El encanto de la historia y la esencia de los tiempos son los 46 años de golf.
Siempre hemos creído que cada marca de coches tiene su alma modelo, que puede interpretar perfectamente la esencia de una marca, como la deportividad del BMW Serie 3, la solemnidad del Audi A6, el lujo de el Mercedes-Benz S, y el modelo alma de Volkswagen es el Golf, que es uno de los modelos más exitosos del mundo y el modelo más vendido de la marca Volkswagen. Lleva consigo la visión de Volkswagen de "coche nacional". ¿Qué significa el golf? Representa "las masas" de personas.
Durante los últimos 46 años, cada generación ha sido un monumento.
La primera generación de golf se lanzó oficialmente en 1974. Han pasado ya 46 años y han existido siete generaciones de modelos de golf. Se puede decir que cada generación ha confirmado un período de la historia y nuevas tendencias en el desarrollo de la industria del automóvil. Cada generación es un monumento.
La primera generación (MK 1) 1974-1983
El nacimiento del Beetle sentó una base sólida para el crecimiento de la marca Volkswagen, pero los modelos posteriores se debilitaron. Por tanto, la creación de una nueva generación de "coches nacionales" se ha convertido en el plan más importante de Volkswagen.
En mayo de 1974, salió al mercado la primera generación del Golf. Fue diseñado por el mundialmente famoso diseñador de automóviles Giugiaro y adoptó el concepto de diseño "origami", creando el primer "hatchback". A principios de la década de 1970, cuando las líneas "redondeadas" todavía se utilizaban ampliamente en el diseño de automóviles, la primera generación del Golf se convirtió en un clásico histórico con su forma cuadrada, y comenzó la legendaria carrera del "Golf".
Segunda Generación (Mk2) 1983-1990
Debido a la enorme respuesta del mercado del Golf de primera generación y los considerables beneficios que aportó a Volkswagen, Volkswagen lanzó el Golf de segunda generación en Agosto de 1983. Golf de generación. En cuanto a la forma general, no hay mucha diferencia entre la segunda generación y la primera, pero la parte trasera del automóvil ha sido completamente diseñada y el estilo de las luces traseras es más compacto y la mayor apertura del maletero hace que el ya práctico hatchback sea más conveniente para los pasajeros; cargando artículos.
Por supuesto, el Golf de segunda generación también ha sido mejorado en términos de potencia y configuración. Está equipado con motores de cuatro cilindros en línea de 1.3 litros, 1.6 litros y 1.8 litros, y adopta una estructura de suspensión de viga de torsión MacPherson delantera y brazo de arrastre trasero para mejorar el manejo y la comodidad del vehículo.
Al mismo tiempo, el Golf de segunda generación añade muchas configuraciones prácticas como elevalunas eléctricos, dirección asistida y limpiaparabrisas trasero. Volkswagen también equipó los modelos posteriores del Golf de segunda generación con sistemas de frenos antibloqueo ABS. En el contexto de la segunda generación, el Golf comenzó a participar en importantes eventos famosos, que también supusieron el primer clímax real de la serie de coches.
Tercera generación (MK3) 1991-1997
A partir del modelo de tercera generación, el Golf parece volver a la forma redonda, pero también haciéndolo más moderno. En comparación con la apariencia, el interior del Golf de tercera generación llama la atención, con una elegante consola central y materiales interiores significativamente mejorados. También han aparecido oficialmente los mandos, interruptores de faros e interruptores de aire acondicionado "populares" con los que todos estamos muy familiarizados.
En cuanto a configuración, el Golf de tercera generación es más completo, ya que equipa ajuste eléctrico de retrovisores, audio, mando a distancia, airbags, etc. En ese momento, la "tendencia hacia atrás" provocada por el golf hizo que muchos fabricantes lanzaran hatchbacks uno tras otro, y se acercaba la época dorada de los hatchbacks.
