Análisis de la apariencia del golf nacional de octava generación, mientras que básicamente se conserva el sabor original de la versión extranjera.
Antes de empezar a explicar la octava generación del golf, déjame contarte brevemente la historia de la familia del golf. Después de todo, no veo ningún problema en otorgarle a este automóvil las credenciales de "uno de los hatchbacks más emblemáticos de la historia de la humanidad".
1974Se lanza al mercado el Volkswagen Golf de primera generación. Ahora tiene un historial de desarrollo de más de 46 años y el modelo se ha actualizado a la octava generación. En promedio, se actualiza en menos de 6 años, lo que se considera una actualización relativamente rápida. Y como puedes ver en la imagen de arriba, la familia Golf básicamente actualiza su lenguaje de diseño cada dos generaciones. (Excepto, claro, el "traidor" de quinta generación)
¿Dónde está la parte más heredada de la familia del golf? Creo que esta imagen te ha dado la respuesta más clara. Mientras exista el Golf, la forma de la parte trasera no debería cambiar, pero sólo si Volkswagen se queda con el Golf.
El golf conoció oficialmente a los consumidores chinos en 2003, cuando FAW-Volkswagen lanzó el modelo golf de cuarta generación. Sin embargo, en ese momento, existía una seria percepción en el mercado interno de que los hatchbacks no eran automóviles. Por lo tanto, incluso si el automóvil se cambió a Bora y se renombró como Bora HS, tampoco logró ningún logro en ventas. Provocó que el golf de quinta generación no pudiera ingresar al mercado interno.
En 2009, el conocimiento de los consumidores nacionales sobre los automóviles mejoró enormemente. FAW-Volkswagen una vez más se armó de valor para lanzar el Golf de sexta generación, que fue un gran éxito en el país. Después de eso, el Golf de séptima generación también llegó con éxito a China y sigue siendo un modelo más vendido hasta el día de hoy. Hasta este año, el Golf de octava generación salió oficialmente de la línea de montaje de la planta de FAW-Volkswagen en Foshan no hace mucho y se lanzará oficialmente pronto.
Esta vez, FAW-Volkswagen tomó la delantera al mostrar la versión R-Line del Golf de octava generación. La forma general es casi la misma que la de la versión extranjera y no está mal decir que fue importada de la versión original. Por supuesto, todavía existen algunas diferencias en los detalles. Hay dos lugares en total, que se describen en detalle en el artículo. ¡Presta atención para leer atentamente!
En cuanto a la diferencia entre la versión R-line y la versión normal, no la venderé. Los modelos R-Line tienen parachoques más agresivos y una parrilla más baja. Este tipo de diseño tiene casos similares en muchos modelos SUV lanzados recientemente por Volkswagen. ¿Cuál te gusta?
De hecho, el golf de octava generación ha abandonado por completo el "Open de China". A excepción de la parte superior del logo, las partes de ambos lados están selladas y la disipación de calor depende completamente de la boca grande que se encuentra debajo. En términos de estilo, este diseño realza enormemente la compacidad de la parte delantera del coche.
La forma de los faros también es un diseño inédito en la familia Golf. La forma irregular ya no será criticada como un diseño rígido. Los faros de los modelos R-line reales son de alta gama. Las dos lentes tienen funciones de luz de carretera y de luz de cruce, y la altura se puede ajustar automáticamente. La parte más cercana al interior también tiene una luz de relleno. El intermitente LED en la parte superior también es una luz de circulación diurna, que se ilumina junto con la tira de luz en la parte inferior cerca del exterior, lo que la hace muy reconocible.
La gran parrilla negra de la versión R-line realmente parece como si se lo estuviera tragando todo, es feroz y deportiva. Pero el espacio de la cuadrícula en el medio es relativamente grande. Si conduce con frecuencia a alta velocidad, es fácil "dejar" pequeños insectos voladores en el radiador de la parte trasera. Además, los primeros seis sensores de aparcamiento también significan que este coche tiene capacidad de aparcamiento automático.
No importa cuántas generaciones de golf sean, puedes saber quién es desde un lado o de un vistazo. Este es el encanto del diseño clásico. En comparación con la versión normal, la diferencia entre la versión R-Line y la versión R-Line es que hay un logotipo exclusivo en el guardabarros y se agregan faldones laterales negros en la parte inferior.
En términos de tamaño, básicamente no hay diferencia entre el Golf de octava generación y el Golf de séptima generación, excepto que la longitud aumenta ligeramente, el ancho y la altura son incluso ligeramente más pequeños que la generación anterior. , y la distancia entre ejes no ha aumentado.
Preste atención a la diferencia entre la versión extranjera y la línea R nacional.
