El sistema de organización de comando de emergencia de despacho de operaciones de tránsito ferroviario urbano incluye
El sistema de organización y comando de emergencia del despacho de operaciones de tránsito ferroviario urbano incluye la siguiente introducción:
(1) Sistema de comando y organización del tráfico
La organización y comando del tráfico El sistema es el sistema de tránsito ferroviario urbano. En esencia, a través de la implementación del despachador de trenes en el centro de control, se implementa un alto grado de centralización y comando unificado para coordinar la operación coordinada de todos los enlaces para garantizar una operación segura y puntual del tren. .
(2) Sistema de comando de suministro de energía
En el comando de suministro de energía del tránsito ferroviario urbano, el despacho de energía del centro de control es el comando de despacho principal, aunque acepta el comando directo del. director de su propio centro de control, también acepta el mando del despacho de energía local. Cuando el sistema eléctrico local tenga información relevante, el despacho de energía local notificará al despacho de energía del centro de control de operación.
(3) Sistema de comando de emergencia
En el sistema de comando de emergencia del tránsito ferroviario, la función principal del centro de control es el centro de envío y recepción de información, que recopila y transmite información a los destinatarios relevantes. unidades e individuos. En el lugar de emergencia, generalmente se establece un comandante general en el lugar para que sea responsable del comando del rescate y rescate en el lugar. Al mismo tiempo, teniendo en cuenta las necesidades de todos los aspectos, la organización del transporte de pasajeros y el rescate de emergencia. En consecuencia, se establecen orientación en el sitio, monitoreo de emergencia, tratamiento médico, información de noticias y otros grupos. Estos grupos generalmente están compuestos por equipos profesionales de reparación de tránsito ferroviario y departamentos funcionales relacionados. 2． ¿Cuáles son los vínculos en la operación de trenes?
La operación de trenes se puede dividir en cuatro vínculos según el proceso de operación diaria de los trenes: tren que sale de la fábrica, operación de trenes en la línea principal, cierre de trenes y mantenimiento de trenes. y reparar en el patio.
(1) Mantenimiento en el patio de trenes
El mantenimiento del tren se realiza en el almacén de operaciones Antes de cada operación del tren, el conductor realizará una inspección funcional del tren de acuerdo con. regulaciones pertinentes El conductor también verificará la iluminación de la cabina, los indicadores de instrumentos, los limpiaparabrisas, la bocina, el freno de estacionamiento, el freno regular, el freno rápido, el freno de emergencia y el sistema de puertas para inspección operativa.
(2) El tren sale de fábrica
Una vez que el conductor completa el trabajo de mantenimiento del tren, confirma si cumple con las condiciones de servicio de la línea principal. Si cumple con los requisitos, informará la señal al depósito después de llegar a la hora de salida especificada. El encargado del edificio completó el trabajo de preparación, confirmó que la señal de la fábrica estaba abierta, sacó el tren del almacén y se detuvo en el carril de transferencia después de recibir la velocidad. código y confirmando que la señal de aproximación estaba abierta, entró en la línea principal.
(3) Operación de trenes en la línea principal
En circunstancias normales, los trenes que ingresan a la línea principal operan de acuerdo con los requisitos de horario y realizan la tarea de transportar pasajeros. Los conductores deben prestar atención a la información de la pantalla del tren. ¡Varias luces indicadoras y pantallas de instrumentos, estado del interruptor automático! Durante la operación, controle constantemente la aproximación y tome medidas de emergencia de inmediato si encuentra alguna condición que ponga en peligro la seguridad de la conducción.
(4) Cierre del tren
El tren ingresa al depósito desde la línea principal. El despachador del tren se comunica con el encargado del edificio de señales para organizar la aproximación después de que el conductor confirma que la señal de entrada. La máquina está abierta, ingrese al depósito. Después de que el tren se detiene en el estacionamiento, el conductor lleva la llave del tren, el informe del conductor y otros elementos relacionados al capitán de operación para completar los trámites de salida.
(5) Mantenimiento en el patio de trenes
Después de que el tren regrese al depósito y esté estacionado de acuerdo con las regulaciones, el asistente de operación se encargará de los procedimientos de entrega del vehículo con el departamento de mantenimiento de vehículos. , que serán realizados por el departamento de mantenimiento del vehículo. Una vez completado el trabajo de mantenimiento, la persona a cargo del mantenimiento y el asistente de operación realizarán los procedimientos de entrega del vehículo. El asistente de operación confirmará que el estado técnico del vehículo cumple con los requisitos operativos antes de que pueda ponerse en uso en la línea principal. .