Cuarta generación (MK4) 1997-2003
A partir de la cuarta generación del Golf, Volkswagen comenzó a centrarse en fabricar hatchbacks de alta calidad. La carrocería adopta la tecnología anticorrosión de galvanización de vehículo completo Volkswagen 12, combinada con operaciones de recubrimiento de pintura de 6 capas, estableciendo el estándar más alto que supera a los sedanes mundiales. Después de cuatro generaciones de desarrollo de modelos, el Golf se ha convertido en el modelo principal de Volkswagen. El Golf de cuarta generación ha realizado grandes esfuerzos en diseño interior, materiales y procesos de montaje, por lo que Volkswagen confía en poder competir con el Golf de cuarta generación y el Audi A3 en el mismo período.
El Golf de cuarta generación es sin duda un éxito, con unas ventas globales de 4,3 millones de unidades en 7 años. En 2002, con unas ventas totales de más de 20 millones de unidades, el Golf superó los 56 años de éxito del Beetle en sólo 29 años.
Lo más importante es que en 2003 se introdujo la cuarta generación del golf en el mercado chino y comenzó la historia oriental del golf.
Quinta Generación (MK5) 2003-2008
En el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2003 se presentó oficialmente la quinta generación del Golf. Fue producido sobre la base de la plataforma clásica PQ35 de Volkswagen y adoptó un diseño de bordes afilados que era muy popular en ese momento, mostrando vívidamente la moda y el deporte en el papel. El sistema de suspensión adoptó el sistema de suspensión independiente de 4 brazos comúnmente utilizado en los automóviles de gama media y alta en ese momento, lo que mejoró enormemente el manejo y la comodidad del vehículo. Al mismo tiempo, la combinación dorada del TSI DSG se hizo popular, llevando el mercado de automóviles familiares a una nueva era.
Aunque el modelo habitual del Golf de quinta generación no se fabrica en China, el funcionario ha lanzado un modelo GTI con mejores prestaciones. Por lo tanto, fue el GTI de quinta generación el que hizo que los consumidores chinos sintieran por primera vez el encanto de los hatchbacks alemanes de alto rendimiento. Incluso ahora, cuando pasa un GTI de quinta generación, creo que todos los aficionados a los coches se pararán a admirarlo y a suspirar.
Sexta Generación (MK6) 2008-2013
En un abrir y cerrar de ojos, mi carrera en el golf ha sido de más de 30 años, y el modelo también ha evolucionado hasta la sexta generación. En 2009, FAW-Volkswagen logró la producción nacional e introdujo versiones extranjeras en el mercado interno. Todas las partes clave de la carrocería del Golf de sexta generación han sido diseñadas recientemente, adoptando el último estilo de diseño europeo y el nuevo lenguaje de diseño de Volkswagen, que es simple y lleno de potencia.
El Golf de sexta generación cuenta con configuraciones más completas, que incluyen aparcamiento automático, ajuste eléctrico de asientos, calefacción de asientos, aire acondicionado automático bizona de temperatura constante, etc. , también se han añadido una pantalla multimedia y funciones de navegación por satélite. La configuración de seguridad proporciona airbags frontales, airbags delanteros y traseros, sistema de frenos antibloqueo ABS, sistema de control de estabilidad de la carrocería ESP, etc. , brindando a los usuarios una experiencia de conducción más segura y cómoda.
Séptima generación (Mk7) desde 2013 hasta la actualidad
Ante una competencia cada vez más feroz en el mercado del automóvil, el Golf debería evaluar la situación y acelerar el ritmo de innovación. El Golf de séptima generación está construido sobre la nueva plataforma MQB de Volkswagen, heredando muchos elementos de diseño de la generación anterior, pero con una apariencia más resistente. Al adoptar un nuevo motor EA211 totalmente de aluminio y tecnología de cilindro variable, es más liviano y tiene mejor rendimiento. La tecnología de propulsión azul de Volkswagen también cubre casi todos los modelos Golf 7.