La R-Line nacional utiliza carcasas de espejos exteriores negras, mientras que la versión extranjera tiene el mismo color (esta diferencia también se aplica a la versión nacional normal).
La segunda diferencia es el tirador de la puerta. La versión doméstica añade una fina decoración cromada sobre la manija de la puerta, lo que mejora en cierta medida la sofisticación de este automóvil. Además, la versión R-Line cuenta con entrada sin llave en la primera fila.
El modelo doméstico R-line utiliza llantas de 17 pulgadas en color gris mate denominadas "Valencia". El diseño del doble marco de cinco es muy simple y el diseño de "esquina" en la superficie parece muy poderoso. ¿El tamaño de neumático suministrado a Dunlop es 225/45? ¿R17? 91V, ¿el patrón es SP? ¿deportes? MAXX.
En comparación con el golf de séptima generación, los mayores cambios en el golf de octava generación se concentran en la forma de las luces traseras y los parachoques, que son los mismos que los cambios en la parte delantera del automóvil. . El nuevo modelo es más deportivo y refinado. Personalmente me gusta este cambio. Me pregunto si estás de acuerdo conmigo.
A juzgar por la información pública publicada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, la versión R-Line utiliza luces traseras y parachoques trasero diferentes a los de la versión normal, y las tiras decorativas en el parachoques también son más deportivas.
La cintura en el lateral de la carrocería se extiende directamente hasta las luces traseras en el Golf de octava generación. Aunque este cambio es muy sutil, el efecto sigue siendo evidente al mejorar el aspecto general de la parte trasera del coche. Además, el alerón trasero en la parte superior del portón trasero también es más grande y parece más tridimensional, y los paneles decorativos negros en ambos lados son el toque final.
El R-Line está equipado con luces traseras de alta gama, una fuente de luz interna totalmente LED y una matriz compuesta por pequeños cuadrados, que es una característica muy obvia de la marca Volkswagen. Además, el contorno exterior es irregular, grande por fuera y pequeño por dentro, haciendo eco de los faros.
El diseño del parachoques trasero y el deflector de aire inferior no es discreto, especialmente la versión R-line incluso tiene un efecto de "cuatro escapes". Por supuesto, esta forma es solo una decoración. El puerto de escape real en realidad está oculto en la parte trasera del automóvil y es un diseño oculto.
Actualmente, FAW-Volkswagen no ha "desbloqueado" el interior del Golf de octava generación, pero primero podemos echar un vistazo al diseño de los modelos extranjeros. De hecho, básicamente no hay diferencia entre la versión nacional y la versión extranjera. No me preguntes cómo lo sé. Si pregunto no diré nada y estoy jodido.
Si está familiarizado con los modelos nacionales actuales de Volkswagen, encontrará que el interior del Golf de octava generación es muy diferente al de esos autos y no tiene el mismo estilo que ahora. Aunque el interior general del nuevo automóvil sigue siendo simple, el diseño general de la consola central es más estratificado y refinado.
El instrumento LCD completo y la gran pantalla de control central flotante básicamente no tenían nada que ver con la marca Volkswagen antes, pero con el Golf de octava generación, estos grilletes se han roto. Aunque los hábitos de uso de los usuarios extranjeros son diferentes a los nuestros, creo que FAW-Volkswagen realizará una optimización local suficiente y esperará los resultados después de un período de tiempo.
La versión extranjera de los asientos está diseñada con una mezcla de telas Alcántara, y la forma general también es el estilo tradicional erguido y resistente de Volkswagen. En cuanto a si se ajustará de acuerdo con la forma del cuerpo y los hábitos de uso de los consumidores chinos en China, tenemos que esperar hasta que se descifre el interior.
En la versión extranjera del coche, los asientos traseros se pueden dividir y plegar para formar un espacio de almacenamiento casi plano. Creo que la versión doméstica debería tener el mismo rendimiento, pero no hay nada de qué preocuparse.
En cuanto a potencia, según información previamente anunciada, el Golf de octava generación estará equipado con el conocido motor 1.4T de alta potencia de la serie EA211, con una potencia máxima de 150 caballos y un El par máximo es de 250 N·m, asociado a una caja de cambios DSG de doble embrague y 7 velocidades.
¿Qué opinas de los cambios de apariencia del Golf de octava generación? ¿Prefieres el nuevo look o mantenerte fiel a tu trabajo anterior? Personalmente prefiero los coches de estilo moderno. Estos coches son menos aburridos, más dinámicos y más atractivos para los jóvenes. Por supuesto, cada uno tiene su propia opinión sobre la cuestión subjetiva de la apariencia. De hecho, lo que más me preocupa es si la configuración de este automóvil es lo suficientemente rica y si es divertido de conducir, pero estos contenidos tardarán algún tiempo en hacerse evidentes. Por favor ten paciencia conmigo.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.