Documento de exposición de la dinastía TangLa Ruta de la Seda, conocida como la Ruta de la Seda, se refiere a la dinastía Han Occidental (202 a. C. - 8 d. C.) inaugurada por Zhang Qian, a partir de Chang'an (hoy Xi'an), pasa por Gansu y Xinjiang, llega a Asia Central y Asia Occidental y es un paso terrestre que conecta los países mediterráneos. En la antigüedad, la Ruta de la Seda era una arteria comercial y de transporte a través de Eurasia. Hoy en día, la mayoría de las rutas del puente terrestre euroasiático eran la Ruta de la Seda original, por eso la gente la llama la Ruta de la Seda moderna. Es el paso más conveniente de este a oeste en Eurasia. Promueve intercambios amistosos entre Europa, Asia, África y China. China es la ciudad natal de la seda, y la seda es el producto más representativo exportado por China en el comercio que pasa por esta ruta. En la segunda mitad del siglo XIX, el geógrafo alemán Richthofen llamó a esta ruta de transporte terrestre la Ruta de la Seda. Los historiadores nacionales y extranjeros están de acuerdo con esta afirmación y todavía se utiliza hoy en día, también conocida como Ruta de la Seda. La Ruta de la Seda fue producto del desarrollo económico y comercial promovido por los países a lo largo de la ruta. Fue una vía comercial para el intercambio de suministros entre Asia y Europa en la antigüedad. Fue un camino que promovió intercambios amistosos entre asiáticos y europeos. países y China y comunicaron las culturas oriental y occidental. Promovió el desarrollo social y económico, hizo una contribución indeleble a la historia de la civilización humana y sentó las bases para el desarrollo de la región occidental. Palabras clave Ruta de la Seda La Ruta de la Seda, o Ruta de la Seda para abreviar, se refiere a la ruta terrestre abierta por Zhang Qian durante la dinastía Han Occidental (202 a. C. - 8 d. C.), partiendo de Chang'an (la actual Xi'an), pasando por Gansu. y Xinjiang, y llegando hasta Asia Central, Asia Occidental, conectando los países mediterráneos. Fue una vía comercial para el intercambio de suministros entre Asia y Europa en la antigüedad. También fue una vía para promover intercambios amistosos entre los países asiáticos y europeos y China, y para comunicar la amistad cultural entre Oriente y Occidente. Este artículo describe principalmente el origen de la Ruta de la Seda, la historia de los intercambios de civilizaciones y la expansión de la civilización en la Ruta de la Seda, analiza el intercambio y la integración entre Oriente y Occidente, promueve el desarrollo de la economía social y el papel indispensable de La cultura de la Ruta de la Seda en la historia de la civilización humana. En particular, ha tenido un profundo impacto en el desarrollo de la China occidental contemporánea. 1. La formación de la Ruta de la Seda La Ruta de la Seda, también conocida como Ruta de la Seda. Se refiere a la dinastía Han Occidental (202 a. C. - 138 a. C.), comenzando en Chang'an (la actual Xi'an), pasando por Gansu y Xinjiang, llegando a Asia Central y Asia Occidental, y conectando países del Mediterráneo. Generalmente se puede dividir en tres secciones, y cada sección se puede dividir en tres líneas: norte, sur y media. Tramo este: de Chang'an a Yumenguan y Yangguan. Sección media: desde el paso de Yumen, Yangguan oeste hasta Congling. La sección occidental: desde Congling hacia el oeste, pasando por Asia Central y Asia Occidental, hasta Europa. Los libros de historia dicen: "Después del ascenso de Han y la vergüenza de Qin, los príncipes se levantaron juntos y la gente perdió sus trabajos y no tenía comida para comer. Cada metro de piedra era cinco mil, y la gente se comía a la gente, y la mayoría de ellos murieron. El emperador Gaozu pidió a la gente que vendiera a sus hijos, así que se comieron el Shu Han, y el mundo estaba a punto de ser conquistado y la gente estaba a punto de perecer. Como el emperador no podía beber, tuvo que montar en un buey. carro." En otras palabras, a principios de la dinastía Han Occidental, el país era débil, el tesoro estaba vacío, los bienes escaseaban y el escenario estaba desolado y ruinoso. El emperador no pudo encontrar un carruaje tirado por caballos con cuatro caballos del mismo color, y