La evolución histórica de la planificación del área residencial
En general, a partir de la dinastía Song del Norte, las murallas de la ciudad de Li Fang fueron abolidas, los residentes miraban directamente a las calles y las tiendas se dispusieron a lo largo de las calles principales, haciendo que las calles y plazas fueran una sola (ver Mansión Kaifeng ). Este diseño tiene calles y carriles claros que son fáciles de identificar, residencias tranquilas y puntos de venta distribuidos uniformemente. A día de hoy, algunas ciudades de China todavía mantienen este diseño.
Desde finales del 19, algunos de los puertos del tratado de China, como Shanghai, Tianjin, Hankou, etc. Debido al aumento de la población y a los altos precios de la tierra, han surgido zonas residenciales de estilo callejón con casas adosadas de dos o tres pisos como tipo básico. El diseño general es que la casa da al callejón y el callejón conduce a la calle. Los accesos más grandes se dividen en carriles principales y carriles secundarios, que siempre conducen a la calle. Las calles están llenas de tiendas, lo que hace la vida más cómoda para los residentes.
Después de 1949, algunas grandes ciudades de China aplicaron el concepto de unidades vecinales occidentales para planificar y construir algunas áreas residenciales, como Caoyang New Village en Shanghai.
En la década de 1950, influenciados por el modelo de planificación urbana soviético, las zonas residenciales se utilizaron como estructura de planificación básica. El área de los barrios utilizados en ese momento era generalmente pequeña, de 4 a 5 hectáreas, y las instalaciones de servicios habitacionales no eran lo suficientemente completas.
A finales de la década de 1950, muchas ciudades comenzaron a sustituir los bloques por barrios residenciales, que estaban compuestos por varios barrios residenciales.
En la década de 1980, se propuso proporcionar empleos en una o varias áreas residenciales para equilibrar la vida y el trabajo tanto como fuera posible para formar un área integral y reducir el flujo de tráfico urbano.
El diseño de las áreas residenciales urbanas modernas en varios países utiliza arterias de tráfico para dividir el suelo residencial en varias áreas residenciales. Cada zona residencial tiene una escala razonable y un buen entorno de vida, lo que facilita la vida diaria y las interacciones sociales de los residentes. Aunque las formas específicas de las áreas residenciales varían, todas se basan en unidades de vecindario o barrios residenciales. En los países desarrollados, el tamaño de las zonas residenciales tiende a expandirse y los tipos de vivienda tienden a diversificarse. Disponer suficientes instalaciones de servicios de vivienda, espacios verdes y lugares de descanso y entretenimiento, enfatizando la creación de un ambiente de vida hermoso y confortable.