Resultados del incidente de aplicación de la ley de pesca en Sun Zhongjie: ¿Se puede poner fin a la aplicación de la ley de pesca?
Según el informe de hoy del Southern Metropolis Daily, Sun Zhongjie recuperará su automóvil confiscado y Zhang Jun recuperará una multa de 10.000 yuanes. Muchos otros propietarios de automóviles que han sido "pescados" también lo han pedido. Para que se les devuelvan o reembolsen las multas. Para volver al coche, el nuevo distrito de Pudong y el distrito de Minhang tienen la mayor cantidad de gente. Ayer, estos dos distritos comenzaron a registrar la información de los propietarios de automóviles.
Hay noticias de que se espera que los propietarios de automóviles privados comunes que hayan sido víctimas de phishing reciban sus multas después de la verificación del registro, pero esta noticia no ha sido confirmada. Ding Jianguo, subdirector de la Oficina de Aplicación de la Ley de la Nueva Área de Pudong, dijo a los periodistas: "El registro ya ha comenzado y el trabajo de seguimiento se llevará a cabo ayer, entre trescientos y cuatrocientos propietarios de automóviles se apresuraron a acudir a la antigua Administración Urbana de Nanhui". Brigada de Fiscalización Administrativa de Tránsito Un gran número de efectivos policiales se encontraban en el lugar para mantener el orden. Anteayer se reunieron aquí más de cien propietarios de automóviles. En los últimos dos días, Zhang Lanping ha estado a la vanguardia.
Ayer, alrededor de las 9 a. m., Zhang Lanping llegó a la antigua Brigada de Aplicación de la Ley de Tráfico de Gestión Urbana de Nanhui y encontró dos avisos colocados en la puerta, pidiendo a los propietarios de automóviles que habían sido "phishing" que se registraran en una oficina. de la Oficina de Peticiones de la Nueva Área de Pudong. Ella y otros propietarios de automóviles corrieron al lugar designado uno tras otro para obtener el número primero y luego registrarse. Ella estuvo entre el primer grupo y obtuvo el número 9.
Debido al gran número de personas, la Oficina de Peticiones dispone de tres salas de recepción. Cada vez que venga el propietario de un automóvil, el personal le preguntará su nombre registrado, número de identificación, número de placa, requisitos personales, etc.
Alrededor de las 11 del mediodía, cuando Zhang Lanping salió de la oficina de peticiones, el número se había sumado a más de 240. Muchos propietarios de automóviles informaron que ayer fueron al menos 400 personas a registrarse.
Al mismo tiempo, también ha comenzado el trabajo de registro de información de los propietarios de automóviles "phishing" en el distrito de Minhang. Alrededor de las 9 a.m. de ayer, Chen Ruiqin, cuyo automóvil había sido confiscado durante más de un año, fue a la Comisión de Construcción y Comunicaciones de Minhang para preguntar cómo resolver su problema. Como resultado, me dijeron que me registrara primero.
Chen Ruiqin dijo que antes que él, más de una docena de propietarios de automóviles que habían sido víctimas de phishing habían dejado su información personal básica. El personal no me dijo cuándo recibirían una respuesta.
Hao Jinsong envió una carta para denunciar
"Banda criminal" de las fuerzas del orden pesquero
Ayer, Sun Zhongjie y el agente de Zhang Jun, Hao Jinsong, enviaron una carta a la Gobierno Municipal de Shanghai La Oficina de Seguridad Pública denunció a la banda criminal de "aplicación de la ley pesquera".
En la carta del informe, Hao Jinsong dijo que la trampa de Sun Zhongjie y Zhang Jun solo reveló la punta del iceberg. Según estimaciones conservadoras, miles de vehículos están enmarcados y enmarcados por la "ley de pesca". aplicación de la ley" en Shanghai cada año. De enero a septiembre de este año, la policía de 18 distritos y condados de la ciudad investigó y castigó a 16.000 vehículos ilegales, con multas que ascendieron a casi 200 millones de yuanes. ¿Cuántos "Sun Zhongjie y Zhang Jun" hay entre ellos? Hao Jinsong cree que, según el artículo 266 de la Ley Penal, un gran número de "ganchos" se confabularon con agentes de las autoridades de tránsito en varios distritos de Shanghai, incriminaron a un gran número de propietarios de automóviles inventando hechos y ocultando la verdad, y defraudaron al público. y la propiedad privada, sospechosa de fraude. La Oficina de Seguridad Pública de Shanghai debería formar un equipo especial para investigar.
Con la intervención del Comité del Partido Municipal de Shanghai y del Gobierno Municipal, el incidente de Sun Zhongjie en la Nueva Área de Pudong se caracterizó como una aplicación de la ley de "pesca" errónea. El gobierno de la Nueva Área de Pudong puso fin al caso de acuerdo con. la ley y se disculpó públicamente ante el público. Por supuesto, el gobierno municipal de Shanghai no dejó que el asunto terminara ahí. La reunión ejecutiva del gobierno municipal tomó la decisión de "rectificar resueltamente las actividades comerciales ilegales de acuerdo con la ley y prohibir resueltamente la investigación y la recopilación de pruebas inadecuadas en el proceso de la ley administrativa de tránsito". "A partir de ayer, la Oficina Municipal de Transporte y Puertos organizará y llevará a cabo importantes inspecciones de aplicación de la ley administrativa de tráfico con el tema de "rectificar el orden del mercado de operaciones de tráfico y estandarizar los comportamientos de aplicación de la ley administrativa de tráfico" para estandarizar aún más los comportamientos de aplicación de la ley administrativa de tráfico. .