algunos generales y primeros ministros sólo pudieron viajar en un carro de bueyes. La gente común no tiene muchos ahorros en casa. Los hunos del norte se dedicaban principalmente a la cría de animales. "Buscaban agua y pasto, aprendían a cazar, se olvidaban de sus gobernantes y ministros, se casaban con funcionarios y en el siglo II d. C., la esfera de los Xiongnu". Su influencia fue muy grande, desde el río Liao en el este, hasta las montañas Qinling en el oeste y la Gran Muralla en el norte hasta el lago Baikal. Los Xiongnu afirmaban tener 300.000 personas controlando los hilos en cualquier momento. Los Xiongnu penetraron en las Llanuras Centrales muchas veces y saquearon a personas, animales y propiedades a voluntad, amenazando seriamente al régimen a principios de la Dinastía Han Occidental. En el año 200 a. C., cuando los Xiongnu se dirigieron al sur, Liu Bang, el emperador de la dinastía Han, dirigió un ejército de 300.000 personas, decidido a utilizar la fuerza para aliviar los problemas fronterizos en el norte. Sin embargo, tan pronto como Liu Bang llegó a Pingcheng (hoy ciudad de Datong, provincia de Shaanxi), fue asediado por el ejército de 400.000 hunos de Deng Bai durante siete días y siete noches. Más tarde, pudo escapar gracias a aceptar sobornos. Este es el llamado asedio de Deng Bai. Por lo tanto, cómo rescatar a los Xiongnu del desastre se convirtió en un problema urgente que el régimen de la dinastía Han Occidental necesitaba resolver. El marqués Jianxin propuso una política de compromiso de intimidad y alienación, defendiendo la intimidad y la alienación con los Xiongnu a cambio de la paz fronteriza. Liu Bang no tuvo más remedio que aceptar esta sugerencia. Al comienzo de la dinastía Han, los hunos eran amigables con los Xiongnu y les dieron una gran cantidad de propiedades para buscar una paz temporal, pero no lograron buenos resultados. Los hunos continuaron invadiendo, saqueando y devastando el sur. El gobierno de Wenjing adoptó una serie de políticas como recuperación y recuperación, y el tesoro del gobierno de la dinastía Han Occidental se volvió cada vez más abundante. En la época del emperador Wu de la dinastía Han, “el mijo en Taicang estaba podrido y no era comestible debido a su rancio y fugas.
"Cuando el país se hizo más fuerte, el emperador Wu de la dinastía Han, Liu Che, planeó unir los países de las regiones occidentales para atacar a los Xiongnu, por lo que envió a Zhang Qian a ver a Dayue, quien fue expulsado de su tierra natal por Maodun. En 139 BC, Zhang Qian partió de Chang'an con más de 100 seguidores. Viajando hacia el oeste día y noche, Zhang Qian y su grupo fueron capturados por los hunos y encarcelados durante más de diez años. Después de escapar, continuaron su viaje hacia el oeste. Llegó a Dayuan (actual Uzbekistán oriental), Dayuezhi y Daxia (actual Afganistán). En el mercado de Zhidu (actual subcontinente indio), Zhang Qian vio de repente el fieltro de Dayue, la tela Haixi de Daqin (antigua Roma). Las varas de bambú y la tela Shu de Sichuan, lo que lo sorprendió, por lo que concluyó que Shu debe haber una manera de eliminar el veneno del cadáver. En 126 a. C., Zhang Qian regresó a Chang'an después de muchos giros y vueltas, dejando solo a Zhang Qian. y su padre, Sima Qian dijo que el primer viaje de Zhang Qian a Occidente fue una aventura sin precedentes. En 119 a. C., Zhang Qian fue nombrado general Zhonglang y emprendió su segunda misión a las regiones occidentales. su adjunto fue a Wusun, Dayuan, Kangju, Dayue, Daxia, Anxi (ahora Irán) y Shendu (ahora el subcontinente indio). Los intercambios de Zhang Qian con las regiones occidentales dieron al gobierno Han occidental una mejor comprensión de las condiciones geográficas y las costumbres. y las costumbres de las regiones occidentales, el emperador Wu de la dinastía Han también se unió inicialmente con el clan Dayue para contener a los Xiongnu, y luego se convirtieron en Wanli y Jiuze, y Wei De se extendió por todo el mundo para promover la conexión entre Occidente. Regiones y la dinastía Han Occidental, el emperador Wu de la dinastía Han reclutó a una gran cantidad de comerciantes y utilizó los bienes asignados por el gobierno para hacer negocios en varios países de las regiones