¿Cuál es el plan futuro de la Zona de Desarrollo Económico de Changzhou?
Es posible que muchas personas no sepan mucho sobre la zona de desarrollo económico, su plan de desarrollo y la dirección futura del desarrollo.
De hecho, como ciudad en el sur de Jiangsu, aunque Changzhou no es tan buena como Suzhou y Wuxi, su desarrollo acaba de comenzar, especialmente en los últimos dos años.
Los tres parques industriales principales y los tres parques industriales profesionales que aparecen en la Zona de Desarrollo Económico muestran que el desarrollo de la nueva área no es en el presente sino en el futuro. Además, la zona de desarrollo económico está ubicada en la sección media de la línea Shanghai-Nanjing, equidistante de Shanghai y Nanjing. La ubicación es muy ventajosa, con convenientes condiciones de transporte marítimo, terrestre y aéreo.
Si tienes alguna pregunta sobre la Zona de Desarrollo Económico, también puedes ir a verla en persona. Su desarrollo traerá un entorno y un espacio de vida diferentes para las personas en el futuro.
En la actualidad, la fase comercial de la Zona de Desarrollo Económico se desarrolla principalmente en el Parque del Canal de Heyuan y el área de gobierno distrital de RT-Mart Regional Vision. Originalmente, el distrito comercial del tren de alta velocidad frente a la estación de tren fue demolido, pero no ha habido avances en la antigua zona del Seven Machinery Workshop en Qide Street. Es necesario urbanizar la zona situada frente a la estación de tren para facilitar los viajes en tren de alta velocidad. Es necesario desarrollar la escuela primaria Dongfang, la escuela primaria experimental Qishuyan y la escuela secundaria experimental Qishuyan.
¿Cómo es el desarrollo de la Zona de Desarrollo Económico? ¿Software o hardware? ¿Negocio o negocio? Muchas fábricas no han sido trasladadas y los camiones no pueden circular de 6 a 22 horas. Realmente no entiendo cómo planean los líderes de la oficina de la ciudad. Por no hablar de otras ciudades, hablemos de Shanghai, la metrópoli internacional más cercana a aquí. La autopista S20 que rodea la ciudad también está abierta a los camiones durante todo el día (aunque el volumen de tráfico es muy grande), pero no existen restricciones al paso de camiones. Los camiones también podrán pasar por la Plaza del Pueblo en el casco urbano entre las 20:00 y las 7:00 horas. ¿Estamos aprendiendo de Shanghai en Changzhou? Todavía está más desarrollada que Shanghai, por lo que los camiones deben viajar de 22:00 a 6:00 de la tarde. Los camiones son las necesidades diarias de la gente, la construcción económica de la ciudad, el elemento vital de las empresas y el pilar del desarrollo de Changzhou. Los camiones grandes no representan vehículos catastróficos. ¿Por qué la restricción se aprobó tan tarde? Los camioneros también tienen familia y descansan. Como camionero profesional, espero que nuestros líderes puedan comprender nuestras dificultades, cómo sacar mercancías y cómo cargar productos a medianoche.
Han pasado tres años desde que la Zona Económica de Changzhou se separó del Distrito de Wujin, y han pasado tres años desde que el distrito administrativo regresó a la Zona de Desarrollo Económico. La gestión sigue siendo diferente a la del distrito de Wujin. La Zona de Desarrollo Económico de Dongmen es un bosque abandonado. Los departamentos gubernamentales deberían centrarse en el desarrollo de los bosques abandonados y hacer un buen trabajo en la puerta este. La planta de hierro y acero de Zhongtian es reconocida como una empresa muy contaminante. Debería cerrarse y reubicarse para hacer que el desarrollo de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Changzhou sea mejor, más bello y más respetuoso con el medio ambiente. Esto también está relacionado con el buen clima nuevo en Changzhou.
Los autobuses de la Zona de Desarrollo Económico son los peores, especialmente el autobús N° 207, que se estima tiene el menor número de viajes en el país.
Si la zona de desarrollo económico no es independiente, nunca alcanzará un gran desarrollo. Wu Jin trasladó todas las grandes empresas.
Después del desarrollo del distrito Kaijie, dirígete a la zona residencial al lado del canal Qijie.
No me gusta, no me gusta, lo entiendo.
Henglin, una de las tres antiguas ciudades de Wujin, tiene una mejor ubicación regional y está conectada con el distrito de Wuxi Huishan, pero ahora es incomparable. Esto es lo que llamamos una zona de desarrollo económico.
El sustento de la gente en las calles de Lucheng ha sido bien gestionado. En los últimos años, se han mejorado día a día varias instalaciones de apoyo, lo que las hace mucho más convenientes que antes, y la gente dice que es bueno.