El desarrollo histórico de Bugatti Hangzhou

Bugatti ha estado produciendo autos deportivos, camionetas y vehículos de lujo durante casi 47 años y muchos todavía lo consideran el automóvil más destacado de su época. La empresa de Ettore Bugatti quebró en 1956, menos de diez años después de su muerte. Antes de esto, habían producido 8.000 coches, algunos de los cuales tenían características de carrera que los hacían inolvidables. Aproximadamente 35 años después, Bugatti resurgió y un rico concesionario de automóviles italiano llamado Romano Artioli compró los derechos para utilizar la marca Bugatti, lo que permitió que esta marca sagrada reanudara la producción de automóviles para las masas.

Para conmemorar el 110 aniversario del nacimiento de Ettore, Artioli lanzó el EB110 que lleva su nombre. Es uno de los coches de producción más rápidos y caros del mundo. En 1995, después de producir 126 EB de la clase superdeportivo de 550 caballos de fuerza, Bugatti cerró sus puertas nuevamente, dejando alrededor de una docena de autos en varias etapas de ensamblaje en la línea de producción hasta que los acreedores de la compañía decidieran qué hacer con ellos. En 1998, Volkswagen Alemania compró los derechos de marca de Bugatti y la marca Bugatti entró en una nueva etapa. La idea de Volkswagen de reconstruir la desafortunada marca se consideró poco realista y finalmente volvería a fracasar. En 2001, Bugatti lanzó el concept car Veyron 16.4 y anunció que sería el coche más rápido y potente del mundo. Después de muchos años, Veyron finalmente apareció y saltó al ojo público. El nuevo presidente de Bugatti, el Dr. Bscher, está decidido a que el Veyron vuelva a estar disponible. Con la ayuda del ingeniero jefe Schreiber, dirigió la empresa a rediseñar los componentes del Veyron 85 y superiores a gran escala.

Como resultado, el nuevo Veyron, que lleva el nombre de Pierre Veyron, que ganó el Riemann de 1939 con un Bugatti 57, es el coche más caro jamás construido, tal como prometió.

Es difícil describir con precisión el proceso de conducción de este coche porque no existe ningún modelo del mismo nivel como referencia. ¿Quién puede explicarte qué se siente al volante de un superdeportivo europeo de 1.001 caballos, 407 km/h y 10.000 euros?

Por ejemplo, como automóvil, el precio de este automóvil es asombroso (en el momento de escribir este artículo, el precio de este automóvil es de 6.543.805 dólares canadienses, aproximadamente 6.543.804 yuanes). El producto más vendido en Canadá, el Honda Civic, cuesta sólo el 1% del Veyron. Incluso en Vancouver o Toronto en América del Norte, con 6.543.805 CAD se puede comprar una casa muy bonita, un yate o disfrutar de una vida de retiro en Boca Ratón.

Pero para aquellos que pueden gastar más de 654.380 millones de dólares en una casa, 200 millones de dólares en un yate o los más de 20 millones de personas que pueden viajar a la Luna en una nave espacial rusa, el valor del Veyron es muy muy en consonancia con la tolerancia de la sociedad. Después de todo, vale la pena.

Quizás mucha gente se cuestionará abiertamente si es necesario construir un coche tan potente y ultrarrápido, pero quizás no comprendan o comprendan que el Veyron es en realidad un logro tecnológico. Los seres humanos siempre se esfuerzan por viajar más rápido, volar más alto, diseñar de forma más elaborada, etc. El Veyron lleva los coches a un nuevo nivel. Incluso si una empresa tuviera lo que consideraríamos recursos ilimitados, sería difícil producir un Veyron.

Beijing, 65438 7 de octubre - El automóvil deportivo más rápido y caro del mundo lanzado por Bugatti, una filial de Volkswagen de Alemania, fue presentado recientemente en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. Este auto deportivo Bugatti Veyron 16.4 de ultra alta potencia y ultra lujo está diseñado en Italia y producido por la fábrica de automóviles francesa de Bugatti. Utiliza un motor de fabricación alemana y una transmisión de fabricación británica, que puede describirse como una configuración de primer nivel. Está equipado con un motor de 16 cilindros con una potencia de 1.000 caballos y una velocidad máxima de 402 kilómetros por hora. Los asientos del coche son asientos de cuero hechos a medida en Italia. Este automóvil es también el primer automóvil deportivo Volkswagen alemán que lleva el nombre de Bugatti en los últimos 50 años.

De hecho, originalmente se suponía que el auto deportivo de Bugatti se llamaría Veyron, pero debido a que alguien en China registró el nombre Veyron, Bugatti cambió su nombre a Veyron, lo que significa que el nombre oficial de este superdeportivo ahora es Veyron. !

Los vehículos Bugatti comenzaron su producción en 2001 y decidieron limitar la producción a no más de 300 vehículos. El modelo de Bugatti de 16,4 pulgadas está limitado a 300 unidades producidas en todo el mundo, con una longitud de 4,47 metros y un precio de unos 25 millones de yuanes. Sus especificaciones de potencia son 1001 caballos de fuerza, una velocidad máxima de 407 kilómetros por hora, un par de 1250 Nm/2200 rpm y un motor de 16 cilindros y 4 turbocompresores. Sólo se necesitan 2,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km. Concepto de desarrollo: el 20 de abril, el Bugatti Hangwei 16.4, el superdeportivo de alto rendimiento más innovador del mundo, hizo su debut en China. Este es el primer paso de Bugatti hacia China continental. Ettore Bugatti, el fundador de Bugatti, alguna vez fue artista. Su perspectiva estética contribuyó a su apreciación única del arte de los vehículos y del famoso Bugatti Hangzhou 16.4.