occidentales. La mayoría de estos comerciantes se convirtieron en comerciantes ricos después de abandonar las regiones occidentales. , atrayendo a más personas a participar en actividades comerciales en la Ruta de la Seda. El desarrollo de la economía comercial fronteriza ha promovido en gran medida los intercambios materiales y culturales entre las Llanuras Centrales y las Regiones Occidentales. En segundo lugar, la influencia de la Ruta de la Seda en la política. economía y ejército de las regiones occidentales contemporáneas 1. Políticamente, después de los intercambios de Zhang Qian con las regiones occidentales, continuaron los gobiernos locales para comunicarse con los Han, y los Han también enviaron enviados para visitarse entre sí. Ante el acoso constante de los Xiongnu y el bandidaje desenfrenado a lo largo de la Ruta de la Seda, para garantizar la seguridad y fortalecer el control fronterizo, el emperador Wu de la dinastía Han (60 a. C.), La dinastía Han Occidental estableció una agencia directa en las regiones occidentales. el Protectorado de las Regiones Occidentales, para hacerse cargo de todos los asuntos en las Regiones Occidentales, lo que fortaleció aún más el apoyo de la Dinastía Han Occidental a las Regiones Occidentales. A partir de entonces, la vasta área de Xinjiang quedó directamente bajo la jurisdicción de la Región Central. gobierno y se convirtió en una parte integral de la política de China. Ha fortalecido su influencia en esta región y tiene una importancia de gran alcance para el desarrollo de la China occidental contemporánea. 2. Económicamente, la Ruta de la Seda es la única ruta terrestre hacia Occidente. un lugar para que los comerciantes realicen actividades comerciales e intercambios. En el mercado de ayuda mutua se pueden ver productos de las Llanuras Centrales, así como bienes importados de lugares distantes. La circulación de bienes promueve el desarrollo económico y el aumento del comercio multilateral. El desarrollo económico de toda la región y promueve la región. Después de un largo período de desarrollo, los vinos de las regiones occidentales se introdujeron en las Llanuras Centrales, integradas con la cultura vitivinícola tradicional de China, las caravanas de las Llanuras Centrales exportaron hierro, oro, plata y. otros artículos de lujo, todos los cuales brindaban oportunidades para el desarrollo económico y la integración nacional. Éstas son lecciones para la prosperidad y el desarrollo de la región occidental actual. 3. En términos de asuntos militares, debido a que Corea estaba estacionada aquí, el problema alimentario de los guardias fronterizos se resolvió primero. En la antigüedad, siempre que había una operación militar, las tropas y los caballos no se movían, y la comida y el pasto iban primero. Sin embargo, las dificultades y dificultades de transportar granos y pasto a lo largo del largo camino antiguo son inimaginables, sin mencionar la pérdida de personas y dinero, se causaron decenas de millones de pérdidas y grandes desperdicios en el camino. El apoyo logístico autosuficiente ha sido suficiente desde la recuperación de tierras. Incluso si avanzamos hacia el oeste, no necesitamos viajar largas distancias para transportar cereales y pasto. La corte imperial amplió el área de recuperación hacia el oeste como cabeza de puente. Han Banchao había gobernado las regiones occidentales durante más de 30 años. Utilizó la lucha y el apoyo a las guerras para que más de 50 países de las regiones occidentales se unieran a la dinastía Han. No solo mantuvo la estabilidad de las fronteras de la dinastía Han, sino que también fortaleció las fronteras. construcción de defensa, aumento de las reservas materiales nacionales y mejoró enormemente la capacidad de defensa contra los enemigos, garantizando efectivamente la seguridad fronteriza nacional. Se alentará enormemente el progreso y el desarrollo futuros de China. En tercer lugar, la importancia cultural de la Ruta de la Seda para el desarrollo de la región occidental. La apertura de la Ruta de la Seda promovió los intercambios económicos y culturales entre China y Occidente. Todavía desempeña un papel importante en los intercambios económicos y culturales exteriores de China.