Motor Pentium b50
El motor BWH de 1,6 litros instalado en el Pentium B50 pertenece a la serie EA113 desarrollada por Volkswagen en 1993. Actualmente se utiliza en modelos de empresas conjuntas producidas por FAW-Volkswagen como Jetta, New Bora y Sagitario. Este motor utiliza un diseño de cuatro cilindros en línea, un solo árbol de levas en cabeza, una estructura de 8 válvulas, inyección electrónica multipunto y está hecho de una culata de aleación de aluminio y un bloque de cilindros de hierro fundido. Este motor no utiliza sincronización variable de válvulas, elevación variable de válvulas ni otras tecnologías de optimización de admisión y escape, ni siquiera tecnología de válvulas múltiples. Este motor puede producir una potencia máxima de 76 kw y un par máximo de 145 Nm. Los parámetros de potencia no son sobresalientes y serán insuficientes para propulsar un modelo como el B50.
Aunque FAW Car ha equipado el Pentium B50 con una transmisión automática de seis velocidades, el peso de 1365 kg del Pentium B50 AT y el anticuado motor de 1,6 litros de Volkswagen encubrirán inevitablemente la tecnología que aporta el sistema multimarchas. Diseño de la transmisión automática de seis velocidades.
Además de su bajo costo, FAW Car eligió este motor de 1.6 litros con tecnología poco distinguida porque consideró que tenía dos ventajas importantes en el mercado: tiene la mayor cantidad de unidades en el país, con más de 2.3 millones de unidades; tiene un alto par a baja velocidad y es adecuado para condiciones de carreteras urbanas, bajos costos de mantenimiento y uso. Sin embargo, FAW Car no puede evitar el impacto del peso del B50 en el rendimiento energético y el consumo de combustible. Algunas personas dicen que el rendimiento de aceleración del Jetta con este motor no es malo, pero debe quedar claro que el Jetta pesa solo 1105 kg, mientras que el Pentium B50 con la plataforma sedán de nivel medio pesa 1285 kg (manual) y 1365 kg. (automático). Con un aumento de 180-260 kg en el peso del vehículo, es difícil para este motor de 1,6 litros, que no destaca en potencia, demostrar buena potencia y economía de combustible.
Aunque FAW Car ha configurado el Pentium B50 con una transmisión manual de cinco velocidades y una transmisión automática de seis velocidades de Aisin, el peso de 1365 kg del Pentium B50 AT y el obsoleto motor de 1.6 litros de Volkswagen cubrirán inevitablemente Mejora la transmisión de seis velocidades. Las ventajas técnicas que aporta el diseño de múltiples velocidades de la transmisión automática. En general, el motor es viejo y la potencia no está equilibrada con el peso del vehículo. Pero este coche tiene una buena relación calidad-precio