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Mientras Shenzhou 7 se elevaba hacia el cielo, la antorcha más alta, más brillante y más hermosa reavivó el éxito de China en los Juegos Olímpicos. Un entusiasmo que aún no se ha disipado. Aunque no fue una medalla de oro y no estuvo acompañada del himno nacional, una vez más atrajo las miradas sorprendidas del mundo. Porque el desarrollo de la industria aeroespacial de China es incluso más magnífico que el arduo camino que han recorrido los deportes chinos desde cero medallas de oro hasta su primera medalla de oro.

2. De la Larga Marcha a Shenzhou: el segundo hito del vuelo espacial de China

El exitoso lanzamiento de Shenzhou 7 el 25 de septiembre se considera otro hito del vuelo espacial de China.

Situada en el alto punto de partida de la era apasionante, junto con el proceso histórico de reforma y apertura, la industria aeroespacial de China ha comenzado a ponerse al día y avanzar hacia el nivel avanzado del mundo. Tomando el proyecto "863" como una nueva oportunidad, en 1992, el gobierno central decidió implementar el proyecto espacial tripulado de la nave espacial Shenzhou. Después de 11 años de arduo trabajo, mi país finalmente logró superar la tecnología clave de la nave espacial de 12 tripulantes y la lanzó con éxito en enero de 1999. Este es el segundo hito en la industria aeroespacial de China. De 1970 a 2004, los 35 años de historia que abarcan dos años a lo largo del siglo están llenos de leyendas de la industria aeroespacial de China: desde su creación en 1956 hasta el presente, la industria aeroespacial de China ha pasado por varias etapas desde cero, apoyando el desarrollo, acelerando la toma -off, y esforzándose por crear el mundo un período importante. Hasta ahora, en el campo aeroespacial mundial, China ha hecho grandes esfuerzos en la recuperación de satélites, múltiples satélites con un solo cohete y tecnología de cohetes de combustible de baja temperatura. Se han logrado logros importantes en el desarrollo y aplicación de satélites de teleobservación, satélites de comunicaciones, naves espaciales tripuladas y experimentos de microgravedad espacial. En 2004, la serie de cohetes portadores Gran Marcha de China se lanzó ocho veces al año, colocando con éxito 10 satélites de diferentes tipos en órbitas predeterminadas, lo que demostró la fortaleza general de la industria aeroespacial de China en forma de "lanzamiento rápido". En términos generales, entre las potencias aeroespaciales del mundo, como Estados Unidos, Rusia, Europa y Japón, la fuerza aeroespacial integral de China ocupa indiscutiblemente el tercer lugar en el mundo. La industria aeroespacial de China se ha desarrollado rápidamente y alcanzó escala en un corto período de tiempo con relativamente poca inversión en condiciones de base débil, ciencia y tecnología atrasadas, condiciones nacionales especiales y condiciones históricas específicas. Los hechos han demostrado que el sistema aeroespacial de China es muy exitoso y la importancia de este éxito va mucho más allá de este campo. Para el mundo, muestra que el pueblo chino tiene la ambición y la sabiduría para ocupar un lugar en el campo de la alta tecnología, y que China tiene la capacidad de completar tareas arduas que parecen imposibles para el mundo exterior para otras industrias estratégicas de China; La independencia, la innovación y la innovación de los astronautas. El espíritu emprendedor también tiene un papel rector como una bandera. En comparación con la aviación, la construcción naval y la fabricación de automóviles, la industria aeroespacial de China tiene el bloqueo tecnológico extranjero más estricto y la menor ayuda exterior. Es este tipo de restricción lo que ha contribuido al éxito de China en el sector aeroespacial, situándose a la vanguardia mundial. Hoy, 30 años después de la reforma y apertura, muchas industrias estratégicas en China han caído en un estado de vaciamiento tecnológico. El éxito de la industria aeroespacial de China merece una reflexión profunda: ¿por qué se puede lograr el sector aeroespacial pero no otras industrias?

En la actual crisis financiera mundial, crisis de recursos y severas tormentas de nieve y terremotos en China este año, el exitoso lanzamiento de Shenzhou 7 no solo enorgullece al pueblo chino como la primera medalla de oro en los Juegos Olímpicos, y tiene el efecto de estabilizar la moral de la gente como encontrar una aguja en un pajar. Le dice al mundo que motivando a su propio pueblo, sin importar las dificultades y obstáculos que haya, nada puede detener el progreso de China. Salisbury, presidente del Gremio de Escritores de Estados Unidos, elogió sinceramente "La Gran Marcha" cuando escribió: "Leer la historia de la Gran Marcha hace que la gente sienta una vez más que una vez que se despierta el espíritu humano, su poder es infinito". Inspirará a un país de 1.100 millones de habitantes a avanzar en una dirección que nadie puede predecir. El Shenzhou VII, que fue empujado al espacio por el cohete Gran Marcha, porta el espíritu humanista inquebrantable de la nación china en este momento.

