La historia del puente del estrecho de Pingtan
Durante 1992-1994, el Instituto de Investigación y Diseño de Arquitectura Civil de la Universidad de Fuzhou, el Departamento de Oceanografía de la Universidad de Xiamen y el Instituto de Estudio y Diseño de la Oficina de Puentes del Ministerio de Ferrocarriles llevaron a cabo respectivamente estudio de prefactibilidad del puente del estrecho de Pingtan y estudio geológico submarino del sitio del puente. Todos los trabajos preliminares.
En agosto de 1994, la Comisión de Planificación Provincial de Fujian y la Comisión Provincial de Economía y Comercio Exterior establecieron proyectos con inversión extranjera en la provincia.
1994 65438 En febrero, la Compañía Provincial de Consultoría de Ingeniería llevó a cabo una licitación nacional para el plan de diseño del Puente del Estrecho de Pingtan. La evaluación de la oferta determinó que el consorcio del Instituto de Diseño y Planificación de Carreteras de Comunicaciones de China y el Transporte Provincial de Fujian. El Instituto de Planificación y Diseño ganó la licitación y se convirtió en la unidad de diseño del puente.
El "Informe de viabilidad del trabajo" del puente del estrecho de Pingtan se completó en junio de 1995. Sin embargo, debido al incumplimiento de los términos del contrato por parte de Hong Kong Yihua Company, el inversor en el proyecto del puente, , el plan de construcción del proyecto no se pudo realizar.
En mayo de 1998, el gobierno provincial designó el puente Pingtan como proyecto de inversión clave y llegó a un acuerdo de cooperación con la empresa francesa GTM. En 2000, el Comité Organizador del Puente encargó al Instituto Provincial de Planificación y Diseño del Transporte y a Huajie Engineering Consulting Co., Ltd. la tarea de completar la preparación de un informe de "prefactibilidad" (proyecto con inversión extranjera). Posteriormente, el GTM francés se retiró del proyecto. la cooperación.
En septiembre de 1999, el comité organizador del puente encargó al Instituto Provincial de Planificación y Diseño del Transporte que revisara más a fondo el informe "previo a la licencia" del puente, que se completó en 2001.
A finales de mayo de 2003, el Departamento Provincial de Transporte organizó una reunión para realizar una revisión interna del informe de "Aprobación Previa" revisado en 2000.
De junio de 2005 a octubre de 2005, el proyecto del Puente del Estrecho de Pingtan, un sueño de 390.000 personas en Pingtan, fue aprobado oficialmente por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma.
El 20 de octubre de 2005, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma emitió una declaración sobre "Desarrollo, Reforma y Entrega". Eye 2005? 2107 "Respuesta de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma sobre la propuesta para el proyecto del puente del estrecho de Pingtan en la provincia de Fujian" aclaró el marco de construcción del proyecto del puente del estrecho de Pingtan, es decir, la ruta del proyecto comienza en Xiaoshan, Fuqing, conecta hasta la Carretera Provincial 305, y cruza el Estrecho de Haitan, terminando en el Palacio Pingtan Niang, con una longitud total de unos 4,8 kilómetros, de los cuales el puente que cruza el mar tiene unos 3,5 kilómetros de largo y la longitud del cableado es de unos 65.438. Toda la línea se construirá de acuerdo con los estándares de carreteras secundarias y los indicadores técnicos específicos se demostrarán y determinarán durante la etapa del informe del estudio de viabilidad del proyecto.
El 23 de mayo de 2007, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobó el informe del estudio de viabilidad del Puente del Estrecho de Pingtan en el Documento [2007] No. 112.
En septiembre de 2007, el Ministerio de Transporte aprobó el plan de diseño preliminar del Puente del Estrecho de Pingtan, marcando la finalización básica del trabajo preliminar del proyecto y las condiciones para comenzar la construcción. Según el documento de aprobación, en el Puente del Estrecho de Pingtan se instalará una estación de peaje en la dirección de salida de la isla, y será gratuita.
El 30 de junio de 2007, 165438, el Puente del Estrecho, que encarna los sueños y expectativas de generaciones del pueblo Pingtan, ¡comenzó oficialmente su construcción en la aldea de Nianggong!
El 15 de septiembre de 2010, el puente del estrecho de Pingtan se conectó con Helong.
El 28 de septiembre de 2010, se reanudaron oficialmente los trabajos en el puente del estrecho de Pingtan y se colocó el primer pilote de tubos de acero en el muelle principal del puente principal.
2010 165438 El 30 de octubre, se puso en funcionamiento de prueba el puente del estrecho de Pingtan, que conecta oficialmente Pingtan y Fuzhou tierra adentro.