En febrero de este año se lanzó oficialmente el modelo Golf 2020, con una apariencia más refinada y radical. El juego de faros LED completo tiene un sentido de tecnología y excelentes efectos visuales. Al mismo tiempo, todas las series vienen de serie con configuraciones como una imagen de marcha atrás, un sistema multimedia de navegación en el vehículo completamente táctil y espejos exteriores plegables eléctricamente. En términos de potencia, el modelo de 1.6L se cancela y está equipado con un motor de 1.2T o 1.4T, que cumple plenamente con los estándares de emisiones Nacional II.
El momento legendario del hatchback
Es imposible contar la historia de los 46 años del Golf con las palabras anteriores. Mirar hacia atrás en la historia sólo puede darnos una comprensión más profunda de un automóvil y una marca.
La intención original del golf es permitir que la gente común pueda permitirse autos de alta calidad, por lo que su esencia es un "automóvil nacional" apto para que todos lo conduzcan, pero es precisamente por su identidad. eso hace que se destaquen los momentos legendarios de su carrera.
Desde el modelo de primera generación, el Golf cuenta con una versión deportiva, también conocida como GTI. Desde entonces, la línea decorativa roja en la parrilla delantera se ha convertido en un símbolo del estatus del modelo GTI.
La intención original del GTI es permitir a los consumidores disfrutar del placer de conducir incluso si compran un coche económico. Por lo tanto, el GTI no sólo tiene una apariencia más deportiva, sino que también tiene un interior más efectivo en combate y tiene mejor potencia y manejo. Es el creador del "pequeño cañón de acero".
No sólo eso, desde los inicios de la primera generación del golf, ha sido la importante tarea conquistar la pista. En 1989 salió al mercado el modelo Golf Rally, dotado de un paquete deportivo de altísimas prestaciones, dotado de un motor de 1.8 litros de 160 caballos y un sistema de tracción a las cuatro ruedas. Dominó varios rallyes y sedes en los años 80, como por ejemplo. el evento más importante del mundo, BTCC, y la emocionante escalada a la montaña Pikes Peak Sai et al. Con sus atributos deportivos inherentes, el Golf ha creado una etiqueta de rendimiento única basada en su identidad como "coche civil".
Por supuesto, preferimos considerar el "golf" como una piedra angular y una plataforma, porque muchos modelos en la historia se derivan del golf original. Por ejemplo, el país cuenta con parachoques delanteros y luces auxiliares para vehículos todoterreno, neumáticos todoterreno, trazos de suspensión y vehículos todoterreno.
Para satisfacer las necesidades de más usuarios, las generaciones anteriores de golf también tienen versiones touring, versiones convertibles e incluso el loco concept car GTI W12-650 equipado con un motor W12 de 6.0 litros. también los amantes de los coches GTI y superiores, el Golf R, conocido como el "Rey del Golf".
Estas versiones derivadas no saturan la gama Golf. Por el contrario, el golf ha demostrado una vitalidad y un encanto extraordinarios, y realmente ha hecho del golf una clase.
El golf es un patrón, un símbolo.
Es "Mejor Coche de Europa" y "Coche Europeo del Año" ha ganado el "Golden Steering Wheel Award", el "Car Award", el "Rational Choice Car"...
Con numerosos premios, Golf siempre ha representado la artesanía más exquisita de Volkswagen y los conceptos de fabricación de automóviles más avanzados. Por eso, bajo la "cultura del ingeniero", el perfeccionismo casi paranoico de Volkswagen ha creado el golf durante 46 años. Es el modelo del alma de Volkswagen.
Durante los últimos 46 años, Golf se ha convertido en un socio confiable para casi 40 millones de propietarios de automóviles en todo el mundo. Ya sean celebridades adineradas o conductores amantes de conducir, el golf ocupa un lugar especial en sus corazones.
Tal vez sea un compañero que les acompañe desde cero, o puede ser un coche que les lleve a disfrutar del placer de conducir, o peor aún, sea un espacio que pueda soportar las necesidades, alegrías del día a día. , tristezas y alegrías de una persona común y corriente.
Y esas almas jóvenes se reunieron por el golf y el amor para formar una "familia de golf" y crear un símbolo espiritual con una actitud innovadora constante. Esto es golf.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.