en la construcción de túneles municipales en mi país. Esta tecnología de construcción es estable, sólida, segura, rápida y conveniente. Se promocionó rápidamente una vez lanzado y también se utiliza ampliamente en algunos proyectos subterráneos térmicos y eléctricos. La tecnología de pulverización de anclajes se ha introducido durante décadas, por lo que básicamente todos los procedimientos de construcción han tomado forma y la tecnología de construcción es relativamente madura. En la actualidad algunos túneles pequeños en proyectos municipales suelen tener dos revestimientos, el pago inicial es de hormigón proyectado y el segundo revestimiento es de hormigón colado in situ.

Problemas de seguridad y contramedidas durante la construcción de soporte inicial

Existen muchos riesgos de seguridad en la construcción de soporte inicial de túneles de ingeniería municipal, entre ellos fugas de agua, envenenamiento, colapso, descargas eléctricas y Las caídas son las más comunes. Estos problemas y sus medidas preventivas se analizan y discuten uno por uno a continuación. (1) Los accidentes por fugas de agua a menudo ocurren durante la construcción de túneles, lo que no solo afecta la seguridad estructural del túnel, sino que también causa problemas de fugas de agua, lo que genera grandes riesgos para la seguridad. Por lo tanto, es necesario monitorear la humedad del suelo durante el proceso de excavación. Una vez que se descubre que la humedad del suelo es alta, la longitud de cada paso de excavación debe acortarse tanto como sea posible. Para algunas fugas de agua de áreas pequeñas, se pueden enterrar conductos para concentrar el flujo de agua y salir del túnel a lo largo de las tuberías de drenaje. Para algunas fugas de agua de áreas grandes, la construcción debe detenerse inmediatamente y las fuentes de agua cercanas deben cerrarse. completamente eliminado. Al monitorear la humedad del suelo, si se descubre que la humedad del suelo es muy alta, se puede instalar un cobertizo de paneles o un cobertizo de tuberías, y se puede seleccionar la densidad, el espesor y la longitud de la tubería de acero adecuada de acuerdo con las condiciones del sitio de construcción y el suelo. humedad. (2) Envenenamiento Dado que el entorno de construcción de túneles suele ser relativamente cerrado, es especialmente importante garantizar la calidad del aire. Antes de la construcción, usted debe estar familiarizado con la dirección de las tuberías subterráneas, especialmente algunos gasoductos. Estas tuberías generalmente están enterradas a menos de 5 metros, así que tenga cuidado de no dañarlas durante la construcción y provocar fugas de gas. En segundo lugar, la excavación de túneles inevitablemente encontrará algo de humus. Si el aire no circula durante mucho tiempo, los trabajadores de la construcción pueden sufrir envenenamiento o asfixia. Por lo tanto, para mejorar la calidad del aire en el túnel, es necesario utilizar extractores de alta potencia para ventilar el túnel. (3) El colapso durante la construcción del túnel generalmente se debe a que los pasos de excavación anteriores fueron demasiado largos, la capa de arena encontrada durante la excavación y el relleno del suelo excavado. Por lo tanto, debe estar familiarizado con las condiciones geológicas y del terreno antes de la construcción. Cuando se encuentra una capa de arena, se puede utilizar el método de lechada y fijación previa de la arena con pequeños conductos para tratarla. Actualmente no existe una solución mejor para el suelo de relleno. Por lo general, se utilizan excavaciones cortas y fumigaciones rápidas para reducir la distancia del arco. Cuando la cantidad de tierra de relleno es grande, se requieren algunas medidas de soporte. Además, dado que la fijación de la arena mediante materiales químicos normalmente sólo dura un cierto período de tiempo, es necesario controlar el tiempo durante la excavación. Para algunos derrumbes de pequeña escala, para evitar que provoquen derrumbes de gran escala, se puede colocar una bolsa tejida vieja en el exterior como simple soporte al sostener el arco. (4) Fugas. La mayoría de los materiales de conexión en la construcción de túneles son acero. Una vez que ocurre un accidente por fuga, representará una gran amenaza para la seguridad personal de los trabajadores de la construcción. Por lo tanto, es particularmente necesario prevenir fugas en la construcción de túneles municipales. El suministro de energía de iluminación en el túnel debe utilizar bajo voltaje y garantizar que el suministro de energía tenga fugas en el primer nivel. Además, todo el cableado debe pasarse por la pared para protegerlo de la humedad o golpes. La iluminación del túnel solo necesita cumplir con el brillo requerido para la construcción normal, y se deben usar transformadores tanto como sea posible para evitar que los trabajadores de la construcción consuman energía excesivamente por la noche.

Problemas de seguridad y contramedidas en la construcción de revestimiento secundario

En la construcción de revestimiento secundario, las paredes laterales y las bóvedas generalmente se apoyan en su conjunto y luego se vierten juntas.