La Inspección Administrativa de Aplicación de la Ley del Transporte de Shanghai se lleva a cabo en tres etapas: en la primera etapa, cada brigada de aplicación de la ley de distrito y condado llevará a cabo una autoinspección de una semana y elaborará un informe escrito de autoinspección. en la segunda etapa, la Oficina de Transporte y Puertos formará una inspección especial. El grupo llevará a cabo una inspección integral de la situación administrativa de aplicación de la ley en cada distrito y condado escuchando informes, manteniendo discusiones, revisando expedientes de casos y comprendiendo las reacciones del público; en la tercera etapa, se invitará a representantes del Congreso Popular Municipal, miembros de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino y periodistas de los medios a realizar inspecciones puntuales sobre la situación de aplicación de la ley administrativa para estandarizar aún más el comportamiento de aplicación de la ley administrativa de tránsito.
Similar al fenómeno de las "púas" y la "pesca" que encontró Sun Zhongjie, hay muchos en Shanghai y son más comunes en todo el país. Por lo tanto, utilizar "púas" y "pesca" para hacer cumplir la ley es un error sistémico. Simplemente disculparse por los incidentes de Sun Zhongjie y Zhang Jun no puede resolver fundamentalmente tales incidentes de "púas" y "pesca" deben abordarse de manera sistemática. forma. La inspección de la Brigada de Aplicación de la Ley Administrativa de Transporte de Shanghai es una medida para corregir sistemáticamente la aplicación de la ley incorrecta.
Para resolver fundamentalmente la aplicación de la ley de "púas" y "pesca", son necesarias inspecciones importantes por parte de los departamentos administrativos de tráfico y van más allá de una disculpa. Sin embargo, las inspecciones importantes por sí solas están lejos de ser suficientes. Decimos que la aplicación de la ley con "púas" y "pesca" son errores sistémicos. De hecho, es un error institucional y existen lagunas en las leyes y regulaciones.
Sistemáticamente, es difícil investigar y combatir los vehículos ilegales, pero los métodos de "púa" y "pesca" facilitan esta tarea. Por completar la tarea, el departamento de policía de tránsito será recompensado y. el "gancho" también será premiado. De modo que los "ganchos" y los departamentos de aplicación de las leyes de tránsito están todos motivados. Para corregir los errores ahora, no sólo debemos eliminar la aplicación de la ley sin escrúpulos, sino también eliminar las condiciones para que se produzca la gran cantidad de automóviles negros.
Jurídicamente hablando, el "Reglamento del Tribunal Supremo Popular sobre varias cuestiones relativas a la prueba en litigios administrativos" estipula claramente que no se utilizarán medios indebidos como incitación, fraude, coerción y violencia para investigar y recopilar evidencia No hay duda de que los métodos de recopilación de evidencia como la "pesca" son medios injustos, y los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley, especialmente los departamentos de aplicación de la ley, lo entenderán. La razón por la que los departamentos encargados de hacer cumplir la ley utilizan métodos inadecuados de recopilación de pruebas, como "púas" y "pesca", no se debe sólo a fallas institucionales sino también a lagunas legales.
El "Reglamento de Shanghai sobre la investigación y el tratamiento del transporte ilegal de pasajeros de vehículos" implementado el 10 de julio de 2006: cuando las agencias administrativas de tráfico encargadas de hacer cumplir la ley investigan y abordan operaciones ilegales, transcripciones in situ, grabaciones de audio, grabaciones de vídeo, etc. se pueden utilizar como prueba para determinar operaciones ilegales. Estas regulaciones ciertamente hacen más factible la difícil operación de investigar y sancionar a los vehículos ilegales. Sin embargo, desde entonces han surgido lagunas que facilitaron la introducción de métodos inadecuados de recopilación de pruebas.
Por lo tanto, además de las inspecciones importantes, el próximo trabajo probablemente se centrará más en el estado de derecho y el sistema. Obviamente, esta es una tarea a largo plazo para la sociedad china, que todavía tiene que hacer. Muchas deficiencias en el Estado de derecho. Una tarea difícil.
Lo que hay que entender mejor es que el "Incidente de Sun Zhongjie" no es un simple caso de condena injusta, falsa e injusta. Definitivamente no es suficiente rehabilitar a uno o dos Sun Zhongjie y Zhang Jun (. o retirar el caso) Fácilmente solucionable. Para garantizar un orden de mercado justo, es necesario seguir reprimiendo severamente los automóviles negros, aunque muchos aspectos, como la definición de automóviles negros y los medios de represión, deberían definirse y mejorarse de manera más razonable. Creemos que las expectativas de la gente de que los organismos encargados de hacer cumplir la ley se autocorrijan no se limitarán a que en el futuro no se apliquen más “púas” a la ley, sino que se aplique la ley de manera más justa y efectiva. El público en general no estará satisfecho con el otro extremo de inacción e inacción en la aplicación de la ley debido a la abolición de la "púa".