Escuché que el J18 de China es un avión de despegue y aterrizaje vertical.
Sobre el J-18 "Red Eagle", el primer informe fue de los medios japoneses. Posteriormente, se difundió en algunas revistas, periódicos e Internet nacionales. Según la información actualmente disponible, el J-18 "Red Eagle" es un avión de combate pesado que despega y aterriza verticalmente, con un radio de combate de 1.500 kilómetros y una carga de bombas de siete toneladas. Sin embargo, lo dudo mucho. En primer lugar, todo el mundo sabe que la tecnología de motores de aviación siempre ha sido una de las deficiencias de mi país. Incluso tenemos que importar motores rusos AL31F y RD93 para los aviones de combate J-10 y Xiaolong (se dice que el J-10 ahora está equipado con ellos en el país). produjo motores WS10A "Taihang") . Entonces, ¿de dónde viene el motor del caza de despegue y aterrizaje vertical J-18 "Red Eagle"? Definitivamente no está hecho en China. Porque es imposible construirlo con la tecnología actual en nuestro país. Su estructura es mucho más compleja que la de los motores aeronáuticos convencionales y sus requisitos técnicos son mucho mayores. Ni siquiera hemos superado el estándar de la tecnología de motores aeronáuticos ordinarios. ¿Cómo podemos producir un motor tan avanzado? En segundo lugar, todo el mundo sabe que el despegue y aterrizaje vertical de los aviones de combate consume mucho combustible y, para transportar más combustible, tienen que llevar menos armas. Si el actual avión de combate AV8B "Sea Harrier" cooperado por Estados Unidos y el Reino Unido adopta el despegue y aterrizaje vertical, su radio de combate es de sólo unos 120 kilómetros y su carga de bombas es de sólo tres toneladas. Si queremos construir un caza de despegue y aterrizaje vertical con un radio de combate de 1.500 kilómetros y una carga de bombas de 7 toneladas, la dificultad técnica es imaginable. Finalmente, el informe decía que el J-18 "Red Eagle" fue probado con éxito en Mongolia Interior, pero todo el mundo sabe que no hay ninguna planta de fabricación de aviones en Mongolia Interior.