¿Cuáles son los equipamientos básicos de las señales de tránsito ferroviario urbano?
El transporte ferroviario urbano es la columna vertebral del sistema de transporte público urbano. La construcción de transporte ferroviario urbano puede mejorar las condiciones de viaje de los residentes y aumentar la sensación de ganancia y satisfacción de las personas.
En el presente y en el futuro, la gente debería adherirse al principio de gestión estandarizada, enfatizar la adaptación de medidas a las condiciones locales, intensivas y eficientes, y promover el desarrollo estandarizado y ordenado del transporte ferroviario urbano.
El tránsito ferroviario urbano también es una parte importante del sistema de transporte integral urbano. Su operación segura es de gran importancia para garantizar la seguridad de la vida y la propiedad de las personas y mantener la seguridad y la estabilidad social.
Datos ampliados:
El "XIII Plan Quinquenal" es la etapa decisiva para construir una sociedad moderadamente acomodada de manera integral. El transporte ferroviario urbano, rápido y conveniente, se ha convertido en la primera opción de muchas ciudades para promover nuevas estrategias de urbanización y desarrollo del transporte público.
A finales de 2018, más de 30 ciudades de todo el país han abierto líneas de transporte ferroviario urbano, con un kilometraje total de aproximadamente 5.500 kilómetros. Con la continua expansión de las líneas troncales y la escala de la red de construcción del transporte ferroviario urbano, el transporte ferroviario se ha convertido en la columna vertebral del transporte público urbano y está desempeñando un papel importante en la mejora de la calidad y la eficiencia del suministro de transporte público urbano, aliviando la congestión del tráfico urbano. , orientar la optimización del diseño de la estructura espacial urbana y mejorar el entorno urbano juegan un papel importante en otros aspectos.
Tomemos a Shanghai como ejemplo. Al mejorar la cadena de transporte público con la red de tránsito ferroviario como núcleo, la proporción de tránsito ferroviario + transporte público en el área urbana central ha aumentado de 365.438+0,0% en 2065. ,438+0,03 a 2065, 438 + 33,2% en 2007.
En 2018, el volumen promedio diario de pasajeros en transporte ferroviario superó los 110.000 y la proporción de viajes en automóvil mostró una tendencia a la baja. Debido a políticas integrales sobre el desarrollo del transporte ferroviario y la gestión ambiental, las emisiones de contaminantes como CO y PM relacionados con los vehículos de motor están en una tendencia a la baja y el entorno del transporte ha mejorado significativamente.
China * * * Red de Noticias del Partido Comunista - Promoción del desarrollo estandarizado y ordenado del transporte ferroviario urbano