En primer lugar, el gran plan trazado en años difíciles

La industria aeroespacial de China comenzó en la década de 1950. La industria aeroespacial mundial comenzó sobre la base de misiles, y China no es una excepción. En febrero de 1956, Qian Xuesen, un famoso científico conocido como el padre de los misiles de China, propuso al gobierno central la idea de establecer la industria de la aviación de defensa de China.

En marzo, el Consejo de Estado formuló el "Esbozo del Plan a Largo Plazo para el Desarrollo Científico y Tecnológico 1956-1967 (Proyecto)", que proponía que la tecnología de aviones y cohetes de mi país debería emprender el camino del desarrollo independiente en un plazo de 12 años. En el difícil período en el que la guerra para resistir la agresión estadounidense y la ayuda a Corea aún no se había resuelto y todo estaba listo en casa, los líderes de la Nueva China no sólo tomaron la decisión de hacer avanzar las industrias de la aviación y los misiles (aeroespaciales) simultáneamente, sino que también señalaron el "camino del desarrollo independiente" con gran previsión. Es bajo la dirección de esta estrategia correcta que la industria aeroespacial de China ha crecido rápidamente desde cero.

La década de 1950 fue una época en la que la Guerra Fría entre Estados Unidos y la Unión Soviética estaba en pleno apogeo. En 1957, la Unión Soviética lanzó con éxito su primer satélite terrestre artificial en 10 años, y en 1958 se lanzó un satélite estadounidense. El hecho de que el ámbito de la hegemonía entre ambos bandos haya pasado de la guerra nuclear al espacio ha estimulado a los científicos chinos, que nunca han estado dispuestos a ser meros espectadores. Qian Xuesen, Zhao Jiuzhang, etc. Los científicos de la Academia de Ciencias de China son responsables de redactar un borrador de plan para desarrollar satélites artificiales. Este plan lleva el nombre en código de misión "581". En abril de 1958, China inició la construcción de su primer sitio de lanzamiento de vehículos de lanzamiento. El 17 de mayo, el Presidente Mao Zedong señaló en la segunda sesión del Octavo Congreso Nacional de China: "También queremos construir satélites". Aunque la Nueva China declaró públicamente su ambición de entrar en el universo, Estados Unidos y la Unión Soviética, que eran tecnológicamente avanzados y poderosos en ese momento, no tomaron en serio las palabras audaces de China. La Guerra de Corea enseñó tanto a Estados Unidos como a la Unión Soviética el heroísmo de los chinos, pero nadie creía que los chinos pudieran llegar a la cima de un solo paso sobre las ruinas de cien años de guerra y sobre un horizonte tecnológico e industrial casi vacío. base. El 12 de abril de 1961, la Unión Soviética envió al astronauta Gagarin al espacio; en la mañana de julio de 1969, Estados Unidos envió dos astronautas a la luna. Estos sensacionales incidentes aeroespaciales, acompañados de una retórica política agresiva de los líderes de ambos partidos, han atraído durante mucho tiempo y de manera continua a los medios de comunicación del mundo. Nadie presta atención a las ambiciones, planes y avances aeroespaciales de China. Hoy en día, el programa espacial de la India es visto con confusión, mientras que hace más de 40 años, China fue recibida con un desprecio casi olvidado.

Sin embargo, China está siguiendo su propio camino, de forma lenta pero segura. 1960 165438 El 5 de octubre, la primera prueba de lanzamiento del misil soviético "P-2" de imitación de China tuvo éxito. El 30 de junio de 1963 se creó el Comité de Navegación Interestelar en la Academia de Ciencias de China. El 30 de junio de 1966, el primer ministro Zhou Enlai inspeccionó la base de lanzamiento de cohetes portadores de Jiuquan, observó la prueba de lanzamiento de cohetes de corto alcance y lo felicitó por el lanzamiento exitoso. 1966 10 El 27 de octubre, la prueba de lanzamiento de un arma nuclear con misiles fue exitosa. Aprovechando esta emocionante y enorme "onda de choque", unos días después, comenzó el desarrollo del cohete portador "Larga Marcha 1" y del satélite artificial "Dongfanghong 1". ¡El 24 de abril de 1970, se lanzó con éxito el primer satélite artificial de mi país, "Dongfanghong-1"! Este es el primer hito en la historia aeroespacial de China y una señal de un cambio cualitativo en la industria aeroespacial de China. Después de eso, China dio pasos sorprendentes.

En tercer lugar, Shenzhou 7 ha llevado la industria aeroespacial de China a una nueva altura y un nuevo punto de partida.