Es necesario prestar atención a las siguientes cuestiones al construir el revestimiento secundario de los túneles municipales: En primer lugar, el hormigón suele bombearse mediante bombas terrestres, por lo que es necesario utilizar hormigón antisísmico y controlar bien la cantidad de retardador. Al bombear hormigón, el principio suele seguirse de lejos a cerca. En segundo lugar, se debe controlar la velocidad al bombear concreto y se debe configurar personal de construcción especial para verificar el encofrado de concreto junto con el progreso del vertido para controlar la velocidad de vertido y reducir el asentamiento del concreto, especialmente al subir y bajar el concreto. túnel. Verter demasiado rápido o utilizar hormigón inadecuado puede provocar que el encofrado se deforme y provocar graves accidentes de construcción. Finalmente, durante el proceso de construcción del túnel, se deben verificar en cualquier momento los soportes del mantanghong y la posición de vertido del hormigón en el túnel. Una vez que se descubre que el tornillo superior está agrietado, se debe detener la construcción inmediatamente y se debe realizar el refuerzo. Después de verter un puerto de vertido, la velocidad de vertido se debe reducir adecuadamente. Una vez que el inspector haya completado la inspección y emitido las instrucciones de funcionamiento, se puede iniciar el vertido uno por uno.

Problemas y soluciones de seguridad en la construcción de puentes

Hay muchos procesos en la construcción de puentes que no son repetibles, especialmente la estructura de cimentación de pilotes del puente. Su calidad de construcción está relacionada con la estabilidad de todo el puente. Una vez terminada la estructura de cimentación de pilotes, es casi imposible repetir la construcción. Cuando surgen problemas, sólo se pueden tomar medidas correctivas, como apostar. Por lo tanto, se debe prestar especial atención a la calidad de la construcción de los cimientos de pilotes durante la construcción de puentes. Además, los problemas de calidad en la construcción de cimientos de pilotes traerán muchos riesgos para la seguridad. Ha habido accidentes por colapso de pilares de puentes causados ​​por la calidad de la construcción de los cimientos de pilotes, lo que ha provocado muchas víctimas. Por lo tanto, la construcción de cimientos de pilotes de puentes y alcantarillas debe estandarizar las operaciones de construcción y mejorar la gestión de seguridad del sitio de construcción. Al verter los muelles, verifique la estabilidad de las partes clave como el encofrado y los soportes para garantizar la estabilidad de la estructura del muelle. el proceso de vertido de hormigón y siempre preste atención a las plantillas para minimizar accidentes. En la actualidad, la construcción de puentes municipales generalmente utiliza pilotes submarinos moldeados in situ, y su construcción sigue los pasos de perforación, formación de orificios, descenso de jaulas, descenso de tuberías y vertido. Se debe prestar atención a las siguientes cuestiones durante la construcción: Primero, se debe verificar la estanqueidad del conducto antes de su uso, y se debe verificar la integridad de los anillos de goma y las roscas durante la instalación. Si hay una pequeña fuga de agua durante el vertido, generalmente ocurre en la tubería inferior. En este momento, es necesario acelerar el vertido de concreto y sellar la parte de fuga profundizando la profundidad de entierro del conducto; en segundo lugar, la parte rota de la barra de acero en espiral en la jaula de acero no puede mirar hacia adentro, de lo contrario, es probable que el conducto se rompa; debe izarse durante el vertido, porque está vertido, por lo que si el conducto está atascado, causará muchos problemas innecesarios, por lo que la parte rota de la barra de acero en espiral debe atarse fuera de la jaula para evitar que el conducto se atasque y no ser arrancado; el tercero es controlar el asentamiento del concreto. Si el asentamiento del concreto es demasiado grande, causará segregación del concreto. Si el asentamiento del concreto es demasiado pequeño, fácilmente causará obstrucción de la tubería. Cuarto, se debe aprovechar el momento adecuado al bajar la jaula de acero. Si la velocidad es demasiado lenta, fácilmente hará que el sedimento en el fondo de la pila se espese o colapse el agujero, lo que causará problemas innecesarios al vertido posterior del sellado del fondo de concreto.

Los proyectos de túneles, puentes y alcantarillas municipales están relacionados con el sustento de las personas y desempeñan un papel importante en la promoción del desarrollo de la economía nacional. Para mejorar las condiciones de vida de la gente y promover el desarrollo económico de China, la inversión de China en instalaciones públicas municipales aumenta cada año. Sin embargo, los proyectos de puentes y alcantarillas de túneles municipales tienen un sistema muy complejo y su calidad final depende en gran medida del control de calidad y seguridad durante la fase de construcción. Por lo tanto, durante la etapa de construcción de proyectos de túneles, puentes y alcantarillas municipales, se debe adoptar un sistema de control de seguridad eficaz y se deben adoptar medidas razonables de gestión de seguridad para reducir completamente los riesgos de calidad del proyecto y proporcionar a las personas una infraestructura más confiable y segura.

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