Gobernanza y desarrollo del río Wusong

Desde finales del siglo XIX hasta la primera mitad del siglo XX, se construyeron un total de 18 puentes en el tramo del río Suzhou en Shanghai. La mayoría de los edificios construidos en el siglo XIX eran estructuras de madera, y a principios del siglo XX se cambiaron por estructuras de hormigón armado. Muchos de estos puentes fueron construidos o renovados por el Ministerio de Industria de la Concesión, por lo que los puentes generales se concentran en el este del río Suzhou, y la mayoría de ellos tienen un fuerte estilo de puente de arco urbano europeo. Comenzando desde el oeste del puente Waibaidu, se encuentran el puente Zhapu Road, el puente Sichuan Road, el puente Henan Road, el puente Fujian Road, el puente Zhejiang Road y el puente Tibet Road.

En 2013, hay 30 puentes desde la desembocadura del río Suzhou hasta la carretera de circunvalación exterior (excluidos los puentes de tránsito ferroviario). De este a oeste son el Puente Waibaidu, el Puente Zhapu, el Puente Sichuan, el Puente Henan, el Puente Shanxi, el Puente Fujian, el Puente Zhejiang, el Puente Tibet, el Puente Wuzhen, el Puente Xinqiao, el Viaducto Norte-Sur, el Puente Hengfeng, el Puente Puji, el Puente Changshou, Puente Changhua, Puente Jiangning, Puente Xikang, Puente Zhenping, Puente Baocheng, Puente Wuning, Puente Caoyang, Campus Huazheng. Históricamente, la calidad del agua del río Suzhou era clara. A principios del siglo XX, con el desarrollo económico de Shanghai, el río Suzhou estaba cada vez más contaminado por aguas residuales industriales y domésticas.

El desvío integral de agua es la principal medida para eliminar el negro y maloliente río Suzhou desde finales de 2008. Las medidas integrales de desvío de agua para el río Suzhou se han convertido en una tarea rutinaria en la gestión del río Suzhou. El proyecto de desvío de agua cierra principalmente la puerta durante la marea alta y abre la puerta durante la marea baja en Wusong Road, convirtiendo el río Suzhou en un río que fluye en una dirección de oeste a este, de modo que las aguas residuales del río ya no hacen eco y hacia abajo debido al ascenso y descenso de la marea. Para cooperar con el desvío integral de agua, las compuertas de agua del puerto de Mudu, el puerto de Pengyuepu, el puerto de Xinjing y el río Yuntaobang también se ajustarán en consecuencia.