No hay duda de que Shenzhou 7 llevará el sector aeroespacial de China a una nueva altura, pero en el sistema de coordenadas aeroespaciales del mundo, esta altura aún es limitada. Desde la perspectiva de la capacidad de carga, la tecnología avanzada y la confiabilidad, el rendimiento de las naves espaciales y las capacidades de investigación y desarrollo, China ya es una potencia aeroespacial poderosa. Sin embargo, en comparación con el nivel avanzado del campo aeroespacial del mundo, China todavía no es una potencia aeroespacial poderosa y no tiene ninguna. capital del que estar orgulloso. La brecha entre las potencias aeroespaciales y las potencias aeroespaciales se refleja principalmente en la forma general. Estados Unidos y Rusia saldrán de la era de los transbordadores espaciales y participarán en la exploración interestelar, mientras que China acaba de comenzar, comenzando con el alunizaje de Estados Unidos y Rusia hace más de 40 años. El lanzamiento de satélites terrestres artificiales, los vuelos espaciales tripulados y la exploración del espacio profundo son las tres áreas principales de las actividades espaciales humanas y las tres etapas del viaje espacial humano. Obviamente, China se encuentra en las primeras etapas de la primera y segunda fase. Según otros indicadores, Estados Unidos y Rusia tienen sistemas de posicionamiento global, y Europa está a punto de comenzar a construir el sistema de posicionamiento global Galileo. Estados Unidos, Europa y Rusia tienen grandes estaciones espaciales, y Estados Unidos y Europa también han comenzado la tercera fase de exploración. Países como Japón y la India también se están desarrollando vigorosamente en el campo aeroespacial y cada uno tiene sus propias ventajas tecnológicas.

En segundo lugar, aunque la economía de China ha logrado grandes avances en los últimos 30 años, el grado de industrialización no ha mejorado significativamente. La base industrial aún es débil y la innovación científica es baja. En términos de tecnologías básicas, como materiales y procesos, existe una baja. Gran brecha entre China y el nivel avanzado. La fuerte resistencia de la parte delantera del automóvil ha provocado que los productos aeroespaciales de China no alcancen a los países desarrollados en términos de rendimiento técnico y economía.

Finalmente, existen razones complejas, como el sistema aeroespacial de China, que afectan el desarrollo futuro de la industria aeroespacial de China. La industria aeroespacial de China, que surgió en la era de la economía planificada y está envuelta en un misterioso disfraz de defensa nacional, adopta principalmente un modelo de desarrollo militar de inversión estatal, investigación conjunta, regulación general y ninguna consideración del mercado. Esta solía ser una gran ventaja del sistema chino, que concentraba mano de obra y recursos materiales para lograr grandes cosas. Sin embargo, con la mejora de la globalización económica y el nivel de la economía de mercado interno, este modelo muestra cada vez más las desventajas de una baja capacidad de innovación tecnológica y un bajo nivel de industrialización. Debido al descuido del mercado y la eficiencia, el ritmo de transformación de la alta tecnología aeroespacial en tecnología civil es muy lento. Como resultado, la industria aeroespacial no se ha convertido en el principal punto de crecimiento económico del país, como la industria del automóvil, los electrodomésticos, y bienes raíces. Debido a diferencias de entendimiento, China aún no ha utilizado el sector aeroespacial como locomotora para promover el desarrollo integral de la ciencia, la tecnología, la economía y la sociedad del país, como los planes de Star Wars y Information Highway de los Estados Unidos, lo que ha afectado la eficiencia general de China. aeroespacial. Además, el hecho de que Estados Unidos y otros países hagan todo lo posible para frenar las industrias estratégicas de China e impedir que la industria aeroespacial de China ingrese al mercado internacional de servicios de lanzamiento comercial, también afecta la cooperación aeroespacial extranjera y el desarrollo general de China. Si observamos la industria aeroespacial en los Estados Unidos, Rusia, la Unión Europea, Japón y otros países y regiones, tiene las características de integración, comercialización, agrupación e internacionalización militar-civil, y concede gran importancia a la exploración de mercados extranjeros. Si bien la tratamos como una industria de tecnología de punta, también otorgamos gran importancia al desarrollo de sus enormes beneficios económicos y a convertirla en una industria estratégica emergente pilar. En el futuro, la industria aeroespacial de China seguirá manteniendo sus propias características, pero también necesita aprender de las prácticas de las potencias aeroespaciales mundiales para promover la transformación de la industria aeroespacial. Mientras realizamos investigaciones técnicas e implementamos el plan de exploración espacial según lo planeado, también debemos realizar investigaciones sobre el modelo de desarrollo estratégico de la industria aeroespacial, evaluar las capacidades de la industria aeroespacial, reformar y reorganizar las empresas de la industria militar, establecer un sistema de operación de mercado basado en un mecanismo de competencia, y alentar a los grupos de la industria aeroespacial a realizar comercio exterior y fortalecer la cooperación internacional. Shenzhou 7 ha llevado a la industria aeroespacial de China a un nuevo punto de partida, pero la industria aeroespacial de China también enfrentará nuevos desafíos en el nuevo punto de partida.